Mi a legjobb kor a vezetés megkezdéséhez / 4 dolog, amit figyelembe kell venni – túlélési Szabadság

a szállítás szabadsága felbecsülhetetlen érték mindenki életében. Mint valószínűleg tudja, a tapasztalat minden az életben, a vezetés sem kivétel. Ennek oka az, hogy a fiatal járművezetők fizetik a legmagasabb biztosítási díjakat. Ezért mind a szülők, mind a fiatalok számára fontos döntés annak ismerete, hogy melyik életkor megfelelő a kockázatok enyhítésére.

statisztikailag a legjobb életkor a vezetés megkezdéséhez a lehető legkésőbb, 18 éves vagy annál idősebb. A fiatalok érettségi szintje, találékonysága és tapasztalata kulcsfontosságú. Mielőtt egyedül vezetne, jó ötlet, ha egy új sofőr megszerzi a tanulói engedélyt, és több tucat órát tölt egy tapasztalt sofőrrel.

ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk azokat a képesítéseket, amelyek megbízhatóvá teszik a járművezetőt. Felsorolom azokat a dolgokat, amelyeket alaposan át kell gondolnia, mielőtt elkezdené vezetni, vagy hagyja, hogy gyermeke elkezdjen vezetni.

az életkor relatív

sok ország kínál lehetőséget arra, hogy 16 éves korában sofőrré váljon, míg vannak olyan országok, amelyek csak 18 éves koruk után engedélyezik. De ez nem azt jelenti, hogy mindenki szükségszerűen mindig készen áll a minimális életkorra.

mindenki számára ismert, hogy a fiatalok könnyebben szereznek tudást, mint az idősebbek. Ahogy az agyunk öregszik, egyre nehezebbé válik számukra, hogy szivacsként viselkedjenek és tanuljanak – ez az oka annak, hogy oktatásunk legnagyobb része életünk első három évtizedében zajlik.

az idősebb embereknek általában nagyobb kihívást jelent az idő, amikor mindent megtanulnak, legyen az elméleti vagy gyakorlati. Sok idős ember, aki úgy dönt, hogy elkezdi a vezetést, észreveszi, hogy nem tanulják meg jól, és általában nehezen tudják átadni a gyakorlati vizsgákat.

ez nem ok nélkül. 40 éves kor után nehéz tudást gyűjteni és megtanulni valamit, és a legtöbb járművezető, aki ebben a korban kezd vezetni, bizonytalan a képességeivel kapcsolatban. Ez azért van, mert a vezetés megtanításához szükséges órák száma nem elegendő, ha idősebb vagy – több gyakorlásra van szükséged ahhoz, hogy megtanulj valamit, ami sokkal kevesebb edzést igényelne, ha fiatalabb lennél.

ha lehetősége van serdülőkorban elkezdeni a vezetést, legyen az középiskolában vagy később, vegye be. Ez lesz sokkal nagyobb kihívást jelent, hogy vegye fel, és a mester minden készség, ha idősebb vagy. Az agyunk úgy van megtervezve, hogy szivacsként működjön, amikor fiatalabbak vagyunk, és merevebbek, amikor idősebbek vagyunk.

megtagadni a gyermekedtől a vezetői vizsga letételének lehetőségét, teljesen rajtad múlik, de ennek több következménye lehet az úton, mivel csak később lesz nehezebb megtanulniuk vezetni az életük során.

azoknak az embereknek, akik később kezdik el a főiskolákat vagy a felsőoktatás más formáit, csak több problémájuk van a tanulással – ezért a legjobb, ha az élet minden kritikus készségét nagyon korán megtanulják. Úgy tanulunk, ahogy élünk, igen, de néhány dolgot jobb, ha korábban tanítunk.

az érettség kulcsfontosságú

a legveszélyesebb hiba, ami az éretlenséggel jár, túlértékeli magát.

annak ellenére, hogy a közös vélemény szerint az ellenkezője – érettség nem feltétlenül jön a korral. Rengeteg idős ember van (az idősebbek alatt nem kamaszokat értünk), akik éretlenül viselkednek, és gondatlanul vezetnek. Ezt természetesen sok minden okozza, nem csak az életkor. Vannak olyan sofőrök is, akik többször is bajba kerültek veszélyes vezetésük miatt, és még mindig veszélyesen vezetnek.

