Mi az a Crossmember?

a sebességváltó kereszttartó ellenáll az elhajlásnak és a csavarodásnak

a G Force Performance kizárólagos gyártója a szabadalmaztatott sebességváltó kereszttartó vonalnak, amelyet kifejezetten a jármű gyártmányához, modelljéhez és évéhez terveztek. Mi is egy jól ismert gyártó átviteli adapter lemezek, lendkerék, sebességváltó swap készletek, és egyéb autóipari alkatrészek szükséges átviteli konverziók. Az első sebességváltó kereszttartó szabadalmunktól kezdve arra koncentráltunk, hogy kivételes alkatrészeket készítsünk, amelyek támogatják az autó rajongóit autóipari céljaik elérésében.

ma a G erő Teljesítménymérnökei továbbra is megfelelnek hírnevünknek azáltal, hogy innovatív terveket készítenek és csúcsminőségű alkatrészeket gyártanak. Következésképpen élen járunk az autóipari utángyártott piacon az átviteli kereszttartók sorában, valamint a különféle típusú adapterek, motortartók és sebességváltó-átalakító készletek esetében.

ahhoz, hogy megértsük, mi a kereszttartó, először tudnia kell egy kicsit az átviteli cseréről.

átviteli csere meghatározott

Miért Csere?

• a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében
• az elismert OEM biztonsági rések kiküszöbölése érdekében
• a jármű újbóli működtetése érdekében
• a jobb teljesítmény érdekében előnyök
• a nehéz terhelési helyzetek jobb kezelése érdekében
• motorcsere részeként

példa az átviteli lehetőségekre

szinte mindig egynél több átviteli lehetőség van bármely swap forgatókönyv esetén. A kezdő számára a választások zavaróak lehetnek. Például a 4L60, 4L60E és 700R4 mind 4 fokozatú automatikus

sebességváltók. Valójában a GM által 1982-től 2013-ig gyártott ugyanazon sebességváltó módosításai, amelyeket teherautókban és hátsókerék-meghajtású autókban használnak. A gondos pillantás azonban feltárja a különbségeket. 1982-ben a 700R4 elkezdte felváltani a TH350 3 sebességes sebességváltót. 1987-re az eredeti tervezési kérdéseket legyőzték, így a 700R4 sokkal megbízhatóbbá vált.

majd 1990 – ben, annak ellenére, hogy gyakorlatilag ugyanaz a motor volt, a GM megváltoztatta elnevezési konvencióit, és a 700R4 sebességváltó lett a 4L60. Három évvel később 4l60e néven vezették be, amikor a GM módosította ezt az átvitelt mechanikus vezérlésről elektronikusra. Ennek a kapcsolónak köszönhetően bizonyos beállítások, mint például a váltási pontok megváltoztatása és a nyomatékváltó reteszelése egyszerűbbek voltak. Ezeket a változtatásokat többek között egy szoftverprogramon keresztül lehet végrehajtani. Ugyanazon beállítások elvégzése az átvitel korábbi verzióinál megkövetelte az átvitel szétválasztását, hogy ugyanazokat a módosításokat mechanikusan elvégezzék-ez időigényes folyamat.

amit a szakértők mondanak

az autóipari sebességváltókkal foglalkozó számos hatóság a 700r4, 4l60 vagy 4L80E készüléket a valaha gyártott legjobb 4 fokozatú automata sebességváltóknak tekinti. Nem meglepő, hogy ez egy általános átviteli csere. A 4l60-at gyakran választják az üzemanyag-fogyasztás javítása érdekében, és az a tény, hogy az első 3,06:1-es áttétele jobb gyorsulást és kiváló terepjárást biztosít. Tapasztalt autós rajongók és kezdők választják, mert népszerűsége és hosszú élettartama a piacon. Sok rajongó azonban továbbra is a 4L60 vagy a 4l80e sebességváltót részesíti előnyben az évek során végzett fejlesztések miatt.

