mi a vezetési teszt sikertelen? Majors and minors explained

itt megnézzük néhány gyakori hibát, és függetlenül attól, hogy kudarcot jelentenek-e vagy sem, néhány egyértelműbb, mint mások, de utlimately a vizsgáztató mérlegelési jogkörén múlik, hogy eldöntse, hogy egy hiba jelentős hibát jelent-e.

ha nem ellenőrzi elég gyakran a tükröket

ha nem teszi meg a szükséges megfigyeléseket indulás vagy manőver végrehajtása előtt, az csak kiskorúat indokolhat, ezért ne aggódjon, ha úgy érzi, hogy megfigyelései nem voltak elég egyértelműek.

mint a legtöbb kisebb vagy nagyobb döntés, ez is a helyzettől függ. Ismét a vizsgáztató határozza meg, hogy a megfigyelés hiánya tette a manőver befejezése potenciálisan veszélyes az Ön, más vezetők vagy a gyalogosok.

a kereszteződésekben a szükséges megfigyelések elmulasztása a leggyakoribb oka annak, hogy a tesztet egyenesen elmulasztják.

Az autó elakadása

az egyik leggyakoribb vezetési teszthiba, a jármű elakadása olyan érzést kelt, mintha azonnal tönkretette volna az elhaladási esélyeit. De önmagában ez csak egy kisebb hiba.

ha ez történik, miközben megpróbálja elindítani a motort a parkolóból, visszanyerje higgadtságát, helyezze vissza a kéziféket, és nyugodtan indítsa újra az autót, miután ellenőrizte, hogy biztonságos-e.

ügyeljen arra, hogy előre nézzen a gyalogosok és más úthasználók számára, tegye az autót első sebességfokozatba, keresse meg a harapási pontot, és ellenőrizze újra a tükröket – távolodjon el, amikor az út tiszta.

az elakadás nagyon valószínűtlen, hogy nagyobb hibát indokolna – feltéve, hogy nem potenciálisan veszélyes helyzetben történt.

tehát ne feledje, hogy miközben az út szélén parkolva elakad, általában csak kiskorú kap, ha ezt forgalmas kereszteződésnél vagy körforgalomnál teszi, nagyobb valószínűséggel kudarcot eredményez.

a járdaszegély megérintése

sok tanuló feltételezi, hogy manőver közben a járdaszegély megütése azonnali kudarcot eredményez, de ez megint nem teljesen igaz.

a járdaszegély felhelyezésekor – vagy ha erősen nekiütközik – majorként lesz megjelölve, egy manőver közbeni egyszerű érintés vagy klip (például kanyarodás az úton) csak kiskorúnak minősül.

ne bár, legyen különösen óvatos a gyalogosok a járdán.Ha a közelben lévő emberekkel eltalálja a járdát, akkor valószínűleg fel fogja söpörni azt a rettegett őrnagyot.

habozás

ha nem biztos abban, hogy mikor kell kihúzni egy kereszteződésből vagy egy körforgalomból, akkor nem fog kudarcot vallani, ha nem megy az első életképes lehetőségre. Próbálja meg tartani a hidegvérét,és húzza ki a következő alkalommal, amikor biztonságos.

nem kap kiskorút a forgalom áramlásának feltartásáért, ha egyszer, vagy akár kétszer is elmulasztja az esélyt. De ne feledje, ha kihagy három lehetőséget, hogy biztonságosan húzza ki, akkor valószínűleg ki egy nagy.

akkor is kap egy nagy, ha húzza ki, ha úgy ítélik meg, nem biztonságos erre.

a kézifék helytelen használata

mint a legbiztonságosabb dolog, a jelöltek gyakran úgy érzik, hogy megbüntetik őket, ha nem használják a kéziféket minden alkalommal a teszt során. Ez nem mindig így van.

míg a kéziféket mindig parkoláskor kell alkalmazni – és a kézifék bekapcsolása a legtöbb esetben biztonságosabbá teszi az autót, ha megáll–, akkor nem fog meghibásodni, ha kikapcsolja, feltéve, hogy ez nem befolyásolja a járművet, és előre vagy hátra gördül.

kezek keresztezése a keréken

a közhiedelemmel ellentétben a kezek keresztezése a keréken nem eredményez kudarcot.

a vizsgáztatók azt várják, hogy Ön irányítsa a járművet és a kormányt, de ez nem jelenti azt, hogy automatikusan meghibásodik, ha a kezét az ajánlott 3 és 9 órás pozícióból mozgatja.

ne feledje, hogy már nem ajánlott kézzel vezetni a ’10 és 2 o óra’ pozícióban – ahogy azt a vezetési oktatók korábban tanácsolták. Ma már ismert, hogy ez sérülést okozhat, ha az autó légzsákjait kihelyezik.

Olvass tovább: a vezetési oktató petíciót indít az új teszt manőver ellen

túl lassan vezet

természetesen a vizsgáztatók azt várják, hogy tartsa be a sebességkorlátozást.

míg sok jelölt a szükségesnél lassabban vezet, hogy meggyőzze a vizsgáztatót a biztonsági igazolványáról, a feleslegesen lassú vezetés kiskorú vagy akár őrnagy is lehet, ha ez veszélyezteti Önt vagy más járművezetőket, vagy jelentős késéseket okoz.

a túl lassú vezetés azt is jelzi a vizsgáztatónak, hogy nincs tisztában a sebességkorlátozással, ami meghibásodáshoz vezethet, ezért gyorsítson, ha lemarad, de soha ne lépje túl a sebességkorlátozást.

a látási teszt elmulasztása

mielőtt még betenné a lábát az autóba, fel kell olvasnia egy rendszámot 20 méterről.

egyes jelöltek tévesen azt gondolják, hogy az, hogy nem tudják először elolvasni a lemezt, azonnali kudarcot jelent. Ha nem tudja elolvasni az első lemezt, a vizsgáztató megkéri, hogy olvassa el a másodikat – és valójában nem fogja megbukni a tesztet, hacsak nem sikerül egymás után három lemezt elolvasnia.

ne feledje, ha nem sikerül a teszt látószöge, akkor nem is folytatja a vezetési részt. Ha először nehézségekbe ütközött, rázza le, és próbálja meg, hogy ne hagyja, hogy hatással legyen rád, ha kijutsz az útra.

• hogyan adja át a vezetői vizsgát – a teljes útmutató A kezdő pro
• közúti kereszteződések – tudod, hogy a pelikánok a tukánok?
• tudta, hogy speciális tanulóvezetői biztosítást kínálunk?

egy ilyen hiba egyszeri elkövetése – mindaddig, amíg nincs veszélyes helyzetben – nem kerül a tesztbe, de ugyanazon hiba többszöri megismétlése általában súlyos hibának minősül.

míg 15 kiskorút fogadhat, és még mindig átmegy, három kiskorú ugyanazért a hibáért nagy valószínűséggel súlyos és sikertelen lesz.