Folyamatos hidak: típusok, tervezés és előnyök

a cikk elolvasása után megvitatja: – 1. Bevezetés a folyamatos Hidakba 2. A folyamatos hidak típusai 3. Arányosító Szerkezetek 4. Tervezési Eljárás 5. Előnyök 6. Hátrányok.

Bevezetés a folyamatos hidak:

folyamatos hidak gazdaságosabb, de hiányzik az egyszerűség a tervezési eljárás.

ezeknek a szerkezeteknek az a relatív előnye, hogy kialakításuk egyszerű és nem igényel bonyolult elemzést, de a fő hátrány az, hogy az ilyen szerkezetek általában viszonylag költségesek.

a folyamatos hidak viszont gazdaságosabbak, de az ilyen típusú hidak hátránya, hogy a tervezési eljárás során nem egyszerű. Ezek a szerkezetek statikailag meghatározatlanok, ezért a szerkezeti elemzés nagyon fáradságos, különösen akkor, ha mozgó terhekkel jár.

a folyamatos hidak típusai:

I. födém és T-gerenda hidak:

vázlat, ábra. 4.3 lehet hivatkozni szilárd födém folytatódik hidak lehet elfogadni ível fel-25 m, T-gerenda folyamatos hidak lehet használni ível túl 20 m. de az alábbiakban 40 m. e határérték felett box gerenda hidak lehet találni alkalmas.

ii. Box-gerenda hidak:

Box gerenda felépítmények, amelyek általában hasznosnak közepes hosszú fesztávolságú hidak áll hosszanti gerendák általában három szám fedélzet és soffit födémek felső és alsó bár egycellás doboz gerendák nem ritka. Ahogy a neve is mutatja, a hosszanti tartók és a kereszttartók mentén, a felső és alsó födém alkotják a dobozt.

az ilyen típusú felépítmény előnye a nagy torziós ellenállása, amely sokat segít az excentrikus élő terhelések jobb eloszlásában a tartók felett. A gerendahidakkal ellentétben az élő terhelés eloszlása egyenletesebbé válik a dobozos gerendahidakban.

az ilyen típusú szerkezetből elérhető további előny az, hogy ahelyett, hogy növelnénk annak a szakasznak a mélységét, ahol az ellenállási Momentum kisebb lesz, mint a tervezési Momentum, az előbbi növelhető, ha a tömörítési oldalon a födémvastagságot megfelelően növeljük.

a különböző szakaszok különböző pillanatainak kielégítése érdekében a felső vagy az alsó lemez vastagsága attól függően változik, hogy pozitív vagy negatív Momentumot kell-e ellenállni.

a fedélzeti födém folyamatos födémként van kialakítva a födém-és gerendahidakhoz hasonló hosszanti tartók felett. A vastagsága fedélzet födém változik 200-250 mm. attól függően, hogy a távolság a hosszanti tartók.

a soffit lemez vastagsága 125-150 mm között változik. ahol nincs szerkezeti funkciója, kivéve a doboz kialakítását, de a negatív pillanat ellenállása érdekében szükség lehet 300 mm-ig növelni. a tartó közelében. A hosszanti tartók szövedékvastagsága fokozatosan növekszik a tartók felé, ahol a nyírófeszültség általában kritikus.

Web vastagsága közel 200 mm. a központ változó 300 mm. a támogatás általában talált megfelelő. A tartóban lévő szövedék megfelelően kiszélesedik a csapágyak befogadására, a kiszélesedés fokozatos, lejtéssel 1 ban ben 4.

a membránok a doboztartóban vannak, hogy merevebbé tegyék, valamint segítsék az élő terhelés egyenletes eloszlását a tartók között. A jobb működés érdekében a távolságnak 6 m között kell lennie. nak nek 8 m.a fesztávolságtól függően.

ajánlatos legalább 5 membránt biztosítani minden fesztávolságban — kettőt a támaszoknál, kettőt a negyed fesztávolságnál és egyet a középső fesztávolságnál. A rekeszizmokban nyílásokat tartanak, hogy megkönnyítsék a zsaluzat eltávolítását a dobozok belsejéből (ábra. 11.5). Erre a célra is megfelelő aknák tarthatók a soffit födémben. Ezeket előre gyártott beton aknafedelekkel lehet lefedni.

