Risolto: tosaerba inizia poi muore / Cause e soluzioni

Sei tutto pronto per fare il lavoro rapido del vostro prato solo per scoprire che il tosaerba inizia poi muore subito. Possiamo capire la frustrazione mentre ti gratti la testa pensando a cosa potrebbe essere sbagliato.

In primo luogo, se inizia del tutto, significa che sono presenti scintilla e compressione. È probabile un problema di carburante come un carburatore sporco, ma potrebbe anche essere dovuto al filtro dell’aria intasato, alla linea del gas bloccata o a un problema di volano.

Non preoccuparti; è molto comune che il tuo tosaerba si avvii ma non rimanga in esecuzione. Spesso, lo svuotamento del serbatoio del gas e la pulizia del carburatore e degli orifizi fisseranno il tosaerba. Ma ci possono essere anche altri motivi, ed è meglio ripararlo il prima possibile.

Se sei determinato a riparare il tuo tosaerba e pensi che abbia ancora del gas, diamo un’occhiata ad alcuni dei motivi comuni per cui il tuo tosaerba inizia ma poi muore, e come risolvere ognuno di loro. Ma se dubiti che questo potrebbe essere per la tua unità, potresti anche voler visualizzare le alternative più recenti.

Visualizza tosaerba Best-seller Su Amazon

Principali cause e soluzioni per “tosaerba inizia poi si ferma”

Se non siete stati diligenti circa la manutenzione del tosaerba, il problema è probabile con un carburatore gommato o intasato. Può sembrare complesso, ma non è sempre necessario visitare un negozio di riparazione ogni volta che ciò accade. Ti aiuteremo a identificare i problemi e le potenziali correzioni che puoi provare a risparmiare sulle bollette di riparazione.

Sporco Carburatore

Il motore del vostro tosaerba presente in Husqvarna Z254, HU700H ecc. è dotato di un carburatore che è responsabile della miscelazione di aria e carburante nel giusto rapporto per la combustione. Questa combustione, a sua volta, fa funzionare il motore ruotando continuamente l’albero motore. Se il carburatore è gunked o sciolto, non sarà in grado di mantenere una fornitura costante di benzina per il corretto funzionamento del motore.

Risolvere questo problema è più facile di quanto possa sembrare. Prima di procedere, controllare sempre se il carb è fissato saldamente in modo che possa mantenere un flusso di gas sufficiente. Una volta che hai assicurato che, avrebbe bisogno di una buona pulizia con un detergente carb. Il pulitore del carburatore di solito viene fornito in una bomboletta spray ed è sporco a buon mercato, ma se si vuole rendere il lavoro più facile, ottenere uno con uno spray a getto.

Basta far cadere la ciotola del carburatore svitandola e pulire la ciotola, la vite e l’orifizio con il carb cleaner. Una volta che gli hai dato un bel spray, rimetti tutto insieme saldamente ma non stringendo eccessivamente la vite. La spina non dovrebbe essere spinta se incontra una certa resistenza e dovresti essere in grado di infilare con le dita. È possibile che alcuni fili o sigilli possano essere spogliati durante il processo; in tal caso, potrebbe essere necessario sostituire tali sigilli.

Inoltre, non mettere il filtro dell’aria ancora. In primo luogo verificare se il motore si avvia senza che e se lo fa, mettere il filtro dell’aria e cercare di avviare. Se il tosaerba inizia ma poi muore, è il momento di pulire o cambiare il filtro dell’aria. Se ancora non lo risolve, probabilmente stai guardando un carburatore difettoso o una delle altre cause menzionate di seguito.

Gas Gone Bad (residui formati)

Il gas di solito diventa cattivo dopo 30 giorni e se il gas nel tosaerba è stato lasciato fuori per un po’, i componenti volatili vengono evaporati lasciando dietro di sé un residuo grasso. Questo residuo bloccherà la linea del gas e altre parti che limitano il flusso di gas a causa del quale il tosaerba non rimarrà in funzione.

Completamente scaricare il gas dal serbatoio del gas, si può anche provare a far funzionare il motore per cancellare il più gas dal carburatore. Una volta che lo hai completamente esaurito, metti benzina fresca insieme allo stabilizzatore del carburante. Lo stabilizzatore del carburante è buono da avere in quanto può prevenire la formazione di residui per un tempo più lungo, ma non aiuterà il motore a combattere gli effetti del tempo.

