miért nem halt meg senki nagy hullámokban az utóbbi időben?

mint mindig, úgy tűnik, hogy a dolgok nagyon jóról nagyon rosszra mentek – nagyon gyorsan. Peaches and cream, aztán bumm, doom and gloom.

tankönyv volt, tökéletes nap. Az északi parton a hullámok teljesen elfordultak. A nap mosolygott, a csővezeték csillogott. “Azon a napon-mondta Dave Wassell, az északi parti életmentő-ez volt az év legnagyobb, legjobb pipája. Nagyjából ez volt az a nap, amikor itt éltünk Hawaiin.”

nem sokkal dél után a csővezeték specialistája és a téli győztes korábbi O ‘ Neill hulláma, Mikey “Redd” O ‘ Shaughnessy későn esett be egy beállított hullámon, elkapta a korlátot, és lement. Keményen. Annak ellenére, hogy sisakot viselt, beverte a fejét a zátonyba, kiütötte, majd legalább két hullám alatt tartotta.

“az első dolog, amire emlékszem, hogy mindenki fütyült” – mondta Wassell. “Ami az északi parton, különösen a csővezetéken történik, az az, hogy amikor valaki súlyosan megsérül, mindenki fütyülni kezd. Valószínűleg ez a legfélelmetesebb hang, amit valaha is hallani fogsz az életedben – amikor mindenki egyszerre kezd fütyülni, és a hang visszhangzik. Csontfagyasztó.”

egy maroknyi szörfös mozgott a vízben és a homokban; az eszméletlen reddet a felszín felett tartották, miközben a part felé tartottak. Wassell egy jet-ski-n volt, és nagyított, hogy segítsen. Miután a tengerparton, CPR kezdődött. Redd túl akarta élni.

Mikey Redd ‘ s wipeout a hátsó ajtó. Fotó: Matt Paul Catalano

“sokkal jobb, hogy még mindig Mikey Redd, nem pedig Mikey Blue” – mondta Wassell. “Ez egy vicc, persze, de ezt nagyon komolyan veszem.”

nézze meg Mikey Redd-t a “The Late Drop” podcaston itt.

valójában az egész nagy hullámú világ rendkívül komolyan vette a biztonságot az elmúlt években. Mert a hatalmas szörfözés dicsőségének közepette – a természet legveszélyesebb hullámainak megszelídítésének diadala-egy hátborzongató hasüreg fekszik: a nagy hullámú szörfözés legjobbjai és legfényesebbjei megfulladtak, miközben azt tették, amiért élnek. Sion Milosky-tól (Maverick ‘s, 2016) Donnie Solomonig (Waimea Bay, 1995) Mark Foo – ig (Maverick’ s, 1994) Todd Chesserig (North Shore, 1997) – nem is beszélve számtalan más közeli tragédiáról.

de szerencsére, annak ellenére, hogy a progresszió határait áttörték, az utóbbi időben látszólag egyre kevesebb tragédia történt. Felmerül a morbid, mégis fontos kérdés: miért nem halt meg senki a nagy hullámok szörfözésében az utóbbi időben?

megtekintés: Két halálközeli haláleset új Nazar-t hozott létre! biztonsági személyzet

a kérdés megválaszolásához beszéltünk a szörfözés biztonságának néhány vezető erejével (beleértve Wassellt); a legendás életmentő, szörfös és biztonsági úttörő, Brian Keaulana; fényképész és a Maverick biztonsági üzemeltetője, Frank Quirarte; Maui watermen Shaun és DK Walsh. A beszélgetések során néhány közös téma merült fel:

idő

mint minden, ami elegendő időt kapott a fejlődéshez, a nagy hullámú szörfözés előrehaladása és a biztonságra való összpontosítás kissé organikusan nőtt. A szörfösök és a biztonsági személyzet tanultak a múltbeli hibáikból, majd ennek megfelelően módosították megközelítésüket.

“sokkal több gondot látok a vízben” – mondta Keaulana. “Sokszor szörföztem, és a srácok odajöttek hozzám, és azt mondták, biztonságban érzik magukat körülöttem. De aztán körülnézek, és azt mondom: ki fog megmenteni? Most mindenki vigyáz egymásra és segít egymásnak. Vicces, hogy manapság egy szörfös nem csak szörfös; inkább mérnök. Inkább taktikus. A végső tudás megszünteti a végső félelmet.”

a hullám előrehaladása mellett a biztonság is drámai módon fejlődött az elmúlt években. Travis Paine, Mav ‘ s. fotó: Billy Watts

ha eleget gyakorolsz valamit – és ezzel összefüggésben elég kudarcot vallasz -, akkor jobb leszel. Ez egy természetes fejlődés, amely a tapasztalatból származik. És ez történik a big surfben.

