Come testare i freni elettrici del rimorchio senza un camion-Semplice e veloce

Se sei un proprietario di rimorchi o hai un veicolo simile come una roulotte, un camper o un’auto di consumo, potresti avere familiarità con i freni elettrici.

Questi sono freni controllati da un sistema che funziona a corrente elettrica e sono spesso una parte di veicoli a servizio medio.

Ora, anche se è un pratico equipaggiamento, a volte diventa difettoso. Il motivo può essere nel tempo usura o qualche guasto che si verifica nel sistema.

Come testare i freni elettrici del rimorchio senza camion?

Ho visto persone su Internet alla ricerca di modi per testare freni elettrici per rimorchi senza camion, ma non c’è una risposta abbastanza soddisfacente, quindi ecco un modo semplice e veloce:

A questo scopo, avrai bisogno di una batteria 12v e una bussola. Per testare i freni elettrici del rimorchio senza un camion, inizia dando ai freni un po ‘ di potenza attraverso la batteria 12v. Posizionare la bussola vicino al tamburo del freno e notare il movimento degli aghi. Se c’è qualche movimento nelle mani della bussola, va tutto bene. Se no, c’è un problema.

Come puoi batterlo?

Per risolvere il problema, dovrete scavare più a fondo e controllare i magneti per eventuali difetti di usura.

La maggior parte del tempo, il problema principale è la ruggine o altri tipi di deposizione sull’area del tamburo. Prendi un detergente adatto che rimuove anche la ruggine e i tamburi dei freni dovrebbero essere tutti migliori.

Puoi anche provare a tirare l’interruttore di rottura. Se non blocca istantaneamente il trailer, anche questo può essere il problema.

Ricorda, se la regolazione non corregge la situazione, dovrai smontare il meccanismo, per il quale consiglio sempre di prendere un aiuto professionale.

Come testare i freni del rimorchio con un multimetro?

Inizia selezionando un ohmmetro e annota la resistenza tra i fili dei magneti dei freni. Se si trova la resistenza, non tra l’intervallo specificato, i magneti richiedono una sostituzione immediata. Fare riferimento alla tabella seguente per questi intervalli:

Il multimetro metodo è relativamente più semplice da seguire. Avere un multimetro è molto utile se si possiede un rimorchio. Non hai un multimetro? Si può acquistare in questo momento da Amazon. Vedi Prezzo.

Come testare il cablaggio del freno del rimorchio?

Per testare il cablaggio del freno del rimorchio, il veicolo deve essere sollevato. Prendi il tuo jack e jack spiccano.

Sollevare la ruota. Girare la ruota manualmente e applicare i freni. In questo modo la ruota dovrebbe fermarsi immediatamente. Se una delle ruote smette bruscamente di girare, significa che c’è corrente, il che significa che è ragionevole presumere che il cablaggio del freno vada bene.

Tuttavia, in caso di dubbi, è possibile ripetere il processo come menzionato sopra per essere sicuri.

Non perdere questi consigli utili!!!

Utilizzare un multimetro o una lampadina a LED per ottenere tensione e identificare un guasto nel cablaggio. L’opzione di continuità vi aiuterà a trovare rottura nel filo (s).

Su un conduttore a 7 pin, ci sono alcune cose che devi osservare. Ogni colore rappresenta una condizione diversa.

• Bianco (neutro), non c’è tensione
• Blu (freno di uscita) dovrebbe variare da 0 – 12VDC a base di preset e come far funzionare il controller freno manuale operatore
• Verde (luci di posizione) deve essere 12VDC quando le luci sono accese
• Nero (batteria + 12VDC dovrebbe caricare il TT batteria quando è collegato al RV/TV
• Rosso (a sinistra/stop) dovrebbero luce (blink), quando la svolta a sinistra è il segnale in
• Marrone (destra/stop) dovrebbero luce (lampeggia) quando il segnale di svolta a destra è
• Giallo (pin centrale) in genere non viene utilizzato

Come per testare i freni elettrici del rimorchio con la batteria?

C’è un modo breve e veloce di testare i freni elettrici del rimorchio e tutto ciò che serve è una batteria. Sì, avete letto bene!

Girare la ruota e prendere una batteria da 12V completamente carica e applicare l’alimentazione diretta ai freni elettrici del rimorchio. Mettere l’alimentazione direttamente sui contatti di terra e il caldo sulla spina del rimorchio, oppure si può anche provare a farlo ai due fili del singolo gruppo freno.

