20 különböző típusú hajó / egy egyszerű útmutató típusú hajók

vannak különböző típusú hajók (csónak típusok), mint az ember el tudja képzelni. De általában egy hajót három fő kategóriába és alkategóriákba lehet sorolni: motorcsónakok és vitorlások.

ezek a kategóriák tovább sorolhatók különböző alkategóriákba, külön hajótípusokkal. Mindegyiknek megvan a maga egyedi előnye vagy célja. De vannak 15 típusú hajó, amelyek a legnépszerűbbek.

napjainkban a hajókat nagyobb hajók támogatására használják a határőrizetben, a szárazföldi szállításban és a kereskedelmi halászatban. De ez a szabadidős és sporthajó, amely a legtöbb ilyen hajótípust teszi ki.

a hajó olyan vízi jármű, amelyet sekély vizekben való munkavégzésre terveztek, és hatalmas manőverezési előnyökkel rendelkezik a nagy hajókkal szemben. Hagyományosan az emberek méretük alapján különböztetik meg a hajókat a hajóktól.

de idővel nehéz lett válaszolni, csak nézi a méretét; szóval írok egy nagy cikket az oldalon “hajó vs hajó” jelölés ki a 8 legfontosabb különbségek.

egy másik kézben lévő hajó csak három fő típusra osztható: kézi vagy kézi meghajtású, vitorlások és motorcsónakok. Minden más hajók, hogy szeretjük, hogy legyen egy kajak, jacht, ponton, banán hajók, és több esik egyik vagy másik fenti kategóriában. Tehát itt vagyunk egy listával 12 Leggyakoribb hajótípusok.

típusú hajók – használatuk, képek & több !

1 ) a halászhajó vagy vonóhálós hajó

csak azért, mert lehet halászni egy hajón segítségével néhány kézi halászfelszerelés, ez nem jelenti azt, hogy a halászhajó. Hagyományosan a halászhajót egyszerű szerszámokból készült fa hajótest-szerkezetnek használják. Az ősidők óta arra használták őket, hogy friss és sós vizekben halakat fogjanak, nagyon egyszerű eszközökkel, például lándzsákkal, horoggal és hálókkal.

a kereskedelmi halászhajó vagy vonóhálós másik kéz egy nagy fémszerkezet, amely kifinomult eszközöket használ, mint például; vonóhálós motorok, vonóhálós hajók, élő kutak és elektromos energiaforrások a munka elvégzéséhez. Ezeknek a nagy hajóknak a faránál általában vonóhálós hajók vannak, trollmotorokkal, kötelekkel és egyéb halászati felszereléssel.

robusztus kialakítású és modern navigációs eszközökkel van felszerelve, mint például G. P. S, szonárok és AIS; már nem csak a part menti vagy a folyók vizeire korlátozódnak, hanem azon túl is. A halakat a vonóhálót ( egy nagy halászhálót ) a vízbe húzva fogják el; azokon a területeken, amelyeket az AIS-berendezések különösen haltípusban gazdagnak mutatnak.

ezek a nagy hajók körülbelül 20-25 méter hosszúak és 30-40 tonna súlyúak. Felépítményekkel, dedikált tengeri motorokkal, meghajtórendszerekkel és raktérrel felszerelve; ezek gyakoribbak egy hajón, mint egy hagyományos hajó. A kisebb méretű basszushajókat általában édes-és sós vizekben használják alacsony léptékű vagy szabadidős horgászathoz.

ezeket a kis hajókat úgy tervezték, hogy jobb manőverezhetőséget, kényelmet és segítséget nyújtsanak a halak fogása során; ahelyett, hogy a nagy kereskedelmi halászhajókhoz vagy vonóhálós hajókhoz hasonlóan a mennyiségre törekednének.

2 ) vontatóhajók

láttál már valaha nagy hajót a kikötő közelében? Ha igen, akkor észre kellett vennie néhány kis csónakot; amelyek azért jöttek hozzá, hogy támogassák és segítsék a Kikötői terminál biztosítását. Ezek a kis hajók, amelyek fő feladata, hogy segítsen manőverezni a nagy hajók még a zsúfolt területen az úgynevezett vontatóhajók.