üreges dobozos gerenda részletei a fő hosszanti húzóerősítés körülbelül 40%-A egyenletesen oszlik el a feszítőperemen, a fennmaradó 60% – ot szükség esetén egynél több rétegben koncentrálják a szövedékekben. Mély gerendahidaknál a szövedék jelentős mélysége a felső perem alatt a tartó közelében húzófeszültségnek van kitéve.

ennek a húzófeszültségnek a kezelésére ajánlott, hogy a hosszirányú megerősítés körülbelül 10% – A legyen ebben a zónában, kivéve, ha ferde kengyeleket használnak az átlós feszítéshez.

folyamatos hidak arányos szerkezetei:

az egyenlő fesztávolságokat néha különböző okokból alkalmazzák, amelyek közül az egyik építészeti szempont, de a gazdaságos tervezés érdekében a köztes fesztávolságoknak viszonylag hosszabbnak kell lenniük, mint a végfesztávolságoknak.

általában a köztes és a végtartomány következő arányai kielégítőnek találhatók:

folyamatos híd esetén a tehetetlenségi nyomatéknak meg kell felelnie a kiegyensúlyozott és gazdaságos tervezés pillanatkövetelményének. Ezt úgy érjük el, hogy az alsó profil parabolikus ábrán látható. 10.1. Néha egyenes vagy szegmentális görbéket biztosítanak a támaszok közelében, hogy megkapják a megnövelt mélységet a pillanatnyi megfontolás alapján.

a soffit görbék ábrán látható. 10.1 két parabolából állnak, amelyek csúcsa a fesztávolság középvonalában van. Szimmetrikus soffit görbék esetén

rA = rB = r (mondjuk)

ahol ” r ” a támaszok mélységének növekedésének aránya a fesztávolság középvonalának mélységéhez.

födémhidakhoz a következő “r” értékek ajánlottak:

a) Végtartomány 10 m vagy kevesebb,

r = 0 az összes fesztávolságra

b) Végtartomány 10 m és 15 m között,

i) r = 0-0, 4 a külső végtartományhoz

ii) r = 0.4 az első belső támasznál

iii) r = 0,5 az összes többi támasznál

a gerendahidakra vonatkozó rA és ra értékek a következő képletekből számíthatók ki:

ahol IA, IB és Ic a T-sugár tehetetlenségi nyomatéka a, B és középtávon.

gerendahidak esetében az “r” alatt említett értékek ajánlottak:

(i) a végívek külső vége, r = 0

(ii) 3 span egység, r = 1,3 a közbenső támaszoknál.

iii. 4 span egység, r = 1.5 a középső tartónál és 1.3 az első belső tartónál.

elemzési módszer:

a folytonos szerkezeteket különféle módszerekkel lehet elemezni, de a leggyakoribb módszer a momentumeloszlás. Ha haunches-t használunk, az elemzés bonyolultabbá válik, ezért tervezési táblázatokat és görbéket bocsátottak rendelkezésre a különböző típusú haunches struktúrákhoz, például egyenes, szegmentális, parabolikus stb. csakúgy, mint az rA, rB stb.

az egyik ilyen referencia irodalom a “The Applications of Moment Distribution”, amelyet az indiai konkrét Szövetség, Bombay adott ki. Ezek a táblázatok és görbék megadják a rögzített végmomentumok, az átvitel tényezői, a merevségi tényezők stb. amelyből a tagok nettó pillanatai a végső Terjesztés után kidolgozhatók

befolyási vonalak:

ábra. A 10.2. ábra néhány befolyási vonaldiagramot mutat különböző szakaszokon egy három egyenlő fesztávolságú folyamatos híd esetében, amelynek állandó tehetetlenségi nyomatéka van. Ahhoz, hogy reakciót vagy pillanatot kapjunk egy ponton koncentrált terhelés miatt, W, a megfelelő befolyási vonal diagramjának ordinátáját meg kell szorozni W. egyenletesen elosztott terhelés esetén w, reakció vagy pillanat = (a megfelelő befolyási vonal diag területe.) x w.

