Kerékpár Safer.com: Ride, mint egy Pro DVD

• Főoldal
• Rólunk
• Lovaglás biztonságosabb
  • (1) Információ
    • Hurt jelentés 1981
    • Egyéb kutatás
    • szobalányok Euro tanulmány
    • új tanulmány
    • Megjegyzés
    • összefoglaló
    • kognitív problémák
  • (2) motoros ED
    • nincs fül
    • kell lovagolni?
    • motoros Psych
    • újrafutózott
    • alapképzés
    • első kerékpár
    • készségek gyakorlat
    • Intermed tanfolyam
    • haladó tanfolyam
    • képzési vélemények
    • Pillion
    • pálya napok
  • (3) vezető ED
  • (4) láthatósági
    • látható
    • egyéb lámpák
    • sisakok
    • egyéb felszerelés
  • (5) Ready to Ride
    • kerékpár vásárlása
    • ABS
    • Bike Fit
    • PreRide Check
    • Ride Ready
  • (6) Ultra defenzív
    • nincs fül
    • indulásra kész
  • (7) adócsalás és enyhítése
  • (8) kárenyhítés
    • sisak
    • Csizma
    • kabát / nadrág
    • kesztyű
  • (9) lovas Le
• kapcsolat
  • küldjön nekünk levelet
  • csatlakozzon a Levéllistához
  • biztonsági Bulls
• Blog
• jogi nyilatkozat
• linkek
• szószedet
• ajánlj egy barátot

Főoldal-Rólunk-Lovaglás biztonságosabb-lépjen kapcsolatba velünk-Blog – jogi nyilatkozat-linkek-Sitemap
kockázati hierarchia: Információ-Rider Ed-Driver Ed-láthatósági-Bike hiba-Ultra-védekező Lovaglás-Crash elkerülése-sérülés enyhítése-Crash jelenet

videó felülvizsgálat: “Ride, mint egy Pro V” DVD, Jerry “Motorman” Palladino

felül ET, szeptember 24, 2009.

áttekintettük Jerry Palladino könyvét, és ezt a videót társdarabnak szánjuk. Jerry Palladino egy rendőrség által képzett hosszú ideje motoros, aki létrehozott egy hálózatot franchise motorkerékpár képzési helyek hét államban. A képzés rendőrségi rodeó típusú technikákon alapul, a dobozméretek és egyéb mérések enyhültek a polgári lovasok számára.

véleményünk szerint a Palladino képzés előnyei az, hogy keretet biztosít a létfontosságú készségek képzéséhez. Úgy tűnik, hogy a legtöbb képzési szakértő egyetért abban, hogy az ismételt készségek gyakorlása, a kanyarodás, a gyors megállások és a kanyarodás létfontosságú túlélési készségek, és ezeknek a gyakorlatoknak sok közös vonása van más közbenső lovas tanfolyamokkal. A folyamat rendőrségi képzési szögből történő megközelítése érdekes módja annak, hogy a készségek gyakorlása friss maradjon. A videó és / vagy a könyv segítségével bárki számára elérhetővé válik a készséggyakorlat, akinek van hozzáférése a parkolóhoz és néhány kúphoz, amint azt a készséggyakorlat oldalunkon tárgyaljuk. A videó 34,95 dollárba kerül a webhelyről. A DVD kevesebbe kerül, mint a ride like a Pro, vagy a hasonló MSF ‘Experienced Rider Course’ képzés.

a videó az ötödik a Palladino sorozatban, és az összes korábbi anyagot tartalmazza. Ez szakmailag előállított. A videó szépen készült, és magas szögből készített jeleneteket tartalmaz, mint egy cseresznyeválasztó, sisakkamerás felvételek, kerékpárra szerelt felvételek és közeli felvételek. A hangzás is kiváló, Palladino alkalmanként boom mike-ot visel. A DVD slick és professional formában jelenik meg.

a videó általános formátuma általános bevezetést tartalmaz, amelyet részletesen leírunk. Ezután van egy sor fejezetünk, amelyek az egyes gyakorlatokra összpontosítanak. Az utolsó rész videót tartalmaz a ‘ Pro ‘ csapatról, amely bemutatja a rendőrségi rodeó díszleteket.