Nos, mivel rövid ideig dolgoztam ezeken, mielőtt csatlakoztam a nagy hajóhoz; azt mondom, hogy elég kicsi, de elég erős. Azon kívül, hogy segít a nagyobb hajóknak a keskeny átjárón vagy a kikötők közelében való eligazodásban; mentőcsónakként, jégtörőként is szerepet játszik, sőt szükség esetén tűzoltási feladatokat is ellát.

hagyományosan a vontatóhajókat általában kikötőkben, kikötőkben, folyókban vagy azok közelében, valamint stratégiai tengeri útvonalakon, például csatornákban és sekély vagy keskeny vízi okokból helyezik el. A vontató általában egy nagy hajót tol vagy húz egy rögzített vonóhorog segítségével, vagy fizikailag vontatja a helyzet biztosításához. Ez csak kezelni, hogy ilyen dolog, mert a nagy teljesítmény tömeg arány.

a vontatóhajók fő előnye a többi hajóval és hajóval szemben a nagy teljesítmény a súlyhoz és a nagy manőverezhetőséghez. Ez a manőverezhetőség lehetővé teszi, hogy segítsen más hajóknak vagy hajóknak a csatornákban, kikötőkben és folyókban. És a 3-4 lóerős négyütemű tengeri dízelmotor, amely segíti a napi munkáját.

3 ) Deck Boats

ismert egyedi design, Nagy fedélzeti tér és a sebesség; a deck boat egy motoros hajó egy nyitott fedélzet szerkezetét. A hajó kapta a nevét “Deck Boat” az extra fedélzeti helyet kap egyedi hajótest szerkezetét. Jött 18-24 ft építési széles fedélzeti tér és erős hátsó meghajtás; a tétlen halászat, cirkáló, minőségi családi idő és néhány vízi sportok.

V alakú hajótestszerkezete biztosítja az extra helyet, amely több helyet biztosít az ülések elrendezéséhez, sok nyitott fedélzettel. Ezek a hajók olyan nagy helyet foglalnak el, hogy szó szerint eldobhatja a kis pártokat. Ezeket a nagy fedélzeti helyet többnyire több ülőhelyre használják; horgászfelszereléseket is használhat.

a legjobb az egészben, akkor vontatni őket a garázs vagy carport bármely rendszeres vonóhálós. Tehát nem kell aggódnia a vonóhálós hajók mérete és ereje miatt, amikor fedélzeti hajókat szállít. A sokoldalúságnak köszönhetően népszerű és széles körben használják a tengerpartok, folyók és édesvízi tavak mentén. És a hajótest kialakítása teszi stabilabbá.

ezek a hajótípusok nagyon könnyen kezelhetők, és nem igényelnek sok karbantartást. Ami valójában nagyon könnyű megtenni, ha egyszer megismerkedett. Attól függően, hogy mit szeretne tőlük, számos változat közül választhat. Minden modellje tartalmaz egy erős motort, Bimini felső védelmet, kibővített úszóplatformot, tárolóhelyet, kiegészítőket és mentőmellényeket.

4 ) A dinghies vagy Dinghies

a Dinghies a leggyakrabban használt kis hajók a tenger partján és a tavakban, amelyeket különböző célokra használnak; a halászattól, a mentéstől, a vitorlázástól a vízi sportokig. Jellemzően 12-15 láb hosszú, ezek a kis hajók üzletek és használt nagy hajók és hajók vészhelyzet esetén. Mindkettő kemény fából vagy felfújható gumiból készülhet.

mivel kissé klasszikus és meglepően egyszerű kialakításúak, evezőkkel, vitorlákkal és külső csónakmotorral hajthatók. Alakja és meghajtási módja alapján a kopottat 4 fő altípusba lehet sorolni; a Whitehall, A Dory, a babakocsi és az utolsó a felfújható gumicsónakok, amelyek manapság a leggyakoribbak.

mert a képességek dolgozni még a legtöbb sekély vízben nagy manőverezhetőség; gyakran használják a rajongók szerte a világon, akik szép időt keresnek a tavakban és a partok közelében. Ugyanez a funkció is teszi a tökéletes társ a nagy hajók és hajók; szállító emberek vészhelyzet esetén, vagy ha a nagy hajó vagy hajó egyszerűen csak vidám dokkoló.

bár bármelyik típusát kopásként használhatja, a leggyakrabban használt merev fenekű felfújható; köszönhetően annak a képességének, hogy gyorsan felfújja és leereszti a közelben lévő hajókat. Gyorsan leereszthetők és tárolhatók egy szekrényben, és csak megfizethetőbbek; mind első kézből történő beruházásként, mind ismétlődő karbantartási költségként.

