コード7E8と7E9を得た

情報JTのおかげで.
あなたはコードの定義で正しいです。 これは蒸気化の放出制御システムのための”空気圧”の損失を示す。 これは、燃料漏れがあることを意味する「ない」です。
考えられる原因:
燃料フィラーキャップの損傷または欠落
燃料フィラーパイプの故障または損傷
漏れ、切断または差し込まれた燃料蒸気ライン
CCVキャニスタークローズバルブ
PCSV圧力/パージ制御ソレノイドバルブ
キャニスターの故障
FTPS燃料タンク圧力センサーの故障
燃料ポンプのシールの故障
このコードの最も一般的な理由は、このコードの最も一般的な理由である。燃料の注入口の帽子。 これは運転性には影響しませんが、これはあなたの地域で行われている場合、スモッグチェック検査に失敗する原因となる排出関連コードです。
: （1）あなたのディーラー/製造業者に連絡し、診断/修理が保証の下でカバーされるかどうかあなたが得、質問している”放出”関連コードのそれらを知らせて下さい。 ほとんどの製造業者は6年間ほとんどの放出関連問題をカバーするように要求される。 そして、それは無料です！ （2）”1″が不成功なら、燃料の帽子を取り替えて下さい–明確なコード–あなたの走査器を使用して（明らかに持っている）、”EVAPの漏出テスト”を動かしてもらい パスされている場合は、完了です！ そうでなかったら、そして–（3）漏出があなたが決して視覚で見つけられない縫う針の穴小さい場合もあるのでEVAPシステムの”煙テスト”を得て下さい。 煙テストでは、あなたはできます。
picは、あなたのコンポーネントがEVAPシステムに関連している場所です。
1. パージ制御電磁弁(PCSV)
2. 蒸気ライン
3. ORVRバルブ(オンボード給油蒸気回収)(給油中にEVAPキャニスターへの燃料蒸気を制御します)
4. 燃料タンクエアフィルター
5. キャニスタークローズバルブ(CCV)
6. キャニスター
7. 燃料タンク圧力センサ（FTPS）
それは喜びだった、と私はこれが役立つことを願っています。 私は結果を知ってみましょう、またはあなたがより詳細な情報が必要な場合。
2carprosを使用してくれてありがとう。 グレン

画像（クリックで拡大)