ehhez hasonlóan sok kamasz higgadt és nagyon megalapozott, ami azt jelenti, hogy tudják, mi okos és mi nem, és nem követik el azt a hibát, hogy meggondolatlanul vezetnek. Sok közlekedési balesetet a fiatalok okoznak, nem az érettség vagy annak hiánya miatt, hanem a tapasztalatlanság miatt. Sajnos nincs mód arra, hogy megoldja ezt a problémát, eltekintve attól, hogy hagyja őket vezetni. Az egyetlen módja annak, hogy tapasztaltabb sofőrré váljunk, több időt töltünk az úton.

a pubertás azonban azért van, hogy érettebbé tegyen minket, ezért senkit sem szabad sokkolni, hogy sok fiatal még éretlen. Ez határozottan minősíti őket olyan embereknek, akiknek nem szabad vezetniük. A legveszélyesebb hiba, ami éretlenséggel jár, az önmagunk túlértékelése. Sok fiatal sofőr hajlandó három fő hibát elkövetni vezetés közben: ivás, gyorshajtás és SMS (néha akár egyszerre is).

“ez csak egy sör.”gyakran öt sörhöz vezethet. Még akkor is, ha ez megtörténik, sok fiatal elég okos ahhoz, hogy elhagyja autóját, bárhol is legyen, és taxit hívjon. Sajnos sok fiatal ragaszkodik a vezetéshez.

“teljesen jól vagyok, most teljesen tudok vezetni!”- ez egy olyan mondat, amelyet sajnos túl gyakran hallanak. Az alkohol vagy kábítószer hatása alatt történő vezetés hihetetlenül veszélyes. A legjobb dolog, ami történhet, hogy Ön, mint sofőr, szerencsés, hogy biztonságosan hazaérjen. És ha ez megtörténik, tartsd lehajtva a fejed, tekintsd magad szerencsésnek, és ne hagyd, hogy újra megtörténjen. Ennek azonban sokkal, sokkal rosszabb vége lehet. Elveszítheti a vezetői engedélyét, vagy megsebesítheti magát vagy valaki mást.

ha iszol, soha ne vezess.

Lassíts

a fiatalok második éretlen hibája a gyorshajtás. Ez közvetlen következménye annak, hogy túlértékeljük magunkat.

A fiatalok alig várják, hogy bizonyítsák saját érettségüket maguknak, és gyakran gyorsulnak, azt gondolva, hogy ez olyasmi, amit csak az alkalmas emberek képesek megtenni. Ez a gondolkodás rossz. Bárki megnyomhatja a gázpedált, és bárki elérheti a maximális sebességet, ha hozzáférést kap egy járműhöz. Ez nem teszi őket jobb vezetővé, mint valaki, aki a sebességhatár alatt marad. Jó sofőrnek lenni azt jelenti, hogy tudod, mikor kell gyorsan vezetni, és mikor kell megállnod. Ez az érettség hajtása.

ha olyan típusú sofőr vagy, aki gyorsít egy lakóövezetben, ahol gyerekek játszanak a járdán, akkor nagyon felelőtlen vagy, és kétszer is meg kell gondolnod, hogy vezetned kell-e. Ha úgy gondolja, hogy gyermeke ilyen sofőr lehet, akkor beszélnie kell velük, és el kell magyaráznia, hogy bizonyos dolgok egyszerűen nem történhetnek meg.

nem baj, ha egy teljesen üres, száraz úton halad át a határon. Ez nagyon veszélyes, bár, hogy gyorshajtás egy forgalmas utcán egy lakott területen.

kerülje a zavaró tényezőket

az SMS veszélyes, mert a figyelmet a járműre és az előtted lévő útra kell összpontosítani. Ez minden, ami fontos ezen a ponton, és a mobiltelefonok használata vezetés közben csökkenti a reakcióidőt, csökkenti a reflexeket, és máshol tartja a fejét. Ez egy kezet is felvesz, ami elengedhetetlen, mert fenn kell tartania a jármű irányítását.

ez az, ami az érettséggel jár. Az érett emberek, akár serdülők, akár idősebbek, tudják, mikor kell megnyomni a gázt és mikor kell fékezni. Ne keverje össze ezt a tapasztalattal, amiről később beszélünk – ez az érettség. Az a képesség, hogy felmérje, hogy biztonságos-e bármit is csinálni.

az általános szabály legyen: vezessen, ahogy csak akar, de abban a pillanatban, amikor veszélyre gyanakszik – lassítson. Ha úgy gondolja, hogy gyermeke követni fogja ezt a szabályt, valószínűleg elég érett ahhoz, hogy elkezdjen vezetni. Észrevenni, hogy mik ezek a veszélyek – Ez a tapasztalat és a vezetési készség.