5 ) mentőcsónakok

a mentőcsónak ezek a merev héjú felfújható kis csónakok, amelyeket vészhelyzet esetén mentési és keresési műveletekhez használnak. A törvény előírja, hogy minden nagy hajónak minimális számú kijelölt mentőcsónakkal kell rendelkeznie a fedélzeten. Ezeket a hajókat általában arra használják, hogy az utasokat biztonságos helyekre szállítsák; és így minden alapvető szükséges eszközt tartalmaznak a szerszámoktól az elsősegélynyújtásig és a jelzőberendezésig.

a felfújható kialakítás feletti merev hajótest stabilabbá, erősebbé és a lehető legnagyobb terhelés mellett képes ellenállni a szélsőséges időjárásnak. Míg RHIB (merev hántolt felfújható csónak) a leggyakrabban használt hajótípusok, amelyeket mentő-vagy mentőcsónakként használnak; de nem csak ezek a tervek.

valójában sok új kereskedelmi hajó több zárt mentőcsónakot használ, amelyek további biztonságot nyújtanak; de még mindig hordoznak egy RHIB típusú mentőcsónakot, főleg mentési célokra. A tetején lévő, az egész szerkezetét körülvevő, önhordó gallér korlátozza magát a süllyedéstől; még akkor is, ha véletlenül szélsőséges időjárási körülmények között dobták a fedélzetre.

típustól függetlenül minden mentőcsónak a SOLAS és az LSA által megállapított szabályoknak megfelelően készül. A SOLAS jelentése “nemzetközi egyezmény a tengeri életbiztonságról”, míg az LSA az”életmentő készülék kódja”. A Modern mentőcsónakok EPERB-vel, Radar reflektorokkal és SART berendezésekkel vannak felszerelve.

6 ) A vitorlás típusú

vitorlások itt körülöttünk emberek valószínűleg azóta vannak tengerészek. Az egyik legrégebbi és alapvető hajótípus, amely a szél erejét használja; hogy egyik helyről a másikra mozogjon még a kontinenseken is. A motorok vagy motorok felfedezése előtti időkben ez volt az egyetlen és hatékony módja a nagy távolságokon történő szállításnak.

bár nem volt képes pontosan megjósolni, mikor épült az ököl vitorlás; de régész talált festmények vitorlás, mint szerkezet vissza az ókori Egyiptomban és Mezopotámiában. Hagyományosan ezek a hajók mono hajótestek voltak, a több hajótest kialakítása az utóbbi időben polaritást nyert.

a vitorlás hagyományosan két vitorlát tartalmaz ( fő + Fejvitorla), amelyek különböző vonalakkal vannak rögzítve. Ezt a cikket itt találtam: ( Liveabout.com ), amely megmagyarázza, hogy a vitorlák hogyan vannak felszerelve a tényleges vitorlázás előtt. Az olyan komponenseket, mint a” Jib Halyard”, a” mainsail”, a” Luff”, a” jib sheets”, ezután manipulálják, hogy előre nyomják a hajót.

egy vitorlás hajón, amikor a fő-és a fejvitorlák felett szél áramlik, erőt fejtenek ki ezekre a vitorlákra; hogy több fóliaszerű formát kapjanak, ami elősegíti a pozitív nyomáskülönbség kialakulását. Ez a nyomáskülönbség a vízhúzással kombinálva tolja a hajót előre. Ez arra készteti a hajót, hogy a szél irányával ellentétes szögben mozogjon.

