Rázkódás egy repülőgépen: mi okozza a levegő turbulenciáját
mindenki megtapasztalta. A repülés közepén vagy, és hirtelen érzed, hogy a gép remeg vagy rázkódik.
a pilóta jön a kaputelefon, és bejelenti, hogy tapasztal turbulencia és csatolja fel.
de mi is pontosan a turbulencia?
mit kell tudni
- a turbulencia a levegő bizonytalan mozgása
- sok dolog okozhat turbulenciát, beleértve a frontokat, a zivatarokat és a hegyeket
- a legtöbb turbulencia ártalmatlan, és a mérnökök tervezték és építették a repülőgépeket, hogy kezeljék
a turbulencia a levegő bizonytalan mozgása, amely örvényekből és függőleges áramokból származik. Sokféle turbulencia létezik. Fedezzünk fel néhányat.
konvektív turbulencia
amikor a nap felmelegíti a Föld felszínét, általában egyenetlen, mert a különböző felülettípusok eltérően melegednek fel, és ez turbulenciához vezethet.
a hő ezután emelkedik, és a hűvös levegő leereszkedik, ami göröngyös túrákhoz vezet. Turbulencia található az alaptól a tetejéig, ahol a levegő megáll. A turbulens levegő ezen rétege felett sima körülményeket talál.
ha gomolyfelhők vagy gomolyfelhők vannak jelen, a felhők alatt turbulenciát, a felhők felett pedig sima körülményeket tapasztalhat.
azokon a napokon, amikor a pilóták konvektív turbulenciára számítanak, általában reggel vagy este utaznak, amikor a fűtés nem olyan intenzív.
frontális turbulencia
frontális turbulencia akkor fordul elő, amikor a meleg levegő találkozik a hideg levegővel.
a meleg levegő felemelkedik a hideg levegő felett, súrlódást okozva a két légtömeg között és turbulenciát okozva.
a turbulencia szélsőségessé válhat, ha a meleg levegő is nedves és instabil, vagy ha zivatarok alakulnak ki.
szélnyírás
szélnyírás a szélirány és/vagy a szélsebesség változása vízszintes vagy függőleges távolságon. Turbulenciát is okozhat, különösen akkor, ha a változás nagyon kifejezett.
a szélnyírás gyakran előfordul a hőmérsékleti inverziók területén, a vályúk és mélypontok mentén, valamint a sugáráramok körül.
a légköri hőmérsékleti profil általában melegről (a talajról) hidegre (a légkörben magasabbra) megy. Hőmérséklet-inverzió esetén ez a profil hidegről melegre változik.
turbulencia gyakran fordul elő az inverzió tetején, mivel itt ül a meleg, instabil levegő.
a mélypontokat és vályúkat általában a szélnyírással társítjuk. A szél sebességének és irányának változása turbulenciát okoz.
a jet stream egy hullámszerű mintát követő vízszintes szél, amely általában ott helyezkedik el, ahol a meleg és a hideg levegő tömege között nagy vízszintes hőmérsékletkülönbség van. A turbulencia általában akkor fordul elő, ha a vízszintes szélsebesség rövid távon nagy különbség van.
akadályok turbulenciája
amikor a szél egy akadály körül áramlik, örvénybe törhet. Az örvények olyan széllökések, amelyek hirtelen megváltoztatják a sebességet és az irányt.
az akadály nagysága és a szél sebessége meghatározhatja az örvény intenzitását.
ez a fajta turbulencia veszélyes hatásokat okozhat repülés közben. A repülőgépek nem tudnak elegendő magasságot elérni az alacsony tárgyak tisztításához. Leszálláskor a repülőgép cseppeket tapasztalhat.
a nagyobb tárgyak, például a hegyek körüli szél jobban észrevehető. A szél, amely a szél felőli oldalon fúj, segít a repülőgépeknek és más repülőgépeknek átjutni a csúcson.
de a szélirányú oldalon a szél fújása problémákat okozhat a pilóták számára. A downdraft egy repülőgépet a hegybe nyomhat, vagy a pilóta nem tisztíthatja meg a csúcsot.
a pilóták gyakran elegendő magasságot kapnak előre, hogy ezt megakadályozzák.
a következő utazás egy repülőgépen
remélem, ez az információ segít pihenni a következő alkalommal, amikor repülni.
ha turbulenciát tapasztal, akkor most már tudja, hogy ez csak szél, és a pilóta tudja, hogyan kell kezelni.
mérnökök is tervezték és építették a repülőgép kezelni.
Leave a Reply