(In)a tapasztalat a legnagyobb probléma

sajnos a vezetési oktatók mind egyetértenek abban, hogy nincs elég idejük arra, hogy egy nem sofőrből jó sofőr legyen. Csak elegendő idejük van arra, hogy megtanítsák a nem járművezetőt a vizsga letételére.

ami a legfontosabb az élményben, az két dolog felismerése: lehetséges veszélyek az úton és a vezetés optimalizálásának lehetősége.

először is fel kell ismernünk, hogy sok embernek természetes vezetési ösztönei vannak. Most nem fogunk erről beszélni, mivel később egy egész szakaszt szentelünk neki. Ennek ellenére néhány ember természetesen nagyon jól illeszkedik a felelős sofőr szerepébe. Ők eredendően jó felismerni veszélyeket az utakon, és a lehetőségeket, hogy a cél gyorsabb.

a vezetési élmény elengedhetetlen, és csak több órát tölt a kormány mögött. Azonban nem mindannyian indulunk ugyanazon a helyen – egyesek természetesen jobb sofőrök.

tipp a szülőknek: ahhoz, hogy gyermeke tapasztalatokat szerezzen, a legjobb, ha vezetés közben beszél velük. Magyarázd el nekik, mit csinálsz “lassítok, mert van egy sebességkorlátozás.”, “Gyorsulok, mert meg fogom előzni az előttem lévő autót.”, “Lásd azt az autót, aki éppen átment egy piros lámpán? Soha ne csináld ezt, ez veszélyes.”, “Dudálok az előttem lévő sofőrre, hogy figyelmeztessem őket, hogy gondatlanul/túl lassan vezetnek.”- ez a legjobb módja annak, hogy megtanítsa gyermekének, hogyan kell korán jól vezetni.

ily módon, ha valóban elkezdik megtanulni, hogyan kell vezetni, akkor sok tapasztalatuk lesz. Tudni fogják, mikor tudnak gyorsítani, és mikor kell lassítaniuk. Képesek lesznek felismerni a rossz vezetési terepet-tudva, hogy az eső vagy a jégeső veszélyes, mivel csökkentik a gumiabroncsok tapadását és csökkentik a láthatóságot. Tudni fogják, hogyan működik a húzás és hogyan lehet javítani a futásteljesítményüket.

ezért talán a legjobb, ha egy ideig körbejárja a vizsgát, miután gyermeke letette a vizsgáját – ha 16 évesen megkapta a vezetői engedélyt, talán néhány hónapot el kellene töltenie velük vezetéssel, rámutatva a hibáikra és tanácsot adva nekik, hogyan kell jobban csinálni. Sajnos a vezetési oktatók mind egyetértenek abban, hogy nincs elég idejük arra, hogy egy nem sofőrből jó sofőr legyen. Csak elegendő idejük van arra, hogy megtanítsák a nem járművezetőt a vizsga letételére.

ez szomorú igazság, de tény is. Minden a pénz körül kering, és egy autósiskola feladata az, hogy megtanítsa valakit a vezetői vizsga letételére – nem pedig arra, hogy nagyszerű sofőr legyen. Ezért egy tapasztalt sofőrnek mindig tanácsot kell adnia gyermekének, és meg kell mutatnia, hogyan lehet jobb sofőr.

sok baleset nem azért történhet, mert a sofőr vakmerő volt, hanem azért, mert jogosan nem tudta, mit csinál. Ez tapasztalatlanság-az autósiskolák nem készítik fel jelöltjeiket minden lehetséges forgatókönyvre, amely szó szerint éveket vesz igénybe. Ezért a legjobb, ha beszél a gyermekével, és elmagyarázza, mit kell tennie, ha valaha rossz helyen találja magát.

leleményesség mérése

A jó vezetőt az a képesség teszi, hogy alkalmazkodjon a kihívásokkal teli helyzetekhez.

nézzünk szembe a tényekkel – néhány ember természetesen ügyetlen. A vezetés olyan készség, amely mentális kézséget igényel, amelyet le kell fordítani a járművet irányító fizikai mozgásokra. Sok olyan sofőr van, aki jól ismeri az utat, és tudja, hogyan kell viselkedni a forgalomban, de ügyetlenek és egy kézzel váltják a sebességváltókat, miközben a tengelykapcsoló és a gáz között egyensúlyoznak a lábukkal, és a kormányzás egyszerre borzalmasan történik.

hasonlóképpen, egyes sofőrök nagyon ügyesek, és bármit megtehetnek az autó fizikai részével, de egyszerűen rosszul érzékelik a forgalmat és az előttük lévő utat.