7 ) Cuddy Cabin Boats

a cuddy cabin boat határozottan azok számára, akik keres egy családbarát hajó titkos kabin helyet; fürge méretű és jó manőverezhetőség. Ezek a sokoldalú hajók általában sokkal jobb irányítást biztosítanak cirkálás közben, több tárhelyet, sőt egy titkos kabinot is biztosítanak a zárt fedélzeti térben.

kissé más, mint egy kabinos cirkáló, ahol nem kell körülnézni a kabin megtalálásához; ezeknek a hajóknak van cuddy vagy egyszerűen egy kis kabin a fedélzet alatt. Ezek a kabinok V-alakú ágyakkal rendelkeznek, opcionális asztalokkal, porta bilivel és tipikus tárolóval. Alapvetően ez egy tökéletes kabinos cirkáló és egy fedélzeti hajó összehasonlítása.

ezeket a sokoldalú hajókat leginkább arra használják, hogy minőségi időt töltsenek a barátokkal és a családdal; vitorlázás, horgászat, jachtozás, úszás és egyéb vízi sportok. A kabinok kissé szerények, és nagyobb kényelmet és helyet biztosítanak, mint amit általában elvárnak. Felszerelt úszóplatform, vízgenerátor, mosogató, Csapok és egy kabin ez egy jó hajó rekreációs célra.

a közös Cuddy kabin hajó hossza körülbelül 20-30 láb, és fel vannak szerelve 500-1000 lóerő fedélzeti vagy külső motor. Ez az erő ismét beszerezhető akár egymotoros, akár több kis motor formájában. a jó dolog ebben a csónakban a mérete; így továbbra is könnyen lábujjak őket, ahol csak akar.

8 ) a ponton vagy ponton típusú hajók

ha van egy hajó között sok csónak típusú, hogy igazán szerzett népszerűsége az utóbbi időben; nem lenne más, mint a ponton. valójában ez tette elég egy utazás, hogy egy csúnya dobozos vízi jármű egy luxus sétahajó. 16-30 láb hosszú külső hajtómotorral ezek a hajók alkalmasak nappali hajózásra, vízi sportokra és édesvízi halászatra.

míg más hajók szilárd hajótestszerkezetre támaszkodnak a felhajtóerő érdekében, ezek három üreges alumíniumcsövet használnak, kúpos végekkel elöl. Ezek az üreges csövek, amelyekkel más tartószerkezeteket hegesztenek. Ezután egy lapos fedélzetet szerelnek fel ezekre a platformokra, amely sokkal nagyobb fedélzeti helyet tesz lehetővé.

tehát, ha csak folyókra és tavakra korlátozódik, nincs jobb luxus kedvtelési célú hajó az árért. A hajót 10-15 tag befogadására tervezték, valamivel több, mint tökéletes bármely család számára. Több mint, hogy a 900 lóerő motor megadja a nagyon szükséges sebességet, míg a ponton cső design tartja stabil.

a pontonoknál az a jó, hogy nem igényelnek sok karbantartást és gondozást, mint sok más hajó. Ez ad több helyet a gyerekek játszani, tétlen édesvízi halászat, lehet használni a síelés, kényelmes. stabil vizekben biztonságosabb, elég hosszú ideig tart (10-15 év), és sokkal nagyobb tárolóhelyet biztosít.

9 ) komphajó

még akkor is, ha nem sokat tud a hajókról, vagy korábban látta őket; azt hiszem, már hallotta a “komp” kifejezést. Alapvetően elég nagy hajó ahhoz, hogy utasokat és járműveket szállítson a fedélzeten egyik helyről a másikra. Általában meg fogja találni őket, mint a cross river kompok mozgó egyik partról a másikra a nagy folyók.

míg a legtöbb kompok nem csak, mit szándékoznak tenni; néhány szolgáltatásokat kínál, mint éttermek, szórakoztató terület, egy rövid túra, sőt egy élettér. Ezek a hajók általában kis méretűek, figyelembe véve a keskeny átjárókat, és növelik manőverezhetőségét. A komp a tömegközlekedési rendszer szerves része, amelyet rövid távú szállításra terveztek és építettek.

míg sok más hajótípus különbözik a tervezéstől, a komp funkciója vagy célja alapján különbözik. A komphajó négy fő típusból állhat: katamarán, szárnyashajó, kábel és Ro-Ro. Ezeket a típusokat a követelmények és a működési költségek alapján használják; de ezek közül a leggyakrabban használt típus A Ro-Ro hajó.

a legnagyobb különbség a Ro-Ro hajó és a Ro-Ro komp között az anyagok építése és felhasználása. Míg a hajók nemzetközi kereskedelemre készülnek; és így nemzetközileg elfogadható tervezést, módszereket és korlátokat követnek. Másrészt a Ro-Ro komp viszonylag olcsóbb, egyszerű kialakítású, és követi a nemzeti korlátokat és az építési irányelveket.