oktatási formátum

a fejezetek általános formátumúak. Jerry bevezetéssel kezdődik, a kamera felé néz egy boom mike-kal. Leírja a gyakorlatot, végigjárja a tanfolyamot, elmagyarázza a célt és a megtanulandó technikát. Aztán az egyik csapata bemutatja a gyakorlatot, Palladino gyalog beszél minket. Van néhány bemutatónk, majd általában néhány felvétel a ‘ Pro ‘ diákoktól, különböző gyakori hibákat követve el. Jerry elemzi a tanulók hibáit, és orvoslást javasol. Általában a szegmens azzal fejeződik be, hogy a ‘Pro’ csapat négy vagy öt tagja megmutatja magát azáltal, hogy a gyakorlatot szorosan egymás mellett végzi. Néha Jerry bemutatja a kapcsolódó témákat a motorosok leveleinek elolvasásával és a felvetett pontokra adott válaszokkal, gyakran a valós helyzetekhez igazított kiegészítő videofelvételekkel.

a technika valós. Palladino közvetlen, fókuszált stílusa megnyerő, a magyarázatok egyértelműek, a kamera szépen rögzíti az akciót, és az általános bemutató talán jobb, mint ott lenni. Ahelyett, hogy a demonstrációt 120 méterre látná egy hatótávolságon, ott van. Lehet, hogy nem olyan könnyű hivatkozni rá, miközben valójában egy tartományban van, de jegyzeteket készíthet, használhatja a könyvet, vagy letöltheti a praktikus gyakorlati útmutatót Jerry webhelyéről. Nem lehetetlen elképzelni egy laptopot a gyakorlótér mellett, amikor a DVD fel van töltve.

bevezető rész

a videó Jerry-vel kezdődik, aki a tartományban áll, a boom mile-jét viseli. A stábot a felesége, Donna, Marianne és Tim Hamilton, Rick Rutel és Joey Aleman vezeti. A kerékpár úgy van beállítva, hogy illeszkedjen a lovashoz, megjegyzésekkel a kormány magasságáról és szögéről, az ülés magasságáról, a padlólemezekről és a kezelőszervekről, valamint a kerékpár leengedésének technikáiról. Mindezeket a részleteket közeli kameraállások kísérik.

lovas testtartás, ha a kerékpár jobbra van állítva, védi a kerékpárt a gyakorlatok során, és hogyan vegye fel a leesett utazást.

A három alapvető képesség a súrlódási zóna, a hátsó fék vezérlése és a keresési hely. Hangsúlyozzuk a fej és a szem helyes mutatását. Fontos a különbség a kormánykormány alacsony sebességnél, valamint a nagyobb sebességnél történő ellenkormány között. Ezek a készségek romlandó, gyakori gyakorlat nélkül eltűnnek.

a legtöbb gyakorlat elrendezések vannak az út, mint egy profi készségek gyakorlati útmutató, rajzokkal, amit link, ha rendelkezésre áll.

1.gyakorlat, a lassú verseny és a kúpszövés.

Ez egy súrlódási zóna gyakorlat. Palladino elmagyarázza a technikát és a hátsó fék használatát, hogy egyenesen tartsa a kerékpárt, amit Donna Palladino mutatott be. A gyakorlat lassú kúpszövéssel folytatódik. Hat kúp van, 12 láb távolságra. A perifériás látás használatát magyarázzák, és a ‘dip’. Ez a merülés egy fordulás megközelítése, ahol a versenyző pillanatnyilag elfordul egy fordulótól, mielőtt belebotlik. Segít beállítani a kerékpárt a manőverhez. A’ Dip ‘ folyamatosan megjelenik a következő gyakorlatokban. A szakasz öt legénységi taggal fejeződött be, akik 14 méteres kúpokkal és 8-as figurával mutatkoztak be.

2.gyakorlat, a kör.

Palladino végigsétál a 24 méteres körön, elmagyarázva a félelem tényezőit, a kerékpár sovány határait, a fejét és a szemét, a súrlódási zónát és a kezdeti ‘merülést’ a körbe. A karosszéria szögének egyenes tartása és az ellensúlyozás növeli a kerékpár dőlésszögét, és minimálisra csökkenti a fordulási kört ilyen lassú sebességgel. A diáklovasokat kritizálják, és a csapat négy kerékpárral mutat be 28, 24 és végül 20 lábkörben.

3.gyakorlat, offset kúp szövés.

az offset cone weave lényege a gyors bal-jobb átmenetek és az s-görbék gyakorlása, ami alapvető swerving túlélési készség. A pálya két sor hat kúpból áll. A sorok 24 láb távolságra vannak egymástól, a sorban lévő kúpok pedig 12 láb távolságra vannak, hat láb tántorgással. Ez fut 7-12 MPH. Marianne demók, sok padlólap kaparás a nagy elkészítésében, lusta s-görbék. A diákok hibaelhárítással jelennek meg, a csapat pedig ‘hordóversenyt’mutat be.

