Fly Me to the Moon

Tutte quelle parole e termini utilizzati dalla comunità mongolfiera che potrebbe sembrare un po ‘ strano per un estraneo.

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A. B. F.
L’Australian Ballooning Federation è il corpo in Australia che rilascia certificati di piloti di palloni sportivi.

Aeronauta
Il pilota di un pallone o dirigibile.

Aerostato
Un mezzo più leggero dell’aria. Una mongolfiera è un aerostato.

Aerostazione
La scienza del volo più leggero dell’aria.

AGL
Sopra il livello del suolo

Altimetro
Un dispositivo di rilevamento della pressione (barometro) calibrato in piedi che viene trasportato in un aeromobile per dire al pilota quanto in alto l’aeromobile è da terra.

Palloncino
Un termine generico per un aerostato.

Balloonatic
Fanatici appassionati di palloncini. Molti dei quali mangiano, bevono e dormono in mongolfiera. Perché altrimenti si alzavano alle 4:30 del mattino per distinguersi al freddo e fare un duro lavoro manuale? Perché-perché sono balloonatics!

Cestino
Indicato anche come la gondola; la parte del pallone utilizzato per trasportare il pilota e passeggeri, serbatoi di carburante, e altre attrezzature. Costruito con base in vimini e legno chiaro, o nel caso di imbarcazioni ad alta quota e a lunga distanza, materiali pressurizzabili.

British Thermal Unit-BTU
La quantità di calore necessaria per aumentare la temperatura di una libbra (0,45 Kg) di acqua di un grado Fahrenheit (0,56 gradi Celsius). Si tratta di circa 1.055 kilojoule.

Bruciatore
Dispositivo utilizzato per accendere e proiettare combustibile infiammabile (solitamente gas propano) nella busta per riscaldare l’aria in una mongolfiera. I bruciatori sono disponibili in una varietà di configurazioni.

Moschettone
Un morsetto metallico di bloccaggio a forma di” D “o” O ” utilizzato per collegare le cose insieme (in particolare, caricare i cavi ai cestelli o le linee di aggancio per recuperare i veicoli).

CASA
Civil Aviation Safety Authority è l’agenzia governativa australiana che regola tutti gli aerei non militari, piloti, aeroporti e spazi aerei.

Certificato di Aeronavigabilità
Un documento in cui si afferma che un aeromobile è idoneo a volare. Un palloncino da controllare regolarmente per assicurarsi che il tessuto non stia diventando troppo debole, che il cestino non si stia disfacendo ecc. I

Chase
Noto anche come “recupero” o più frequentemente “recupero”; il processo mediante il quale l’aerostato viene rintracciato durante il volo e recuperato successivamente dall’equipaggio a terra o in un’altra imbarcazione (come una barca).

Chase Crew
L’equipaggio che insegue l’aerostato – più frequentemente noto come retrieve crew.

Convergent Navigational Task – CNT
Un evento di mongolfiera in cui i piloti tentano di volare da una distanza designata a un singolo punto, di solito un punteggio ‘X’. Conosciuto anche come evento traiettoria di navigazione controllata, o un compito Fly-In.

Cremazione Charlie
Qualcuno che si sacrifica durante un gonfiaggio a ribalta per stare all’interno della busta e tenerla in modo che nessun prezioso rip-stop venga bruciato.

Corona
La parte superiore della busta palloncino.

Crown Line
Una corda che, ad un’estremità, è fissata alla parte superiore (o alla corona) dell’involucro del pallone e all’altra estremità, viene utilizzata da un membro dell’equipaggio per aiutare a stabilizzare il pallone durante l’inflazione e la deflazione.

Anello corona
L’anello di metallo nella parte superiore della busta a cui sono fissati tutti i nastri di carico.

Drop Line
Una corda, una cintura o un’altra linea attaccata all’aerostato (di solito la gondola) su un’estremità. Normalmente avvolto o stivato durante il volo, può essere rilasciato dal pilota e assicurato da membri dell’equipaggio a terra che lo usano per manovrare l’imbarcazione in o attraverso aree di atterraggio strette.