10 ) lakóhajók

a lakóhajók valóban átalakították a hajók gondozását a szabadidős tevékenységektől a luxus otthonokig, hogy a vizeken élhessenek. Valójában, sok országban teljesen normális volt, hogy az élet jelentős részét ezekre költi. Még a fejlődő országokban, mint mi, hogy egyre elég népszerű ezekben a napokban.

maguk a lakóhajók kétféle típusúak lehetnek: a kevésbé népszerű statikus hajók és az ismertebb meghajtási képességű lakóhajók. Míg a statikus lakóhajók olyanok, mint bármely más luxus otthon a víz közepén; ez a másik, amelyet luxus Partik dobására, nyaralás, vízi sportok, családi idő és nyugodt vitorlázás.

a ház csónak lehet különböző méretű egy, amely képes befogadni csak egy vagy két; az is, a kapacitás 4 család külön élettér. Ezeknek a hajóknak külön gépterük van, hasonlóan egy nagy hajóhoz, főmotorral és generátorokkal. Hasonlóképpen magában foglalja a dedikált édesvíz-generátort a napi szükségletekhez.

ezek a hajók 30-75 láb hosszúak lehetnek egy-és többszintes konstrukcióval. Nagy méretük miatt ezek a hajók nem adják meg ezt a sebességet; de még mindig tökéletes hajó a vakáció eltöltésére. Valójában minden típusú hajó ők a leginkább kívánt; köszönöm a közelség a természettel és a könnyű csinálni más vízi sport tevékenység.

11 ) egy jacht

ha ezek a különböző típusú hajók, amelyek luxust és szórakozást képviselnek; ez a jacht. Alapvetően egy luxus motorcsónak, amelyet rekreációs célokra terveztek. A yacht kifejezés egy holland “jacht” szóból származik, amely hajózásra használt hajót jelent. Más, mint használja őket a cirkáló vagy vitorlázni használják őket több öröm dob luxus felek.

a standard jacht hossza körülbelül 20 méter, és mindent tartalmaz, ami a kikapcsolódáshoz és a kényelemhez szükséges. De ez lehet bárhol között 9 méter, amíg 100 méter. Ezeknek a hajóknak a hajtómotorja méretük alapján 105-2000 lóerő; a végsebesség pedig 20-45 csomó között mozog.

az Ön igényei és célja alapján ezeket a jachtokat úgy módosítják, hogy megfeleljenek bizonyos igényeknek, és egy alkategóriát építsenek a yachton belül. Ezek az al típusok cirkáló jacht, extra luxus jacht vagy luxus vitorlás jacht, day Vitorlás jacht és a weekender. Igényeik alapján ezek a hajók mono hajótestből vagy több hajótestből készülnek.

12 ) középkonzol hajó

a középkonzol hajó általában egy sósvízi halászhajó, amelyet más csónakázási kalandokkal együtt horgászatra terveztek. Ez alapvetően azok számára, akik szeretik a halászat, de szereti kipróbálni a kezét a különböző csónakázás tevékenység. Nem kabinok és sisak állomás közepén; kínál a nagy munkaterület tétlen mind a tengeri és édesvízi halászat.

a középkonzol kialakítása több munkaterület biztosításáról szól, így minden alapterület vagy tárolóhelyre, vagy munkaterületre kerül. Attól függően, hogy ez lehet akár egy vagy két sisak ülés változó fejmagasság cégenként. Bár halászatra épült; nagy sebessége és robusztus felépítése miatt tétlen a versenyzéshez és más versenyképes vízi sportokhoz.

