Qual è il prezzo fuori porta quando si acquista un’auto?

Quando acquisti in auto,” prezzo fuori porta ” si riferisce al prezzo in dollari inferiore che il rivenditore è disposto ad accettare per il veicolo che si desidera acquistare.

Tieni presente che generalmente c’è molto spazio tra il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore, o MSRP, e il prezzo fuori porta. È qualcosa che influenzerà il pagamento mensile, se ottenere un prestito auto o leasing.

Un primer sui prezzi out-the-door può aiutare a demistificare il processo di acquisto di auto, in modo da entrare nello showroom il potere di ottenere un buon affare sulla vostra nuova auto.

Perché il MSRP è importante?

Il MSRP è un numero che il produttore imposta e i concessionari usano per avviare nuove trattative sui prezzi dei veicoli, ed è la cifra che probabilmente vedi sugli adesivi delle finestre delle auto che ti interessano. Tuttavia, molti acquirenti di auto non sanno che ci sono migliaia di dollari di negoziazioni costruite tra il prezzo consigliato e il prezzo finale dell’auto. Alcune concessionarie auto possono includere diverse tasse e costi per aumentare il loro profitto sui nuovi veicoli o pad il prezzo della fattura stessa.

Dopo aver negoziato il prezzo dell’auto stessa, prendendo in considerazione quegli altri elementi crea la linea di fondo nota come il prezzo fuori porta. Capire questo punto di prezzo può aiutare a ottenere il miglior affare auto.

Ciò che il fuori il prezzo porta include

Le tasse aggiuntive sono spesso parte del costo di acquisto di una nuova auto. Ad esempio, l’imposta sulle vendite, le tasse di registrazione, le tasse di titolo, il riciclaggio dei pneumatici e le tasse di documentazione sono spese inevitabili che dovresti aspettarti di pagare e gonfiano il costo totale o il prezzo totale della tua auto nuova o usata.

Tuttavia, essere consapevoli di altri costi che sembrano inutili e non sono facilmente spiegabili da un venditore. Ecco uno sguardo ad alcune delle tasse che si possono vedere sul foglio di prezzo di un veicolo.

Sales Tax

Sales tax è incluso nel vostro out-the-door prezzo o OTD prezzo. Se stai shopping lontano da una concessionaria locale, la tassa è il tasso nello stato, contea, o città in cui si registra la nuova auto — non lo stato in cui si acquista.

Gli stati applicano in genere l’imposta sulle vendite sul prezzo di listino prima di uno sconto in contanti o di altri incentivi. Così, per esempio, se il costo di una nuova Toyota Camry è di $30.000 e si qualifica per uno sconto che abbassa il prezzo di vendita a $28.000, il prezzo adesivo sarà tassato.

L’imposta sulle vendite sul tuo trade-in dipende dalle regole del tuo stato. Ad esempio, alcuni stati sottraggono il valore di permuta della tua vecchia auto dal nuovo veicolo prima di valutare l’imposta. Se il tuo stato è uno di loro, come Alabama, Colorado, Florida e New York, controlla la tua fattura di vendita per assicurarti che il rivenditore di auto ti abbia dato il giusto credito perché questo può fare una grande differenza sul prezzo OTD. Pertanto, se c’è un credito di credit 5.000 per il tuo trade-in su una Ford Escape di Ford 30.000 in Florida, l’imposta si basa su $25.000. Avere un’idea del valore di permuta controllando con Kelley Blue Book (KBB.com) o Edmunds.com utilizzando i loro strumenti gratuiti calcolatrice valutazione.

Tasse di registrazione

A seconda dello stato, le tasse di registrazione medie possono costare meno di 4 40 a più di $1.000. Verificare con il vostro Dipartimento di veicoli a motore (DMV) o agenzia veicolo di stato simile per assicurarsi che non stai essere sovraccaricato.

Spese di documentazione

Spese di documenti possono variare in centinaia di dollari. Ma stati come la California, Illinois, New York, e Maryland tappo loro cosiddette tasse doc. Ad esempio, in Illinois, a partire dal 2021, la tassa massima di documentazione è di $303,60.

In più di 30 stati, tuttavia, non ci sono tappi. Questo può essere un fattore decisivo tra cui concessionaria per comprare una macchina.

