La mia macchina ha fallito la sua ispezione annuale dello stato. E ora?

D. Ho mandato mio figlio alla mia stazione di servizio locale per un’ispezione annuale del veicolo del Massachusetts, e ha visto che la stazione stava eseguendo uno speciale per un cambio dell’olio. Mi ha chiamato, e sembrava una buona idea, così ho detto ok. L’auto non ha superato l’ispezione. Non ho mai avuto una macchina fallire un’ispezione. La stazione ha detto che sarebbe un’altra tassa per la reinstallazione. Mi hanno anche detto che dovrei guidare l’auto per 30 miglia a 55 miglia all’ora per poi tornare indietro. Si tratta di una fregatura, e posso portarlo altrove per l’ispezione a questo punto? L’auto è un Acura 2018 con solo 13.000 miglia su di esso.

A. Se l’auto non è riuscita per un problema di sistema di emissioni, hai 60 giorni per farlo riprovare. Se si torna alla stessa struttura di ispezione entro 60 giorni, il nuovo test è gratuito. Il suggerimento potrebbe essere che il negozio ti abbia detto di guidare l’auto a velocità autostradali per 30 miglia. Questo suona come i monitor delle emissioni non hanno impostato. Sono curioso di sapere se, quando è stato eseguito il cambio dell’olio, il meccanico ha cancellato la memoria del computer piuttosto che semplicemente reimpostare il monitor del cambio dell’olio. In questo modo, i monitor dovrebbero essere impostati prima che l’auto superasse i test sulle emissioni. È inoltre possibile contattare l’amministratore del programma Massachusetts www.mavehiclecheck.com. Li ho contattati in passato e li ho trovati molto utili.

D. A gennaio, la mia Chevy Cruze del 2011 con il motore turbo da 1,4 L aveva bisogno di una nuova pompa dell’acqua, ho notato che il vapore proveniva da sotto il cofano. L’auto non si è mai surriscaldata – solo vapore dal liquido di raffreddamento che perde sul motore. L’auto era al negozio del mio meccanico locale tutto il giorno per sostituire la pompa dell’acqua, poi l’ho guidata a casa (solo un paio di miglia) quella sera. La mattina dopo, l’ho preso per un test drive per vedere se c’era del vapore, e dopo un paio di miglia, mentre si fermava a un semaforo rosso, la trasmissione ha fatto un suono insolito clunking. Quando la luce diventava verde, l’auto non si muoveva e il motore girava come se fosse in folle. La trasmissione era completamente fallita e l’auto aveva solo 45.000 miglia su di essa. Il meccanico potrebbe aver involontariamente fatto qualcosa per causare il guasto, come drenare erroneamente il fluido di trasmissione? Immagino che potrebbe essere una coincidenza, ma trovo strano che la trasmissione non sia riuscita subito dopo la sostituzione della pompa dell’acqua. Non aveva precedenti indicazioni di problemi di spostamento.

A. La pompa dell’acqua sulla Cruze è una riparazione semplice e la sostituzione della pompa dell’acqua non avrebbe alcun impatto sulla trasmissione. Interessante notare, a seconda di quando l’auto è stata acquistata e quando la pompa dell’acqua è stata sostituita, potrebbe essere stata sotto una garanzia estesa. Alcuni modelli Cruze avevano pompe per l’acqua con una garanzia di 10 anni o 100.000 miglia (a seconda di quale viene prima). Non potrebbe far male inviare la ricevuta di riparazione a GM customer relations per vedere se è possibile ottenere il rimborso per la riparazione. La trasmissione, anche se un po ‘ problematica, non ha tale disposizione.

D. Ho sentito la tua recensione positiva della Chevy Bolt e sto considerando l’acquisto di electric. Mi piace la macchina, è piccola, agile e ancora piuttosto spaziosa. Il mio problema è spendere 4 40.000 per una piccola auto. Pensi che i prezzi scenderanno?

A. Proprio come tutto ciò che diventa popolare, i prezzi si adegueranno. Se si vive in Massachusetts o Rhode Island ci sono alcuni grandi sconti con www.greenenergyconsumers.org. Una volta che sei sul loro sito vai alla pagina “drive green”. Ho visto un modello base 2021 Chevrolet Bolt (MS 36,620 MSRP) presso un rivenditore locale con la varietà di incentivi impilati insieme vendendo per $15,995.

D. Ho una barca con un motore Chevy a quattro cilindri da 2,5 litri. Il motore funziona alla grande ma ha una perdita di olio. A differenza del mio vecchio camion che perde un po ‘ di olio sul terreno, odio avere perdite di olio nella barca. Cosa ne pensi dei prodotti che fermano le perdite di olio?

A. Generalmente non sono un fan dei prodotti di tipo “meccanico in bottiglia”. Detto questo, lavorare su una barca con un motore entrobordo non è divertente. I lettori mi hanno detto che hanno avuto un po ‘ di fortuna con Lucas Oil Stop Leak e A 205. Ho una VW di 12 anni con una perdita d’olio e posso provare A 205. Restate sintonizzati.

Giovanni Paolo è il medico dell’automobile di AAA Northeast. Ha oltre 40 anni di esperienza nel settore automobilistico ed è un master technician certificato ASE. E-mail la tua domanda auto a [email protected]. Ascolta Car Doctor alla radio alle 10 ogni sabato su 104.9 FM o online all’indirizzo northshore1049.com.