700c wheels explained: the history of road cycling’s go-to wheel size

C’è una serie sconcertante di diversi “standard” per i componenti della bici, con quelli nuovi che appaiono quasi ogni anno. Ma uno che è stato intorno per molti anni è la ruota 700c, trovato su praticamente ogni bici da strada e molti ibridi.

Cosa significa 700c, perché è importante e perché il suo dominio viene sfidato, in alcuni ambienti, da altre opzioni di dimensioni delle ruote?

Che cosa è un 700c ruota?

La maggior parte delle bici da strada utilizza ruote 700c, anche se in realtà il nome non indica nulla con grande precisione.

La parte 700 si riferisce al diametro approssimativo in millimetri della ruota esterna del pneumatico.

Il diametro esterno reale di un pneumatico varia a seconda di fattori quali la larghezza. Un pneumatico da 28 mm avrà in genere un diametro esterno maggiore rispetto a un pneumatico da 23 mm se montato su un cerchio con la stessa larghezza interna, mentre il profilo del pneumatico influenzerà leggermente anche il diametro complessivo.

Una volta tutte le ruote 700c avevano all’incirca la stessa larghezza interna stretta ai loro cerchi, ma ora c’è una vasta gamma di larghezze dei cerchi per ruote da bici da strada, da meno di 15 mm fino a 25 mm in più, il che influenzerà la dimensione del diametro esterno del pneumatico.

Il numero più utile è il diametro della ruota tra i sedili del tallone per il pneumatico. Quello è controllato dalla norma ISO 5775 ed è 622mm per le ruote 700c.

Questo è importante poiché significa che qualsiasi pneumatico progettato per le ruote 700c dovrebbe adattarsi a qualsiasi cerchio 700c, anche se, come chiunque abbia utilizzato una gamma di ruote e pneumatici, ti dirà, quanto è stretto questo adattamento può variare in modo significativo.

Perché c?

Avendo stabilito che il bit” 700 “non significa molto sulle moto di oggi, passiamo alla”c”. Forse non sorprende che questa parte sia datata e non denota molto.

In tempi passati, c’erano anche ruote 700a, 700b e 700d. I ciclisti si scambiavano tra ruote a, b, c e d a seconda di cosa li stavano usando, con 700c e 700d tenuti per le corse e le ruote 700a e 700b più larghe utilizzate per l’allenamento sulle superfici più ruvide e spesso non pavimentate dei primi anni del 20 ° secolo.

Perché tutti finivano con lo stesso diametro esterno del pneumatico di 700mm, 700a, 700b e 700d le ruote avevano diametri diversi del sedile del tallone da 700c, quindi erano necessari pneumatici diversi per adattarsi a ciascuno.

La buona notizia era che potresti essere abbastanza sicuro che si adattassero tutti alla tua cornice.

Tuttavia, è un po ‘ una seccatura per il pilota e il produttore di pneumatici, quindi i produttori europei di ruote e pneumatici si sono stabiliti sulla 700c come il miglior standard per le ruote da utilizzare sulle bici da strada sulle superfici stradali in miglioramento dell’epoca e hanno cessato la produzione di cerchi e pneumatici 700a, b e D.

Per inciso, le bici da strada del Regno Unito spesso venivano fornite con cerchi e pneumatici da 27 pollici, ma sono andate allo stesso modo di 700a, ecc.

Sono 700c ruote lo stesso come ruote da 29 pollici?

Le mountain bike hanno avuto la loro origine negli Stati Uniti, e quindi le loro misure sono tipicamente in pollici, dalle dimensioni del telaio fino alle dimensioni delle ruote (lo stesso vale per le dimensioni delle ruote per bambini).

Originariamente, come spiegato nel nostro pezzo sulle dimensioni delle ruote per mountain bike, venivano con ruote da 26 pollici.

Questo è cambiato negli ultimi dieci anni, quindi la maggior parte delle moderne mountain bike ora sono dotate di ruote da 29 pollici o 27,5 pollici. Queste due dimensioni sono equivalenti alle dimensioni delle ruote 700c e 650b espresse nelle denominazioni delle dimensioni delle ruote ETRTO europee e hanno gli stessi diametri del sedile del tallone.

Con questo in mente, i pneumatici da mountain bike 29in dovrebbero adattarsi (in termini di diametro) su cerchi 700c e pneumatici 700c su cerchi 29er.

In realtà, le migliori ruote da mountain bike tendono ad avere cerchi più larghi rispetto alle ruote da strada, per supportare le gomme molto più larghe (misurate in pollici piuttosto che in millimetri) che si trovano sulle mountain bike, quindi le due non sono abbastanza intercambiabili.

Nota anche che il freehub Shimano/SRAM standard e il freehub SRAM XD di una ruota da mountain bike sono leggermente più stretti rispetto a una ruota da strada, quindi una cassetta per bici da strada non si adatta a una ruota MTB e una cassetta MTB ha bisogno di un distanziale per adattarsi a una ruota libera da

700c vs 650b dimensioni delle ruote

Una volta che aveva visto fuori 700a, b e d, 700c praticamente governato il posatoio per drop-bar bici da strada. La dimensione della ruota si trova su molte delle migliori moto ibride troppo, anche se alcuni sono dotati di dimensioni delle ruote più piccole.

Lo stesso era vero per il primo raccolto di biciclette gravel, tipicamente visto con ruote 700c, ma ora le bici gravel vengono spesso con ruote 650b.

Ricorda, 650b è lo stesso di una ruota da mountain bike da 27,5 pollici e consente ai piloti di montare pneumatici gravel più larghi, e hanno ancora un diametro esterno simile al pneumatico come una ruota 700c dotata di un pneumatico più stretto.

Ciò significa che è possibile mantenere una geometria del telaio simile e quindi maneggevolezza, anche se il telaio deve essere costruito per spazi più ampi degli pneumatici. Si finisce con ingranaggi equivalenti dal vostro gruppo pure, perché il diametro della ruota influenza quanto lontano viaggerete per ogni giro dei pedali.

I pneumatici 650b più larghi significano che c’è più aria sotto di te, il che a sua volta significa che puoi abbassare la pressione delle gomme per una guida più confortevole che è anche più grippier, dato che hai più gomma a contatto con la pista.

Molti dei migliori telai gravel bike consentono di scambiare tra ruote 700c e 650b. Abbiamo un articolo sulle ruote 650b per gravel e mountain bike, oltre a un spiegatore su ruote da mountain bike da 29 pollici, se vuoi saperne di più.

650b ha fatto la sua comparsa anche su biciclette con telai di dimensioni più piccole. Con le ruote 700c, la geometria della bici da strada su telai più piccoli di circa 50 cm diventa complicata, poiché in genere hanno bisogno di un angolo del tubo di sterzo più basso per posizionare la ruota anteriore abbastanza lontano dal movimento centrale (una misura chiamata centro anteriore) per ridurre la sovrapposizione della punta con la ruota anteriore.

Questo, a sua volta, significa che le biciclette di dimensioni più piccole gestiscono in modo diverso dalle dimensioni del telaio più grandi dello stesso modello.

Per mitigare questo, alcuni marchi, tra cui Canyon, stanno ora adattando le ruote 650b ad alcune delle loro bici da strada e ghiaia più piccole, il che significa che la geometria del telaio può essere mantenuta simile alle loro bici più grandi.