Ez a fejezet néhány bónusz anyagot tartalmaz. Jerry demonstrálja, hogy megállás után úttá válik, utcai helyzetben. Hill startok is bemutatásra kerülnek, a hátsó fék, az első fék és/vagy a súrlódási zóna opcióként történő használatával.

4.gyakorlat, az U-turn box.

a doboz 24 x 30 láb terület. A doboz 90 fokban van beírva, merítéssel. A fej és a szem elhelyezését Jerry átjárása során hangsúlyozzák, csakúgy, mint a teljes kormányos fordulatot. Az U-turn inkább könnycsepp, ha figyelembe vesszük a merüléseket. A diáklovasokat értékelik.

a valós világ bónusz itt u-fordult az utcán, valamint egy dombon.

5.Gyakorlat, a kereszteződés.

Ez a gyakorlat négy, 24 láb U-turn dobozok derékszögben, mint egy négylevelű lóhere. Az U-fordulatokat 90 fokos fordulatok kötik össze. Ezt mutatja a sisak cam és a magas szerelt kamera, nagyon hatékonyan. Sok a merülés, a kormányfordulás, a fej és a szem használata. Ezt mind az öt csapatversenyző bizonyítja, a diákversenyzőket pedig értékelik.

utas technika kerül bevezetésre itt, és a gyakorlat történik egy utas. Jerry egy 8-as ábrát mutat be egy dobozban, nagyon szoros kanyarokkal,mivel csak egy 6 foor széles terület van az egész körben. A láb lefelé helyezése látható, gyors tapogatással, majd újra fel, amikor feltétlenül szükséges.

6.gyakorlat – 8. ábra.

Ez egy pár 24 méteres körben történik. Ez egy ellenőrző gyakorlat, amely ötvözi a 2. gyakorlatot egy crossover / flop ponttal, hangsúlyt fektetve a fejre és a szemekre. Donna demonstrálja, a következő sisakkamerával. Vannak hallgatói példák, a hallgatók jobban teljesítenek, mint korábban. A kaszkadőr következtetése öt kerékpárt használ, precíziós keresztezésekkel.

7.gyakorlat – ellenkormányzás.

Ez az első gyakorlat ellenkormányzási sebességgel, 15-20 km / h sebességgel. ez egy egyenes kúpos szövés, 15 láb elválasztással. A szokásos fej-szem fegyelem, az ösztönös ellenkormány rövid magyarázata, sisakkamerás bemutató zárul. Jerry elkerüli azt a csapdát, hogy fáradságos technikai részletekbe menjen az ellenkormányozásról, ehelyett úgy dönt, hogy demisztifikálja azt azzal, hogy arra koncentrál, mennyire természetes.

8.Gyakorlat – Fékezés.

Jerry bemutatja a fékezés magyarázatát, beleértve azt is, hogyan lehet ellensúlyozni az első vagy a hátsó kerékzárat. A gyakorlatnak három kúpja van, a fékezés végén a kerékpár kiegyenesítése után. Ez váltakozik a fék és a kanyarodás bemutatásával. Jerry különböző típusú fékrendszerekről beszél, beleértve a kapcsolt fékeket és az ABS-t. Bemutatja a fékezést egy kanyarban, valamint a kerék reteszelésével kapcsolatos kérdéseket. Beszél a gyors megállókkal való gyakorlásról, amikor biztonságos az autópályán, és az aknafedelek használatáról a mozgás gyakorlásához. Megmutatja, hogyan kell gyakorolni egy rendszeres, motor nélküli kerékpáron, kúpokkal, lassú lovaglással és merüléssel. A technikákat két felfelé egy Aranyszárnyon és egy Moto Guzzi-val mutatják be, ofszet kúpszövéssel. Minden alapvető, életmentő vészhelyzeti készség.

Police Rodeo Demos

a 2 órás videó utolsó része lényegében ugyanaz a gyakorlat, amelyet szigorúbb rendőrségi képzéseken végeznek, a csapat tagjai és a rendőrségi szakértők. Kúpszövéseket, eltolt kúpszövéseket, 8.ábrát, gyors sávváltásokat, ellenkormányzási gyakorlatot, a kulcslyukat, amely egy 18 méteres kör, 5 méteres bejárati sávval, a 180 lassulást, amely magában foglalja az s-fordulatokat, a lassulást, több 90 fokos fordulatot és 17 méteres fordulattal végződik. A kereszteződés 18 láb széles, 22 láb lábakkal, és van egy 40 MPH fék-és menekülési és 90 és 140 fokos kihúzható.

ezek a végső demók azzal a szándékkal vannak ellátva, hogy megmutassák, hogyan lehet a kezdeti gyakorlatokat nehéz helyzetben növelni a nagyon lelkes.

