Tubi radiatore in gomma vs. silicone: quali sono i migliori?

I tubi del refrigerante che trasportano il refrigerante da e verso il motore sono parti di fondamentale importanza del sistema di raffreddamento di qualsiasi motore, ma come con molti altri sistemi e componenti di fondamentale importanza, anche i tubi del refrigerante sono oggetto di aspri dibattiti. Uno di questi dibattiti ruota attorno alla questione se la gomma o il silicone sia il materiale migliore, e mentre non esiste un chiaro vincitore, ogni tipo di tubo presenta alcuni vantaggi e svantaggi a seconda dell’applicazione. Qui di seguito discutiamo i compromessi tra gomma contro silicone radiatore tubi confrontando i pro ei contro di ogni tipo.

Tubi in gomma

I tubi in gomma per radiatori si sono evoluti notevolmente negli ultimi trent’anni in termini di costruzione e materiali. Ad esempio, a differenza dei tubi per radiatori realizzati trent’anni fa che contenevano percentuali significative di gomma naturale non stabilizzata, i moderni tubi per radiatori sono spesso realizzati con composti di gomma EPDM (etilene propilene Diene monomero).

I principali vantaggi di questi composti includono elevata resistenza alla trazione, elevata resistenza allo strappo, elevata resistenza alla perforazione e la loro elevata resistenza intrinseca alla degradazione da radiazioni UV e ozono ambientale. In quanto tali, queste proprietà rendono questi composti materiali ideali da utilizzare nella produzione di tubi per radiatori automobilistici poiché creano tubi flessibili di lunga durata. Oltre a queste proprietà intrinseche, i produttori OEM di tubi per radiatori spesso aggiungono anche strati di rinforzo in poliestere o acciaio intrecciato, oltre a diversi strati o rivestimenti interni ed esterni per proteggere la gomma dagli effetti degli acidi e delle correnti elettriche vaganti nei refrigeranti.

Pro dei tubi del radiatore in gomma
•La maggior parte dei tubi del radiatore in gomma OEM sono classificati per far fronte a temperature massime del liquido di raffreddamento di circa 2570F, che è significativamente superiore alla temperatura del liquido di raffreddamento nei motori che funzionano normalmente. •L’alta densità dei materiali EPDM si traduce in tassi di permeabilità molto bassi, che impediscono in gran parte al liquido di raffreddamento del motore di buona qualità di evaporare attraverso le pareti dei tubi di gomma nel tempo.
•I tubi del radiatore in gomma sono di almeno un ordine di grandezza più convenienti (ovvero molto più economici) rispetto ai tubi in silicone comparabili.

Contro di rose radiatore in gomma
•Bassa resistenza agli attacchi chimici da idrocarburi, come ad esempio da perdite di olio e carburante. Il contatto con i vapori di carburante e olio di solito porta ad un rapido deterioramento dei composti EPDM, con sintomi tipici di gonfiore e ammorbidimento delle pareti del tubo. Questo può portare alla rottura del tubo se non sostituito in modo tempestivo.
•Perdono flessibilità nel tempo e si degradano, rendendoli più inclini a fessurazioni o rotture con l’età.

Clicca qui per trovare i tubi del radiatore in gomma per il tuo veicolo.

Tubi in silicone

I tubi in silicone di alta qualità realizzati da produttori affidabili sono in genere realizzati in silicone puro che viene stampato o estruso secondo specifiche e dimensioni esatte. Tuttavia, i tubi del radiatore in silicone di alta qualità contengono invariabilmente uno o più strati di poliestere intrecciato come mezzo per rinforzare le pareti del tubo e, in alcuni casi, i tubi in silicone possono anche contenere rinforzi in filo di acciaio per evitare che il tubo collassi in condizioni di aspirazione (ad esempio quando un motore si raffredda rapidamente). In pratica, i tubi del radiatore in silicone sono sostituibili direttamente per i tubi in gomma.

Pro dei tubi del radiatore in silicone
•La maggior parte dei tubi del radiatore in silicone di alta qualità sono sicuri da usare con temperature del liquido di raffreddamento fino a 350°F (anche se la maggior parte dei termostati per veicoli stradali si aprono a temperature ben al di sotto di queste). Tuttavia, va notato che nel momento in cui il liquido di raffreddamento del motore raggiunge questa temperatura il motore ha quasi certamente subito danni da calore fatali già, il che rende la valutazione ad alta temperatura discutibile nella maggior parte delle applicazioni.
•I tubi del radiatore in silicone sono disponibili in vari colori, il che è ottimo se vuoi aggiungere stile e stile al vano motore della tua auto.
•Il silicone mantiene la sua flessibilità più facilmente e in condizioni più difficili rispetto ai tubi in gomma.

Contro dei tubi del radiatore in silicone
•Mentre il silicone è descritto come inerte, nel senso che non reagisce prontamente con altre sostanze, il silicone non è resistente agli attacchi chimici di carburante e olio. •I tubi in silicone hanno tassi di permeabilità significativamente superiori a quelli di tubi in gomma comparabili, che possono tradursi in perdite significative di refrigerante per lunghi periodi, richiedendo ricariche più frequenti.

Clicca qui per trovare i tubi del radiatore in silicone per il tuo veicolo.

I tubi del radiatore in gomma o silicone sono migliori?

Non esiste una risposta semplice a questa domanda poiché entrambi i tubi in gomma e silicone di alta qualità installati correttamente funzionano altrettanto bene nella stragrande maggioranza delle situazioni.

Tuttavia, dato l’alto costo dei tubi del radiatore in silicone, non ha molto senso sostituire i tubi in gomma OEM su un veicolo che non è mai sottoposto a condizioni estreme o i cui tubi del radiatore in gomma hanno meno di quattro o cinque anni e sono privi di danni meccanici.
Detto questo, ci sono alcuni casi in cui i tubi in silicone hanno senso. In particolare, se si sta cercando di vestire il vostro vano motore, possono valere il costo. Inoltre, in media dureranno più a lungo dei tubi del radiatore in gomma, quindi se intendi mantenere la tua auto per il lungo raggio, potresti godere di sostituzioni del tubo del radiatore meno frequenti se opti per il silicone.

Conclusione

Dato che i tubi del radiatore in gomma OEM di solito sono dotati di garanzie significative, è necessario considerare attentamente prima di sostituire i tubi in gomma OEM con i tubi in silicone aftermarket. Spesso, i tubi in silicone non sono dotati di alcun tipo di garanzia, nonostante l’aumento dei prezzi.
Nel complesso, la nostra raccomandazione generale quando si tratta di scegliere una gomma rispetto ai tubi del radiatore in silicone è di attenersi ai tubi in gomma come opzione di alto valore a meno che la situazione specifica non giustifichi il passaggio al silicone. Detto questo, se stai modificando il tuo veicolo e i tubi in silicone soddisfano le tue preferenze di prestazioni o stile, non c’è certamente nulla di sbagliato nell’andare con un set di tubi del radiatore in silicone se puoi giustificare i compromessi.