Busta
La parte del pallone che contiene l’aria riscaldata(per le mongolfiere) o il gas per le mongolfiere. Costruito con tessuto come nylon ripstop o nomex, o altro materiale leggero e relativamente impermeabile.

Ventilatore
Vedi ventilatore di gonfiaggio.

Cerimonia del primo volo
Coloro che l’hanno sopportata non hanno bisogno di spiegazioni. Chi non l’ha fatto dovrebbe sapere che le sue origini sono ammantate di mistero e avvolte nei più sacri riti del mongolfiera. Basti dire che la cerimonia prevede vari rinfreschi liquidi (di solito champagne). Una volta sopravvissuto con successo alla cerimonia, l’Iniziato è stato ufficialmente inserito nella Nobile Confraternita degli Aeronauti.

Flap Gonfiaggio
Prima dei giorni di ventilatori di gonfiaggio, l’unico modo per ottenere aria fredda nella busta prima di accendere il bruciatore era quello di sbattere il lato superiore della bocca su e giù. Una volta che una piccola quantità di aria era stata messa all’interno della busta, il pilota bruciava periodicamente per riscaldare l’aria mentre la bocca era aperta. Chiaramente questo potrebbe bruciare l’interno del pallone più in alto, quindi ha richiesto una cremazione Charlie.

Attività fly-in
Vedi CNT.

Gondola
Vedi carrello.

Hopper
Un aerostato dove il pilota si siede in una sedia o imbracatura underneather la busta, al contrario di stare in un cesto.

Hesitation Waltz
Competizione in cui sono fissati obiettivi dichiarati da più giudici.

Ventilatore di gonfiaggio
L’aria calda non può essere inserita direttamente nella busta deve prima essere riempita con aria fredda utilizzando il ventilatore di gonfiaggio. Solo allora questa aria può essere riscaldata usando il bruciatore. Prima dei fan, il pallone doveva essere gonfiato.

Il giudice ha dichiarato Obiettivo
Competizione in cui viene impostato un singolo obiettivo e tutti i palloni volano dal sito di lancio con l’obiettivo di far cadere i loro marcatori il più vicino possibile all’obiettivo.

Proprietario terriero
La persona, l’azienda o l’organizzazione che detiene il titolo della proprietà su cui l’aerostato lancia e/o atterra.

Relazioni con i proprietari terrieri
Estremamente importante per le attività aerostatiche, soprattutto considerando il controllo limitato sulla posizione di atterraggio. Idealmente, il pilota o l’equipaggio di caccia dovrebbero ottenere il permesso dal proprietario terriero prima di atterrare sulla loro proprietà. I desideri del proprietario terriero hanno la precedenza durante l’atterraggio e il recupero, nei limiti della fisica e della sicurezza del volo. Le relazioni del proprietario terriero si applicano anche ai sorvoli bassi della proprietà del proprietario terriero.

Nastri di carico
Cuciture verticali rinforzate lungo la lunghezza dell’involucro, collegate dai cavi di carico al cestello. Le parti portanti effettive dell’involucro.

Bocca
L’apertura alla base dell’involucro a palloncino attraverso la quale le fiamme del bruciatore passano per riscaldare l’aria all’interno dell’involucro. Questo è talvolta indicato come “gola”

MSL
Livello medio del mare

Nomex
Materiale resistente al fuoco di cui sono fatti lo scoop e la sezione inferiore dell’involucro.

Pibal
Un piccolo pallone riempito di elio utilizzato per mostrare al pilota la direzione e la velocità del vento. Questo dà un’idea di quale direzione prenderà il volo.

Poli
I puntoni stabilizzanti tra il cestello, il supporto del bruciatore e i cavi di carico. Su alcuni palloni i pali sono in realtà elementi portanti; su altri agiscono semplicemente come guide rigide o leggermente flessibili per gli elementi portanti effettivi e le connessioni dai sensori di inviluppo alla consolle dello strumento. Indicato anche come “supporti bruciatore”, “supporti” o “pali flexi” ci compito principale è quello di fermare il bruciatore bussare sulla testa durante l’atterraggio.

