Exploring Overland

Diciamo che stai guidando la tua Serie II 88 lungo una pista forestale e ti imbatti in un albero abbattuto che blocca la strada. Tirandolo fuori dal percorso andrebbe così:

Posiziona il veicolo in modo che l’argano abbia un percorso chiaro per trascinare l’albero fuori dal percorso. Lasciare il motore al minimo ,la trasmissione in folle (ovviamente), il freno di stazionamento acceso e, se possibile, anche le ruote bloccate. (Se si dispone di un acceleratore a mano si può urtare il numero di giri del motore un po’.) Avvolgere una cinghia intorno all’albero e collegare la corda del verricello ad esso con il suo gancio. Riportare l’estremità libera della corda al veicolo, eseguirla sotto la guida del rullo e attorno al tamburo tre o quattro volte in senso antiorario in una spirale ascendente, quindi posare l’estremità libera della corda a sinistra del veicolo mentre si sta affrontando la parte anteriore. Con le bobine della corda attorno al tamburo ancora allentate, innestare la leva per collegare il tamburo al gearset e il tamburo inizierà a girare lentamente—ma la corda allentata semplicemente scivolare intorno ad esso. Ora stare indietro dal veicolo a pochi metri e tirare il libero e della corda per stringere gli involucri intorno al tamburo. Il tamburo afferrerà la corda e inizierà a tirare sull’albero abbattuto, mentre prendi la corda alimentata dall’argano. Ora è possibile controllare la velocità e l’impegno del verricello semplicemente tirando o slacking off sulla corda per stringere o allentare intorno al tamburo. Una volta che l’albero è fuori dal percorso, lasciare che la corda andare slack, disimpegnare il gearset con la leva, e de-rig. E ‘cosi’ semplice.

Naturalmente puoi anche collegare la corda ad un albero in piedi o ad un altro veicolo per liberare il tuo se è impantanato; tuttavia, poiché l’argano del cabestano richiede qualcuno che sta fuori del veicolo per azionare l’argano, è quasi obbligatorio avere una seconda persona nel sedile del conducente per guidare il veicolo e fermarlo una volta che è libero. Il recupero del veicolo solo con un argano del cabestano può essere un’operazione molto rischiosa davvero.