Nagy kapacitású külső motorral felszerelve könnyedén akár 60 csomót is képes megtenni. Ezek a halászati cum nap cirkáló hajók a 18 nak nek 70 láb hosszú, és képes szállítani akár 7 fő. Még a modern konzolos hajók is fel vannak szerelve sztereó rendszerrel, pohártartókkal, USB portokkal, hűtőkkel és dedikált úszóplatformokkal.

ezeknek a hajóknak a legjobb része az, hogy könnyedén növelheti vagy csökkentheti a sebességét; egyszerűen további külső motorok hozzáadásával párhuzamosan. A második dolog, amit szeretek bennük, az, hogy bármilyen szabványos pótkocsival könnyedén meg lehet őket takarítani; így időt és energiát takaríthat meg a megfelelő pótkocsi megtalálásához.

13 ) Basszus hajó

Basszus hajók egy kis méretű hajó alumíniumból vagy üvegszálas használt szabadidős horgászat édesvízi. A basszushajó egyik legfontosabb jellemzője a lapos fedélzet, a levegőztetett élő kutak és az erőteljes külső motor. Néha hátsó motorjuk is van a lassú manőverekhez.

ezeket a hajókat kifejezetten basszus horgászatra tervezték. A halászati módszer, amely magában foglalja a halászat karcsú. Ehhez általában olyan hajóra van szükség, amely alacsony profilú marad, a legkevesebb zavarással a vízben. Kezdve 14 nak nek 26 láb hosszú ezek a hajók fér 3 nak nek 4 horgászok ( halászok ).

könnyű, nagyon hatékony, nagyszerű irányítást kínál nyugodt vízben, és kiválóan alkalmas édesvízi halászatra. Néha olyan forgószékekkel is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik az ember számára, hogy hajója körül dobjon. A levegőztetett élő kutak recirkulációs vízáramlással rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra a halak életben tartását.

kialakításuk szerint ezek kevésbé stabilak a szabadoldal vagy a felemelt oldalak hiánya miatt. Szinte lebeg a vízben, nagy részét távol tartják. Utazósebességnél szinte minden része, kivéve a farot és a motort, a vízen kívül van. Bár nagyszerű a folyami halászathoz, nehéz lesz ellenőrizni a szaggatott vizekben.

14 ) Bay Boat

Bay boat egy utility halászhajó készült fejlett technológiák halászni a sekély vizekben. Ennek a hajónak a legfontosabb jellemzői a középkonzol, a V alakú lépcsős hajótest, a hátsó összecsukható ugróülések, a magasabb szabadoldal, a keresztfa létra, a nagy teljesítményű külső motor, a rövid ágyúk, a halak tárolása stb.

sokoldalúságáról ismert tengeri, folyók és szárazföldi tavak. Ezek a hajók nagy sebességűek, jó teljesítményűek és kényelmesek négy horgász számára. Jellemzően készült üvegszálas között mozoghatnak 18 nak nek 25 láb hosszú. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy minden halászati kényelemmel rendelkezzünk a belső tér tömése nélkül.

úgy tervezték, mint egy teljesítmény halászhajó között a lapos halászhajók édesvízi és a tengerjáró középkonzol hajó. Ez lesz a hajó típusa a horgászok, akik szeretnek halászni mind a friss, mind a tengervízben. A középkonzol körüli öntvényfedélzetek létrehozása további stabilitást és helyet biztosít a horgászok számára.

15 ) a Bowrider hajó típusok

a bowrider hasonló a runabout csónak a tervezés és a fedélzeti hajó jellemzői. Nyitott íjjal rendelkezik, amely extra ülőhelyet tesz lehetővé a kormány felé. Ezért olyan tágasak, mint egy fedélzeti hajó, de kissé nagyobb hosszúságúak. Ezeket egy hátsó meghajtóval lehet meghajtani, vagy van egy külső motor.

családra szabva használja tétlenségét családi kalandokhoz, szabadidős horgászathoz, napi hajózáshoz, síeléshez és egyéb vízi sportokhoz. A bowrider úszóplatformot kapott, amely jól jött az úszáshoz és a wakeboardok felhelyezéséhez. Ez egy szép hajó, hogy ha azt szeretné, hogy jól érezze magát a hajón a családjával és barátaival.

