Scopri qual è lo scopo del filtro dell’aria pulita in moto

Come noi umani, le motociclette devono essere in grado di respirare facilmente. Quando non lo fanno, le prestazioni possono essere significativamente ridotte.

Un filtro intasato può portare a un risparmio di carburante più povero, perdita di potenza e minimo minimo. Sostituire il filtro dell’aria può essere un rimedio rapido e semplice per una serie di mali.

Come suggerisce il nome, un filtro dell’aria impedisce l’ingresso di particelle indesiderate come sporco e polvere nel motore. Nella maggior parte dei casi sono realizzati con “carta” plissettata termopolimerizzata e infusa in resina. Possono anche essere fatti da un materiale simile alla schiuma. Questi strati catturano particelle indesiderate, che alla fine si accumulano fino al punto in cui il filtro non funziona più in modo efficace, impedendo al motore di ottenere l’aria pulita di cui ha bisogno.

Come accennato, i filtri possono essere fatti di un materiale simile alla carta o di schiuma. Possono anche essere realizzati in cotone pieghettato. Come con tanti componenti per moto, una vasta gamma di aziende produce filtri aria.

I filtri dell’aria sono necessari anche in altre macchine a motore a combustione, tra cui tosaerba e automobili.

Le nuove biciclette sono solitamente dotate di filtri realizzati con strati simili alla carta, spesso collegati a supporti metallici.

I filtri dell’aria in cotone pieghettato sono sempre più popolari filtri di ricambio, disponibili presso i rivenditori aftermarket.

Il filtro dell’aria può essere di facile accesso – magari tramite un coperchio del filtro sul lato del motore – o può richiedere un po ‘ di tempo e fatica; potrebbe anche richiedere la rimozione del serbatoio del carburante.

Il manuale del proprietario ti dirà come accedere al filtro e come pulirlo o sostituirlo. Prestare particolare attenzione se è necessario rimuovere il serbatoio del carburante. La tua bici può essere dotata di un “rubinetto”, che deve essere ruotato in posizione ” off ” prima che il serbatoio sia scollegato. Essere pronti con alcuni vecchi stracci per assorbire eventuali fuoriuscite.

Prima di svitare il coperchio del filtro dell’aria, dare alle viti una breve esplosione di aria compressa per rimuovere eventuali detriti. Assicurati di proteggere l’air box da eventuali particelle. Coprilo se con uno straccio se deve essere esposto per un lungo periodo. Assicurarsi di non far cadere le viti nella air box. Se lo fai, usa un magnete telescopico per recuperarli in modo sicuro ed efficace.

Se si dispone di un filtro dell’aria spugna o schiuma – tipo, si può essere in grado di pulire con sapone o qualche altro solvente. Assicurarsi di rimuovere la maggior parte del grasso e detriti. Risciacquare e lasciare asciugare. Se è molto sporco e danneggiato, è necessario sostituirlo.

I filtri pieghettati in stile carta possono essere utilizzati due volte, ma di solito non di più. Soffiare aria compressa attraverso la parte posteriore per rimuovere sporco e polvere. Assicurarsi che non si bagni o non entri in contatto con l’olio.

Per i filtri di cotone pieghettati aftermarket, utilizzare una sorta di solvente per abbattere la sporcizia. Immergere quindi risciacquare dal retro e lasciare asciugare naturalmente (non usare un asciugacapelli in quanto ciò potrebbe ridurre le fibre). Utilizzare nuovo olio filtro speciale per rivestire sottilmente i filtri. Lasciare asciugare e rivestire se necessario.

Dopo aver pulito il filtro, è il momento di inserirlo nuovamente nella tua bici. Assicurati che il tuo filtro sia collegato nel modo giusto, in modo che l’aria lo attraversi correttamente. Assicurarsi che qualsiasi O-ring in gomma sia nella posizione corretta. Sostituire il coperchio e assicurarsi che tutte le viti sono di nuovo da dove sono venuti.

Senza un filtro pulito, la tua bici non funzionerà in modo ottimale. Ma per fortuna, sostituire il filtro è generalmente veloce, facile ed economico.