Broker di merci contro agente di trasporto: qual è la differenza?

Nell’articolo intitolato 10 Suggerimenti su come selezionare il miglior broker di merci per la tua azienda abbiamo affrontato le domande che i caricatori dovrebbero porre ed esplorare prima di allinearsi con un broker di merci.

Le domande che abbiamo affrontato nell’articolo erano intorno al go o no go risposte spedizionieri necessari per determinare se devono collaborare con un broker di merci. Le domande erano circa se il broker merci stava operando legalmente, finanziariamente stabile e sarà meglio allinearsi con i loro requisiti di business e valori.

Una domanda che riceviamo di volta in volta che non è una risposta sì / no sul fatto che uno spedizioniere debba collaborare o meno con un broker merci è “qual è la differenza tra un broker merci e un agente merci”. Riceviamo anche questa domanda da persone che cercano di avviare la propria attività di broker di merci quando si raccolgono il più possibile sull’argomento nel Centro di apprendimento InTek.

Qualunque cosa ti porti all’argomento di agente di trasporto contro broker di trasporto, troverai i dettagli che stai cercando in questo articolo.

Quindi, con lo sfondo alle nostre spalle, approfondiamo un po ‘ di più i dettagli, in modo che tu e la tua azienda possiate decidere.

Differenza tra un Broker di Merci e Merci Agente

Al livello superiore la differenza tra un mediatore del trasporto e spese di spedizione a carico dell’agente è un agente di trasporto è un individuo o un gruppo di individui che funzioni come un imprenditore indipendente, in un trasporto di broker di licenza di esercizio di trasporto di movimento per i propri clienti, mentre il trasporto merci broker si muove merci, sotto la propria FMCSA deleghe operative.

Un agente di trasporto è talvolta chiamato agente di vendita perché spesso vendono per il broker di trasporto che rappresentano rispetto a vendere e gestire l’attività, sebbene possano scegliere di vendere e gestire i clienti che acquisiscono.

Ci sono ulteriori sfumature che provengono da un rapporto di intermediazione di agenti di trasporto / merci che descriveremo più dettagliatamente in seguito.

Elenco delle differenze tra un broker e un agente di trasporto merci

• I broker di trasporto guadagnano denaro attraverso lo spread di margine tra il prezzo di vendita allo spedizioniere e il costo del trasporto del vettore motore sottostante.
  • L’agente di trasporto guadagna i suoi soldi su una commissione dello spread che negozia con il suo cliente e il vettore motore sottostante.
    • La commissione varia da una divisione di 60/40 a una divisione di 80/20.
      • Esempio di calcolo della commissione:
        • Prezzo intermodale al mittente: $2,500
        • Prezzo intermodale dalla ferrovia & vettori dray: Margin 2,400
          • Margine: $100
          • $60 commissione pagata all’agente di trasporto.
          • $40 è la presa per il broker di merci.
      • Molto spesso c’è un limite a ciò che un agente di trasporto può essere pagato sulla sua commissione in base a una percentuale minima di margine lordo accettata e / o un importo fisso di margine lordo in dollari.
• Un broker di merci ha un aspetto più coerente nei suoi uffici rispetto agli agenti di trasporto sotto un broker.
  • Quindi, mentre ci saranno alcune somiglianze nei servizi offerti da un agente di trasporto merci, ci sono differenze culturali perché l’agente di trasporto è un appaltatore indipendente e ha una propria cultura.
• Mentre l’agente di trasporto ha una propria cultura porta con sé la reputazione del broker di trasporto che rappresenta.
• Gli agenti di trasporto sono in genere piccole imprese che operano fuori dalle loro case, mentre un broker di trasporto è più spesso un’entità molto più grande.
• Un agente di trasporto non può perseguire nessuno e tutti i caricatori.
  • Esiste un processo di liquidazione in cui l’agente di trasporto deve verificare con l’intermediazione di trasporto che rappresenta che il potenziale cliente con cui stanno lavorando non è già un cliente del broker di trasporto o un altro agente del broker di trasporto.

Elenco dettagliato delle somiglianze in un broker di merci e un agente di trasporto

• Entrambi sono fornitori di merci non asset.
• Entrambi possono fornire un elevato livello di capacità di trasporto e servizio.
• Entrambi sono risolutori di problemi per la loro base di clienti.
• Entrambi lavorano per abbinare il carico con vettori e spedizionieri per ottimizzare il servizio e il prezzo.
• Sia negoziare con i propri clienti e con i vettori di trasporto merci.

Perché Uno Può Scegliere di essere un Agente di Trasporto Rispetto a un Mediatore del Trasporto

Quindi, ora che hai sentito la differenza tra il mediatore del trasporto merci e agente, si potrebbe essere chiedendo perché uno dovrebbe scegliere di essere un agente di trasporto e così abbiamo messo insieme il seguente elenco di motivi:

• Basso costo di ingresso per essere un agente di trasporto.
  • Tutto il back office di supporto
  • Fatturazione, crediti, debiti, / collezioni e materiali di marketing
  • Trasporti sistema di gestione per il funzionamento clienti
  • Contingente assicurazione della merce e a volte E&O assicurazione
  • Fornisce la necessaria fideiussione
  • Contratto di gestione
• Il trasporto broker gestire e fornire:
• L’individuo o il gruppo non può ottenere un finanziamento tramite una banca per sostenere il flusso di cassa richieste in un trasporto di intermediazione operazione.
• La commissione versata all’agente su base settimanale finanzia le operazioni quotidiane dell’attività dell’agente di trasporto.
• I broker di merci più grandi possono anche fornire prestiti commerciali per il loro agente per aiutare a far crescere il business dell’agente.
• La base clienti dell’agente potrebbe non funzionare con un piccolo broker, ma funzionerebbe con un agente di trasporto sapendo che è protetto a un livello superiore dal broker di trasporto che l’agente di trasporto rappresenta.
• Il broker merci fornisce all’agente merci una relazione di lunga data con il vettore di asset motor e contratti che sono disponibili per sfruttare per fornire soluzioni di shipper il primo giorno.
• Semplifica l’attività per l’agente di trasporto coprendo così tanti articoli che altrimenti dovrebbero operare, pagare e preoccuparsi se fossero un’entità autonoma.
• L’agente di trasporto cavalca la leva di potere dei prezzi che il broker di trasporto più grande può ottenere per l’agente, determinando così un maggiore profitto.

Conclusione sulla Differenza tra un Mediatore del Trasporto e spese di spedizione a carico dell’Agente

Così, a differenza di vai o non vai a domande portato alla luce nei nostri 10 Consigli su Come Selezionare i Migliori Broker di Merci per la Vostra Azienda articolo sullo sviluppo di una partnership commerciale con particolare trasporto broker, la risposta per il trasporto di broker o spedizioniere non è un sì o un no decisione.

Invece, l’argomento freight broker versus freight agent riguarda più il tipo di entità e la prospettiva di uno spedizioniere su cui è più comodo lavorare e gestire i propri requisiti di trasporto per il miglior servizio e prezzo.

Per ulteriori informazioni sui broker di merci e su come sfruttarli per un vantaggio competitivo:

• Quando Utilizzare un Mediatore del Trasporto
• Suggerimenti su come scegliere un Broker di Merci
• Freight Brokers vs Gestito TMS

• Freight Brokers vs Fornitori di servizi di Logistica

• Top 20 di Trasporto Società di Intermediazione

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