a közúti balesetek okai Nigériában

első fejezet

bevezetés

1.1 közúti baleset

a közúti közlekedés egy ország gazdasági fejlődésének kritikus szerkezete. Befolyásolja a fejlődés ütemét, szerkezetét és mintáját. Nigéria Afrika egyik legnagyobb úthálózatával rendelkezik. A közúti biztonság azonban nemzeti aggodalomra ad okot. Az ország népességének és motorizációjának növekedése, valamint az úthálózat bővítése hozzájárul a közúti balesetek, sérülések és halálesetek számához.

a közúti balesetek negatív hatással vannak a gazdaságra, a közegészségügyre és az emberek általános jólétére. A közúti balesetek emberi tragédiák, amelyek óriási emberi szenvedést jelentenek a korai halálesetek, sérülések és a termelékenység csökkenése stb. Örömteli, hogy két egymást követő évben először, azaz. 2012-ben és 2013-ban csökkent a közúti balesetek száma, a halálos áldozatok száma és a közúti balesetek sérültjeinek száma.

a közúti baleseteknek, haláleseteknek és sérüléseknek nem kell minden évben bekövetkezniük. A balesetek arányának jelentős csökkentése csak a járművek tervezésének, az üzemeltetési környezetnek és az infrastruktúrának, valamint a biztonsági előírások és szabványok betartatásának sokféle fejlesztésével lehetséges.

a jelenlegi kérdés az indiai közúti balesetek különböző dimenzióit és nagyságrendjét tartalmazza, és a közúti balesetek megelőzésével és azok hatásával kapcsolatos kihívásokat helyezi a középpontba. Az e kötetben szereplő, a közúti balesetekre vonatkozó adatok és elemzések hozzájárulnának a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos tudatosság növeléséhez és a döntéshozatal elősegítéséhez. Remélem, hogy a dokumentum hasznos lesz a politikai döntéshozók, a tudományos élet, a polgárok és a civil társadalmi szervezetek számára, amelyek olyan területeken dolgoznak, amelyek hatással vannak a közúti biztonságra.

a baleset, más néven véletlen sérülés, nemkívánatos véletlen és nem tervezett esemény, amelyet meg lehetett volna előzni, ha a balesetet megelőző körülményeket felismerték, és annak bekövetkezése előtt cselekedtek. A legtöbb tudós, aki nem szándékos sérülést tanulmányoz, elkerüli a “baleset” kifejezést, és olyan tényezőkre összpontosít, amelyek növelik a súlyos sérülések kockázatát, és csökkentik a sérülések előfordulását és súlyosságát (Robertson, 2015).

köztudott, hogy a közlekedési balesetek nagy jelentőséggel bírnak a világ közegészségügyi spektruma szempontjából. Sőt, a fejlődő országokban, például Nigériában, a közúti közlekedési balesetek halálozási aránya meglehetősen magas a régió többi országához képest. A médiajelentések azt mutatják, hogy Nigéria közúti balesete nagyon magas, összehasonlítva más fejlődő országokkal. 2001-ben Nigériát hat nyugat-afrikai ország közül a második legmagasabb közúti balesetre hajlamos nemzetnek minősítették, 73 halálesettel 1000 balesetenként. (Sarpong, 2011).