fai da te: il Montaggio di un Pannello Solare

fai da te: progetti di caravanning per provare te stesso

Andare solare

La gita di Mark Williams a un festival musicale di una settimana senza hook-up richiedeva una nuova fornitura di energia. Era il momento di prendere Elvis the Elddis solar

Scritto da Mark Williams

Mark ama la pesca, caravanning, birdwatching, fai da te e moshing in prima fila di una folla di festival, in questo ordine.

Io e mia moglie avevamo deciso da tempo che il nostro vecchio Elddis Mistral era destinato ad essere una casa lontano da casa sul Cls più remoto.

Creare una carovana off-grid dal Mistral era semplicemente una questione di ridurre il più possibile l’uso di energia sul circuito a 12 Volt e aggiungere un pannello solare. Poi, l ” acquisto di biglietti estremamente costosi per un festival musicale dimostrato il catalizzatore; il festival ci ha fatto pagare £90 extra per un passo per sei notti su un campo in pendenza senza un hook-up. Ora o mai piu’.

Che dimensione pannello solare per una roulotte?

Prima di tutto, ho preso consigli. Il pensiero generale è che un piccolo pannello di, diciamo, 20 Watt, è abbondanza se tutto quello che vuoi fare è mantenere la batteria per il tempo libero in ottime condizioni. Se si desidera ricaricarlo completamente, inverno ed estate, un pannello 100W è il minimo. Come potete vedere, il precedente proprietario ha montato staffe fatte in casa per un pannello solare, ma ha preso il pannello con lui, quindi non posso usarli. Ho studiato le alternative.

Fino a poco tempo fa, tutti i pannelli solari erano rigidi, montati in un telaio in lega. Ma la mia ricerca su Internet ha rivelato che ora ci sono pannelli flessibili sul mercato che, come il Mistral ha poca o nessuna superficie del tetto piano, sembrava una soluzione perfetta. Montaggio loro, troppo, è molto più facile in quanto possono essere incollati direttamente al tetto.

Invece di spendere £250-plus su un pannello rigido da un fornitore di caravan specialista stimabile, ho plumped per pagare £160 per un kit pannello flessibile da venditore eBay ‘bestecoshop’. Anche perché è venuto con un sacco di consigli e una guida di montaggio, il regolatore di carica (essenziale) e carichi di filo per raggiungere attraverso la roulotte al contenitore di batteria sotto il sedile.

Inoltre, ho comprato un coperchio di ingresso cavo a doppio foro e un tubo di Sikaflex 521 bianco per legare la cosa in posizione.

Questo è quello che ho fatto.

In primo luogo ho dovuto posare il pannello sul tetto e decidere la posizione migliore per esso, quindi pulire accuratamente l’area del tetto con un raschiatore in nylon e acqua. Ho scelto una posizione che minimizzava la lunghezza del cavo esposto, ma assicurava che il pannello rimanesse ben entro il suo limite di flessione di 30 gradi: rovinerai uno di questi pannelli se lo pieghi troppo.

Successivamente, è stato il momento di posizionare il coperchio di ingresso del cavo. Volevo che il cavo emergesse appena sopra la mantovana della tenda, fuori vista all’interno del furgone, quindi misurati attentamente questa posizione. I cavi devono avere come dritto una corsa alla scatola come possibile. In un mondo ideale, avrei montato il pannello a destra, più vicino al contenitore della batteria, ma le vecchie staffe lo rendevano impossibile. Ho segnato il punto in cui la sega a tazza avrebbe fatto il suo dannato.

Un leggero problema che ho avuto con il kit era che era stato pre-attrezzato con connettori impermeabili, che non ho potuto rimuovere. Naturalmente, con l’altra estremità permanentemente cablata nel pannello solare, i cavi non potevano, quindi, essere infilati attraverso i due pressacavi stagni nel coperchio di ingresso del cavo. Dovrei tagliare il filo. Tagliarlo, però, significava anche che, poiché avrei solo bisogno di infilare il cavo nudo attraverso il tetto della roulotte, avrei potuto praticare un foro più piccolo nel furgone. Ho usato una piccola sega a tazza.

