kötelező alapképzés (CBT): mire számíthat a nap – ez a képzés nem CBT teszt!

először is – a kötelező alapképzés (CBT) nem teszt, hanem strukturált tanfolyam.

nem lehetséges, hogy nem sikerül a tanfolyam.

a legtöbb ember egy napon belül befejezi a képzést.

ha az oktató úgy érzi, hogy több képzésre van szüksége ahhoz, hogy egy kompetens szabványhoz jusson, akkor további oktatást kér.

Olvass tovább: meg tudsz bukni egy CBT-t?

Thomas Elliot nemrég fejezte be CBT-jét, és ez az ő beszámolója arról, hogy mire számíthat.

valószínűleg sok kérdése van arról, hogy mi vár rád a kötelező alapképzésen.

• mit várhat a CBT-től?
• hogyan lehet a legjobban felkészülni?
• meg fog bukni, ha elakad a kerékpár, mielőtt még kap az úton?

a tanfolyam 5 különböző szakaszból áll, ezeket a CBT 5 elemének nevezik, de olvassa el a válaszokat és tippeket valakitől, aki nemrégiben teljesítette a CBT-t.. Én!

felkészülés a CBT-re

tehát tegyünk néhány feltételezést. A CBT-t egy motorkerékpár-kiképző iskolában foglalta le, amelyben biztos benne, hogy mind jó hírű, mind ésszerűen helyi.

most, elérkezett a nagy nap, hogy a legtöbbet hozza ki a CBT-ből, néhány dologban biztosnak kell lennie, mielőtt még elhagyná a házat.

egyesek meglepőbbek lehetnek, mint mások.

• először is, győződjön meg róla, hogy enni. A napod nagyon szórakoztató lesz, de sok koncentrálás lesz. Ahhoz, hogy teljes figyelmet fordíthasson, üsd ki az éhség figyelmét.
• másodszor gondolj a ruházatra. Ha hideg van, akkor hidegebb lesz egy motorkerékpáron. Ha meleg van, akkor még mindig hidegebb lesz egy motorkerékpáron.

van néhány mandatories ruhát a CBT. Ideális motorkerékpár védőfelszerelés.

de legyünk őszinték, valószínűleg nincs bőrkészleted. Én nem.

ellenőrizze még egyszer, hogy megkapta-e a vezetői engedélyét és az esetleges papírokat, amelyeket kért, és készen áll.

a kötelező alapképzési központban (ne feledje, hogy ez nem teszt!)

a képzési központba érkezve találkozik oktatójával és a többi emberrel, akik ugyanazon a tanfolyamon lesznek.

Helyezze magát kényelembe, csevegjen.

végül is egész nap velük leszel, és sok mindent el lehet mondani a csoportos bajtársiasságról!

nagyon jól kijöttem a tanfolyam másik két emberével, bátorításuk kicsit megkönnyítette a gyakorlati elemeket.

hülyén hangzik, de mindent megváltoztathat.

látás és biztonsági beszélgetés

a CBT osztálytermi elemének ideje. Egy látási teszt és egy biztonsági beszélgetés.

tudom, hogy nem ezért vagy itt, valószínűleg még nem is láttál motort, de ez mind nagyon fontos és valójában nagyon érdekes.

az oktatóm nagyon jó tanácsokat adott nekünk arról, hogy mit kell keresni, és mit kell elkerülni a védőfelszerelés vásárlásakor.

ez később felbecsülhetetlen értékűnek bizonyult.

alapvető vezérlők

most sisakot szerelnek fel, és kiviszik az edzőterembe. Valószínűleg egy nagy privát parkoló vagy valami hasonló.

ideje találkozni a motorkerékpárokkal.

most attól függően, hogy úgy döntött, hogy a CBT-t kézi vagy automatikus motorkerékpáron veszi-e, egy robogó vagy egy 125 köbcentis motorkerékpár, például a Honda CBF125 mellett áll.

az oktató beszéde megismerteti Önt a kerékpár kezelőszerveivel.

tanácsom? Kutatás. Legyen egy kicsit megszállottja mindent motorkerékpár néhány nappal a CBT előtt. Olvassa el a kerékpár és a tengelykapcsoló vezérlésének alapjait. A Redditen az r / motouk aktív és hihetetlenül barátságos motoros közösséggel rendelkezik az Egyesült Királyságban, akik már felépítették az első kézből származó tanácsok nagyszerű adatbázisát. Sokat tanultam egyszerűen görgetve ezeket a beszélgetéseket.

a kutatás mindig segít a motorozás legtöbb elemében, de minél többet tesz a CBT előtt, annál kevésbé lesz elsöprő az egész élmény.

lovagolj a pushbike-on, és képzeld el, hogy kuplungot és lábféket használsz. Persze butaságnak tűnt, de amikor a CBT-ről volt szó, és biztos voltam benne, hogy hol vannak a vezérlők a kerékpáron, a bizalmam megköszönte nekem.

Off Road képzés

Bike Control

megkérjük, hogy indítsa el a kerékpárt, és a lehető leglassabban, egyenes vonalban haladjon.

egyszerűen hangzik, ugye?

nos, ez magában foglalja a kuplungvezérlést és az egyensúlyt, és számomra ez az egyszerű feladat nyomasztóan nehéz volt a nap elején.

