タンデムアクスルトラックとは何ですか？

タンデムアクスルトラックには、典型的な18輪セミリグのトラクターの後部に見られるような二つの駆動車軸が装備されています。 ドライブ車軸の8つのタイヤそして車輪を利用して、このタイプのトラックは重量の途方もない量を支え、また悪い道路状況にもかかわらず改善された牽引を提供できる。 エンジンが鉛の車軸に力を送る間、引きずる車軸は鉛の車軸ハウジングの後部から伸びる短いドライブシャフトによって力を受け取る。 これは普通トラックの運転者がフロント-アクスルだけからドライブ力を選ぶことを可能にするか、またはスイッチを活動化させることによって、力は2つのドライブ車軸の間で分けられる。 これは厳しい天候状態の高められた牽引を提供する。

タンデムアクスルトラックの信じられないほどの強さは、ダンプトラック、セメント混合トラック、タンカートラックとしての使用に適しています。 重負荷の交通機関の厳しさに抗するように設計されている非常に大きいばねのパックが装備されている。 両方のドライブ車軸にトルクを加えることによって、大型トラックは停止された位置からより滑らかな開始を作れます。 これはより大きく、より広い区域上の重量そしてトルクの広がりによって可能である。 両方の車軸が引いていてトラックが動きに負荷を引っ張ると同時に車軸ばねの両方のセットは曲がりくねっています。

ダンプトラックの用途で使用されるタンデムアクスルトラックで特に重要なのは、頑丈なリアアクスルスプリングは、荷を積んだときにトラックの重 これはタンカータイプのタンデム車軸の設計でまた本当である。 タンク内の液体のスロッシングは、時には道路からトラックのタイヤの片側をロックすることができます。 より弱い懸濁液システムは多分このタイプの圧力の下で失敗する。

軟弱な地盤や二次道路を走行する非常に重量の重い容量のトラックでは、タンデムアクスルトラックにはエアリフト、より広い領域に重量を分散させるために第三の車軸が取り付けられていることがある。 これはだけでなく、柔らかい地面の負荷の重量を支え、トラックが付くようになることを防ぐ、また季節的な重量の制限に付着の車を助ける。 橋重量の限界のような一年中の制限は各車軸によって運ばれる重量の量の分割によって満たされる。