Ho misurato attentamente la posizione in cui volevo che il cavo si unisse alla roulotte, e ho tagliato i fili. Sono stati poi infilati attraverso le ghiandole di ingresso impermeabili nel coperchio d’ingresso, quindi attraverso il foro praticato nel furgone.

Ora ho stretto approssimativamente le ghiandole al cavo e mi sono assicurato di avere la posizione del pannello bene.

Con il tetto asciutto (anche se come Sikaflex 521 è curata da umidità, questo non è critico) Ho eseguito un buon tallone di sigillante intorno al perimetro esterno del pannello, poi girato e sistemato in posizione, spazzando via il sigillante in eccesso.

Ho quindi posizionato il box passacavo e fissato anche questo al tetto con il sigillante. Non essere tentato di usare altro che sigillante di assemblaggio di qualità come Sikaflex 521.

Ora ho dovuto ricollegare i fili del pannello nudo con le loro spine originali. Ho usato un blocco connettore dopo aver riempito il cablaggio con saldatura.

Il regolatore di carica si trova tra il pannello solare e la batteria per il tempo libero, garantendo la batteria non sovraccaricare, e tenervi informati dello stato di carica. Questo controller è venuto anche con una connessione per una luce controllata dal tempo; Potrei trovare un uso per questo un giorno! Far scorrere la batteria per il tempo libero e scollegarlo.

Ho instradato i cavi del pannello sopra la finestra e ho praticato dei fori per portarli al muro perché sono fili piuttosto rigidi, non facili da piegare intorno agli oggetti.

Ho posizionato il regolatore di carica sulla parete e l’ho avvitato in posizione. Le pareti del caravan sono sottili e delicate – attenzione a non stringere eccessivamente le viti.

Con il sedile fuori strada, potrei avere un buon, lungo sguardo alla posizione della scatola della batteria e il cablaggio di andare in esso. Questo pannello copriva alcuni punti di giunzione e, anche se ho preso in considerazione di lavorare con loro e unire gli ingressi solari a questo cablaggio, alla fine ho deciso di collegare i cavi – come suggerito nelle istruzioni – direttamente alla batteria, tramite un fusibile 10A in linea.

Sono riuscito a far passare il positivo attraverso l’anello di tenuta originale, ma ho dovuto far passare il secondo attraverso un nuovo foro praticato nel contenitore della batteria in fibra di vetro e poi unito ai terminali della batteria. Unirsi a loro era molto più facile a causa dei connettori della batteria, che avevano un sacco di spazio in loro per aggiungere un secondo cavo. Ancora una volta, il cavo è stato spogliato e saldato per la longevità.

Per evitare confusione e mantenere le cose in ordine, ho legato sia i cavi positivi in fascette rosse che i negativi in blu.

Solo ora ho collegato il regolatore di carica; questo è fondamentale, così come la sequenza in cui è necessario collegare i fili all’unità. Le istruzioni dell’unità spiegano questo aspetto. Seguili alla lettera. Un finale riordinare e virata i cavi in posizione sulla parete, ed ero pronto per collegare nuovamente la batteria….

Ha funzionato?

Il pannello solare mi ha stupito! Le luci a LED sull’unità di controllo danno all’utente un’idea se la batteria per il tempo libero ha bisogno di essere caricata, se il pannello solare lo sta caricando e quando la carica della batteria è completa.

Sul nostro sito, siamo rimasti alzati molto tardi la prima notte, con le luci interne della roulotte e del portico accese, i telefoni in carica sulle prese USB che abbiamo montato, poi abbiamo lavato i cocci e noi stessi, facendo una domanda equa sul sistema a 12 Volt. Infatti, il regolatore di carica e il pannello di controllo della carovana hanno mostrato una batteria scarica al di sotto di 11 Volt. Siamo andati a letto.

Ci siamo svegliati verso le 8 del mattino e il pannello solare aveva caricato la batteria – meno di due ore di luce solare. Ricorda, questa era mezza estate, ma è chiaro che, anche in inverno, l’uscita del pannello è più che in grado di mantenere la mia batteria per il tempo libero 110Ah completamente carica, off-grid.

Lavoro successivo, montare un inverter sinusoidale pura, quindi abbiamo anche 240-Volt AC per l’aspirapolvere.

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