a befolyásoló vonaldiagramok pillanatokra, ollókra, reakciókra stb. változó tehetetlenségi nyomatékú folytonos szerkezet esetén hasonló módon rajzolhatjuk meg a befolyási vonaldiagramok ordinátáit, figyelembe véve az adott szerkezetekre vonatkozó megfelelő keretállandókat.

a tervezési élő terhelés pillanatait, ollókat és reakciókat a különböző szakaszokon úgy számítják ki, hogy az élő terheléseket a megfelelő befolyási vonaldiagramokra helyezik. A terheket úgy kell elhelyezni, hogy a vizsgált szakaszban maximális hatás érhető el.

folyamatos hidak tervezési eljárása:

1. Rögzítse a fesztávolságot az egységben, és válassza ki a durva szakaszokat a középső fesztávolságoknál és a támaszoknál.

2. Válassza ki a megfelelő soffit görbét.

3. Dolgozzon ki Holt terhelési pillanatokat a különböző szakaszokban.

ezt a következőképpen lehet elvégezni:

I) keresse meg a rögzített végmomentumokat.

ii) keresse meg az egység eloszlási tényezőit és átvitelét.

iii) ossza el a rögzített végmomentumokat Pillanatelosztási módszerrel. Ez rugalmas pillanatokat ad. Add hozzá a szabad pillanatot a Holt terhelés miatt.

4. Döntetlen hatása vonal diagramok pillanatok.

az eljárás a következő:

i) keresse meg az F. E. M. egységterheléshez bármilyen helyzetben.

ii) Az F. E. M. terjesztése. Ismerje meg a rugalmas pillanatokat a korrekció után, ahol szükséges.

iii) adjon hozzá szabad pillanatot a rugalmas pillanathoz. A különböző terhelési helyzetekre vonatkozó adatszakaszban így kapott pillanatok megadják a BM befolyási vonaldiagramjának ordinátáit azokon a helyeken, amelyekre az egységterhelés kerül.

iv) ismételje meg a fenti (i) – (iii) folyamatot, és szerezze be a befolyási vonal diagramjának ordinátáit a különböző szakaszokhoz.

5. Dolgozzon ki ÉLŐ terhelési pillanatokat különböző szakaszokban.

6. Kombinálja az élő terhelési pillanatokat a Holt terhelési pillanatokkal a maximális hatás elérése érdekében.

7. Ellenőrizze a betonfeszültséget és számítsa ki a szükséges megerősítés területét.

8. Rajzoljon befolyási vonaldiagramokat az ollókhoz, mint korábban a különböző szakaszokhoz. Becsülje meg mind a Holt terhelés, mind az élő terhelés nyírását, ellenőrizze a nyírófeszültséget a kritikus szakaszokon, és szükség esetén biztosítsa a szükséges nyíróerősítést.

9. Részletezze az elemek megerősítését úgy, hogy az összes szakasz megfelelően legyen ellátva a megfelelő kritikus hajlítási nyomatékokkal és nyíróerőkkel.

a folyamatos hidak előnyei:

a folyamatos hidak előnyei a következők:

(i) Az egyszerűen támasztott hidakkal ellentétben ezeknek a szerkezeteknek csak egy csapágysorra van szükségük a mólók felett, ezáltal csökkentve a felépítményben lévő csapágyak számát, valamint a mólók szélességét.

ii.a móló szélességének csökkenése miatt kevesebb az áramlás akadálya, és így kevesebb a súrolás lehetősége.

(iii) kevesebb tágulási csatlakozást igényel, ami miatt mind a kezdeti, mind a karbantartási költség csökken. Így javul a hídon való lovaglás minősége.

(iv) csökkenti a mélységet a középső fesztávolságon, ami miatt a függőleges hézag vagy a belmagasság megnő. Ez csökkentheti a hídfedélzet szintjét, csökkentve ezáltal nemcsak a megközelítések költségeit, hanem az alépítmény költségeit is, mivel a mólók és a támaszok kisebb magasságban vannak, ami ismét csökkenti az alapozás költségeit.

(v) jobb építészeti megjelenés.

a folyamatos hidak hátrányai:

a hátrányok:

(i) az elemzés fáradságos és időigényes.

ii.alapra nem alkalmas. A differenciális település nemkívánatos feszültségeket okozhat.