Isolatori ad anello di terra

Gli isolatori ad anello di terra vengono utilizzati per interrompere il percorso del circuito CC per il circuito di terra audio shield.

Contesto:

• La sezione audio preout dell’unità principale è riferita a terra (il telaio esterno in metallo dell’unità principale per essere più precisi). Ciò significa che il riferimento dell’uscita audio è legato alla posizione di montaggio dell’unità principale.
• Sai già che TUTTI i conduttori hanno resistenza. Questo include il telaio metallico del veicolo. Ogni volta che si ha corrente che scorre attraverso un conduttore (che, come si ricorda, ha resistenza) si avrà una caduta di tensione attraverso il conduttore.
• Qualsiasi accessorio (luci motori elettrici ecc…) che sono a terra al corpo causerà tensioni variabili attraverso il conduttore (il corpo del veicolo). Se si potesse misurare la tensione da terra per il vostro amplificatore a terra per l ” unità di testa, si vedrebbe una piccola differenza di tensione, anche se sono entrambi a terra. A peggiorare le cose, l’alternatore produce piccoli impulsi che non sono completamente filtrati dalla batteria e/o condensatori. Questi impulsi creano rumore che varia con il motore (e quindi alternatore) velocità.

Nota:
Questo prossimo paragrafo diventerà straziante ridondante. Si tratta di un tentativo di rendere il concetto chiaro a coloro che sono nuovi per car audio.

Loop di massa:
Ogni pezzo di apparecchiature audio per auto ha un certo tipo di circuito di cancellazione del rumore sul circuito di ingresso audio. Questi circuiti di ingresso, idealmente, isoleranno completamente la terra dello scudo dell’audio dalla terra dello chassis di connessione interna dell’amplificatore. La connessione dello schermo di ingresso dell’amplificatore (se progettata correttamente) non avrà praticamente alcuna connessione con la massa di potenza dell’amplificatore. Dovrebbe prendere il segnale dal conduttore centrale del cavo RCA, confrontare il segnale del conduttore centrale con lo schermo RCA (il riferimento) e amplificare la differenza tra i due. Ricordate la tensione generata nel corpo (caduta di tensione attraverso il telaio da altri accessori elettrici)? Bene, se l’amplificatore utilizzasse il terreno nella parte posteriore del veicolo (dove è montato l’amplificatore) come riferimento audio anziché la massa dello schermo (che è referenziata alla massa nella posizione di montaggio dell’unità principale) come riferimento, la tensione generata attraverso il corpo diventerebbe parte del segnale amplificato. L’amplificatore amplificherebbe la differenza tra il segnale sul conduttore centrale del cavo RCA e la terra dell’amplificatore (nella parte posteriore del veicolo). Alcuni produttori utilizzano circuiti di ingresso mal progettati che consentono alla massa di potenza dell’apparecchiatura di avere un’influenza eccessiva sul segnale (non sufficiente isolamento). Questo fa sì che una piccola quantità di corrente CONTINUA fluttuante fluisca attraverso lo schermo audio che consente al rumore (dalla caduta di tensione attraverso lo chassis) di entrare nel percorso del segnale. I 2 percorsi di terra creano un anello di terra.

Analogia lame:
Per quelli di voi che sono più meccanicamente inclinato, provate a pensare ad esso come un cavo del freno per i freni posteriori su una bicicletta. Sai che c’è un involucro esterno e un cavo centrale. Se non c’era involucro esterno (solo un cavo collegato alla leva del freno). I freni funzionerebbero correttamente solo quando le barre della maniglia erano esattamente nella giusta posizione (dritto per questo esempio). Se le maniglie fossero girate un po ‘ di lato (diciamo a sinistra), il cavo si allenterebbe e non potrebbe stringere le pinze sulla ruota posteriore. Se le barre della maniglia fossero girate sufficientemente a destra, il cavo si stringerebbe e i freni sarebbero applicati indipendentemente dal fatto che la leva del freno sia stata tirata o meno. L’involucro esterno del cavo del freno funge da riferimento per l’impianto frenante. Se il cavo interno all’estremità della leva del freno si muove di 1 pollice con riferimento all’involucro, farà la stessa cosa sull’altra estremità (l’estremità della pinza del cavo). Non importa quanto vengono spostate le due estremità opposte del cavo (nel suo complesso) (con riferimento l’una all’altra). Il cavo RCA fornisce un riferimento insieme al segnale per assicurarsi che il segnale sia preciso quando raggiunge l’altra estremità. Se si desidera aggiungere un “anello di terra” al sistema frenante, immaginare un elastico rigido che collega la leva del freno alla pinza posteriore. Se hai regolato i freni per funzionare correttamente con le barre della maniglia diritte, la frenata non funzionerebbe esattamente allo stesso modo quando hai girato le barre su entrambi i lati. Il cavo del freno dominerebbe l’operazione di frenata e i freni probabilmente funzionerebbero abbastanza bene, ma non perfettamente perché ci sarebbero 2 forze diverse che cercano di controllare la pinza posteriore. Questo formerebbe la versione meccanica del loop di massa.

Costruzione:
Un isolatore ad anello di massa utilizza un trasformatore di isolamento per ciascun canale. I trasformatori hanno generalmente un rapporto 1:1 che non aumenta né taglia il livello audio. Sono in genere bidirezionali (entrambe le estremità possono essere e input o un’uscita) ma ce ne sono alcune che hanno e input e un’uscita. Quando si vedono le prese / spine contrassegnate come ingresso / uscita, collegarlo come indicato. Nel trasformatore di isolamento, l’audio è accoppiato magneticamente attraverso il nucleo del trasformatore. Poiché la DC non può far scorrere il trasformatore, il percorso DC viene tagliato e il rumore viene eliminato (se il rumore è stato causato da un loop di massa).

Di seguito è riportato un esempio di isolatore di loop di massa generico.

Nota:
Molti isolatori di loop di massa (in particolare quelli venduti su eBay) hanno una valutazione corrente su di essi. I filtri di rumore di livello preamplificatore (isolatori di loop di massa) essenzialmente non hanno corrente che li attraversa. C’è un po ‘ molto piccolo di corrente che è necessario per passare il segnale audio, ma è meno di 0.0005 ampere di corrente nella maggior parte dei casi. I filtri di rumore vecchio stile che vengono utilizzati nella linea B + devono passare corrente, ma quelli sono usati raramente (e quando lo sono, sono genrally inutili). Preamplificatore livello di terra loop isolatori hanno connettori RCA e raramente hanno alimentazione / connessioni di terra. Se stai cercando un isolatore di loop di massa e vedi una valutazione corrente su di essi, probabilmente non è fatta da un’azienda affidabile.