A simple guide to transducers

Per dirla semplicemente un trasduttore è un dispositivo che converte l’energia da una forma all’altra. I trasduttori sono utilizzati in una gamma di industrie differenti. Tuttavia, in questa guida, li discuteremo in relazione alla marina.

1. Che cos’è un trasduttore?
2. Transom Mount Transducer
3. Thru-Hull Transducer
4. In-Hull Transducers
5. Così come questo legame con i nostri prodotti?

Che cos’è un trasduttore?

I trasduttori sono dispositivi sensori elettrici utilizzati per misurare la profondità. Alcuni sono dotati anche di sensori di temperatura per misurare la temperatura dell’acqua, informazioni che possono rivelarsi inestimabili per i pescatori. In genere queste informazioni vengono immesse in un cercatore di pesci o un analogo al convertitore NMEA 0183.

Esistono diversi tipi di trasduttori e una serie di materiali adatti, a seconda del materiale dello scafo. Le combinazioni di materiali dello scafo e materiale del trasduttore sono spiegate nella tabella seguente:

Quindi quali sono i trasduttori Transom Mount, Thru-Hull e In-Hull?

Transom Mount Transducer

Transom Transducers sono montati sullo specchio di poppa della barca e di solito si trovano più in basso rispetto al fondo dello scafo. Sono il tipo più popolare di trasduttore esterno grazie alla loro facilità di installazione e sono ideali per le barche che sono trailered una volta installate con un sostegno di scossa su, per assicurare che il trasduttore non colpisca niente.

A causa del dispositivo completamente sommerso, possono soffrire di resistenza e non sempre funzionano bene alle alte velocità. Tuttavia, funzionano con qualsiasi materiale dello scafo.

Quando sono montati, su un singolo motore dovrebbero essere sul lato di dritta dello specchio di poppa per un monomotore per evitare il lavaggio dell’elica, e per i motori gemelli, dovrebbero essere montati bassi e tra i due motori.

Trasduttore a scafo passante

I trasduttori a scafo passante sono montati, bene…. Attraverso lo scafo! Questi trasduttori sono ampiamente considerati i “migliori” a causa delle loro prestazioni e precisione perché la faccia del trasduttore è in contatto con l’acqua. Un altro grande vantaggio è che possono essere utilizzati su tutti i tipi di navi, con una varietà di scafi di materiali diversi. Se utilizzati in combinazione con carenature ad alte prestazioni, danno risultati ad alta velocità molto precisi e possono lavorare con angoli di deadrise dello scafo fino a 25 gradi.

I blocchi di carenatura possono essere utilizzati per compensare eventuali angoli di deadrise superiori a 5 gradi e vengono tagliati per corrispondere al deadrise dello scafo nella posizione di montaggio. I blocchi aiutano a ridurre la resistenza del trasduttore migliorando il flusso regolare sul viso.

Trasduttori in-Scafo

I trasduttori in-scafo sono un design elegante, dove sono montati internamente sulla barca, all’interno dello scafo. Il vantaggio principale per questo tipo di installazione è che non c’è nulla appeso esternamente sulla barca, che non solo migliora la resistenza, ma non c’è nemmeno preoccupazione di colpire il trasduttore su qualcosa per caso. Accanto a questo, se mai bisogno di alcuna manutenzione, è facile da rimuovere senza dover prendere la barca fuori dall’acqua!

Tuttavia, ci sono alcuni aspetti negativi di In-Hull;

Il più grande è che questi funzionano solo con alcuni tipi di scafo, in genere su barche con un fondo in fibra di vetro. Non funzioneranno con scafi in metallo o legno.

Inoltre, di solito sono più grandi di qualcosa come uno scafo passante a causa della perdita di segnale prevista attraverso lo scafo, e devono anche sedersi all’interno di un serbatoio che dovrebbe essere riempito con antigelo marino / RV non tossico.

Non importa quale tipo di trasduttore si utilizza, c ‘ è un principio chiave che è costante! Cioè beam trave verticale;

Un trasduttore montato correttamente dovrebbe avere un raggio verticale che punta dritto verso il basso, assicurando che i ritorni dell’eco siano sia forti che precisi. Avendo il fascio verticale fuori del centro / non verso il basso, si otterrà letture imprecise, e l’immagine sul vostro fish-finder sarà di qualità inferiore.

Un punto importante da chiarire è che esistono “Trasduttori” e “Tri-Ducer”. Tri-Ducer è l’abbreviazione di Triplo trasduttore, il che significa che ci sono 3 contenuti all’interno di un dispositivo. Questi sono in grado di misurare velocità, profondità e temperatura. Alcuni Tri-Ducer sono commercializzati come trasduttori, e talvolta i nomi possono essere incrociati o le linee sono un po ‘ sfocate. Se si desidera solo la profondità, è adatto un singolo trasduttore di profondità, tuttavia, se sono necessarie tutte e 3 le misurazioni, è necessario un Tri-Ducer.

Così come questo legame con i nostri prodotti?

Actisense DST-2 è un prodotto ideale per installazioni di trasduttori. Il nostro dispositivo è un’interfaccia trasduttore digitale, in grado di supportare profondità, velocità e temperatura. L’uscita analogica del trasduttore viene immessa nell’ingresso pertinente sul DST-2 e il dispositivo digitalizzerà questo segnale in un’uscita NMEA 0183. Da solo, il DST-2 funziona con dispositivi compatibili NMEA 0183, come plotter grafici o PC di bordo, tuttavia se combinato con il nostro gateway di conversione bidirezionale NGW-1 NMEA 0183/2000, la capacità è molto maggiore.

È possibile collegare il nostro NGW-1 all’uscita del DST-2, che convertirà i dati 0183 in dati NMEA 2000, in modo che possa essere accessibile da qualsiasi dispositivo di rete NMEA 2000 sulla rete, come un MFD o un plotter grafico.