Perché la mia moto si riaccende? & Come risolverlo

Le persone spesso chiedono perché la loro moto si ritorce contro. Generalmente, un ritorno di fiamma è uno dei problemi meccanici che si devono affrontare con i motori. Francamente, i ritorni di fiamma delle motociclette sono estremamente rari perché i loro motori ad accensione elettronica sono caratterizzati da un’elevata affidabilità.

Forse quello che osservi non è che il motore della tua moto si stia riaccendendo. In alternativa, potrebbe essere che il motore è davvero popping. In ogni caso, è necessario prestare attenzione, agire e applicare qualche correzione.

Ma poi sembra esserci un divario di conoscenza quando si tratta di ciò che significa essenzialmente il ritorno di fiamma del motore. Spiegheremo con attenzione che cosa moto backfire è, le sue cause e quali misure si possono adottare per evitare che la vostra moto da backfire.

Che cos’è un ritorno di fiamma?

Inlay termini, quando diciamo che un processo si ritorce contro, significa che produce il contrario del risultato desiderato e atteso. Un ritorno di fiamma in relazione al motore del motociclo, quindi, si riferisce a un’esplosione o una combustione che viene prodotta come risultato dell’esecuzione di un motore a combustione interna che si verifica nella presa d’aria o nello scarico della tua moto.

Normalmente, questa esplosione dovrebbe avvenire all’interno della camera di combustione della motocicletta, ma quando ciò non accade, si verifica un’interruzione nel funzionamento del motore. Un ritorno di fiamma può venire quando non stai ispezionando e mantenendo alcune parti della tua moto aggiungendo o sostituendo fluidi specifici.

Si verifica anche quando la valvola di scarico si apre e un po ‘ di carburante viene lasciato incombusto che si traduce nella valvola che accende il carburante nel sistema di scarico, per causare un forte botto. Durante questa esplosione, lo scaricosistema emette un sorprendente rumore e fiamma momentanea.

Che cosa causa un ritorno di fiamma della moto?

La causa principale di un ritorno di fiamma del motociclo è un malfunzionamento del sistema di emissione del motore che provoca perdite nello scarico. Ciò fa sì che il motore funzioni ricco o magro. Funziona ricco quando c’è più carburante di aria presente nel motore, e corre magra quando c’è più aria di carburante presente.

Se c’è più carburante dell’aria o più aria del carburante, l’effetto risultante è sempre una combustione incompleta risultante dall’accensione del carburante dal calore dello scarico. In particolare, il motore del motociclo viene fornito con un silenziatore di serie che è responsabile della combustione completa e del corretto funzionamento del motore.

Di solito, quando si cambia il tubo di scarico del motociclo, la differenza nei disegni del tubo e altri elementi essenziali provoca un rapporto irregolare nell’afflusso d’aria nel motore rispetto a meno carburante che il motore riceve. Ciò provoca un ritorno di fiamma nello scarico.

La tua moto può ritorcersi contro se le pompe del carburante sono deboli o cattive, o la pressione del carburante è bassa, o i filtri del carburante sono intasati. Tutti questi problemi possono far aumentare il flusso d’aria più del flusso di carburante.

Waysto prevenire moto Backfires

Indipendentemente da come si tratta, il moto backfire può essere impedito in più modi. Fare attenzione a non trascurare nessuna delle seguenti misure preventive.

• Ispezionare e pulire il carburatore

È difficile che il carburante fluisca correttamente attraverso un carburatore intasato. Pulire questo componente della vostra moto perché una volta che il carburatore è sporco, può causare il motore a correre magra. Quindi, pulire con un detergente per carburatore di alta qualità.

• CleanYour Getti

I getti sono un’altra parte del vostro motore che può causare una moto a ritorcersi contro quando è intasato con detriti. Quando i tuoi getti sono intasati, impedisce al carburante di attraversare il motore e lo fa funzionare in modo snello. Correttamente sbarazzarsi di tutto lo sporco nei getti del motore.

• AddFuel Injector Cleaner

Tutte le moto sono dotati di iniettori di carburante. Sarete in grado di evitare un ritorno di fiamma utilizzando un alto livello di carburante moto iniettore cleaner che vi aiuterà a prendere fuori lo sporco e detriti che intasare le linee del carburante. Prova a consultare il manuale dell’utente prima di richiedere il detergente.

• Utilizzare il original Equipment manufacturer (OEM) parti

Quando si sostituisce qualsiasi parte del motociclo, provare a utilizzare parti consigliate dai produttori di apparecchiature originali. Utilizzare le parti dell’apparecchiatura per sostituire eventuali parti danneggiate, difettose o deboli del motore.

Conclusione

Proprio come promemoria, è molto raro sperimentare un ritorno di fiamma della moto. Tuttavia, poiché sono macchine, questi motori sono potenzialmente inclini a questo tipo di minaccia. La buona notizia è che un ritorno di fiamma moto non provoca gravi danni al motore. Ma è importante controllare la tua moto quando vedi qual è il problema prima di trarre le tue conclusioni o iniziare a risolverlo.

D: Che cosa è una moto ritorno di fiamma?

Inlay termini, quando diciamo che un processo si ritorce contro, significa che produce il contrario del risultato desiderato e atteso. Un ritorno di fiamma in relazione al motore del motociclo, quindi, si riferisce a un’esplosione o una combustione che viene prodotta come risultato dell’esecuzione di un motore a combustione interna che si verifica nella presa d’aria o nello scarico della tua moto.

D: Che cosa provoca una moto a ritorcersi contro?

La causa principale di un ritorno di fiamma del motociclo è un malfunzionamento del sistema di emissione del motore che provoca perdite nello scarico. Ciò fa sì che il motore funzioni ricco o magro. Funziona ricco quando c’è più carburante di aria presente nel motore, e corre magra quando c’è più aria di carburante presente.

D: Quali sono alcuni modi per evitare che una moto si riaccenda?

La causa principale di un ritorno di fiamma del motociclo è un malfunzionamento del sistema di emissione del motore che provoca perdite nello scarico. Ciò fa sì che il motore funzioni ricco o magro. Funziona ricco quando c’è più carburante di aria presente nel motore, e corre magra quando c’è più aria di carburante presente.