Ecco alcuni sintomi di una puleggia folle cattiva o in mancanza

Abbiamo tutti sentito che il trucco per calmare il rumore della puleggia del motore sta sfregando un po ‘ di sapone o deodorante sulla cinghia mentre il motore è in funzione. Certo, lubrificherà le cose e ti farà guidare senza sentirti come quella persona nel drive-through, almeno fino a quando non sprecherai un ottimo bastoncino di primavera irlandese solo per trovare che il rumore persiste.

Anche nei casi in cui gli hack di vita come questo funzionano, generalmente mascherano solo il problema piuttosto che effettivamente risolvere qualsiasi cosa. Ecco perché di solito è meglio andare dritto al sodo e fare le cose nel modo “duro” la prima volta.

Per fortuna, le pulegge chattering/piagnucolosi sono abbastanza facili da risolvere. E c’è una buona probabilità che sia una semplice puleggia folle che è la fonte di quei suoni terribili. Quindi cerchiamo di tuffarsi in come si può confermare che è così si può ottenere pronto a fare la riparazione.

Che cos’è una puleggia folle?

Una puleggia folle è un semplice componente del sistema a cinghia serpentina. Non è collegato ad alcun accessorio, e mentre può essere montato vicino alla puleggia tenditore su alcune applicazioni, è solo lì per guidare la cinghia serpentina.

Alcune pulegge folli possono avere una superficie rigata, mentre altre hanno una sezione esterna liscia. Che è presente dipende da quale parte della cinghia viene a contatto con come pulegge a coste accoppiano con la parte a coste della cinghia e liscia andare a lisciare. La cosa buona di essere così semplice è che di solito è più facile ed economico da sostituire rispetto alle pulegge tenditore e quelli che sono collegati ad accessori come un alternatore o pompa del servosterzo.

Come funziona una puleggia folle?

I cuscinetti a rulli sono al lavoro per consentire alla puleggia folle di ruotare. Ciò che è presente all’interno non è poi così diverso dai cuscinetti sigillati che potresti trovare all’interno di qualsiasi tipo di motore o persino di camion da skateboard, del resto. La cosa dei cuscinetti è che, sebbene siano cruciali per evitare che i componenti principali si consumino, sono sacrificali. Nel corso del tempo, i cuscinetti nella gabbia si usureranno, così come le gare su cui cavalcano. Quando lo fanno, il cuscinetto diventerà sciatto e qualunque cosa siano all’interno non funzionerà senza intoppi.

Dire che i cuscinetti sono solo da ringraziare per la funzione di una puleggia folle sta sottovalutando la sua funzione, però. Come sappiamo, la cintura cavalca sulla puleggia folle e fornisce una guida necessaria affinché la cintura rimanga fissata sugli altri accessori che sta guidando. Ciò significa che la porzione esterna, liscia o rigata, è tanto da ringraziare per la funzione quanto i cuscinetti.

Come sapere se hai una puleggia folle difettosa o in avaria

Abbiamo già stabilito che hai una sorta di chiacchiere, piagnistei o un suono generalmente terribile proveniente dal tuo motore. La prima cosa che dobbiamo fare è individuare la fonte del rumore. Si desidera un accesso diretto alle pulegge, in modo da ottenere la cinghia serpentina fuori strada.

Individuare la puleggia folle e dare un controllo visivo. Se c’è qualche tipo di corrosione all’esterno della puleggia, è una buona indicazione che gli interni non stanno facendo così caldo. Puoi pulirlo per buona misura, ma probabilmente dovrai sostituirlo comunque in breve tempo.

Ci sono due prove fisiche che è possibile eseguire sulla puleggia con la cinghia spenta. Il primo è quello di afferrare la puleggia per i lati piatti e dargli un paio di scosse. Se c’è un gioco eccessivo, sai che i cuscinetti sono sparati. La prossima cosa che puoi fare è girare la puleggia. Stai cercando di fare in modo che lo fa girare un po’, ma non per molto tempo. Sia la rotazione libera che una puleggia che non vuole ruotare indicano cuscinetti difettosi.

Se nessuna di queste ispezioni rivela un problema con la puleggia folle, ti consigliamo di ripeterlo sulle altre pulegge del sistema fino a trovare quale è la causa del tuo mal di cuore. Non escludere la possibilità che la cintura serpentina può anche essere indossato.

Quanto dura una cintura a serpentina?

In circostanze normali, una cintura a serpentina dovrebbe durare da 60.000 a 100.000 miglia. Se la puleggia folle è cattiva, può causare un’eccessiva usura della cintura e persino distruggerla. Mantenere buone pulegge in posizione è essenziale per la lunga durata della cinghia serpentina.

Come evitare che una puleggia folle vada male

Sfortunatamente, non c’è molto che puoi fare per impedire che le pulegge folli vadano male. Essi si basano su cuscinetti, che stanno andando a logorare e devono essere sostituiti ad un certo punto o in un altro. Ciò non significa che prendersi cura del proprio veicolo non contribuirà a prolungare la vita della puleggia, però. Mantenere il motore pulito e privo di detriti e umidità eccessivi dovrebbe garantire che la puleggia folle vivrà una vita lunga e sana.

Vale la pena prestare attenzione anche alle parti di ricambio utilizzate. Non sorprende che le opzioni più convenienti utilizzino componenti di grado inferiore che si consumano e si corrodono più velocemente di altri. Anche se si opta per le scelte più premier, si dovrebbe dare la puleggia un controllo approfondito prima di gettarlo su. Date un’occhiata per vedere se ci sono segni di ruggine o problemi con i cuscinetti prima di installarlo. Se è possibile individuare eventuali problemi ora, ti consigliamo di scambiare per un altro in modo da non dover fare il lavoro di nuovo il più presto possibile.

Il questionario

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D. Si può guidare senza una puleggia folle?

A. No, non si può guidare senza una puleggia folle. Il motore verrà eseguito e anche spostare l’auto alcuni. Tuttavia, alcuni accessori vitali dipendono dalla cinghia serpentina, tra cui l’alternatore e la pompa dell’acqua. Senza queste parti al lavoro, scaricherai la batteria e surriscalderai il motore.

D. Si può sostituire una puleggia folle a casa da soli?

A. Finché hai gli strumenti giusti, puoi fare il lavoro da solo. Sostituire la puleggia folle è di solito semplice come rimuovere la cinghia a serpentina, sbottonare la vecchia puleggia dalla parte anteriore del motore e installare quella nuova.

D. Una puleggia folle difettosa potrebbe danneggiare una cinghia a serpentina?

A. Sì, una puleggia folle difettosa può devastare la cinghia serpentina. La corrosione sulla superficie e la resistenza da cuscinetti difettosi possono essere molto dure sulla cinghia e possono persino causarne la rimozione in circostanze estreme.

D. Quanto costa sostituire una puleggia folle?

A. Che dipende dal costo di una nuova puleggia per la vostra auto e se avete intenzione di fare il lavoro da soli. La nuova puleggia può costare ovunque tra $50 – $100. Portarlo in un negozio virerà sui costi del lavoro che possono portare il prezzo complessivo a circa $200.

Scopri di più sulle pulegge folli da questo utile video

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