Banglades néz vásárolni Eurofighter Typhoons, Sideline Rafale vadászgépek miatt India Factor-Expert

a gazdaság virágzik, Banglades elindulna egy modernizációs terv, amely magában foglalja megszerzése nyugati harci repülőgépek először a történelemben. Úgy gondolják, hogy az Eurofighter Typhoon az első helyezett, míg Dassault Rafale a második kedvenc, a szakértők szerint.

‘Forró Tél Előtt: Indiának fel kell készülnie egy hosszú, Be nem jelentett háborúra Kínával; fel kell készülnie a következő összecsapásra – a katonai veteránok

Dhaka megbízható szövetségese és szomszédja, India üzemelteti a francia gyártmányú ‘omnirole’ Rafale repülőgépeket. Jelenleg a bangladesi légierő szerény flottája mindössze 44 harci repülőgépből áll, amelyek közül nyolc MiG-29 BM/UB, míg a többi kínai F-7bgi/BG/MB.

bár a MiG-29-eseket Fehéroroszország nemrégiben korszerűsítette, a repülőgép nem felel meg a modern 4,5.generációs harci repülőgépeknek. Az F-7, Egy kínai visszafejtett MiG-21, elavulásra néz.

Ash Rehman, a Dhaka Tribune írója szerint A Bangladesi légierő nagyon lenyűgöző légierő Akadémiát tart fenn, a dél-ázsiai nemzet pedig olyan képzési intézetet épít, amely megfelel a világ legjobbjainak.

azt állítja, hogy a bangladesi Légierőnek (BAF) egy olyan repülőgépet kell keresnie – miközben támogatja az Eurofighter Typhoon — t -, amely egyik szomszédja sem rendelkezik, amely magában foglalja a Szuhoj Szu-30-at, amelyet mind India, mind Kína üzemeltet.

a francia származású Rafale-t is kritizálja OpEd-jében, és azt mondja, hogy az Indiai Légierő már üzemelteti Rafales-t, és úgy véli, hogy a Dassault repülőgépekkel Banglades nagymértékben függhet Franciaországtól és szeszélyeitől.

Túlgépelt! Miért Kína ‘sokat emlegetett’ J-20 fúvókák, annak ellenére, hogy új motor & BVR rakéta, nem tudja megszüntetni az F-35 dominanciáját?

azt mondja, hogy az “ellenfelekhez” hasonló repülőgép hátránya, mivel ismerik annak képességeit. Másodszor, azt mondja, hogy ha a BAF megvásárolja a Rafale-t, és ha valamilyen oknál fogva romlik a kapcsolat Franciaország és Banglades között, akkor a repülőgép kritikus alkatrészei, fegyverei, felújítása stb.

nem ez lenne a helyzet a Typhoon esetében, mivel azt különböző országokban “gyártják”.
Rahman érvelése azonban nem áll fenn, mivel az EurAsian Times repülési szakértői cáfolták érveit.

1. Mind az IAF, mind a kínai PLAAF repül a Szu-30 különböző származékaival. Mindkét országban régóta húzódó határvita folyik az elmúlt 70 évben, amely jelentősen felmelegedett az elmúlt másfél évben. Ha egy hasonló repülőgép hátránya volt, akkor miért repülnek az IAF és a PLAAF hasonló, orosz eredetű repülőgépekkel?

2. Miért akar Banglades eltérő repülőgépet? Rendkívül szívélyes kapcsolatokat ápol mind Indiával, mind Kínával. Az India és Banglades közötti háború lehetősége közel nulla. Banglades Kínával háborúzni nagyon valószínűtlen.

Pakisztán hadsereg hivatalosan beiktatja Kína ‘legerősebb’ fő harckocsiját az Indiával való feszültség közepette

ideális lenne, ha Banglades megvásárolná a Rafale-t vagy akár a Szuhoj Szu-30-at, mivel az IAF segíthet a BAF-nak ezeknek a repülőgépeknek a karbantartásában, mivel fejlett létesítményeket hozott létre, ahol mindkét repülőgép javítható és felújítható, mint a Szu-30 esetében.

3. Az Eurofighter Typhoon-t olyan európai országok konzorciuma építi, mint az Egyesült Királyság, Németország, Olaszország és Spanyolország. Mindegyik különböző alkatrészeket készít a repülőgép számára, és egyikük sem építi az egész repülőgépet. Tehát, ha Banglades tájfunokat vásárol, jó viszonyban kell lennie e négy ország mindegyikével, mert még akkor is, ha a kapcsolatok feszültek egy országgal, a fúvókák fenntartása hatással lesz.

Typhoon Vs Rafale: Melyik Repülőgép Alkalmasabb A Bangladesi Légierő Számára?

kezdetben Franciaország egy konzorcium tagja volt, amelyet az 1980-as évek elején hoztak létre egy Eurofighter kifejlesztésére, de miután visszavonult és kifejlesztette saját Rafale-ját, aligha meglepő, hogy a két repülőgép hasonló tervezési nyelvvel rendelkezik.

a fő különbségek az, hogy Rafale repülőgépváza alkalmas KATOBÁR (Katapult segített felszállás, de letartóztatták hasznosítás) műveletek repülőgép-hordozók. Másodszor, a Rafale-t taktikai nukleáris fegyverek szállítására tervezték, ezt a funkciót nem vették figyelembe az Eurofighter Typhoon esetében.

a Rafale jobban képes nagyobb terheket szállítani, és nagyon jó kezelhetőséggel rendelkezik még alacsony sebességnél is, míg a Typhoon kialakítása lehetővé teszi, hogy kivételesen magassági és nagy mozgékonyságú legyen transzonikus és szuperszonikus sebességgel.

