Che cosa È l’Avvolgimento del Motore e | Tipi di Avvolgimento del Motore | Avvolgimento del Motore di Calcolo

un motore elettrico è un tipo di macchina elettrica che trasforma l’energia elettrica in energia meccanica. Questo motore è alimentato da corrente continua e corrente alternata. Abbiamo batterie sotto forma di sorgenti DC mentre abbiamo inverter, reti elettriche, generatori, ecc. sotto forma di sorgenti AC. La maggior parte dei motori funziona sul principio di interazione tra correnti elettriche e il campo magnetico nell’avvolgimento del filo.

Questo albero può generare forza sotto forma di rotazione. La funzione di un generatore è molto simile a quella di un motore in cui l’energia meccanica viene convertita in energia elettrica. Parti di un motore elettrico includono uno statore, rotore, avvolgimento, cuscinetto e commutatore. La classificazione di un motore dipende dalla sua costruzione, dal tipo di alimentazione, dal tipo di uscita della velocità e dall’uso.

Nell’articolo di oggi, parleremo di cos’è l’avvolgimento del motore e di quanti tipi ha.

Leggi anche: Cos’è l’avvolgimento dell’armatura / Tipi di avvolgimento dell’armatura

Che cosa è avvolgimento del motore?

Un motore elettrico può essere definito in modo tale che all’interno del motore vi sia un solo filo installato sotto forma di bobina. Il ferro flessibile rivestito è solitamente racchiuso attorno a un nucleo magnetico per formare poli magnetici quando rinforzato dalla corrente. Le macchine elettriche sono disponibili per due configurazioni di base del polo del campo magnetico, ovvero il polo principale e il polo non principale.

Lo schema di avvolgimento del motore è il seguente:

In una macchina di allineamento del polo principale, un campo magnetico può essere generato con una ferita di avvolgimento sotto la faccia del polo quasi. Nelle configurazioni oscure del palo, il palo di bobina può essere sparso nelle scanalature del fronte. Il motore a polo ombreggiato è costituito da un avvolgimento che viene posizionato attorno a una parte del polo che ha una fase del campo magnetico.

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Tipi di avvolgimenti del motore:

I tipi di avvolgimenti del motore sono i seguenti:

#1. Avvolgimento dello statore.
#2. Avvolgimento del rotore.

L’avvolgimento del motore può essere classificato in due sezioni in base alla sua connessione.

#3. Giro avvolgimento.
#4. Avvolgimento delle onde.

#1. Avvolgimento dello statore:

La parte stazionaria del motore è chiamata statore. L’avvolgimento dello statore viene eseguito sulla fessura nello statore del motore a 3 fasi. Questo motore a 3 fasi è dotato di alimentazione CA a 3 fasi. 3 fase avvolgimenti del motore che sono collegati in forma di stella o delta a seconda del metodo di partenza.

Il motore a gabbia di scoiattolo può essere principalmente sulla pista dalla stella allo statore delta in modo che lo statore del motore possa essere collegato al delta. Viene utilizzata la resistenza del motore a induzione a 3 fasi che lo rende più popolare sul mercato. Pertanto, la stella di avvolgimento dello statore di un motore a induzione a 3 fasi ad anello di contatto potrebbe altrimenti essere in forma delta.

Quando questo motore viene fornito è eccitato e genera un campo magnetico (RMF) nella parte rotante.

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#2. Avvolgimento del rotore:

La parte rotante all’interno del motore è nota come rotore. Il nucleo del rotore è costituito dal nucleo del rotore e dall’avvolgimento del rotore. Il rotore è eccitato con l’aiuto dell’alimentazione DC Il rotore è classificato in due sezioni una è una ferita di fase e l’altra è la gabbia di scoiattolo.

La gabbia di scoiattolo è cilindrica al centro del rotore ed è realizzata in ferro con una fessura curva all’esterno della quale si trova il conduttore di alluminio o rame.

Questi sono portati corti alle estremità usando anelli di rame o alluminio nella parte alle estremità. L’induzione elettromagnetica è il fenomeno della forza elettromagnetica generata all’interno di un conduttore che trasporta un conduttore a causa di un campo magnetico variabile. Quando la corrente è eccitata nel rotore provoca il rotore a muoversi.

#3. Avvolgimento del giro:

L’avvolgimento del giro è un tipo di avvolgimento dell’armatura. Con l’aiuto di quali connessioni del conduttore possono essere fatte dove vicoli e pali sono collegati in modo uniforme. L’estremità di ogni bobina di armatura è collegata al commutatore.

Il numero di spazzole all’interno dell’avvolgimento è uguale al numero di corsie parallele. Questi sono equamente divisi in due avvolgimenti polarizzanti come positivo e negativo. Gli avvolgimenti del giro pricipalmente sono utilizzati nelle macchine ad alta corrente e di bassa tensione. Avvolgimenti giro sono classificati in tre tipi che sono simplex, duplex e tipo triplex.

#4. Onda avvolgimento:

Onda avvolgimento comprende corsie parallele tra positivo e negativo spazzolato. La porzione terminale della bobina di armatura primaria può essere associata alla porzione iniziale della porzione di commutatore della bobina di armatura che viene con una breve distanza. In questo tipo di avvolgimento il conduttore può essere collegato a due corsie parallele nel palo della macchina.

Il numero di porte parallele può essere uguale al numero di spazzole utilizzate per macchine ad alta tensione e bassa corrente.

Motore Avvolgimento Calcolo:

Un ohmmetro viene utilizzato per calcolare il filo di avvolgimento del motore. Collegare il punto positivo del multimetro all’estremità rossa del disegno di legge del motore, allo stesso modo, collegare il punto negativo del multimetro all’estremità nera del motore. Ciò farà sì che la lettura della macchina di avvolgimento del motore appaia sullo schermo del multimetro che è resistente agli ohm.

Utilizzando un ohmmetro, scollegare l’alimentazione dal motore. Posizionare il misuratore su ohm e generalmente vanno da 3 a 2 ohm può essere previsto.

Se osserviamo letture come zero e accorciamo tra le fasi. Normalmente, se è aperto sarà superiore a 2K ohm o infinito.

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