a Kokoda pályáról: 1942 and today

a Kokoda pálya az ausztrál történelem egyik híres eseményének helyszíne volt, amely ma is visszhangzik a nemzeti tudatban…

ezen az oldalon

ennek az oldalnak a lényege a Kokoda pálya – vagy a Kokoda nyomvonal, ahogy néha nevezik. A Kokodai csata négy hónapos küzdelem volt, amely a japánok 1942 júliusában Pápua partraszállásával kezdődött. A japán stratégia az volt, hogy Port Moresby-t egy pályán keresztül vitték át a Owen Stanley Range. Ezen a pályán harcoltak a japánok és az ausztrálok a Kokoda, Deniki, Isurava, Eora, Efogi, Templeton Crossing, Ioribaiwa és Oivi-Gorari.

a dzsungel hadviselés a Kokoda pályán nem elszigetelten történt: Itt talál beszámolókat a Pápua többi csatájáról is (ahogy Pápua Új-Guinea szárazföldjének déli felét egykor hívták). A Milne-öböl csatájában egy második Japán próbálkozás pápuában vereséget szenvedett, a Buna-Gona csatában, amely 1943 januárjában ért véget, a japán hadsereg Pápuában végül megsemmisült. Harc volt a tengeren és a levegőben. A Korall-tengeri csatában 1942 májusában az Ausztrál Királyi Haditengerészet hozzájárult az első japán próbálkozás visszaveréséhez Pápua és az Ausztrál Királyi Légierő több mint 200 embert vesztett a japán szárazföldi erők és a hajózás elleni támadásokban.

körülbelül 120 000 ember vett részt a pápuai harcokban, akár harcosként, akár mindkét oldalon a harci csapatok támogatására. Ausztráliában a fuzzy wuzzy angyalok története jól ismert, de Pápuaiak és új-guineaiak ezrei is részt vettek a japán oldalon. Az amerikaiak jelentős mértékben hozzájárultak a pápuai háborúhoz, és párhuzamosan harcoltak a japánok ellen Guadalcanal szigetén.

a Kokoda pálya iránti érdeklődés háború utáni újjáéledése új problémákat vetett fel. Jelenleg évente több mint 5000 Ausztrál járja a pályát, és aggodalomra ad okot, hogy ennek káros környezeti hatása van. A Koiari emberek számára, akiknek földjén a pálya kanyarog, vannak kérdések a pálya tulajdonjogáról és díjazásáról. Felmerül a bányászat kérdése is. 2008-ban egy ausztrál vállalat, Frontier Resources, megtagadták az engedélyt a réz bányászatára a Kokoda pálya közelében.

a viták kezelésére, az alacsony környezeti hatású túrázás előmozdítására és a helyi közösségek bevételeinek növelésére a Kokoda Track Foundation (2003) és a Kokoda Track Authority (2004) jött létre. 2008-ban Pápua Új-Guinea és Ausztrália kormánya közös megállapodást írt alá, amelynek eredményeként az Owen Stanley Range világörökségi jelölést kaphat.