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Prezzi bunker – Domande e risposte, Prezzi bunker in tutto il mondo, Analisi prezzo bunker, Tendenze prezzo bunker, Prezzi bunker storici, IMO 2020 prezzi bunker

1. Che cosa è bunker?

Anni fa le navi a vapore utilizzavano la potenza del vapore per viaggiare e il vapore veniva generato alimentando il carbone nei forni a bordo della nave. Il contenitore di stoccaggio per il carbone era noto come Bunker. Da allora il termine bunker divenne sinonimo di carburante per le navi. Ci sono vari tipi di combustibili utilizzati dalle navi come IFO 380cst (olio combustibile intermedio), IFO 180cst, MGO (gasolio marino), LS MGO (gasolio marino a basso tenore di zolfo) e altri. Il costo del combustibile per bunker costituente il 50% del costo operativo delle navi. Il combustibile del bunker è spesso e pesante; deve essere riscaldato prima che possa essere utilizzato nel motore delle navi.

2. Che cosa è bunkering?

Il bunkeraggio è la fornitura di carburante per l’uso da parte delle navi in un porto. Il rifornimento del bunker è fatto dalla chiatta (piccola nave cisterna), dai camion cisterna (carro del camion della strada, rtw) e dalla conduttura.

3. Qual è il prezzo bunker?

Il prezzo del bunker è il prezzo di IFO 380cst, IFO 180cst, MGO, LSMGO e altri prezzi del carburante del bunker.

4. Che cosa è fattore di adeguamento del bunker?

Storicamente vi sono state fluttuazioni nella disponibilità di combustibili per uso marittimo. Queste variazioni possono avere un impatto duraturo sui prezzi del carburante bunker. I vettori difficilmente potrebbero citare tassi di nolo stabili ai clienti. Quindi, il fattore di regolazione del bunker è entrato in vigore. Il fattore di adeguamento del bunker (BAF) riflette le variazioni dei prezzi dei carburanti. Quando si citano le tariffe di spedizione, i vettori aggiungeranno questo supplemento al trasporto di base. Un supplemento bunker, noto anche come bunker adjustment factor (BAF), è il carico che lo spedizioniere deve sostenere per compensare le fluttuazioni dei prezzi del carburante ed è in genere in aggiunta ad altri supplementi e tasse aggiunti ai costi di trasporto. Il supplemento bunker, o adeguamento bunker, è specifico per i costi del carburante del vettore oceanico che cambiano di mese in mese. I tassi di carburante di un mese sono in calo, quindi il sovrapprezzo potrebbe essere inferiore e viceversa, i caricatori si trovano ad affrontare supplementi più elevati quando i costi del carburante sono in aumento.

5. Che cosa è bunker price Index?

Un indice dei prezzi bunker può essere definito come un indice statistico che da uno specifico punto di partenza traccia e misura le variazioni relative del prezzo di un tipo di bunker/categoria in un periodo di tempo, (mese, trimestre, anno), rispetto a uno standard fisso, (cioè lo stesso prezzo del tipo di bunker/categoria durante un certo periodo di tempo (o base)). Il punto di partenza di un indice può essere in qualsiasi momento, ad esempio recente come il giorno precedente o risalente a diversi anni.

6. Come funziona la copertura dei prezzi bunker?

La copertura bunker è una contrazione della tradizionale gestione del rischio finanziario e dell’analisi del prezzo del carburante. Pertanto, la gestione del rischio del prezzo del carburante viene utilizzata per ridurre o eliminare l’esposizione di un’azienda a costi di bunker fluttuanti. Questa forma di gestione del rischio viene continuamente elaborata, compresi i compiti tradizionali della gestione del rischio: valutazione del rischio; sviluppo di una strategia e di un piano d’azione; e l’attuazione della strategia. Il prolungamento dell’analisi dei prezzi dei carburanti nella copertura dei bunker contribuisce principalmente con le previsioni dei prezzi. Utilizzando strumenti e strategie specifici del settore è possibile fissare o tappare un prezzo bunker ad un certo livello e periodo di tempo consentendo lo sviluppo di una strategia di copertura bunker diminuendo la pressione sul budget bunker della vostra azienda.