Top tipp? Nem számít, mennyi fojtószelepet használ, csak a tengelykapcsolóval vezérelje a bemenetet. Keresse meg a súrlódási pontot, és táncoljon körülötte, miközben a kerékpár mászik.

egy másik tipp? Vezesse a hátsó féket. A hátsó fék húzása stabilizálja a kerékpárt, ami azt jelenti, hogy továbbra is lassan mozoghat, stabilitással – próbálja ki, elképesztő.

ellenőrzött megállók

ha egyenes vonalban halad az útból, akkor (logikusan) ellenőrzött megállókra lép.

minden oktatónak különböző tanítási módjai lesznek, ezért nem szennyezem be a gondolkodásodat az enyémmel.

egy tipp mégis.. szemeket fel. Várom a középső távolságot. Az egyensúlyod jelentősen javulni fog. Miután elhozta a kerékpárt egy meghatározott sebességről, a színes kúpok területén aranyszínű vagy. A következő gyakorlatra.

8 és ellenőrzött fordulatok.

ismét ezzel küzdöttem. Jobban, mint mások a csoportomban, ami kínos volt, mivel úgy éreztem, mintha mindenkit feltartanék. De mivel mindannyian jól kijöttünk, mögöttem álltak, és én kitaláltam.

az oktató elindul a bóják közötti pályán, és a motorkerékpárját 8s alakban kell vezetnie.

ő lesz az egyedülálló módja a tanítás, így biztos, hogy hallgatni. Tudják, miről beszélnek.

a tippem? mozgassa kissé a súlyát a nyereg külső oldalára a fordulókon keresztül. A motorkerékpár sokkal stabilabbnak fogja érezni magát, így magabiztosabb lesz, hogy folytassa a beállított pályát, kapitány. Is, nézd meg, hová akarsz menni. A jobb vállán lévő szemével a motorkerékpár követni fogja. Ez a trükk természetesen (és szinte tudat alatt) eltolja a testtömegét, hogy irányítsa a motorkerékpárt.

itt az ideje, hogy haladjon a nyílt úton, ha az oktató úgy véli, mindenki a csoportban biztonságos erre.

ha nem, akkor lesz egy kicsit több parkoló munka, de ez rendben van.

még mindig parkolófúrásokat végzek most, hónapokkal a CBT után.

a motorkerékpár finom kezelőszerveivel való összhang megtartása csak összességében jobb lovas lehet.

Gyakorold valaki más benzinét.

a közúti út

közúti biztonság

mielőtt elindulna a közutakra, néhány oktató visszavisz az osztályterembe, mások a parkolóban tartják.

Akárhogy is lesz egy beszélgetés a közúti biztonságról.

a zavaró tényezőkről, más forgalomról és a motorkerékpárok stílusairól.

ha autót vezet, sok ismerős lehet. Hatalmas különbség van a vezetés és a lovaglás között, ezért tartsa nyitva a fülét.

számomra a nap ezen része volt a leginformatívabb.

az oktatóm azt mondta nekünk, hogy figyeljünk valakit, aki a járdán sétál, majd megkérdezte tőlünk, hogy milyen színű autók haladtak el, miközben néztük.

egyikünknek sem volt fogalma.

a lényeg?

hogy ha rossz időben veszi le a szemét az útról, bajba kerülhet.

kb. félórás Közlekedésbiztonsági megbeszélés után felszereltek minket egyirányú rádióvevőkkel, amelyek lehetővé tették, hogy meghalljuk az oktatóink utasításait, de nem engedték, hogy hallja az ideges motyogásainkat, és elindultunk.

az úton

a nyílt útra legalább két órán keresztül a motorkerékpáron.

a gyakorlatban a készségek már felvette a parkolóban.

Közúti jármű, úthelyzet és potenciális veszélyek észlelése. Csakúgy, mint néhány gyakori hiba.

oktatónk egyikünket előtte, egyikünket pedig mögötte tartotta, 20 percenként váltva az első versenyzőt.

néhányszor át fog húzni, hogy speciális gyakorlatokat gyakoroljon. Különösen a vészleállítások és az U-kanyarok.

néhányszor elakadtam, elkövettem néhány buta hibát, és annyira égve hagytam a jelzőt a kanyarok után, hogy kiabálni kellett volna.

mindaddig, amíg bizonyítod, hogy tanulsz, kijavítod a hibáidat, és új készségeket szedsz fel, teljesen rendben kell lenned.

a tanúsítvány

majd vissza a tesztközpontba, hogy hallja, befejezte-e a CBT-t vagy sem.

a legtöbb ember a nap folyamán befejezi a tanfolyamot, de előfordulhat, hogy vissza kell kérnie további képzésre, ha az oktató szükségesnek tartja.

Szerezd meg a jó hírt, add vissza a sisakodat, gyűjtsd össze az igazolványodat, és sütkérezz a dicsőségben.

a CBT egy nagyszerű nap. Emlékszem egyértelműen viszketés, hogy újra egy motorkerékpár a lehető leghamarabb.

ez volt az a pillanat, amikor a motoros bogár valóban megharapott. Ne felejtsd el élvezni.

most már biztonságban vagy, hogy egyedül menj ki az utakra, a tanulás valóban megkezdődik.

Szánjon rá időt, ellenőrizze, majd ellenőrizze.

a kihívás itt annak biztosítása, hogy az önbizalma ne növekedjen gyorsabban, mint a képessége.

tartsd egyensúlyban ezt a két dolgot, és arany vagy.

találkozunk az utakon.