vannak olyan természetes vezetők is, akik mindkettőben jók, és egyszerűen láthatjuk, hogy teljes mértékben uralják a járművet, és soha nem kell attól tartanunk, hogy valami rosszat fognak tenni.

ez egy létfontosságú dolog, amit figyelembe kell vennie – mennyire találékony a gyermeke? Ha gyermeke olyan személy, aki fél attól, hogy bekapcsolja a lámpákat az autójában, mert elveszítheti az irányítást, vagy gyermeke az a személy, aki biztonságosan vezethet, miközben rádióállomásokat szitál és beállítja az AC-t.

ez jön a tapasztalat, biztosan elég, ha a gyermek nem természetes. De sokkal jobb nekik, ha már praktikusak és találékonyak.

sok kérdést kell feltenni. Az Ön gyermeke lesz az a fajta vezető, aki nem előzni egy teherautó, hogy a vezetés lassan? Olyan sofőr lesz, aki nem tudja, mit kell tennie, ha közlekedési balesetet lát? Maradnak az úton, annak ellenére, hogy látják a forgalmi dugót, és tudják, hogy nagyon sokáig tart nekik átmenni? Ha ezekre a kérdésekre IGEN a válasz, akkor el kell magyaráznia nekik, hogy esetleg nem állnak készen. A legjobb lenne, ha megpróbálnád megtanítani nekik, hogyan reagáljanak ezekben a helyzetekben.

ami egy jó vezetőt tesz, az a képesség, hogy alkalmazkodjon a kihívásokkal teli helyzetekhez. A vezetőnek alkalmazkodnia kell az újonnan kifejlesztett biztonsági helyzetekhez az úton, de az is fontos, hogy biztonságosan és időben eljusson rendeltetési helyére. Sok embernek nincs meg az az ösztöne, hogy megelőzzön valakit, aki eltömíti a forgalmat, és ez annak ellenére, hogy biztonságos, nagyon rossz vezetés, ami általában két dologhoz vezet – a sofőr mindenhol később van (mivel ezek a helyzetek szó szerint minden nap előfordulnak, valaki az úton mindig túl lassú lesz), és egy dugó jön létre a vezető mögött.

az ítélet

A vezetés nagyon hasznos képesség, de veszélyes feladat lehet. Ez azért van, mert a nehéz gépek működtetése erőt és nyugalmat igényel, amit sok fiatal még nem ért el fiatalkorában.

véleményünk szerint a legjobb, ha elkezdjük megtanulni, hogyan kell vezetni, amikor egy személy fiatal. Először is, a legjobb, ha az első ülésen ülnek a szüleikkel vagy a gondviselőjükkel, elmagyarázva mindent, amit csinálnak, miért csinálják, és mi fog történni ezután. Így a jövő sofőrje megtanulja előre látni a dolgokat az úton, és tudni fogja, hogyan reagáljon bizonyos dolgokra.

ne feledje, hogy a vakmerő vezetés mindig rossz dolgokhoz vezet, legyen az valami egyszerű, mint például a vezetői engedély elvesztése vagy valaki bántása. Ezért fontos, hogy gondolkodjunk arról, hogy a fiatal vezető betartja-e a szabályokat. Nagyon csábító az italozás, a sebesség és a szöveg vezetés közben. Sokan ezt teszik, néha akár egyszerre is, de soha nem bizonyult jó ötletnek. Ezért meg kell győződnie arról, hogy gyermeke nem lesz ilyen sofőr.

sok tapasztalt sofőr van odakint, akik gondatlanul vezetnek, és sok tapasztalatlan sofőr, akik felelősségteljesen vezetnek. Döntő fontosságú annak meghatározása,hogy melyik gyermeke lesz. Beszélj a gyerekeddel, és kérdezd meg tőle, hogy mik a kívánságai. Hogyan látják a vezetést? Azt hiszik, hogy felelőtlen vagy felelős sofőr lesz?

további információkért ne hagyja ki biztonságos-e cipő nélkül vezetni? Ez Illegális?

jogi nyilatkozat: végső soron, amikor a legjobb a vezetés megkezdése, az egyén dönt. A megadott információkat nem szabad tanácsadásnak tekinteni, és csak tájékoztatás céljából szolgálnak. Az itt megadott összes információt internetes kutatás útján szerezték be. Nem vállalunk felelősséget semmilyen balesetért, amely akkor fordulhat elő, ha valaki úgy dönt, hogy vezet az itt olvasottak alapján.