Salt Lake City

3920 W. Unità terminale (Nota: l’immagine satellitare di Google mostra ancora il vecchio complesso terminale a destra del nuovo terminale.

L’aeroporto di Salt Lake City ha registrato una rapida crescita nel 1984 quando Western Airlines ha trasferito il suo hub operativo dall’allora sovraffollato aeroporto di Denver Stapleton. Western e Delta si fusero nel 1987 e SLC continuò a crescere come hub per le compagnie aeree combinate. Delta rappresenta ora più del 60% dei passeggeri totali dell’aeroporto con circa il 60% di quei passeggeri che effettuano collegamenti. Per coloro che non effettuano collegamenti, l’aeroporto è di 8 miglia, o circa 15 minuti di auto, a ovest del centro di Salt Lake City, fuori dalla Interstate 80.

LAYOUT DEL TERMINAL
Terminal dell'aeroporto internazionale di Salt Lake City
Le parti completate e aperte del nuovo terminal dell’aeroporto internazionale di Salt Lake City sono mostrate in blu, insieme ai tempi approssimativi di percorrenza a piedi. Il Concorso Sud ha le porte A e il Concorso Nord ha le porte B. (Diagramma di cortesia Salt Lake City Dipartimento degli Aeroporti)

L’aeroporto internazionale di Salt Lake City ha iniziato ad aprire un nuovo terminal passeggeri da 4,1 miliardi di dollari costruito al posto del precedente terminal. Le nuove strutture dispongono di un unico terminal centrale contenente check-in e ritiro bagagli per tutte le compagnie aeree. I voli aerei arrivano e partono da due concourses lineari.

Attualmente, le porte A vengono utilizzate esclusivamente da Delta Air Lines. Le porte B sono utilizzate per i voli Alaska, American, Frontier, JetBlue, Southwest, United e alcuni Delta. L’aeroporto ha informazioni sulla navigazione del nuovo terminal qui.

La costruzione sta continuando in una seconda fase per aggiungere 22 porte alla porzione est del Concourse A, prevista per maggio 2023, e 11 porte al Concourse B, prevista per aprire nel 2024.

Per gli aggiornamenti attuali sul progetto di costruzione “The New SLC”, clicca qui.

Le scelte di trasporto a terra a SLC includono taxi, navette, limousine e servizi di corsa basati su app, che possono essere soddisfatti al di fuori del ritiro bagagli al piano terra. Fatta eccezione per le corse basate su app, le tariffe dall’aeroporto ai punti entro i limiti di Salt Lake City sono limitate a non più di $25 al blocco 500 east e $30 ad est di quello. Un ulteriore $5 per passeggero può essere addebitato per più di due passeggeri. Le tariffe non sono regolamentate al di fuori dei limiti di Salt Lake City e devono essere negoziate in anticipo.

Le compagnie di noleggio auto si trovano nel Gateway Center adiacente al parcheggio e accessibile dal terminal utilizzando uno dei due ponti nell’area di ritiro bagagli.

Il trasporto pubblico è disponibile sulla ferrovia leggera TRAX dello Utah Transit Authority che si ferma appena fuori dal terminal. La linea verde TRAX opera a intervalli di 15 minuti nei giorni feriali e intervalli di 30 minuti nei fine settimana con un tempo di percorrenza programmato di circa 20 minuti per il centro e 30 minuti per la stazione centrale di Pointe.

Da/per Tucson Collegamenti

La maggior parte dei voli Delta Air Lines arrivano e partono SLC alle porte A del new south concourse, ma alcuni usano le porte B fino al completamento del lato est del Concourse A. Un tunnel sotterraneo collega i due concourses in modo che i passeggeri di collegamento possano raggiungere tutti gli altri cancelli della compagnia aerea senza uscire dall’area sicura della TSA. Come indicato sulla mappa del terminal in questa pagina, la passeggiata tra il terminal centrale e alcune delle porte B può richiedere più di 20 minuti. Durante la costruzione un bus navetta temporaneo opera tra il terminal centrale e le porte B.

Sito web dell’aeroporto di Salt Lake City

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