Che cosa è un camion tandem dell’asse?

Un camion dell’asse in tandem è fornito di due assi motori, come quelli trovati sulla parte posteriore del trattore tipico del semi-carro a 18 ruote. Utilizzando otto pneumatici e ruote sugli assi motori, questo tipo di camion è in grado di supportare un’enorme quantità di peso e fornire una migliore trazione nonostante le cattive condizioni della strada. Mentre il motore invia potenza all’asse di comando, l’asse di comando riceve la sua potenza tramite un breve albero motore che si estende dalla parte posteriore dell’alloggiamento dell’asse di comando. Questo in genere permette al conducente del camion per selezionare la potenza di azionamento dal solo asse anteriore, o attivando un interruttore, la potenza viene divisa tra i due assi di trasmissione. Ciò fornisce una maggiore trazione in condizioni meteorologiche avverse.

L’incredibile forza del camion dell’asse tandem lo rende una buona scelta per l’uso come autocarro con cassone ribaltabile, camion di miscelazione del cemento e camion cisterna. È dotato di pacchetti di molle molto grandi progettati per resistere ai rigori del trasporto di carichi pesanti. Applicando la coppia a entrambi gli assi motori, il camion pesante è in grado di eseguire un avvio più fluido da una posizione di arresto. Ciò è possibile distribuendo il peso e la coppia su un’area più ampia e più ampia. Con entrambi gli assi che tirano, entrambi gli insiemi delle asse-molle sono flessi mentre il camion tira il carico in moto.

Particolarmente importante su un camion tandem dell’asse utilizzato in un’applicazione del camion con cassone ribaltabile, le molle resistenti dell’asse posteriore sono richieste non solo per sostenere il peso pesante del camion una volta caricato-devono anche stabilizzare il camion quando la discarica — scatola è sollevata in alto nell’aria. Questo è vero anche nei progetti di assali tandem di tipo petroliera. Lo sloshing del liquido nel serbatoio è talvolta in grado di scuotere un lato delle gomme del camion fuori strada. Sistemi di sospensione più deboli probabilmente fallirebbero sotto questo tipo di stress.

Nei camion con capacità molto elevata che operano su terreni più morbidi e strade secondarie, il camion ad asse tandem è occasionalmente dotato di un sollevatore ad aria, terzo asse per disperdere il peso su un’area più ampia. Questo non solo supporta il peso del carico sul terreno morbido e impedisce al camion di rimanere bloccato, ma aiuta anche il veicolo ad aderire alle restrizioni di peso stagionali. Le restrizioni per tutto l’anno, come i limiti di peso del ponte, sono soddisfatte dividendo la quantità di peso trasportata da ciascun asse.