Egyéb opciók

a 700R4 helyettesítésére azonban más lehetőségek is rendelkezésre állnak, például a GM Tremec, a TKO-500, a TKO-600 és a GM-T5. Bárki, aki cserét hajt végre, különösen a tapasztalatlanok, alaposan meg kell vizsgálnia átviteli lehetőségeit, mielőtt döntene.

többet megtudhat az LS swap-ról; nézze meg a GYIK-ot itt. A Chevy S10 szintén népszerű csere. Tudjon meg többet az S10 konverzióról itt.

mi a helyzet a kereszttartóval?

az átviteli csereügyletek népszerűsége és néha szükségessége miatt számos utángyártott alkatrészt gyártanak az átalakítás megkönnyítése érdekében. A G Force Performance Products Az átviteli csere utángyártott alkatrészek tervezésére, tervezésére és gyártására specializálódott. Kínálunk egy átfogó átviteli crossmember vonal és a kapcsolódó alkatrészek a csere, mint a sebességváltó tartók, adapter készletek, és egyéb kiegészítők.

mire használható az átviteli kereszttartó?

a kereszttartó egy acélerősítésű rúd, amely a járművön keresztül csavarozza a sebességváltót. Az erő, a tartósság és a jó illeszkedés kritikus fontosságú a megfelelő kezelhetőség és a karosszéria panel igazítása szempontjából. Ezenkívül a kereszttartónak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon az elhajlásnak és a csavarodásnak. Ez az oka annak, hogy a G Force Performance kiterjesztette kereszttartó vonalunkat különböző karosszériatípusokra, sebességváltókra és motorkombinációkra.

a legfontosabb, hogy a G Force Performance crossmember garantáltan illeszkedik, mint a gyári sebességváltó crossmember. Hacsak nincsenek szokatlan körülmények, a szerelési helyek átdolgozása nem szükséges. Eltávolítottuk a hegesztés vagy vágás szükségességét a tökéletes illeszkedés érdekében a csavar-keret kialakítás tervezésével.

Minden G erőátviteli kereszttartó tartalmazza a telepítési utasításokat, és a legtöbbhez rögzítő hardver tartozik. Biztos lehet benne, hogy a G Force Performance szigorú szabványokat állapított meg annak biztosítására, hogy minden sebességváltó kereszttartó ellenálljon a legerőteljesebb terhelésnek is. Ezenkívül a dupla púpos kialakításunk rengeteg helyet biztosít a kipufogórendszer számára.

mert néha a súly számít

könnyebb súlyú kereszttartó opció esetén a G Force újratervezte négy legnépszerűbb sebességváltó kereszttagunkat, mert néha a súly számít.

az autós rajongók, valamint a versenyautók vezetői számára a súly jelentős tényező az alkatrészek kiválasztásában. A súly befolyásolja az autóik minden módosítását. A Saját tömeg csökkentése (az autó teljes súlya vezető nélkül) előnyökkel jár, és a könnyebb súlyátviteli kereszttartó egyike a sok Utángyártott lehetőségnek, amelyek csökkenthetik a terhelést.

miért fontos a súly

a járműből hozzáadott vagy levont tömeg bármilyen mennyisége hatással van a teljesítményre. A terhelés kiegyenlítése érdekében gondosan kiküszöbölve a csökkentett Saját tömeg jobb kezelhetőséget, gyorsabb fékezést és gyorsabb gyorsulást tesz lehetővé. A kisebb súly végül csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást, mivel a motornak nem kell olyan keményen dolgoznia az autó mozgatásához.