A V-hajótest kialakítása kiváló teljesítményt, sebességet és kezelhetőséget kínál különböző vízviszonyok között. Mivel ez jellegét meghatározza kényelmes ülőhely előtt a sisakot; akkor már horgászok casting (horgászat) le az íj. Egy tipikus bowrider tartomány között 17 nak nek 35 láb hosszú.

az ilyen típusú hajókat gyakran inkább a hagyományos vízi sportokhoz, mint a halászathoz használják. A gyártó alapján a hajónak lehetnek biztonsági övei vagy védősínei, hogy megakadályozzák az eséseket, különösen az orrülésekben a kormány felé. A hajó legjobb pontja a végtelen lehetőségek; Vízi sportok, napi hajózás, család és barátok.

16) kabrió halászhajó

tökéletes öröm cirkáló és offshore halászat ez megfelel a horgászok, akik szeretnék a legjobb a halászhajó és luxus Motoryacht. Ez jellegét meghatározza egy emelt sisakot, hogy jobban néz ki, és egy hátsó halászati fedélzet. Miközben sok motoros jacht jelzéssel rendelkezik, mint például a kettős mezzanine fedélzet,a konyha, a társalgó és a kényelmes élettér.

hagyományosan kabriók 30-35 láb hosszú, de nem ritka, hogy látni őket, amíg 50 láb. Komoly sporthorgászathoz készült a tengeri vizeken; biztonságos, erőteljes, kényelmes és tétlen a halak neveléséhez. A utazósebesség 28 csomó (32 mph ); mérsékelt tengeri körülmények között könnyen akár 40 csomóig is eljuthat.

építéskor ez a hajó maximalizálja az erőt, miközben minimalizálja a súlyt. Beépített üvegszálas könnyen összetörni hullámok stabilizáló hajó a legdurvább időjárás. A kabrió egyik megkülönböztető jellemzője a flybridge; amely segített abban, hogy szemmel tartsa az olyan offshore struktúrát, mint a gyomvonalak és a szakadások, amelyek nagy mennyiségben vonzzák a halakat.

17) kettős konzolos hajó

a kettős konzolos hajók a legnépszerűbb hajók a szabadidős horgászathoz vagy a napi hajózáshoz. A dual-console név az egyedi kialakításból származik, két különálló konzollal és szélvédővel. Az íjnál található ülősarok között van egy átjáró. Jobb oldalon van a kormány, míg a bal oldalon rendes utasülés található.

sokoldalúságáról ismert, hogy a legtöbb horgász, síelő és alkalmi hajós számára kedvelt hajótípus. Mivel sokkal tágasabb, mint a középkonzol hajó, jobb mobilitást, kényelmet, tárolóhelyet és nagyobb üléseket kínál. Az alkalmi napsütéses napokon a vízen jobb kikapcsolódást és izgalmat kínál a napi cirkáláshoz.

a kettős konzolos hajó néhány legfontosabb jellemzője az Általános extra hely, a jobb időjárás-védelem, A V-alakú hajótest, az elülső ülőhely, a szárazabb tárolóhely és a halászhatóság ( rúdtartóval, haldobozzal és élő kutakkal ). Továbbá van egy szőnyegmentes üvegszálas fedélzet, amely könnyen tisztítható egy kifelé lefolyó.

ezek a hajók 15-30 láb hosszúak lehetnek, és külső motorral rendelkeznek. A Modern kialakításoknak van egy sperate rekesz is az utas oldalsó konzoljában; ami jól jött a kikapcsolódáshoz vagy a váltáshoz. Mivel a kettős konzolos hajónak több ülése van, mint más hasonló hajótípusoknak; feláldozza ezt, ha kevesebb a lábterülete.

