Truck Bucks-Rendendolo come un broker di merci

Sei seduto a casa come il resto di noi, e vuole guadagnare un reddito generoso in un settore sostenibile? Ho la soluzione per voi nel campo della logistica. Lavoro da casa come broker logistico / Account Manager, ed è tutto dalla comodità da casa e dalla comodità del mio divano. Se si dispone di una personalità in uscita e un disco per avere successo, allora questo lavoro è per voi.

Come sono diventato un broker logistico?

Sulla prima questione: come sono diventato un broker di merci senza esperienza? Ho iniziato come la maggior parte delle persone cercando di trovare un lavoro legittimo da casa opportunità che sarebbe favorevole al mio programma e il mio programma di famiglia. Avevo sentito parlare e ricercato così tante opportunità diverse che sembravano avere troppe condizioni per avere successo o facevano parte di un settore che potrebbe semplicemente scomparire in qualsiasi momento lasciandomi senza un lavoro.

La cosa grandiosa del settore dei trasporti è che è letteralmente una necessità. Tutti i prodotti che usiamo ogni giorno vengono prodotti e poi spediti ai rivenditori di tutto il mondo ogni giorno, e non si fermerà mai. Anche nel corso della pandemia di CoVID-19, mentre così tante persone sono fuori ora di fronte alla disoccupazione, la logistica è fiorente perché abbiamo ancora bisogno di tutti gli stessi prodotti nella stessa quantità di tempo. Faccio parte dell’industria che sposta il trasporto merci in modo che il resto dell’America possa avere ciò di cui ha bisogno. Ci si sente così potente sapendo che anche nei momenti più difficili, ho un lavoro che è necessario – mi sento molto più sicuro per me e la mia famiglia. Non fraintendetemi, ci sono voluti alcuni errori e alcuni tentativi ed errori, ma speriamo che il mio viaggio vi aiuterà ad avere successo più veloce e fare più soldi!

Trovare la società giusta

Quando si impara a diventare un broker di autotrasporti, è importante trovare la giusta società di intermediazione merci. Ho studiato un sacco di aziende di logistica, e quando dico molto, intendo molto. Ero nervoso perché volevo avere successo, ma volevo anche essere intelligente su chi ho associato me stesso e il mio nome della società con. Ho deciso su una società chiamata GLOBALTRANZ. Non avrebbero potuto assolutamente essere una società migliore per iniziare. Ho chiamato per informarmi su un’opportunità con loro e il loro rappresentante delle risorse umane mi ha dato così tanto supporto e guida. Mi è stato detto che mi sarei impostato come la mia azienda che mi richiederebbe di scegliere un nome e applicare per il nome con lo stato in cui vivo, nonché applicare un numero di identificazione fiscale federale per la mia attività. Poi ho dato loro tutte le informazioni e sono stato fuori per le gare.

La ricerca del cliente

Avvio di un brokeraggio merci è facile-sta diventando una vera e propria autorità broker che richiede sforzo. La chiave per andare avanti è venire con una strategia di mercato, e sapendo quali settori sono la soluzione migliore. Ho iniziato con le imprese che conoscevo nella mia città natale. Aziende come Pepsi che avevano un centro di distribuzione nella mia città e la cartiera locale che produceva asciugamani di carta per Scott e Bounty. Ho fatto un elenco di 50 aziende / prodotti e semplicemente chiamato la mangiatoia di spedizione per ogni azienda. Essere un agente di intermediazione merci è di vendere se stessi, e individuare le esigenze del cliente facendo domande per scoprire i loro obiettivi. Ogni singola azienda che ho chiamato ha già qualcuno che spedisce per loro. Lo sapevo, ma ogni azienda che ho chiamato aveva anche qualcosa di cui non erano esattamente soddisfatti quando si trattava del loro attuale spedizioniere, sia che si tratti di prezzo, tempi o camionisti.

Qualunque cosa fosse ho notato che, e venduto la mia capacità di risolvere il problema e semplicemente chiesto per l’opportunità di guadagnare il loro business. Nessuna compagnia mi ha rifiutato. Dopo tutto, le aziende vogliono sempre nulla per rendere la loro capacità di guadagnare soldi più facile e loro mal di testa a scomparire – che è dove sono venuto in!

Una volta che sono stato in grado di garantire l’opportunità con quella società, mi hanno creato come uno dei loro spedizionieri con GLOBALTRANZ ed è stato tutto a me. GLOBALTRANZ si occupava della Federal Motor Carrier Safety Administration, delle fideiussioni e di tutti gli altri documenti: dovevo solo spostare il trasporto!

Moving America

Ho ricevuto quello che viene chiamato un “carico” da spedire per quella compagnia. Un esempio potrebbe essere quello di inviare 1000 libbre di carta da copia dal produttore al rivenditore in un camion LTL. Una volta sapevo che tipo di attrezzatura, il cliente voleva, il prezzo che voleva pagare per nave da carico, e i dettagli dell’itinerario, il mio prossimo articolo al completo è stata per pubblicizzare il carico di un autotrasportatore sito web chiamato TRUCKSTOP.COM. Questo sito permette di pubblicizzare su un carico di consiglio e di dare i vostri dettagli di contatto per loro di contattare l’utente per un piatto tassa di $20 (alcune agenzie anche a pagare per voi). Il punto chiave qui è quello di impostare il prezzo. Prendi il tuo budget di ciò che il tuo cliente vuole pagare e lo riduci di quanto puoi spostare il carico.