7. Come viene determinato il prezzo del bunker?

Il combustibile per bunker è un derivato del greggio e pertanto esiste una certa correlazione tra i prezzi del petrolio greggio e i prezzi del combustibile per bunker. I prezzi del bunker dipendono anche dalla disponibilità del prodotto (ifo 380cst, ifo 380cst , mgo, lsmgo ) sul mercato. I prezzi dei bunker dipendono anche dal programma delle chiatte (logistica) del fornitore, ad esempio se il fornitore ha già preso ordini di fornitura di bunker per date particolari che i prezzi dovrebbero essere più alti. I prezzi del bunker sarebbero generalmente più alti se l’acquirente del bunker fissa il bunker più vicino alla data di consegna, generalmente si consiglia di fissare i bunker almeno sette giorni prima dell’ETA della nave. Vi sono anche altri fattori, come la speculazione sul mercato del greggio, le priorità di raffinazione e i vincoli di capacità, le difficoltà intrinseche per gli operatori di navi nello stoccaggio o nella copertura del combustibile, che creano distorsioni dei prezzi che possono avere un impatto sui prezzi del petrolio.

8. Chi determina il prezzo del bunker?

I fornitori di bunker determinano il prezzo del loro combustibile bunker in base al loro costo, alla disponibilità del prodotto e alla disponibilità logistica.

9. In che modo i prezzi dei bunker influenzano gli acquirenti di bunker (armatori / operatori / noleggiatori )?

Il combustibile per bunker costituisce il 50% dei costi operativi delle navi, quindi i prezzi dei bunker hanno un enorme impatto su armatori, operatori e noleggiatori. I prezzi più bassi del bunker sono buoni per le compagnie di navigazione che riduce il costo di gestione per la compagnia di navigazione.

10. Come prezzi bunker impatti fornitori bunker?

I fornitori di bunker preferiscono anche prezzi più bassi del bunker perché diminuiranno il loro requisito patrimoniale per l’acquisto e la detenzione del carburante. Possono acquistare più carburante con gli stessi fondi.

11. Come bunker prezzi impatto commercianti bunker?

I commercianti di bunker preferiscono anche prezzi più bassi del bunker perché diminuiranno il loro requisito patrimoniale per il trading del carburante. Possono scambiare più carburante con gli stessi fondi, anche il loro rischio sarà ridotto perché la loro esposizione ai clienti (compagnie di navigazione) sarebbe ridotta a causa dei prezzi più bassi del bunker. Ad esempio, ad un prezzo di $ 500 per tonnellata metrica di ifo 380cst per un ordine bunker da 500 tonnellate metriche la loro esposizione per una compagnia di navigazione X sarebbe di $ 250 000 ma se il prezzo del bunker è di $ 300 per tonnellata metrica la loro esposizione sarebbe di $ 150 000. Così i commercianti bunker preferiscono prezzo più basso bunker.

12. Come bunker prezzi impatto broker bunker?

I broker di bunker acquistano bunker generalmente per conto dei loro clienti che sono compagnie di navigazione, quindi i prezzi alti o bassi del bunker non influiscono direttamente sulla loro attività.

13. Perché bunker cambiamento di prezzo?

Le variazioni di prezzo Bunker a causa del movimento dei prezzi del petrolio greggio, disponibilità di carburante con il fornitore, disponibilità chiatta, disponibilità terminale per il carico e altri fattori.

14. L’alto prezzo del bunker è buono per gli acquirenti di bunker?

Il prezzo elevato del bunker non è buono per gli acquirenti del bunker (acquirente del bunker) perché ciò aumenterà i loro costi operativi e requisiti patrimoniali.

15. Il prezzo basso del bunker è buono per gli acquirenti?

I prezzi bassi del bunker sono buoni per gli acquirenti del bunker perché questo manterrà il loro costo di gestione più basso.

16. L’alto prezzo del bunker è buono per il fornitore del bunker?

Per i fornitori di bunker i prezzi dei bunker più bassi sono migliori perché ciò ridurrà il loro rischio e l’esposizione e anche i requisiti patrimoniali.

17. È alto prezzo bunker buono per bunker trader?

Per i commercianti di bunker anche i prezzi più bassi del bunker sono migliori perché ciò ridurrà il loro rischio e l’esposizione e anche i requisiti patrimoniali.

18. Il prezzo elevato del bunker è buono per i broker bunker?

I prezzi dei bunker non influiscono direttamente sui broker bunker.