“azt hiszem, sokat javult az elmúlt öt évben, mint valószínűleg jobban, mint valaha” – mondta Quirarte. “Voltak apró részletek abból, amit csináltunk, de én személy szerint úgy gondolom, és a Maverick csapatában néhány másik srác számára is sokat tanultunk a WSL Big Wave turnéján és néhány más versenyen, amelyeken dolgozunk. Ezt csak egy átlagos szörfnapra alkalmazzuk a Maverick ‘ s-ben, csak egy normális foglalkozásra. Aztán a többi srác oktatásával, akik ott vannak, azok, akik nem turnéznak, a program részét képezik. Az elmúlt pár évben megtartottuk ezeket a biztonsági találkozókat, amikre még soha nem volt példa, a szezon előtt, hogy mindenkit egy lapra tegyünk.”

kommunikáció

a biztonsági taktikusokkal folytatott tárgyalások során a kommunikáció folyamatosan nagy fejlődésként jelent meg nagy hullámokban – akár egy nagy duzzadási esemény előtt, akár egy vízben, akár afféle játék utáni elemzésként.

a jet – ski biztonsági személyzete beszél a hajókkal, a hajók sziklafigyelőkkel beszélgetnek. A kommunikációval a mentések egyszerűbbé váltak. Jamie Mitchell, Mexikóban. Fotó: Billy Watts

“a kommunikáció hatalmas” – mondta DK Walsh. “Megfigyelőink vannak a sziklán, felhívják, hol mennek le az emberek, hol bukkannak fel; kommunikálunk helikopterekkel; kommunikálunk a hajóval. Az évek során mindenki kommunikációja sokkal tisztább lett. Az előzetes tervezés is hatalmas, amely fejlődött. Vegyünk egy-két napot, és üljünk le együtt, és mindenkit ugyanazon az oldalon.”

“tízszeresére növeltük játékunkat a kommunikációval” – tette hozzá Quirarte. “Bármivel, a jó kommunikáció nagyszerű eredményeket fog elérni.”

és ezek után a nagy duzzadások?

“el kell fogadnunk a felelősséget” – mondta Keaulana. “Bármi is történt aznap, csak megtörtént. Amit ezekből az eseményekből tehetünk, az az, hogy tanulunk belőle, mert ha falakat, korlátokat és kifogásokat próbálunk felhúzni, az nem a miénk. Ez a helyzet a tájékoztatással az, hogy hogyan birtokoljuk a hibákat; hogyan birtokoljuk a kudarcokat? Ez a tanítás egyik módja, nem csak magunkat, hanem egymást is, mint egy falut, egy csoportot vagy egy taktikai csapatot. Szóval, legközelebb, ezek a srácok, akikkel együtt akarsz lenni, mert soha többé nem fognak ilyet csinálni.”

Gear

természetesen a biztonság egyik aspektusa, amely az évek során drámaian javult, a berendezésekkel foglalkozik. Konkrétan ott van az inflációs mellény. Miután Sion Milosky 2011-ben tragikus módon megfulladt Mavericknél, és majdnem megfulladt a Mav-nél is, Shane Dorian elkezdte kifejleszteni az első CO2-meghajtású felfújható búvárruhát. Egy évtizeddel később, és ők minden nagy hullám felállás szerte a világon.

de a biztonsági személyzet és a szörfösök az elsők, akik azt mondják, hogy az inflációs mellény nem a túlélés végső megoldása.

“néhány srác úgy érzi, mintha Superman felvenné a ruháját, amikor felveszi a mellényt” – mondta Shaun Walsh, a DK ikertestvére és biztonsági partnere. “De az olyan srácok, mint Ian és Greg, csak edzenek. Mindig megpróbálják fejleszteni magukat fizikailag és mentálisan, hogy felkészüljenek, és ne támaszkodjanak a mellényre. Ian egész évben edz, minden nap, csak hogy felkészüljön erre a hatalmas hullámra. Ez hatalmas segítség, tudva a fejemben, hogy olyan komolyan veszi a képzését. Ez mindenkinek megkönnyíti a dolgát.”