La differenza tra ciò che si ottiene il carico spostato e ciò che il cliente paga è dove si effettua la commissione, quindi devi essere un negoziatore duro. Non si vuole risolvere un prezzo troppo presto e perdere a fare più soldi. Vale la pena di guardare carichi comparabili e ciò che vengono spostati per modo da poter massimizzare i risparmi e quindi le commissioni. Ora capisci che i camionisti stanno cercando di fare la stessa cosa. Stanno cercando di massimizzare ciò che fanno di ciò che costerà per eseguire il carico in modo che il gatto e il topo gioco di negoziazione è qualcosa che richiede tempo e pazienza.

Ora, una volta che il prezzo è negoziato, il cliente ti dà un budget di $1200 e puoi garantire il carico per $900, quindi fai una commissione dai 3 300 che hai negoziato da ciò che il cliente paga. Se la tua commissione percentuale è del 30 percento, hai appena fatto 9 90 di quel carico. Moltiplicare quel potenziale tempo di guadagno 100 carichi al giorno bene allora è un bel reddito. Tenete a mente ancora una volta non farò la stessa cosa su ogni carico, ma le possibilità sono infinite.

Rastrellando il denaro

Non farai sempre cassa pazza ogni volta. Devi IMPARARE i percorsi che pagano di più, ma mantenere felice il tuo cliente è l’obiettivo più importante. Un buon servizio clienti e un cliente felice equivalgono a più carichi, il che significa più opportunità, il che significa più soldi. Una volta che siete in grado di guadagnare il business di diverse aziende il denaro coerente che stai cercando verrà e più obiettivi e disciplina si applica, più soldi si può fare. Dopo 12 anni di attività, guadagno facilmente 8 80 all’ora con oltre 60 aziende che mi inviano oltre 100 carichi al giorno. Si tratta di trovare il tuo ritmo, essere super diligente e ascoltare le esigenze dei tuoi clienti.

Quindi so che ti stai chiedendo l’ultima domanda, come vengo pagato. Bene, è così facile che è ridicolo. Quindi, una volta che hai negoziato il tuo prezzo con il camionista e assicurato il carico facendo installare la società di autotrasporti nel sistema GLOBALTRANZ, “segui il carico” dal ritiro alla consegna. La chiave qui è assicurarsi che tutto sia fatto in tempo. Quando ricevo un carico, inserisco le informazioni su un foglio di calcolo EXCEL con un tracker giornaliero in modo da sapere ogni giorno quali carichi vengono prelevati e quali carichi devono essere consegnati.

Quindi, una volta che ho prenotato i miei carichi e li ho consegnati, la mia commissione viene pagata deposito diretto alla mia banca ogni settimana, il che è fantastico. Non ho a che fare con nessuna delle fatture, è tutto gestito da GLOBALTRANZ. Lavoro solo i carichi e faccio le commissioni, GLOBALTRANZ gestisce il resto.

Fornitura di Servizio di Cliente

Ci sono attesi gli orari di ritiro e di consegna e il trasporto per mezzo di autocarri aziende non sanno cosa sono, ma non sempre aderire ad esse, dopo tutto questo è un errore umano di business. Troppe variabili possono influenzare voi, e l’ho detto perché, tu sei il volto per il vostro cliente. Se il camionista che hai assunto non prende o consegna il carico in tempo, influisce su di TE e sul futuro della tua attività con il cliente. Ecco perché è imperativo rimanere in cima ai vostri carichi.

Troppe volte ho avuto un camionista in ritardo nel consegnare un carico citando il traffico o un guasto meccanico che si è rivelato falso. Così ho iniziato a controllare guardando GOOGLE Maps per cercare ingorghi o richiedere la società in cui viene affrontato il guasto.

Non voglio minimizzare o parlare negativamente del settore degli autotrasporti, dopo tutto, sono il mio partner. Tuttavia, vengono assunti da te e quindi sei il loro cliente, quindi assicurandoti che tutto sia legittimo ti impedirà di avere l’uovo sul tuo viso al tuo capo, il tuo cliente.

Chiusura dell’affare

So che sembra un po ‘ complicato ma onestamente è il lavoro più semplice che abbia mai avuto e il maggior numero di soldi che abbia mai fatto mentre ero seduto sul mio divano a bere una Coca Cola con i miei cani accanto a me. Il miglior consiglio che posso dare è conoscere i tuoi limiti e non aver paura di chiedere aiuto. Non posso dirvi quanti dei miei colleghi agenti saranno scoop in e aiutare se mi ammalo o andare in vacanza. Non c’è davvero un programma di formazione per broker di merci, quindi ho dovuto fare rete e ricercare ciò che funziona per altri agenti in modo da poter sviluppare il mio sistema.

Il punto principale che voglio fare è tutto a voi. Se non ti senti a tuo agio al telefono o sei assertivo per assicurarti che il tuo cliente sia soddisfatto, allora questo non è il lavoro per te. Essere disciplinato e lo sviluppo di un sistema di controlli ed equilibri farà in modo che si stanno facendo più soldi e mettersi in grado di massimizzare la crescita e il reddito allo stesso tempo.

La logistica è un lavoro potente, appagante e sorprendente che mi ha offerto uno stile di vita molto confortevole, e soprattutto ho la sicurezza di sapere che il mio lavoro non sarà eliminato. La logistica è un requisito per come siamo in grado di mangiare cibo, costruire le nostre case, avere vestiti da indossare e materiali per ogni azienda in ogni fase della vita. Ora che hai imparato come diventare un broker di merci gratuitamente, puoi farlo proprio come ho fatto io! Vai la ‘ fuori e guadagna quei soldi. Le possibilità sono tutte a voi!

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