általában a tíz százalékos súlycsökkentés egyenértékű hatással van a tárgy lelassításához vagy felgyorsításához szükséges erőre, és ugyanez a szabály vonatkozik a járművekre is. Egyszerűen azt mondta, hogy minden más egyenlő, a kiegyensúlyozott súlycsökkentés jobb köridőt jelent az országúti versenyző vagy drifter számára.

hallottuk a kéréseket

az eredmény, négy új könnyebb erőátviteli crossmembers

míg G Force egy erős hírnevét a tartósság, erő, és a megbízhatóság elengedhetetlen a crossmember design, ügyfeleink kért egy könnyebb súly lehetőség, hogy segítsen nekik egyensúlyt a járművek Saját tömeg. Ennek eredményeként mérnökeink megújították négy crossmember bestsellerünket, és legalább 20% – kal csökkentették súlyukat.

annak biztosítása érdekében, hogy a következő generációs kereszttagok megfeleljenek a G erő szabványainak, függetlenül tesztelték őket terhelés vs.elhajlás. A vizsgálati eredmények elhanyagolható szilárdsági különbséget mutattak a régi termékhez képest.

mindenekelőtt minden könnyebb súlyátviteli kereszttartó megtartotta azokat a tulajdonságokat, amelyek miatt a G Force vezető szerepet tölt be a felfüggesztés és a sebességváltó ipar Utángyártott piacán. Ne feledje, hogy alkatrészeink javítása nem áll meg a felszerelésnél. Specifikációink biztosítják, hogy a termékek következő generációja elviselje a versenypálya vagy az út kihívásait.

például az eredeti RCGNG-700 kereszttartóhoz képest az Rcgng-700 Next Generation verzió csak minimális változást regisztrált a terhelés vs.elhajlás tesztelés—a különbség túl kicsi ahhoz, hogy szabad szemmel látható legyen. A telepített sebességváltó tipikus terhelésénél (200 font.), az örökölt kereszttartó elhajlása 0,075″ (fel), 0,096″ (le) volt, szemben a könnyebb súlyú változat 0,089″ (fel), 0,111″ (le) értékével (lásd az alábbi ábrát). Hasonlóképpen, más következő generációs kereszttagok tesztjei hasonló eredményeket mutattak.

G Force Next-Gen átviteli Crossmember Részletek

a négy következő generációs Crossmembers illik népszerű év és testtípusok, beleértve 1964-1967 és 1968 – 1972 a test, valamint 1984 – 1988, 1978 – 1988, és 1978 – 1983 g karosszéria járművek.

a gyártmányra, a modellre, az évre, az egyes örökölt és a következő generációs kereszttartókra vonatkozó teljes információ a termék részleteiben található.

mi a G erő kereszttartó különbség?

számos oka van annak, hogy ügyfeleink a G Force kereszttartót választják, és itt csak néhány.

csavar-keret telepítés

G Force kifejezetten kifejlesztett minden

crossmember az Év, gyártmány, modell, és átviteli kombináció. Ezért, amikor kiválaszt egy G Force kereszttartót, garantáljuk, hogy ugyanúgy illeszkedik, mint a gyári sebességváltó kereszttartója.

amikor a G Force-t választja, a meglévő szerelési helyeket és hardvert használja módosítás nélkül. Csavaros konstrukciónk vágást jelent, hegesztésre nincs szükség, így a telepítés szellő. Ráadásul a telepítési utasítások minden átviteli kereszttartóhoz tartoznak, és tartalmazzák az összes szükséges részletet.

szilárdság szempontjából Tesztelve

a terméktervezés és a mérnöki munka nem áll meg a felszerelésnél, ezért magas színvonalat állítunk fel. És emiatt tudja, hogy a G Force kereszttartója a legigényesebb terheléseket és az út kihívásait is elviseli.

Minden G Force Crossmember az USA-ban készül

minden crossmember büszkén készül, összeszerelve és csomagolva az Egyesült Államokban, garantálva ügyfeleink számára, hogy igényeikhez a legmagasabb minőségű terméket kapják.