19. Come sapere il prezzo corretto del bunker in un porto particolare?

I prezzi Bunker possono essere controllati con fornitore / broker o trader.

L’opzione migliore è controllare i prezzi corretti del bunker sul sito Web affidabile come www.Livebunkers.com che è molto facile da usare. La registrazione degli utenti è semplice e gratuita, clicca qui per registrarti. Gli utenti possono inserire la porta bunker di loro scelta nel Google come casella di ricerca sulla home page per trovare prezzi precisi bunker per particolare porta bunker. Gli utenti possono anche fare clic sul nome delle porte sotto la casella di ricerca per controllare i prezzi bunker per le porte elencate.

Gli utenti possono anche controllare i prezzi dei bunker nei porti principali alla pagina dei prezzi dei bunker

Gli utenti possono anche controllare i prezzi dei bunker negli altri porti principali nella sezione Visualizza report

Anche gli aggiornamenti mattutini e serali dei bunker possono essere controllati nella sezione Bunker Price update

20. Quali sono i porti di prezzo bunker più bassi del mondo?

I porti russi sono i porti di prezzo bunker più bassi del mondo. Porto come San Pietroburgo hanno i prezzi più bassi bunker.

21. Prezzi dei bunker nei porti con il più alto volume di bunker al mondo?

I porti con il più alto volume di bunker sono Singapore, Fujairah, Rotterdam, Houston, Gibilterra. Prezzi Bunker al più alto volume di bunker porte possono essere controllati nella sezione rapporto Vista bunker prezzo .

22. Dove posso trovare tutte le informazioni relative al prezzo bunker?

Tutti i dettagli importanti ed i prezzi reali accurati del bunker possono essere trovati sopra www.livebunkers.com . Livebunkers.com è stato avviato con l’obiettivo di fornire prezzi bunker accurati e affidabili a più di 500 porti in tutto il mondo il 1 ° gennaio 2017.

23. Quali sono i vantaggi di prezzi più elevati bunker per le compagnie di navigazione?

I prezzi elevati dei bunker fanno sì che le compagnie di navigazione adottino un approccio a vapore lento (navigare a bassa velocità) per ridurre il consumo di bunker e quindi i loro costi operativi. Questa misura di riduzione del carburante sarà una buona notizia per gli ambientalisti, poiché una velocità media inferiore delle navi riduce le emissioni. Si spera che l’alto prezzo del petrolio fornisca un maggiore impulso per un maggiore miglioramento tecnologico delle prestazioni delle navi e incoraggi l’uso di energie alternative per l’industria marittima come il gas e i biocarburanti.

24. Quale sarà l’impatto di IMO 2020 sui prezzi dei bunker?

I prezzi dei bunker dovrebbero aumentare dopo l’IMO 2020 a causa del limite di zolfo dello 0,5% sul combustibile per bunker dopo il 1 ° gennaio 2020.

25. In che modo un prezzo del bunker più elevato influisce sulla crescita dell’offerta di Drybulk?

La crescita dell’offerta nel trasporto marittimo è solitamente misurata come la variazione della capacità di carico, che è la crescita netta della flotta calcolata come consegne di nuova costruzione meno rottamazione. Tuttavia, l’effettiva crescita dell’offerta dipenderà anche dalla velocità della flotta. Se le navi aumentano la loro velocità, possono fare più viaggi entro un dato periodo e la crescita effettiva dell’offerta supererà la crescita netta della flotta sottostante. Viceversa, se la velocità è diminuita la crescita effettiva dell’offerta sarà inferiore alla crescita sottostante della capacità di carico.
Ci sono 3 fattori che influenzano la velocità ottimale di una nave:
• Il livello di noleggio a tempo (reddito del proprietario)
• Il prezzo del bunker (il costo energetico)
• La curva di velocità/consumo della singola nave
Quando una nave aumenta la velocità sarà in grado di fare più viaggi e quindi aumentare il reddito lordo. Tuttavia, man mano che la velocità aumenta il consumo del bunker e quindi il costo del bunker aumenta esponenzialmente. L’esponenzialità nella curva velocità/consumo varierà da nave a nave.

Aggiornato dall’editor – www.Livebunkers.com a 30-Aug-2018 05:07: 16, contatta l’editor a [email protected]

Pubblicato dall’Editore – www.Livebunkers.com a 14-Aug-2018 13:29: 07, contatta l’editor a [email protected]