Se la ruota smette di girare, i freni funzionano bene, inoltre puoi anche sentire il suono dei tamburi dei freni.

Quali sono i problemi comuni freni elettrici rimorchio hanno?

Ci sono così tanti problemi che potrebbero ostacolare le prestazioni dei freni elettrici del rimorchio, come fili di calibro troppo piccoli o abbastanza grandi, connettori, controller del freno difettoso, magneti o bobine difettosi, ecc. Di seguito sono riportati alcuni dei problemi più frequenti nei freni elettrici del rimorchio:

Malfunzionamento del controller del freno

A volte, il controller del freno rimane acceso o non si spegne. Questi problemi si verificano principalmente a causa della corrosione di usura regolare nel sistema di controllo del freno.

Problemi di batteria

La bassa tensione nella batteria può anche portare a malfunzionamenti dei freni elettrici perché la carica insufficiente non lo fa funzionare come dovrebbe.

Usura dei magneti

I magneti dei freni elettrici tendono a consumarsi come qualsiasi altra parte del veicolo. Ci sono alcuni segni visibili di magneti usurati come gli avvolgimenti esposti che puoi identificare rapidamente.

Resistenza della bobina

Se la bobina offre una resistenza troppo elevata, la dissipazione di potenza sarebbe bassa e il veicolo causerebbe rallentamenti molto lentamente.

Tuttavia, se la resistenza è troppo bassa, il veicolo decelererebbe più velocemente, ma influenzerà negativamente il meccanismo del controller.

Connettore TV a TT

Può essere un problema se i contatti dei connettori TV a TT vanno male. In tal caso, i freni elettrici potrebbero finire per funzionare male.

Curioso di testare i freni del rimorchio a spina, scopriamo

Prima di entrare in tutta la manovra di test, devi prima sviluppare una comprensione più profonda della struttura e sapere di cosa ti occuperai.

Poiché stiamo usando una spina a 7 pin, manteniamo le cose semplici.

Per testare i freni del rimorchio alla spina, posto un filo di voltmetro sul neutro (in basso a sinistra pin) e alimentazione costante (in alto a destra pin). Se ottieni 12V, va tutto bene. Per testare le luci di segnalazione, posizionare un cavo sul perno destro mantenendo l’altro neutro.

È possibile testare tutte le connessioni della spina a 7 pin attraverso questo metodo posizionando un cavo sul neutro e l’altro sul punto che si desidera provare.

Come faccio a sapere se il mio freno Controller è male?

Se il controller del freno è diventato difettoso, ci saranno alcuni sintomi importanti che è possibile identificare rapidamente.

Un modo è quello di guidare su ghiaia sciolta o terreno sporco a 10 MPH, applicando il 100% di frenata al rimorchio utilizzando il controller del freno. Se le tue ruote si bloccano, non c’è alcun problema, ma se ti senti un po ‘ perso, c’è un altro modo per risolverlo.

Prova a regolarli manualmente ed esegui il test ancora una volta. Controllare il manuale utente per capire meglio il controller del rimorchio.

Ecco la cosa, alcuni controller richiedono la calibrazione specifica del rimorchio; solo allora iniziano a funzionare bene.

Come si fa a testare un freno elettrico Controller senza un rimorchio?

Ricorda, abbiamo a che fare con la risoluzione dei problemi del controller del freno del rimorchio qui, quindi il cablaggio deve essere corretto.

Il marciapiede avrà un 12 v di alimentazione, freno e segnale di girata, e poi il freno elettrico linea di segnale pin. Ora che avete individuato tutti i punti essenziali cominciamo.

Iniziare controllando la tensione posizionando il perno del tester di tensione sul punto che si pensa sia un controllo del freno. Trova alcuni per attivare manualmente il controllo del freno con la punta della leva lì. Dal momento che ci sei, è meglio controllare anche le connessioni per il segnale di svolta.

Ora, non tutti noi hanno un tester di tensione in giro. Non preoccuparti. Ho solo l’alternativa per te. Utilizzare una lampadina a LED da 12 v tra i pin del segnale di terra e del freno.

Questo metodo ti aiuterà anche a determinare se il controllo del freno è funzionale o meno.

Che cosa è tensione di uscita del regolatore del freno del rimorchio?

Poiché il controller del freno riceve energia dalla batteria del televisore, ovvero 12 V, quindi fornirà anche 12 V sull’uscita, se impostato sul guadagno massimo.

Articolo correlato: Ho bisogno di un controller freno rimorchio