új hardvert tartalmaz

autórajongók és autógyártók vagyunk, ami azt jelenti, hogy megértjük, hogy a klasszikus járműveken végzett munka régi csavarokat jelent. A könnyebb telepítés érdekében a G Force telepítő hardvert tartalmaz szinte az összes kereszttartó készletünkkel, és ez csak egy kis dolog, amit teszünk annak érdekében, hogy a projekt zökkenőmentesen menjen.

Dupla púp nagy átmérőjű kettős kipufogóhoz

úgy gondoljuk, hogy egy olyan kereszttartót, amely nem tartja meg a funkcionalitását, nem érdemes telepíteni. Így, megtesszük az extra lépést, hogy biztosítsuk a “kettős púpos” kialakításunkat, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy van-e elegendő hely az utángyártott vagy gyári kipufogórendszer számára.

a G Force kereszttartót teljesítményre tervezték

lelkes mérnökeink csapata arra koncentrál, hogy kiváló minőségű termékeket fejlesszen ki ügyfeleink számára. Minden alkatrészt alaposan teszteltek és megfelelő felszerelésre, tartósságra és szilárdságra tervezték. A G Force crossmembers továbbra is forradalmasítja a felfüggesztés és a sebességváltó ipart.

kivételes támogatás és ügyfélszolgálat

bár a könnyű telepítésre összpontosító termékeket tervezünk, tudjuk, hogy minden projektnek meg kell küzdenie a kihívásokkal. Biztos lehet benne, hogy ügyfélszolgálati csapatunk rendelkezik azzal a tapasztalattal és tudással, hogy segítsen kiválasztani a legjobb crossmember és átviteli swap készletet a projektjéhez. Ezenkívül segíthetünk Önnek a projekthez megfelelő átviteli kereszttartó megvásárlásában. Gyártmányunk, modell, a kezdőlap tetején található Évkeresés a legjobb hely a kezdéshez. Ha továbbra is kérdései vannak, az alábbiakban rengeteg információ található, amely online útmutatónkban is elérhető, vagy mindig beszélgethet velünk.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő kereszttartót

kérjük, vegye figyelembe, hogy a G Force létrehozta az átviteli csoport diagramot, hogy megkönnyítse a projekt megfelelő Kereszttartójának megtalálását. Referenciaként, kérjük, használja az alábbi táblázatokat és táblázatokat, hogy megtalálja a szükséges információkat, például a megfelelő átviteli csoportot, Testosztályozás, átviteli megjegyzések, valamint a projekthez szükséges kereszttartó Cikkszám. Ráadásul a “hogyan kell” részt követve megtalálja a teljes kereszthivatkozási útmutatónkat.

a sebességváltó kereszttartó MŰSZAKI táblázatának használata:

1.lépés – Kezdje azzal, hogy megtalálja a jármű karosszéria osztályozását. A test besorolását testtípusnak is nevezik.”Ha még nem ismeri a sajátját, keresse meg autója évét, gyártmányát és modelljét az alábbi karosszéria-besorolási megjegyzésekben, vagy keresse meg a teljes karosszéria-listán. Miután megtalálta autóját, írja le, hogy ez egy A, C, E, F, G, S-10, X, Y stb.

2.lépés – Keresse meg a sebességváltó csoport diagramjában a jármű karosszéria-besorolásának szakaszát. Ha több testtípus alatt szerepel, illessze be a modellévet a helyes osztályozáshoz.

vegye figyelembe, hogy a különböző sebességváltók megoszthatják a méréseket, például azonos teljes hosszúságot. Gyakran ugyanazt az átviteli kereszttartót igénylik. Az átviteli csoport diagramot úgy hoztuk létre, hogy csoportosítottuk azokat az adásokat, amelyek ugyanazt a kereszttagot oszthatják meg.