Radar

Rafale RBE2 radarjának előnye van az alacsony RCS (radar keresztmetszetű) célpontokkal szemben, mivel az AESA (active electronic scanned array) radarok általában jobban teljesítenek, ha ilyen fenyegetésekkel szembesülnek. A Typhoon CAPTOR-M-nek azonban sokkal nagyobb nyílása miatt előnye van a nagyobb célpontokkal szemben. A tájfun repül a levegő-levegő küldetések során nagyobb magasságokban.

a látótávolságon belüli kapcsolatoknál az RBE2 előnye, hogy az AESA gyorsabban beolvassa, megszerzi és osztályozza a célpontokat, és nagyobb ellenállással rendelkezik a zár törésével szemben a közelharc során. Ezt segíti a Rafale F3R verziójának pilótafülkéjében található kiváló kijelző.

a levegő-föld szerepben a Rafale AESA radarja ismét sokkal több lehetőséget kínál, mint a Typhoon CAPTOR-M.

a tengeri támadás szerepében, amely a Banglades által beiktatott repülőgépek egyik elsődleges küldetése lesz, Rafale ismét előnye van, mert az RBE2-t kezdettől fogva erre a szerepre tervezték, mivel Rafale a francia haditengerészetnél szolgál, és integrálva van a Exocet hajóellenes rakéta.

Fegyverek

az AMRAAM AIM-120c7 és AIM-120d változatai, amelyeket a RAF Tájfunokon használnak, jelentős hatótáv-előnnyel rendelkeznek Rafale CSILLÁMJÁVAL szemben, bár a CSILLÁMNAK infravörös változata van, amely a látótávolságon kívüli célpontokat képes megtámadni, míg az AMRAAMs nem.

de az AMRAAM mindkét változata passzív elkötelezettségekben használható, a radarját aktív üzemmódban működtető másik repülőgép útmutatásával.

látótávolságon belüli harcban a MICA nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint az ASRAAM és az IRIS-T, amelyeket a RAF és a Luftwaffe Typhoonokra szereltek fel, bár valószínűleg mindhárom típusuk legjobb rakétája.

a Typhoon fő légvédelmi fegyverei a Storm Shadow, A Brimstone és a Paveway IV. Más fegyvereket is hordozhat, beleértve a Paveway II és III sorozatú lézervezérelt bombákat, az AGM-88 HARM-ot és a riasztó sugárzásgátló rakétákat.

a Hammer glide és a megnövelt bombavezérlő készletek a Paveway IV-hez hasonló, de nagyobb robbanófejjel és hatótávolsággal rendelkeznek. A Rafale amerikai gyártmányú Paveway II és III sorozatú lézervezérelt bombákat is képes szállítani.

mindkettő gyakorlatilag ugyanazt a cirkálórakétát hordozza, amelyet Skalpnak hívnak a Rafale-on és a Storm Shadow-nak a Typhoon-on. A Rafale, csak Francia szolgálatban, hordozhatja az ASMP-t is-a nukleáris patthelyzet rakéta.

nagyon valószínűtlen, hogy a bangladesi légierő megvásárolja a Meteor ultra-nagy hatótávolságú levegő-levegő rakétát, bár mind a Rafale, mind a Typhoon hordozhatja ezt a fegyvert, amely jelenleg a világ leghosszabb hatótávolságú AAM-je.

SEAD képesség

a Spectra önvédelmi csomag a Rafale fedélzetén kiváló elektronikus ellenintézkedési képességet biztosít a repülőgép számára, összehasonlítva a Typhoon rendszerével az ellenség légvédelmi (SEAD) szerepének elnyomásában, amikor belépnek a csatatér erősen vitatott területeire.

a SPECTRA-nak jobb elektronikus hadviselési hármasa van az elektronikus támogató intézkedésekről/elektronikus ellenintézkedésekről/a Typhoon defensive aid alrendszeréhez (DASS) képest.

teljesítmény

kutyaharcban a Rafale előnye 15 000 láb alatt lesz, mivel jobb agilitással, tartós fordulattal és azonnali fordulási képességekkel rendelkezik.

15 000 láb és 30 000 láb között a Typhoon előnyt jelenthet a szuperszonikus egyesülésben, de Rafale felzárkózik, mivel a sebesség csökken egy hosszabb összekapcsolódás során. A tengerszint feletti magasság növekedésével a Typhoon erősebb motorjai és a leválasztott canardok enyhe előnyt nyújtanak neki.

aerodinamikailag a Typhoon-t úgy tervezték, hogy a gyorsulás, az agilitás és az emelkedési sebesség szempontjából a legjobb ellenfelekkel szemben nagy magasságokban előnyt élvezzen a látótávolságon kívüli harcban.

másrészt a Rafale kialakítása lehetővé teszi, hogy alacsonyabb magasságokban és szubszonikus sebességgel teljesítsen. Más vadászgépekhez képest kiváló teljesítményt nyújt, de nem felel meg a Typhoon emelkedési sebességének és teljesítményének, különösen nagyobb magasságokban. Teljesen megterhelve azonban Rafale felülmúlja a Typhoon-t az egész fedélzeten, képes nehéz többszereplős lőszerek szállítására.

mivel az F-35 nukleáris lesz, a Lockheed Martin Az Amerikai lopakodó repülőgépek hiperszonikus rakétákkal való felfegyverzésére irányul?

Bangladesnek több másodlagos csapásmérő képességgel rendelkező elfogó repülőgépre van szüksége, ehhez pedig a Typhoon személyre szabott. De ha Dhaka háborúba megy a jövőben, akkor Rafale lenyűgöző teherbíró képességével és SPECTRA önvédelmi csomagjával a repülőgép. Az, hogy a Rafale ugyanolyan jó, mint a tájfun a levegő-levegő szerepben, szintén további előnyt jelent.