Stabilizzatore di carburante è poco costoso ed è un ottimo investimento per migliorare la longevità del vostro tosaerba. Basta fare in modo che si ottiene il carburante per stabilizzatore proporzione destra facendo riferimento al manuale del proprietario per il vostro tosaerba. In alternativa, è possibile scegliere di aggiungere nuovo gas al combustibile esistente per diluire il residuo, ma suggeriamo di aggiungere carburante fresco.

Candele difettose

Una candela è ciò che accende la combustione fornendo corrente elettrica alla miscela aria-carburante. A seconda dell’età della candela o della quantità di usura, potrebbe essere necessario sostituirla o, in alcuni casi, pulirla e farla funzionare.

Se si dispone di una vecchia candela che sembra essere fortemente degradata con accumulo di carbonio, è necessario sostituirla. Sostituirlo è facile e poco costoso, e tutto ciò di cui hai bisogno è la giusta dimensione. D’altra parte, se non sembra essere pesantemente rivestito con sporco o deposito di carbonio, puoi semplicemente pulirlo e pulirlo usando una spazzola metallica e un buon detergente.

Idealmente, le candele devono essere cambiate ogni stagione. Puoi farlo come parte della tua routine di manutenzione annuale e aggiungere nuovi filtri olio e aria allo stesso tempo. Ciò consentirebbe al tosaerba e al motore di funzionare a lungo senza darti molti problemi.

Per sostituire la candela sul tosaerba, è necessario una vecchia spina con una chiave a bussola di dimensioni adeguate. Per la nuova spina, è necessario regolare lo spazio tra i due elettrodi nella parte superiore alle dimensioni consigliate secondo il manuale del tosaerba. Successivamente, è possibile installare la nuova candela e collegare il cavo. Basta stringere abbastanza e smettere non appena si sente una certa resistenza.

Troppo Olio nel Serbatoio

Se hai controllato e pulito il carburatore, il serbatoio del gas e la candela ma il tuo rasaerba ancora mantiene morire, forse sono troppo olio nel serbatoio dell’olio. Un segno superficiale che può aiutare a identificare questo è quando c’è fumo che esce dal motore. Ciò farà sì che il motore alla fine si fermi a causa dell’alimentazione di troppo olio.

Un altro modo per determinare questo è inclinando il tosaerba stesso per un po ‘ di tempo in modo che l’olio trovi la sua strada verso altre parti. Lascia stare così per un po ‘ e poi prova a far funzionare il motore. Se funziona per una buona quantità di tempo senza stallo, sai che il colpevole è l’olio in eccesso. Una volta scoperto, è facile da risolvere e devi drenare l’olio in eccesso. Puoi farlo con l’aiuto di un sifone o ribaltando la falciatrice e lasciando che l’olio si scarichi dal foro.

È possibile utilizzare un’asta di livello per controllare il livello dell’olio e rilasciare o aggiungere fino a raggiungere il livello completo. Rimetti il tosaerba e riavvia il tosaerba. Se il fumo è andato e il motore rimane acceso, hai riparato il tosaerba. Non è raro riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio e gli utenti tendono a esagerare mentre lo fanno da soli. Ma non c’è bisogno di farsi prendere dal panico se lo scopri abbastanza presto.

Altre cause di “tosaerba non rimanere in esecuzione”

Oltre alle ragioni di cui sopra, ci possono essere alcuni altri problemi minori e alcuni più gravi perché il tosaerba continua a morire. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio a provare tutto ciò che è stato discusso qui, è sempre una decisione saggia assumere un professionista o visitare un negozio di servizi. Detto questo, diamo un’occhiata ad altri motivi per cui il tuo tosaerba semovente o in sella inizia poi muore.

Ciotola carburatore intasato

La maggior parte dei carburatori in un motore a combustione interna sono dotati di una ciotola, che non è altro che un mini serbatoio del carburante montato sul carb che regola il flusso di carburante. Queste ciotole sono supportate da una vite che va in un foro sotto il carburatore.

Questo foro potrebbe intasarsi, il che impedirà al gas di muoversi liberamente da e verso la ciotola. Per pulire la ciotola, è necessario rimuoverlo utilizzando una chiave a spina appropriata e quindi pulire la ciotola e il foro per la vite. È possibile utilizzare carb cleaner per la ciotola e la vite e un filo sottile per il foro.