3. lépés-Miután megtalálta a modellévnek és a testtípusnak megfelelő sort a diagramon, vegye figyelembe a Testosztályozásnak megfelelő átviteli csoportokat. Ezen a vonalon megtalálja a megfelelő átviteli csoportokhoz társított kereszttartó cikkszámot is. Tartsa szem előtt az 5. lépést; akkor vissza fog térni.

4.lépés – Most keresse meg az átvitelét az átviteli megjegyzések részben, és jegyezze fel a kapcsolódó átviteli csoportot. Ha nem biztos abban, hogy melyik adása van, nézze meg a népszerű átviteli Pan minták listáját, hogy meg tudja-e azonosítani az adását.

5. lépés – tekintse meg az átviteli csoport diagramját (a 3.lépésben található), és jegyezze fel a kereszttartó cikkszámát, amely megfelel az átviteli csoportnak és a test osztályozásának.

6. Lépés – Gratulálok! Most már leadhatja rendelését! Az utolsó lépés az 5. lépésben leírt kereszttartó Cikkszám megkeresése és a kosárba helyezése. Fejezze be a fizetési folyamatot, és az új transmission Crossmember úton lesz hozzád.

dolgozzunk át egy példát.

ebben a példában feltételezzük, hogy Öné ez az autó

gyártmány: Chevrolet
modell: Monte Carlo
Év: 1975
sebességváltó: TH350

a Monte Carlo két karosszéria-osztályozás alá tartozik, “G” és “a”, A modellévtől függően.A test osztályozása ebben a példában:

GM a test: intermedierek, azaz., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle stb.

GM G test: intermedierek, azaz Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO stb.

a modellév azonban csak az “A” karosszéria esetében szerepel. A GM G testet 1978-ban indították el.

Testosztályozások ebben a példában:

GM a test: intermedierek, azaz Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO stb.

GM G test: intermedierek, azaz., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix stb.

ha azonban az átviteli csoport diagramjának ezeket a szakaszait nézi, akkor csak az “A” karosszéria modellévét fogja látni. A GM
G test legkorábbi éve 1978.

átviteli csoport diagram ebben a példában:

<div class=” TablePress ” adattábla=”17566″></div>

átviteli megjegyzések ehhez a példához

GM-1 csoport: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 stb.

GM-2 CSOPORT: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600 stb.

GM-3 csoport: 2004R, TH400 rövid farok stb.

GM-4 csoport: 4L80E, 4L85E stb.

ezen információk felhasználásával az autó lehetséges átviteli csoportjai a GM-1, GM-3, GM-2 és GM-4. A lehetséges kereszttartós részszámok az RCAL, az RCAL-700 és az RCAL4L80.

a helyes kereszttartó Cikkszám meghatározásának következő lépése az átvitel (TH350) megkeresése az átviteli megjegyzések részben.

a GM-1 alatt szerepel. Az utolsó lépés a GM kereszttartó cikkszámának megkeresése 1 átviteli csoport-lásd az átviteli csoport diagramját. A diagram egy része fent látható. Példánkban a helyes kereszttartó Cikkszám az RCAL.

könnyű megtalálni a megfelelő kereszttartót, és a G Force ügyfelei a szívósság, a stabilitás és a problémamentes telepítés érdekében választják ki a kereszttagokat.

kereszthivatkozási útmutató

keresse meg a projekt megfelelő Kereszttartóját

a legnépszerűbb gyártmányok és modellek az alábbiakban láthatók. Keresse meg a teljes listát a karosszéria típusok oldalon.

GM a-test: intermedierek, azaz Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle stb.

GM B-karosszéria: Caprice, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-karosszéria (teherautó-sorozat): C10 Pickup

GM C-karosszéria: Teljes méret, azaz Electra, 98, Deville

GM E-test: Riviera

Gm F-test: Camaro, Firebird, Trans Am.

GM G-test: intermedierek, azaz Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix stb.

GM S10: S-10 pickup, S15 pickup.

