Teoria Test Tips-Stopping Distances

Stai preparando per il vostro Regno Unito Driving Theory Test, ma mantenere farsi prendere dalle domande sulle distanze di arresto, distanze di frenata e pensare distanze? Se è così, controlla le informazioni di seguito che dovrebbero aiutarti a spiegare le differenze e aiutarti a ricordare le distanze di arresto corrette in modo da non lasciarti confuso e in preda al panico il giorno della tua prova teorica!

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Quindi quali sono le differenze tra la distanza di pensiero, la distanza di frenata e la distanza di arresto?

Thinking Distance

La Thinking Distance è il tempo necessario per attivare i freni e la distanza percorsa prima che inizino a influenzare la velocità dell’auto.

SUGGERIMENTO: La distanza di pensiero è appropriatamente di 1 piede per ogni mph in cui viaggi. Così, per esempio, se si viaggia a 30 mph poi la distanza di pensiero è di circa 30 piedi.

Distanza di frenata

Distanza di frenata è la distanza percorsa dall’auto dopo aver applicato i freni fino a quando il veicolo non si ferma. Più velocemente si viaggia, più slancio si ha e la distanza di frenata aumenterà di conseguenza.

Distanza di arresto

La distanza di arresto è la distanza totale percorsa prima di colpire i freni più la distanza percorsa mentre i freni rallentano. Pensiero + distanza di frenata = Distanza complessiva di arresto.

Come ricordare le distanze di arresto

SUGGERIMENTO: ecco un ottimo modo per ricordare le distanze di arresto complessive. A partire da 20 mph è sufficiente moltiplicare la velocità per intervalli di 0,5, a partire da 2, ad esempio, 2, 2,5, 3, 3,5 ecc come segue:

20mph x 2 = 40 piedi ((12 metri) o 3 lunghezze auto)

30 mph x 2,5 = 75 piedi ((23 metri) o 6 lunghezze auto)

40 mph x 3 = 120 piedi ((il 36,5 metri) o di 9 lunghezze auto)

50 mph x 3.5 = 175 metri ((53 metri) o 13 lunghezze auto)

60 mph x 4 = 240 piedi ((73 metri) o 18 lunghezze auto)

70 mph x 4,5 = 315 piedi ((96 metri) o 24 lunghezze auto)

I calcoli di cui sopra sono un modo semplice per ricordare le corrette distanze di arresto, ma si prega di essere consapevoli del fatto che questi sono approssimative. La distanza complessiva di arresto è davvero l’unico divario di separazione sicuro, qualcosa di meno di questo può essere considerato un rischio.

Il Codice della Strada

Le distanze riportate di seguito sono una guida generale. La distanza dipenderà dalla vostra attenzione (distanza di pensiero), la superficie stradale, le condizioni meteorologiche e le condizioni del vostro veicolo al momento.

Cosa influisce sulle distanze di arresto complessive?

Si deve sempre ricordare che la distanza complessiva di arresto del vostro veicolo dipende notevolmente da un numero considerevole di fattori, tra cui:

• Quanto sei veloce
• Se sei su una strada pianeggiante, o una collina che sale o scende, e la pendenza di quella collina.
• Tempo, è buono e asciutto, o è bagnato o ghiacciato
• Pneumatici, sono pneumatici buoni e gonfiati correttamente, o usurati o gonfiati male
• Freni, funzionano bene, ti fermano in linea retta.
• La tua abilità come pilota, sei malato, stanco, in cura, hai bevuto alcol, sei distratto, tutti questi possono influenzare le tue reazioni quando si applicano i freni.

Distanze di separazione

Le distanze di separazione sono margini di sicurezza o strada vuota tra voi e il veicolo che precede. Le distanze di separazione sono essenziali per consentire il tempo di vedere e reagire in modo appropriato a qualsiasi potenziale o pericolo in via di sviluppo.

Suggerimenti per essere sicuri di non farsi prendere nella prova teorica

Assicuratevi di leggere ogni domanda accuratamente. Un evento molto comune è che i candidati al test non leggono correttamente la domanda e di conseguenza segnano la risposta errata quando viene chiesto di fermare o frenare le distanze. Assicurati sempre di leggere ogni domanda di prova teorica di guida almeno due volte il giorno del test, ma soprattutto PRENDITI IL TUO TEMPO! Non otterrete punti aggiuntivi per finire il test in anticipo, in modo da fare buon uso del tempo assegnato si deve leggere ogni domanda e possibile risposta a fondo.

E infine…

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