Spese pubblicitarie

Quando si guarda il prezzo di fattura della vettura, si potrebbe vedere una tassa di pubblicità, che è una carica il produttore impone al rivenditore, e che il rivenditore si carica. Questo è legittimo, ma ciò che alcuni rivenditori fanno è virare su un costo aggiuntivo per una tassa pubblicitaria, includendolo nel contratto di vendita come un modo per compensare i loro costi pubblicitari. Sfida questo costo aggiuntivo e chiedere per essere rimosso, o affare per un prezzo di acquisto di auto più basso.

Tassa di destinazione

Le case automobilistiche aggiungono una tassa di destinazione quando trasportano nuove auto dall’impianto di assemblaggio ai concessionari. E non c’è uno standard industriale per la tassa, quindi una Honda può avere una carica di destinazione molto diversa rispetto a una Jeep, per esempio.

La commissione appare sulla fattura del rivenditore, e questa è una tassa legittima che i concessionari di auto passano questo costo iniziale agli acquirenti. Tuttavia, spesso non viene notato nella pubblicità del rivenditore o del produttore, ma viene inserito nella stampa fine. Sfortunatamente, non è negoziabile.

Dealer Prep

Dealer preparazione è un modo elegante per dire che il concessionario controlla le gomme, livelli di fluido e lava la nuova auto. È necessario, ma non dovrebbe essere costoso. Se si vede una carica di centinaia di dollari per la preparazione rivenditore, chiedere che sia abbassato o chiedere una concessione aggiuntiva sul prezzo finale.

Vehicle Identification Number Etching

Etching Vehicle Identification number (VIN) della tua nuova auto nelle sue finestre è un’eccellente misura antifurto, che gli assicuratori e le forze dell’ordine incoraggiano.

Ma non è richiesto. Quindi, se un rivenditore ha già fatto, è molto probabile che in grado di negoziare per averlo rimosso o la tassa significativamente ridotto da quando è stato fatto senza chiedere.

Se il tuo rivenditore lo fa per te, aspettati un addebito di centinaia di dollari. Per mantenere il vostro prezzo out-of-door il più basso possibile, prendere questa tassa fuori la bolletta e trovare un fornitore alternativo per questo servizio. Alcuni dipartimenti di polizia locale eseguirlo o ottenere un kit fai-da-te per circa $30.

Garanzia estesa

Addetti alle vendite piace vendere gli acquirenti di auto nuove garanzie estese (al di là di ciò che la copertura viene standard sul nuovo veicolo) perché aggiungono profitti significativi per il rivenditore. Tuttavia, queste garanzie aggiuntive non sono necessarie, quindi non è necessario acquistare la copertura extra quando si acquista una nuova auto.

Se il rivenditore sta cercando di venderti una garanzia aggiuntiva, è una buona idea toglierla e passare un po ‘ di tempo a confrontare la copertura tra essa e altre garanzie aftermarket. Gli esperti raccomandano di ottenere politiche sostenute dalla casa automobilistica o da una società di terze parti rispettata.

Tessuto e vernice di protezione

Alcuni concessionari auto potrebbe voler virare sulla protezione del tessuto se la vostra auto ha sedili in tessuto e carica diverse centinaia di dollari per esso. Optare per l’acquisto di una lattina o due di Scotchgard, applicarlo da soli, risparmiare i vostri soldi.

Concessionari auto hanno un altro modo per tamponare la linea di fondo dei prezzi delle auto, offrendo protezione della vernice per diverse centinaia di dollari. Ma con il miglioramento delle finiture della vernice, il servizio del rivenditore qui non è più di una ceretta glorificata. Così, invece, acquistare un po ‘ di vernice sigillante per circa $10, fai da te, e tasca la differenza.

Commissioni o add-on aggiuntivi

Se stai acquistando un modello più venduto, potresti vedere una commissione o un add-on aggiuntivi per aumentare il loro profitto. Anche se è possibile richiedere che rimuovano o riducano questa tassa, il rivenditore potrebbe non muoversi se c’è una forte domanda per quel veicolo. Quindi di solito è perfettamente legale per loro addebitare un costo aggiuntivo qui se un cliente è disposto a pagarlo.

Il prezzo out-the-door ha componenti che è possibile controllare per mantenere il vostro prezzo basso. Non essere timido nel chiedere al rivenditore di auto ciò che vuoi e chiarire ciò di cui non hai bisogno.