PIC
Pilota in comando

Zona proibita
Una zona operativa ristretta in cui i lanci e gli atterraggi di palloni sono vietati dal proprietario terriero. In alcuni casi, può anche esistere una restrizione di altitudine minima.

PUT
Abbreviazione di “Pilota sotto addestramento” o “Pilota sotto insegnamento”.

Linea rossa
Una corda o una cinghia di nylon collegata alla parte superiore della busta. Viene utilizzato dal pilota per far uscire parte o tutta l’aria calda all’interno della busta per scendere o atterrare.

Zona rossa
Vedi zona proibita.

Nylon Rip-stop
Il materiale che costituisce la maggior parte della busta.

Zona di operazioni con restrizioni
Un’area terrestre su o su cui le operazioni con pallone sono limitate dal proprietario terriero. Si riferisce anche a una zona proibita (PZ) o una zona sensibile (SZ).

Recupera equipaggio
Vedi chase e chase crew.

Rosiere
Tipo di pallone che utilizza sia gas che aria calda. A volte chiamato un ibrido o un palloncino di elio a temperatura controllata. Questi sono stati utilizzati per la maggior parte dei voli ultra lunga distanza fin dai primi anni 1990.

Sfiato di rotazione
Un pannello situato a circa metà del pallone che viene utilizzato per orientare il pallone durante il volo e per l’atterraggio. Due linee provengono dalla bocca di rotazione, una per ruotare a sinistra e l’altra per ruotare a destra.

Scoop
Una gonna a forma specializzata che, sui palloncini americani, si restringe di un pollice o due su un lato e si allarga fino a estendersi dalla cima dei poli alla base della busta vera e propria, formando una bocca inclinata. L’idea dello scoop è di fornire un migliore controllo dell’orientamento dell’aerostato. Idealmente, la parte anteriore (o la parte principale dello scoop) sarà sempre mantenuta nella direzione di marcia. Può anche aiutare a mantenere la busta piena.

Zona sensibile
Zona operativa ristretta in cui il proprietario terriero può autorizzare lanci e atterraggi di palloni in circostanze particolari. In alcuni casi, può anche esistere una restrizione di altitudine minima.

Gonna
Il segmento di stoffa dell’involucro sotto i collegamenti dei cavi di carico, spesso staccabili, spesso realizzati in Nomex o materiale simile resistente al fuoco.

Smart Vent
È un sistema di deflazione inventato in Australia per palloncini. Permette che il pilota rilasci molta aria calda dal pallone durante l’atterraggio e può essere risistemato.

Spotter
Qualcuno che si diletta nella raccolta di numeri di licenza palloncino, distintivi e anoraks.

Supporti
Vedi pali.

SZ
Vedere zona sensibile.

Tether

Tenere un palloncino legato al suolo in modo che non voli via.

Gola
Vedi bocca.

Pollice in su
Il segnale da un direttore di lancio che lo spazio aereo di cui sopra è chiaro e si ha il permesso di lanciare. Qualsiasi cifra diversa dal pollice significa qualcosa di completamente diverso.

Montanti
Le barre di metallo o di plastica che hanno imbrigliato l’involucro al cestello e tengono il bruciatore in alto.

Sfiato
Una porzione della parte superiore o laterale della busta che può essere aperta brevemente dal pilota per rilasciare un po ‘ di aria calda per far sì che il pallone smetta di salire o scendere.

Weather rock
Qualsiasi pietra liscia lanciata contro il meteorologo quando ti dice che sarà di nuovo irremovibile.

ZULU
Si riferisce al fuso orario universale utilizzato all’interno della comunità aeronautica. Conosciuto anche come Grennwich Mean Time (GMT) o Universal Coordinated Time (UTC)