a Sterndrive és az Inboard közötti különbség

évek óta viták folynak arról, hogy a sterndrive vagy az inboard jobb-e. Ebben a bejegyzésben bemutatjuk a tényeket, és hagyjuk, hogy döntsön a többiről. Mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai,és két teljesen különböző gép.

először is, kezdjük azzal, hogy elmagyarázzuk, mi is pontosan a sterndrive és az inboard.

a sterndrive egy tengeri meghajtórendszer, amely a sterndrive, más néven outdrive. A meghajtó egység mind a sebességváltó, mind a meghajtás. Amikor a kapitány elfordítja a kormánykereket, az egész hajtás megfordul. Nincs szükség kormányra.

a fedélzeti egy tengeri meghajtórendszer, amelyet a hajó hajótestébe zárnak — általában egy hajtótengely csatlakozik a meghajtócsavarhoz. A hajtótengely a sebességváltótól a hajón kívüli légcsavarig megy. A hajót kormánylapáttal kormányozzák, amikor a kormánykereket a kapitány elfordítja. A propeller ezután a vizet a megfordított kormány mellett tolja el, és megfordítja a hajót.

most nézzük meg mindkettő előnyeit és hátrányait.

• a Sterndrive sokoldalú felszereltséget biztosít a csónakázónak. Ez lehetővé teszi, hogy felemelje a hátsó részetmeghajtás felrakáskor/kirakodáskor vagy sekély vízben. Ez lehetővé teszi a simább túrákat is, ha levágják. A vágás gyorsabb gyorsulást tesz lehetővé. Az inboardok azonban kevesebbet húznak, mint egy hátsó meghajtó, ha a hátsó meghajtó teljesen lefelé van (a belső tábláknak kevesebb vízre van szükségük az úszáshoz). A hátsó hajtások kissé felfelé döntve kevesebbet húznak.
• a hátsó hajtóművek gyorsabban haladnak, mint az azonos lóerővel rendelkező fedélzeti motorok, és még kevesebb üzemanyagot is használnak. Másrészt az inboards könnyebben tartja a sebességet, mint a hátsó meghajtó.
• a Sterndrive nagyszerű ébresztéseket adott ki a wakeboardozáshoz; a táblák lapos ébresztéseket hoznak létre a vízisíeléshez.
• a fedélzeti hajók egy irányba haladnak hátramenetben, függetlenül a kerék helyzetétől. A hátsó meghajtású hajóval a fordított tolóerő irányított.
• a Sterndrive-ok időnként magasabb karbantartási igényekkel rendelkezhetnek, mint a fedélzeti táblák. A sterndrive motorokhoz azonban könnyebb eljutni.
• a hajó alatt a fedélzeti légcsavarok vannak felhúzva, amelyek sokkal biztonságosabbak lehetnek, mint a felfelé dönthető hátsó hajtómű; de dönthető mechanizmus nélkül a fedélzeti motor nagyobb huzattal rendelkezik.
• mivel a sterndrive csónak a hajó hátulján található felszereléssel rendelkezik, több helyet biztosít a fedélzeten, mint egy fedélzeti csónak.
• míg a sterndrive hajók sima utazást tesznek lehetővé, ha fel vannak vágva, a nagyobb hajók beépített motorral is sima és stabilak lehetnek. Mivel a motor mélyen a hajótestben van, javítja a stabilitást, mert csökkenti a hajó súlypontját.

ez csak néhány példa, és mint látható, rengeteg előnye és hátránya van minden meghajtórendszernek. A költségvetéstől és a hajó használatának módjától függően ezek bármelyike elvégzi a munkát, és élvezetes időt biztosít a vízen. Még mindig vannak kérdései? Vegye fel a kapcsolatot értékesítési csapatunkkal, és mi a helyes irányba haladunk.