Tre situazioni in cui uno scarico del tubo di scarico è una soluzione popolare

Ogni veicolo viene fornito con un sistema di scarico che durante il breve periodo dopo la sua prima produzione è stata la più recente tecnologia sul mercato. Marchi come Volkswagen, Ford, Opel e altri nel corso degli anni hanno dimostrato di poter creare un veicolo economico ed ecologico. Tuttavia, man mano che la tua auto invecchia (anche un veicolo di sei mesi è vecchio rispetto ai costanti progressi della tecnologia) ottenere le prestazioni desiderate, se ti piace più potenza e rumore o meno rumore e più economia, può essere realizzato installando un sistema di scarico di terze parti. Uno dei più parlato di parti di scarico è lo scarico del tubo di scarico.

La parte essenziale di scarico è il connettore delle intestazioni di un collettore al convertitore catalitico. Quasi tutti i veicoli hanno la parte di scarico del tubo di scarico direttamente collegata al convertitore catalitico, perché la sostituzione del convertitore catalitico di serie non aumenterà le prestazioni né avvantaggerà l’efficienza del carburante. In passato, una sostituzione di terze parti con una parte di scarico del tubo di scarico era qualcosa che la gente non ha mai considerato. Tuttavia, i produttori hanno iniziato a dotare i loro veicoli di un turbocompressore, che crea spazio per un down pipe after-market in grado di migliorare le prestazioni.

Il turbocompressore è una pompa, ed è sostanziale per i tubi di avere il flusso d’aria libero. Su molti veicoli, sia i tubi di scarico che quelli turbo hanno un numero significativo di curve. Nel caso in cui essi sono piegati, che è spesso il caso con le auto a causa dei materiali a buon mercato utilizzati per costruire i tubi, limitazione del flusso d’aria può verificarsi.

Un fatto interessante è che riducendo la restrizione del gas, il turbocompressore integrato può spool up più veloce rispetto a prima, il che significa più potenza e migliore chilometraggio per gallone. Per questo motivo, affidabili produttori di scarico di terze parti hanno deciso di vendere enormi scarichi per tubi con curve a mandrino. Ci sono numerose ragioni per cui si dovrebbe ottenere un after-market giù un tubo, ma qui ci sono quelli più comuni.

• La guida su strada può essere dannosa per il tubo di scarico. Di solito, il maggior danno che il tubo subisce è nell’area in cui entra e esce dal turbocompressore. Veicoli più grandi come grandi camion hanno abbastanza spazio vicino al motore per l’installazione di un sacco di tubi. D’altra parte, i veicoli più piccoli come le auto, non hanno abbastanza spazio nel vano motore, da qui la necessità di utilizzare tubi di scarico.
• Ogni volta che si decide di modificare il turbo con una pressione di sovralimentazione più grande, è necessario ottenere un sistema di tubi di scarico. Tuttavia, le auto moderne sono dotate di un sistema di scarico meglio progettato e, in sostanza, non beneficiano dell’aggiunta di un downpipe. Tuttavia, se la spinta sul turbo stock aumenta, sarà necessario un downpipe più grande e più fluido.
• Incluso il sistema di scarico del tubo di scarico offre prestazioni migliori. Quasi tutti gli pluviali di terze parti hanno dimensioni maggiori di quelle di serie. Ergo, abbasseranno sostanzialmente le restrizioni e aggiungeranno più potenza.

In conclusione, per i proprietari di veicoli turbo, si consiglia vivamente di aggiornare lo scarico con un downpipe. L’unica cosa che resta da fare è trovare un test che dimostri l’aumento delle prestazioni per il tuo modello specifico prima di prendere la tua decisione di acquisto.