アースとボンディングの違いを知ることによって決まります

アースとボンディングの違いは何ですか。 それは私達の読者および顧客が頻繁に尋ねる質問である。 また、私達は接地および結合について一般にかなり尋ねられます。 だから、接地と接着という用語の周りには異常に大量の混乱があります。 または、米国の私達の友人のために;言葉の基づいていることおよび結合に出くわすかもしれない。

ということで、この作品では、アースとは何か、ボンディングとは何か、そして違いがあるかどうかの違いを明らかにすることを目指しています。

物事を簡単な言葉に分解します。 したがって、接地を「電極」自体と考える方が現実的です。 また、地球の終端として知られています。 この参照は、銅導体、ロッドなどの物理的なハードウェアを指します。、それは地質学自体に直接埋葬されて座っています。

あるいは、接合は、他方では、通常、接合されるべき装置または構造物間の地上相互接続を指す。

接地と接地の違いは何ですか

接地と接地の規律の違いを取り巻く不必要な混乱がたくさんあります。

接地は主に以前の英国の植民地で使用されていた用語ですが、英国の影響力が少ない国では接地がより多く使用されています。

したがって、地上電位上昇（GPR）または地上電位上昇（EPR）という用語が表示される場合があります–両方とも同じことを参照してください！ それは純粋に時間の経過とともに発展した地域主義です。

接地と接合の違い-要約

だから、接地と接合の違いを要約すると、次のように分類することができます：

接地は地面の”中”のものであり、;

ボンディングは地面の上のものです。

したがって、いくつかの接地システム”stuff”が地面の上に座っていることを知っています。 そして、いくつかは地面の下にありますE&B（接地と接着）について考えるのに便利な方法です。 また、E&Bの設計戦略の一部として、各アイテムには微妙に異なる目的があることを理解することも不可欠です。 -あなたは（露骨なピッチを言い訳）であなたのつま先を浸すための無料トライアルがあります私たちのAcadamyポータルで接地についての詳細を学ぶことがで).

鉄道網で余分なマイルを行く

一つのことは確かである、E&Bは、鉄道網の電化スキームを含むすべてのHVネットワーク上の安全上重要な側面です。 そして、私たちに対処するために、できるだけ簡単に人生を作りながら、命を救うためにGreyMattersミッションの一環として、あなたは私たちが右、その過程でいく

センチネル

その結果、そのような”フープ”センチネル。 私は告白しなければならない、そしてNetwork Rail E&bプロジェクトの完全なSentinelスポンサーステータスを提供するために、私の知る限り、地球上で唯一のアースコン このステータスは、PTS認定エンジニアがfaffや手間をかけずに簡単に英国でトラックサイドを取得し、完全なRISQSコンプライアンスが内蔵されていることを

それだけでなく、高エネルギー試験装置にも目を見張る（私たちのために）投資をしました。 さらに、私たちが取る測定値は、一般的な、まだ完全に認識されていないレール関連の外部の影響に苦しむことはありません。 多くの場合、これらの誤差の原因は、通常、鉄道環境、すなわち数マイルにわたって並行して走る素敵な導電性構造の多くにおいて不確実性の終わりを引 なお、これらは、従来の装置を用いて試験する際に、干渉源として非常に頭痛である。 繰り返しになりますが、この細部への注意は、GreyMattersを完全に異なるものにします。 その結果、鉄道だけでなく、他のセクターが恩恵を受けることもできます。

とにかく、うまくいけば、この作品はあなたが以前に保持しているかもしれないE&B（接地と接着）に関する混乱を解消し、鉄道プロジェクトでのe&Bの試験の頭痛についての小さな洞察を与えました。

Greymatterのは、電気接地システムサービスの多種多様な専門知識を持っている以下のチャットウィンドウを使用するか、ここで私たちに連絡してください。