Stop Calling it Backhaul

június 18, 2019 | Bill Mathews

címkék: ellátási lánc menedzsment, logisztika, ellátási lánc

Bill Mathews, igazgató, optimalizálás és analitika,ellátási lánc megoldások, Sphere Management Inc., 404-273-7018

a backhaul a járművezetők és felszerelések származási helyükre vagy lakóhelyükre történő visszaszállításának eszköze. Ez az a boldog hely, ahol az értékesítés a legmagasabb árakat irányíthatja, és az ügyfélkapcsolat a legjobb.

magától értetődik azonban, hogy az egyik vállalat kiindulási pontja egy másik vállalat pusztasága a kapcsolatok és az értékesítési lefedettség szempontjából. De miért kellene a szállítás értéke kisebbnek lennie az utóbbi vállalat számára? Ez a mentalitás körülvevő backhaul. Ez az oka annak, hogy abba kell hagynunk ezt a szót, és egyszerűen csak terheket kell mondanunk.

a backhaul diszkontálás szintje nyilvánvalóan a piac által vezérelt. Azokban az esetekben, amikor a fronthaul-utazások gyenge kimenő piacokra irányulnak, a flottáknak pénzt kell keresniük a kimenő úton, hogy kompenzálják a gyengébb visszatérési piacot.

probléma merül fel, amikor ez beépül a vállalat operatív személyzetének pszichéjébe. Nem minden piac mutat többletkapacitást, de valahogy minden backhauls meredek kedvezményekre lesz jogosult. Sok esetben a vállalatok 40% – kal vagy annál nagyobb mértékben engedményezik a backhaul díjakat. Ez a diszkontálás tudattalan és irreális képet ad a hajózási közönségnek a vállalat általános szolgáltatási értékéről. Bár lehet, hogy soha nem kap egy nagy Arány ki Miami, akkor valószínű, hogy elveszíti árszabályozás más piacokon.

kijózanító tény, hogy még a járművezetők hiánya és a kapacitáskorlátok ellenére is a tehergépkocsi-mérföldek több mint 20% – át üresen vezetik. Kijózanítóbb lehet azt gondolni, hogy az üres százalékos számnak esetleg magasabbnak kell lennie.

az egyik legfontosabb teljesítménymutató (KPI), amely meghatározza a jó utakat a rosszból a legtöbb vállalat számára, az üres mérföldek százalékos aránya a teljes megtett távolsághoz. Előfordulhat, hogy ezt a KPI-t helytelenül használják, és tényező lehet az optimálisnál kevesebb döntés meghozatalában.

az üres mérföldek százalékának jó számlálója a teherautónkénti napi teljes bevétel. Ez a KPI bevezeti az időt az egyenletbe. Nincs értelme egy vállalatnak olyan rakományt elfogadni, amely túl sokáig parkol egy teherautót. A vállalatoknak egyensúlyt kell elérniük e két mutató között a jövedelmezőség növelése érdekében. Ez mind alapvető üzlet. De a vállalatoknak új pillantást kell vetniük arra, hogy ez hogyan működik, mivel a járművezetők hazaérkezéséhez kapcsolódik.

az egyik legjobb módja annak, hogy a vállalatok minimalizálják a gyenge piacból való kivonulás hatásait, az, hogy a legközelebbi erősebb piacot ugródeszkaként használják. Például lehet, hogy mérföldenként 1 dollárt kell szedniük, hogy kijussanak Philly-ből, de Pittsburgh-ből sokkal jobbak az árak. Ideális esetben rövidebb utat tennének Pittsburgh-be depressziós piaci árfolyamon, hogy minimalizálják az alacsony kamatláb hatását. A jobb piacra kerülve a vállalatok kihasználhatják a magasabb díjakat a fogás nagyobb százalékában.

gyakran kiderül, hogy a jobb piacra való bejutás a legjobb megoldás a vállalat üzleti tevékenysége számára. Ez nehézkesnek tűnhet, mivel a műveleteknek egy helyett legalább két tranzakcióval kell foglalkozniuk, de létezik olyan technológia, amely automatizálja ezt a döntési folyamatot a csapat számára, sőt optimalizálja az előnyben részesített KPI-re. Lehetőség van a jövedelmezőség hirtelen növelésére. Ennek a növekedésnek a költsége a backhaul gondolkodásmód.

igen, a járművezetőknek kiszámítható menetrend szerint kell hazaérniük, és ez néha megköveteli, hogy a flották nehéz döntéseket hozzanak a megbízható munkaerő fenntartása érdekében. A vállalatok abbahagyhatják a teljes piac (és így a járművezetők bérének) nyomását azáltal, hogy kezdettől fogva maguk ellen tárgyalnak. A backhauls fogalma beszennyezi a kapacitás értékének kiszámítását, és egyes flottákat lustává tett a működésben. Ne nevezd hátvédnek, hanem szállj fel a flottádra.