mi a hidraulikus henger?

mik azok a hidraulikus hengerek? A hidraulikus hengerek mindenütt körülöttünk vannak, mindennapi életünkben folyamatosan látjuk őket, anélkül, hogy észrevennénk, ha nem figyelünk kifejezetten: kotrógépekben, teherautókban, targoncákban, traktorokban, emelvényeken, bányászati berendezésekben – Nevezd meg. A hidraulikus henger a hidraulikus rendszer négy fő alkotóelemének egyike, míg a hidraulikus rendszer olyan technológia, ahol folyadékot, leggyakrabban hidraulikaolajat használnak az energia mozgatására a motorról a működtetőre: leggyakrabban hidraulikus henger.

a hidraulikus henger a gép hidraulikus rendszerének része. Egyszerűen fogalmazva, a hidraulikus henger egy hidraulikus működtető, amely lineáris mozgást hoz létre azáltal, hogy a hidraulikus energiát mechanikus mozgássá alakítja. Hidraulikus henger lehet hasonlítani egy izom; a gép hidraulikus rendszerével létrehozza a mozgást – ezért olyan, mint egy izom.

a hidraulikus sebességváltóban a közeg folyékony, általában olaj, amelyről szintén erről a szövegről beszélünk. A hidraulika alapkoncepciója az, hogy amikor az erőgép elforgatja a szivattyút, térfogatáram képződik (a keresztmetszeten áthaladó folyadék térfogata időegységenként, amelynek egysége az SI-ben m3/s). A hidraulikus rendszer nyomását a henger vagy a szelep által okozott terhelés határozza meg, amely ellenáll a hidraulikus szivattyú által okozott folyadékáramlás áramlásának.

a nyomás egyenletesen terjed a rendszer minden irányába, és egyenletesen hat a hidraulikus rendszer összes zárt terének felületére; ezt a hatást Pascal törvényének nevezik.

tehát a nyomás akkor keletkezik, amikor az erő az elem felületére hat. Ha az erő fel van osztva a területtel, akkor a nyomást a következőképpen kapjuk meg:

p= F / a

(ahol: F = erő , a = terület, p = nyomás = pascal )

tehát a henger hidraulikus energiája mechanikus mozgássá alakul át. Amikor a nyomás az a kamrába kerül, a rúd kitolja, ezért az erő kitolja (F = p x A1). Mint ellenmozgás egy kettős működésű hengerben, amikor a nyomás a B kamrába kerül, a rúd visszahúzódik, valamint az erő visszahúzódik (F = p x A2)

példa illusztráció: kettős működésű hidraulikus henger illusztrált keresztmetszete.

egy-vagy kettős működésű hidraulikus henger?

vannak egy-és kettős működésű hidraulikus hengerek. Amint a névből levezethető, az egyműködésű hengerek csak egy irányba működnek; a hidraulika a rudat egy irányba mozgatja, az ellenmozgás pedig önmagában vagy mechanikus szerkezettel vagy külső terheléssel történik. Egy egyműködésű hengerben lehet, hogy egyáltalán nincs dugattyú, csak egy dugattyúrúd és az olajnyomás hatása a dugattyúrúd keresztterületére, ami kifelé mozog. A targonca az egyik példa, ahol egyműködésű hidraulikus hengereket használnak.

a kettős működésű hidraulikus hengerek két irányban működnek; a hengert hidraulikával két irányba mozgatják, mint oda-vissza vagy ki és be. A dugattyú elválasztja a kamrát, és mivel az olajnyomás hatással van a dugattyúra, a dugattyú mozgatja a rudat – az olajhatások a dugattyú elejére vagy hátuljára (példa 2.ábra)–, amikor a hengerrúd mindkét irányba mozog. Kettős működésű hengereket használnak például a kotrógép gémjeiben; a kotrógép szövetét oda-vissza kell mozgatni, és mindkét mozgás nagy erőt igényel.

a kettős működésű hidraulikus henger szerkezetét az alábbi kép szemlélteti:

a tömítések feladata az olaj megfelelő helyen tartása; hidraulikus henger esetén az olajnak a megfelelő kamrákban kell maradnia. Különböző típusú pecsétek vannak. Például egy O-gyűrűt vagy más típusú nyomástömítést helyeznek a horonyba: ahogy az olaj áramlik, az olajnyomás a tömítést a horony másik végére tolja, és a tömítés összenyomódik, és megnyomja a tömítő felületeket, és megakadályozza, hogy az olaj szivárogjon át rajta. Minden nyomástömítés ugyanazzal az elvvel működik. Az O-gyűrű a legegyszerűbb tömítés a hidraulikus hengerben.

különböző hidraulikus funkciók integrálhatók a hidraulikus hengerekbe. Például hidraulikus alkatrészek, beleértve az áramlást, a terhelésszabályozást vagy a nyomásszelepeket, integrálhatók a hengerbe.

különböző típusú érzékelők is integrálhatók a hengerbe; a különböző helyzet – és nyomásérzékelők meg tudják mondani a henger fáradtságát, és pontos információkat adnak a henger belsejében lévő nyomásról is. A helyzetinformációk alapján kiszámítható a henger sebessége, míg a nyomásérzékelő információt ad a henger erejéről. Ha a hengerbe érzékelők vannak beépítve, a Hydroline LEO technológiájával ki lehet számítani a henger tapasztalatait és összehasonlítani a henger elméleti élettartamával. Tudjon meg többet a Leóról itt.

– Toni Huttunen, Tervezési Vezető, Hydroline