Biztonsági Megjegyzés.

az MSF-et arra a politikára vittük, hogy prédikálják a védőfelszerelés használatát, miközben nem használnak megfelelő védelmet, miközben demonstrálják a gyakorlatokat az alapvető lovas tanfolyamuk során, ezért következetesnek kell lennünk, kommentálnunk kell a’ Ride like a Pro ‘ felszerelés irányelveit.

amikor Gerry Palladino lovagol, általában hálós kabátot visel páncélzattal, rendőrségi stílusú lovaglónadrágot, magas, trooper stílusú lovaglócsizmát, rendőrségi stílusú fél sisakot és napszemüveget, amelyek feltételezésünk szerint ütésálló polikarbonát. Tekintettel arra, hogy a videókat úgy tűnik, hogy lövés Dél-Floridában, és feltételezve, hogy a rendőrség nadrág kopásálló, ez úgy tűnik, mint egy tisztességes kísérlet védőfelszerelés. Ez minden bizonnyal felülmúlja az MSF rider coach felszerelés követelményét.

megjegyezzük, hogy az öltözék ezen színvonalát nem követi minden oktatója. A nők, különösen, úgy tűnik, hogy viseljen rendszeres, hosszú ujjú fehér ing logóval, ami nem megfelelő védelmet még egy parkoló környezetben.

bár úgy tűnik, hogy a ‘Ride like a Pro’ nem foglal állást a védőfelszereléssel kapcsolatban, így vagy úgy, de megismételjük megjegyzésünket, hogy a lovaspálya bemutatásának alkalma a tanítható pillanat lényege, és hogy a legénység jobban teljesíthetne, ha egyértelmű és következetes példát mutatna ebben a tekintetben.

Következtetés

A Bikesafernél.com, mi támogatunk mindent, ami elősegíti a motoros edzését, és a ‘Ride like a Pro’ videó hangsúlyozza a motoros alapvető fordulási készségét, amely segít elkerülni az egykerekű balesetek többségét, valamint a gyors megállás és a kanyarodás létfontosságú ütközéselkerülési képességeit. A többi megtanított készség hasznos kerékpár-ellenőrzési készség, amely bizalmat épít a kerékpáron, és segít a kerékpár vezérlésének és dinamikájának zsigeri megértésében.

gyakran rámutatunk arra, hogy a civil motorosoknak sokat kell tanulniuk a hivatásos motoros csoportoktól, amelyek bűnüldöző szervek, pályaverseny-versenyzők és motorkerékpár-futárok. Mint emberek, akik minden nap lovagolnak, ezek a csoportok előrelépést jelentenek a motorkerékpár-biztonsági kultúrák fejlesztésében. Ez a videó a lovaglási készségekre összpontosít, szívesen látnék egy társdarabot a Palladino and company utcai stratégiáiról. Sok motoros tiszttel és nyugdíjassal beszéltem, és mindannyian rengeteg tapasztalattal és stratégiával rendelkeznek, amelyekből mindannyian tanulhatunk.

Ez a videó vonzó lehet az egyes motorosok vagy lovas csoportok számára, akik gazdaságos alternatívát keresnek a hasonló lovas tanfolyamokhoz. A versenyképes képzés magában foglalhatja az MSF ‘Experienced Rider Course ‘és a’ Ride like a Pro ‘ range courses tanfolyamokat. Néhány óra a videóval és egy délután a lőtéren, egy tucat kúppal, egy mérőszalaggal és néhány krétával nagyszerű biztonsági gyakorlat lenne egy Lovasklub fejezet vagy egy lovas haverok csoportja számára. Néhány videó készítése a versenyzőkről lehetővé tenné a későbbi megbeszéléseket és elemzéseket. Ez egy jó lehetőség arra, hogy szórakozzon és kreatív legyen a motorkerékpár biztonságával.

Ez azt jelenti, hogy a sisakom lekapcsolva Jerrynek és a legénységének. Azok, akik a motorkerékpár-biztonság területén dolgoznak, általában a szeretet, a verejték és a fagy minden időben, nagylelkűen adják idejüket és energiájukat, és soha nem láttam senkit gazdagodni ennek eredményeként. Sokkal több ilyenre van szükségünk.

a’Ride like a Pro’ ingyenes másolatot biztosított a videóról felülvizsgálatra. A ‘Ride like a Pro’ – nak nincs semmiféle kapcsolata Bikesafer.com vagy társak. Az ezen az oldalon található összes kép a ‘Ride like a Pro’ webhely jóvoltából készült.