mi az a Tandem tengelyes teherautó?

a tandemtengelyes targonca két hajtótengellyel van felszerelve, például a tipikus 18 kerekes félpótkocsi traktorának hátulján található. Nyolc gumiabroncs és kerék felhasználásával a hajtótengelyeken ez a típusú teherautó óriási súlyt képes elviselni, valamint a rossz útviszonyok ellenére is jobb tapadást biztosít. Míg a motor energiát küld az ólomtengelynek, a hátsó tengely egy rövid hajtótengelyen keresztül kapja meg az erejét, amely az ólomtengely házának hátsó részéből nyúlik ki. Ez általában lehetővé teszi a teherautó vezetőjének, hogy csak az első tengelyről válassza ki a hajtóerőt, vagy egy kapcsoló aktiválásával a teljesítmény megoszlik a két hajtótengely között. Ez fokozott tapadást biztosít a rossz időjárási körülmények között.

a tandem tengelyes teherautó hihetetlen ereje miatt jó választás billenőkocsiként, cementkeverő teherautóként és tartálykocsiként való használatra. Nagyon nagy rugós csomagokkal van felszerelve, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a nehéz teherszállítás nehézségeinek. Azáltal, hogy mindkét hajtótengelyre nyomatékot ad, a nehéz tehergépkocsi simábban indulhat leállított helyzetből. Ez úgy lehetséges, hogy a súlyt és a nyomatékot nagyobb és szélesebb területre terjesztik. Mindkét tengely húzásával mindkét tengelyrugó-készlet meghajlik, amikor a teherautó mozgatja a rakományt.

különösen fontos a dömper alkalmazásban használt tandem tengelyes teherautóknál, a nagy teherbírású hátsó tengelyrugóknak nemcsak a teherautó nehéz súlyát kell támogatniuk, amikor betöltik-stabilizálniuk kell a teherautót is, amikor a billenődoboz magasra emelkedik a levegőbe. Ez igaz a tanker típusú tandem tengely kivitelekre is. A tartályban lévő folyadék elcsúszása néha képes a teherautó gumiabroncsainak egyik oldalát lerázni az útról. A gyengébb felfüggesztési rendszerek valószínűleg meghibásodnak ilyen típusú stressz esetén.

a nagyon nehéz teherbírású tehergépjárműveknél, amelyek lágyabb talajon és másodlagos utakon működnek, a tandemtengelyes tehergépkocsit alkalmanként légemelővel, harmadik tengellyel szerelik fel, hogy a súlyt szélesebb területen eloszlassák. Ez nemcsak a rakomány súlyát támogatja a puha talajon, és megakadályozza a teherautó beragadását, hanem segíti a járművet a szezonális súlykorlátozások betartásában is. Az egész éves korlátozásokat, például a híd súlyhatárait az egyes tengelyek által szállított súly mennyiségének elosztásával teljesítik.