18 ) katamarán hajó

a katamarán egy másik típusú hajó, amelyet elsősorban vitorlázásra használnak. Ez egy többtestű vízi jármű, amelynek mindkét oldalán két párhuzamos hajótest található. Nagy gerendája miatt természetesen kiegyensúlyozott a két hajótestén. A beépített nagyobb stabilitásnak köszönhetően az operatőr nagyobb élettérrel rendelkezik; ne ásítson, alacsony huzatú állapotban vitorlázhat stb.

mivel a katamarán sokkal szélesebb hajótípus; lehetővé teszi a mozgások mozgékonyságát valódi szobaméretű ablakos kabinokkal. Ez otthon érzi magát, és sokkal kényelmesebb. Ezeknek két sperate motorja vagy légcsavarja van, mindegyik hajótesten egy. Ez lehetővé teszi a jobb irányítást és manőverezhetőséget, mivel szó szerint 360 fokkal elfordíthatja a helyén.

a hajó néhány legfontosabb jellemzője; kisebb merülés ( 1-1, 2 méter a 2-2-hez képest.4 méter a normál csónakban ), nagyobb sebesség ( többtestű konstrukció és könnyű kialakítás lehetővé teszi, hogy gyorsabban vitorlázzon), jobb stabilitás és mozgás ( nagy szélességének köszönhetően nem dönthető vagy mozog a vízben – jó azok számára, akik tengeri betegségben szenvednek).

miután a többtestű kialakítás alacsonyabb merülés tud horgonyozni sokkal közel a parthoz. Lehet, hogy meglepett, hogy tudja, de ponton alapul a tervezési koncepció lakókocsik. A Modern katamaránok alkalmazásuk alapján két fő típusba sorolhatók; vitorlás operatőr és cruise operatőr.

19 ) Felfújható csónakok

különböző hajótípusokból ez az, amelyet szó szerint tárolhat az autó csomagtartójában. A felfújható csónakok könnyűek, és nyomás alatt álló levegővel töltött csövekből készülnek. Ezek három anyagból készülhetnek; PVC, Hypalon és polietilén. Általában, 6 nak nek 14 láb hosszú lehet, hogy nincs alumínium padlóágya.

rugalmasságuk és különböző formájú képességük miatt felfújható kopottas, felfújható ponton, felfújható mentőtutaj stb. A puha felfújható csónak az, amely nem rendelkezik alumínium padlóval a nagyobb merevség érdekében; míg a merev felfújható csónak alumínium padlóval rendelkezik.

ezeknek a hajóknak van egy kifelé irányuló hajtómotorja, amelyet külön kell felszerelni, ha túlnyomásos levegővel teljesen feltöltik. Ezek a hajók kiválóan alkalmasak mentési műveletekre, sekély vizekre, és könnyen leereszthetők és tárolhatók. Személy szerint ezt alkalmasnak találom új csónakázóknak, sürgősségi szolgálatoknak, folyami raftingnak és egyéni horgászatnak.

20) Utility csónak

Utility csónak a legalapvetőbb mégis erős hajó alapjáraton édesvízi között különböző hajótípusok. Készült az utolsó a kemény állapotban ez általában alumíniumból készült. Ezt leginkább ott használják, ahol a víz többnyire nyugodt vagy sekély. Ez a lapos fenekű edény 12-20 láb hosszú lehet.

nyitott hajótesttel rendelkezik, 2-3 ülőpaddal. Az ilyen nyitott hajótest lapos fenekű konstrukció tétlennek bizonyult a halászathoz. Mivel ahelyett, hogy átvágná a vizet, a hullámok felett halad. Ez segít megőrizni a víz nyugodt, és nem vonja el a halak el. Ezek egyszerű, olcsó, és fenntartani.

következtetés-különböző típusú hajók

vannak 20 különböző típusú hajók ( csónak típusok ) nevezetesen vonóhálós, vontatóhajó, fedélzeti hajó, piszkos, mentőcsónak, vitorlás, cuddy, ponton, komp, lakóhajó, középkonzol hajó, basszus hajó, öböl hajó, bowrider, kabrió halászhajó, kettős konzol hajó, katamarán, Felfújható csónakok, utility csónak & jacht.

Is Olvasható:

• Milyen Gyorsan Tud Menni Egy Hajó? / Kap Választ Most
• Tengeri Terminológia Hajókhoz & Tengerészek – Tengeri Kifejezések
• Mi A Legjobb Módja Annak, Hogy Elkerülje A Hajó Túlterhelését?
• Átlagos Pontoncsónak Súlya 51 Megfelelő Példával

Tudod, Hogy Írunk Bejegyzést Az Ön Kérésére?

kérjen saját témát !

hirdetés jelentése