Olvass tovább: Milyen érzés a Giant Maverick ‘ s-nél esni, Ian Walsh-val

ez már nem csak egy pár boardie és a fegyvered … manapság a felszerelés a minden. Itt van Mikey Redd egy újabb szoros hívásból ebben a szezonban a Jaws-ban. Fotó: Jeremiah Klein

függetlenül attól, hogy a mellény hibás – e, vagy nem képes elérni a húzófüleket ablaktörlés közben-a nagy hullámveréseket végül is gyakran összehasonlítják az autóbalesetekkel – az infláció nem mindig választható. És mi van, ha a szörfös elájul? Amikor ez megtörténik, a kiképzéseden és a többi emberen múlik, nem a mellényen.

“az inflációs mellények csak a biztonság külső rétege” – mondta Keaulana. “Szó szerint. De be kell fektetned magad belsejébe. Ez a legfontosabb dolog a test és az elme edzésével, hogy ellenálljon ezeknek a helyzeteknek. Ezután a mellényt extra biztonsági rétegként helyezheti el. De ettől nem függhetsz. Elbukhatnak, akkor csak önmagad marad.”

képzés

képzés, valamint a kiegészítő biztonsági berendezések, része a programnak a mai nagy hullám jelenet. A szörfös nem egyszerűen megjelenik a nap a dagad most-tart hónapokig tartó felkészülés csak elkapni egy hullám.

Quirarte visszaemlékezett: “Régen az volt, hogy a srácok szörföztek egy hatalmas hullámon, kijöttek, és meggyújtottak egy cigarettát. Vagy igyál egy sört vagy valamit. És most ezek a srácok teljesen felkészülnek erre, profi sportolók, és így edzenek. Azok a napok, amikor bedobod a deszkát az autóba, és csak evezel, már nem. Azok a napok elmúltak. Ez már nem így van, mert a kockázatok túl valósak.”

sok előkészület kell ahhoz, hogy ilyen hullámokat vágjunk a fejünkre. Azonosítatlan, Nazar. Fotó: Jeremiah Klein

de a fittség megőrzése, és kizárólag önmagára és felszerelésére támaszkodva, nem biztos módja annak, hogy biztonságban maradjon. Wassell emlékezett:

“Todd Chesser volt az egyetlen srác, aki az én időmben komolyan vette a fizikai szempontot. Úgy edzett, mint egy őrült. És láttad, mi történt vele. Az a fickó megállíthatatlan volt, és mégis megtörtént. Az emberek rájöttek, hogy nemcsak a megfelelő fizikai edzést akarják, hanem a tervek tetején is vannak tervek. Szar balul sül el. És ha meg akarja nyomni a borítékot, ez a helyzet.”

és ezért jó, ha vannak barátaid.

csapatok

“mindig egyedül vagy odakint. Nem kellene mástól függened, csak magadtól.”- Bear, Big Wednesday

míg az idézet a fiktív karakter medve fent félig igaz, és szörfösök kell fizikailag és mentálisan felkészült minden helyzetben, hogy jön az utat, nagy hullámú szörfözés már nem egyéni sport. A szörfösök egy csapat, egy csapat, egy közösség részét képezik. Mindenki szerepet játszik abban, hogy az ülés zökkenőmentesen menjen.

“úgy nézünk rá, mint egy NASCAR csapat” – magyarázta DK. “Ott van az a srác, aki vezeti az autót, de ott van az a srác is, aki csak kereket cserél, vagy az, aki beteszi a benzint. Mindenkinek van munkája. Már nem csak az a fickó, aki szörfözni jön. Ott vannak a hajóskapitányok, a filmesek, a srác a szikláról a rádióval. Olyan sok dolog van benne, és ezek az emberek még csak nem is hallottak róla. Ez már nem csak egyéni sport.”

a nagy szörfözésben megéri, ha vannak barátai. Fotó: Billy Watts

és ez a csapat szempont kissé egyedülálló a tényleges nagy hullámoknál. Szörfözés, általában, még mindig lehet egy nagyon egyéni törekvés; de amikor a hullámok következménye, a nap Jeff Clark szörfözés Maverick minden egyedül már rég elmúlt.