Tappo benzina bloccato

È possibile che i fori nel tappo della benzina si intasino, il che destabilizzerà la pressione dell’aria nel serbatoio del gas. Questi fori sono responsabili del mantenimento della pressione dell’aria in modo che il gas possa muoversi liberamente nel carburatore.

Puoi provare a pulire questi fori con un filo sottile. Se vedi che il cappuccio è usurato o che cade a pezzi, sostituiscilo e prendine uno nuovo.

Carburatore usurato

Sia che viviate in una regione temperata dove il vostro tosaerba è necessario tutto l’anno, o nelle zone settentrionali dove deve sedersi per tutto l’inverno, il carburatore avrà sempre bisogno di un po ‘ di gentilezza e attenzione. Soprattutto se si tratta di un vecchio tosaerba che ha subito diverse riparazioni, il carburatore dovrà essere sostituito a causa di usura e danni da corrosione.

Se vuoi farlo da solo, avrai bisogno di strumenti come le prese giuste, i cricchetti, il detergente spray carb, il sifone di gas e olio e un kit carb se stai ricostruendo. Se è la prima volta che ricostruisci un carburatore, potrebbe volerci un po’. Assicurati di guardare i video manuali e tutorial per assistenza. Ma una volta che si ottiene familiare non ci vorrà molto.

Choke difettoso

Un choke è solo un lembo metallico che impedisce all’aria di entrare nel carburatore. Questo aiuta un motore freddo warm – up creando un mix di carburante più ricco. Quando il motore si è riscaldato, lo strozzatore è spento che apre nuovamente il lembo.

Ora se lo strozzatore è cattivo, il lembo non si apre, e il motore otterrà troppo gas e senza aria. Causerà lo stallo del motore. Identificare un choke difettoso è difficile e risolverlo è un problema se è la prima volta. Dipende anche se il motore ha un lembo manuale, lembo automatico o no choke e una lampadina di primer, invece.

Suggerimenti per evitare che il tosaerba muoia

Ora che conosci tutte le cause comuni e le loro soluzioni, potresti chiederti: cosa posso fare per prevenirlo?

Oltre alla manutenzione di base e all’inverno, è possibile seguire alcune misure precauzionali per garantire che il tosaerba non si fermi e ruggisca alla vita al primo tiro. Troverete vari consigli nel manuale del proprietario, ma ecco alcuni consigli utili.

1. Pulire il vostro carburatore e carburatore ciotola con un carb spray cleaner.
2. Pulire regolarmente il filtro dell’aria e sostituirlo annualmente o ogni volta che è necessario.
3. Mantenere pulito il motore utilizzando uno sgrassatore.
4. Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio; utilizzare un’asta di livello per misurare il livello dell’olio.
5. Cambiare candele ogni stagione o ogni anno, e tenere uno di ricambio con voi.
6. Mantenere il gas pulito utilizzando uno stabilizzatore di gas.

Nota: se dopo tutti questi passaggi il tosaerba non funziona, potrebbe essere necessario acquistare un nuovo tosaerba. È possibile controllare alcuni dei migliori tosaerba spinta e tosaerba equitazione sul nostro sito web. O meglio ancora,

Visualizza i tosaerba più venduti su Amazon

Conclusione

Fissare un tosaerba che almeno inizia non è così difficile come potrebbe sembrare. Il più delle volte, il problema viene risolto pulendo/ricostruendo il carburatore o sostituendo il filtro dell’aria. Nel corso del tempo, grasso e sporco causano loro di intasare, che riduce la potenza fornita per mantenere la falciatrice in esecuzione.

Il modo migliore per ridurre al minimo tali eventi è una manutenzione regolare che non costa molto e ti farà risparmiare un sacco di tempo ed energia. Altre cose importanti che dovete tenere a mente è quello di mantenere sempre il carburatore, filtro dell’aria e l’olio motore pulito. Si consiglia inoltre di mantenere una candela di ricambio in caso di emergenza.

Puoi seguire i metodi che abbiamo discusso per provare a ripararlo da solo, ma non c’è nulla di male nella ricerca di un aiuto professionale che renderà breve il lavoro del tuo tosaerba senza mal di testa. Ma c’è sempre quella sensazione di realizzazione quando si prende la sfida da soli.