GM X-test: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM Y-test: Corvette C3 gen

GM univerzális készlet

Olds Bravada

Ford Mustang

átviteli megjegyzések

az alábbiakban felsoroljuk azokat a legnépszerűbb adásokat, amelyek ugyanazon kereszttartóval rendelkeznek. Keressen egy teljes listát az átviteli csoportok oldalon.

GM-1 csoport: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 stb.

GM-2 csoport: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600 stb.

GM-3 csoport: 2004R, TH400 rövid farok stb.

GM-4 CSOPORT: 4L80E, 4l85e stb.

csoport GM-5: OEM T-56 (csere a késői modell F-test)

csoport GM-6: 6L80E (Slip Iga), 6l90e (Slip Iga)

csoport GM-7: 8L90E (Slip Iga)

csoport GM-8: 700r4 (Tailshaft Mount Trans Mount), 4l60e (tailshaft Mount trans Mount)

F-1 csoport: AOD, Tremec stb.

erőátviteli csoport diagramok

GM a-karosszéria diagram

GM B-karosszéria diagram

Gm C-sorozatú teherautó karosszéria diagram

GM C-karosszéria diagram

GM e-karosszéria diagram

GM F-karosszéria diagram

GM G-karosszéria diagram test chart

GM S10-test chart

GM S10 blézer & Jimmy test Chart

GM V-test Chart

GM x-Test Chart

GM y-test Chart

GM univerzális kit Chart

régi Bravada test Chart

Ford Mustang karosszéria diagram

A G Force sok hasznos információt állított össze kereszttartó termékeinkről. Nézze meg ezeket az oldalakat, ha többet szeretne megtudni.

• a könnyebb súlyú következő generációs kereszttartó lehet az Ön számára
• miért számít a súly
• miért választják ügyfeleink a G erőt

mi van, ha nem rendelkezik a megfelelő átviteli kereszttartóval az építéshez?

ha nem rendelkezik a megfelelő erőátviteli kereszttartóval a felépítéséhez, vagy olyan sebességváltót telepített, amely előre helyezi a sebességváltó tartót, a G erő állítható sebességváltó tartóval kombinált kereszttartó kiválasztása megoldhatja a problémát.

az első dolog, amit figyelembe kell venni, maga a motor átalakítása, és hogyan befolyásolta a hajtáslánc helyét. Néhány motorcsere esetén a motort előre helyezik 1 “és 2” között. A kereszttartó állítható sebességváltó-illesztése, amikor a hajtáslánc előre mozog.

ha többet szeretne tudni egy átviteli cseréről vagy egy átviteli kereszttagról, hasznos lehet A G Force ezen blogcikkei.

• Miért válasszon egy G erő Crossmember
• miért Swap és mi a sebességváltó Crossmember
• következő generációs Crossmember fenntartja erejét
• következő generációs Crossmember – miért Súly számít
• Crossmember átviteli csoportok
• autó karosszéria típusok
• g force – automotive aftermarket leader

Ismerje meg az LS Swap, Cummins átalakítás, G Force Crossmember és így tovább.

sebességváltó és kereszttartó Műszaki információk

• sebességváltó méretek letöltés
• népszerű sebességváltó Pan minták
• kézi sebességváltó csere SPECIFIKÁCIÓK
• automatikus sebességváltó SPECIFIKÁCIÓK
• autó karosszéria típusok

fedezze fel a G erő crossmember, átviteli Mount, ls swap, Cummins átalakítás, és a motor mount különbség.

elkötelezettségünk

boldog ügyfelek a legmagasabb prioritás a G erő teljesítményében. Gondosan teszteljük és tervezzük termékeinket szilárdság, súly és illeszkedés szempontjából kompromisszumok nélkül. Innovatív termékeinkkel továbbra is vezető szerepet töltünk be a sebességváltó-és felfüggesztési iparban. Elkötelezett csapatunk készen áll arra, hogy segítsen Önnek a szükséges alkalmazástámogatásban.