“a nagy hullámú szörfözés ma nem önző sport”-mondta Shaun. “Nyilvánvalóan elment az eszed, hogy megpróbáld elkapni a világ legnagyobb hullámát. De úgy érzem, hogy ha két méteres tengerparti nyaralásnál evezel Kaliforniában, az egyéni dolog. Mintha ez inkább egy önálló érzés lenne, szemben a nagy hullámú szörfözéssel, ami olyan, oké, mindannyian kimegyünk oda. Vannak, akik nem is szörföznek rajta. Ők csak a biztonságért dolgoznak. Vagy néhány srác ott van, hogy lefilmezze. De mindannyiótoknak ugyanaz az érzése. Sok idő, nem is érdekel, hogy szörfözni odakint. Amíg mindenki épségben hazajön, ugyanúgy izgatott vagyok, ahogy a testvéreim élete hullámait nézem, tudva, hogy én is a részese voltam. És ha kapok egy hullámot, király. De az érzés még mindig olyan nagyszerű.”

tudatosság

a nagy hullámú biztonság fejlődésének utolsó és talán legfontosabb fejlesztése az információ volt. Azok a szervezetek, amelyek a szörfösöknek és a biztonsági személyzetnek a megfelelő protokollt tanítják, amikor a sh*t eléri a rajongót, segítettek az életmentő technikák elterjedésében — olyan szervezetek, mint a Big Wave Risk Assessment Group (BWRAG), amely nemrégiben online tanfolyamot indított.

Dylan Graves és két Gudang bros biztonsági technikákat tanul egy Hawaii bwrag csúcstalálkozón. Tudjon meg többet a BWRAG online tanfolyamáról itt. Fotó: Matt Paul Catalano

“amit a BWRAG-tal csinálunk,” mondta Keaulana, “azért van, mert Kohl és Danilo akcióba akartak lépni, miután Sion Milosky elhaladt. Ez tragédia volt számukra, mindannyiunk számára, és meg akarták akadályozni a jövőt. Számomra Mark Foo volt. Ugyanerre a hullámra kellett volna repülnöm, de Darrick és én egész nap szörföztünk. Nem adtuk meg a kellő tiszteletet az óceánnak azzal, hogy fáradtan mentünk ki. Ezek az események hoztak össze minket. És most, ez nem csak helyi, Ez vírusos, ez az egész világon. Mindig azt mondom: nem vagyunk felosztva földdel. Vízzel vagyunk összekötve.”

a szörfösök már nem számíthatnak másokra, ha valami rossz történik. Gyakorta, nincs idő arra várni, hogy a szakemberek odaérjenek – rendelkezniük kell ezekkel a készségekkel. “Vannak első válaszadók, akik segíthetnek, ha már a szárazföldön vagy” – folytatta Keaulana. “De megpróbálunk szörfös válaszadókat készíteni. Ezt próbáljuk elérni, hogy a BWRAG és ez a közösség összejöjjön. Sokszor ők az elsők ott. Nem várhatsz az életmentőkre vagy a mentőkre.”

amikor a napi készlet bejön, készen állsz? Fotó: Jeremiah Klein

de amikor valóban lejön róla, az ősrégi, gyakran közhelyes mondatok még mindig igazak: ha kétségei vannak, ne evezz ki. Nagy hullámokban nem az a kérdés, hogy ha, De mikor. Keaulana szerint sajnos néha túl késő: “nehéz kijavítani a hülyeséget. Nehéz megtanítani valakit, hogy idióta, amíg nem kerül ilyen nehéz helyzetekbe.”

és ha nem vagy felkészülve arra, hogy kezeld ezt a verést, amikor a hullámok nehezebbé válnak, akkor készen állsz arra, hogy sikeresen meglovagold az ilyen kaliberű hullámokat? Ha nem, akkor veszélybe sodorja magát és mindenki mást. Ez a valóság.

“Nem akarod, hogy egy szórakoztató szörfözési nap katasztrófává váljon a családod számára, mert nem voltál felkészülve” – mondta Quirarte. “És ez az, amit megpróbálunk tanítani: kockázatkezelés, Ismerje meg korlátait. Sokszor mondjuk, de igaz. Naponta halnak meg Emberek a partvidékünkön, mert olyan helyről jönnek, ahol soha nem látják az óceánt. Kijönnek egy nagy napon, bemennek az óceánba, leszívják őket és megfulladnak. Ez nem ugyanaz a szint, de meg kell kérdezned magadtól, hogy felkészült-e minden körülmények között. Tud túlélni három Maverick hullámok a fejét? Tényleg le kell feküdnöd az ágyadba előző este, és át kell gondolnod.”