パワーメーターの説明-あなたが知る必要があるすべての機能、技術&機能
サイクリングパワーメー あなたのバイクにそれらを取付ける多数の方法の現実的からのプロレベルの高いにあらゆるタイプのバイクのための力メートルが、今ある。
この記事では、購入できるさまざまなタイプのパワーメーター、それぞれの長所と短所、重要な機能、精度、バッテリ寿命などに関する質問に答えます。
道路、砂利、トライアスロン、またはマウンテンバイクのパワーメーターを比較しているかどうか、これはあなたがいずれかを購入する前にサイクリングパワー
現在市販されているパワーメーターには四つのタイプがあります。 リアハブパワーメーターがあったが、ほとんどのライダーは、特定のハブの周りにカスタムビルドすることなく、軽量、ハイエンドのホイールをしたいので、それらは大部分が消えてしまった。 ハンドルバーマウントデバイスは、風力&速度を使用して電力を計算する別の代替手段ですが、テストしていないため、この記事では最も一般的に使用されている自転車のパワーメーターのオプションに焦点を当てています:
- Spider-based power meters
- Crankarm power meters
- Spindle,or axle,power meters
- Pedal power meters
どのタイプのパワーメーターを選択するかは、コンポーネントの互換性、フレームクリアランス、およびシングルレッグ、コンバインドレッグ、または独立して測定するかどうかに基づいています。左脚パワーデータ。 以下では、測定タイプの違いについて説明しますが、最初に、それぞれの長所と短所を含めて、さまざまなタイプのパワーメーターについて説明します:
Spider-based power meters
SRAMの最新road&gravel power metersはチェーンリングと完全に統合されていますが、ほとんどのspider-based power metersは標準のボルトパターンを使用して
パワーメータースパイダーは、世界ツアーのほぼすべての自転車で見られる最も一般的です。 この力メートルは負荷およびトルクの細胞がクランクセットの力を測定するくもからの読書を取る。
クモはクランクとチェーンリングの間に座っているので、両方のクランクアームから来るすべての力を測定できるので、両方の脚の出力を捕捉しています。 しかし、それぞれの側に別々のひずみゲージを使用していないので、どの脚が何をしているのかを把握するためにソフトウェアに依存しています…しかし、この範囲で最も一般的なのは、SRAM/Quarq、FSA PowerBox、およびSRMです。 これらのオプションは、クランクアームベースのパワーソリューションよりも非常に正確でありながら高価であると広く見なされています。
クランクアームベースのパワーメーター
ローターは、ドライブ側のクランクアームの内側にひずみゲージを置きます。
ここでは、クランクアーム上または内部の力を測定するパワーメーターに二つのバリエーションがあります。 回転子の2inpowerは不安定な腕の中の電子工学およびひずみゲージを隠し、利用できるsleekest選択間にある。
しかし、他のほとんどのクランクベースのパワーメーターは、左側のクランクアームの内側に貼り付けられたひずみゲージを使用しています…
アフターマーケットのパワーメーターステージのようなものは、クランクアームの内側に接着されています。
ステージ(上図)と4iiiiは、最も人気のある合金(および一部のカーボン)クランクアームのブランドおよびモデルのキットを提供する、アドオンパワーメーターのトップアフターマーケットブランドである。
動力下でクランクアームの変形を測定するひずみゲージで動力を測定します。 これらは既存のクランクセットを改善し、力メートルを加える安価な方法であり本当の左右の別の力の測定を加えるための幾つかの選択がある。
スパイダーベースのオプションよりも軽いが、このタイプにはフレームクリアランスの問題や互換性の問題がある可能性があるため、慎重に測定してくださ
設置のためにクランクアームをオフにする必要があります。 または、彼らはあなたにパワーメーターがプリインストールされた新しいクランクアームを販売し、ちょっと価値のない使用された余分なものを残します(4iiiiは使
紡錘/車軸ベースのマウンテンバイク力メートル
Eastonの鞍帯力メートルの紡錘。 Photo Credit:Michael van den Ham
天候保護と超軽量に最適なスピンドルベースのパワーメーターは、クランクセットの車軸の内側にひずみゲージ、バッテリー、電子機器を隠します。 バッテリーのためのより多くの部屋は、多くの場合、より長い実行時間を意味しますが、彼らはあなたのサイクリングコンピュータに信号を送信するた そして、彼らは唯一の左脚の出力をキャプチャすることができます。
ローターの2inpowerクランクは、スピンドルとインアームペアリングを使用してデュアルレッグ測定を作成します。 SRAMのライバルAXSの道のグループに紡錘力メートルの選択が、余りにある。 レースフェイスとイーストンは、あなたが簡単にあなたがすでにそれらのブランドのクランクを実行している場合は、電力を追加する最も簡単な方法の一つとなって、自分の道路、砂利、またはマウンテンバイクのクランクセットのいずれかに彼らの楽勝パワーメーターを追加することができますモジュラーシステムを提供しています。
ペダルベースのパワーメーター
Powermeterのペダルは、おそらく任意の自転車に電力を追加する最も簡単な方法であり、ロード、シクロクロス、グラベル、トライアスロン、マウンテンバイク、およびその間のすべてのためのオプションがあります。
ひずみゲージはスピンドル(車軸)の内側に隠されているので、車軸やペダルボディを厚くする必要があるため、通常はスタックの高さを少し追加します。 SRMとガーミンは、パワーメーターペダルを提供する二つの主要なブランドですが、いくつかのブティックブランドは、あまりにも、それらを持っています。 SRAMは最近PowerTapを買収したので、すぐにそのペダルを再起動するためにそれらを探します。
上の利点は、ペダルのセットを購入し、バイクの間であなたのパワーメーターを移動することができます。 古いモデルはドングルのようなアンテナを使用していましたが、現代のバージョンはアンテナとすべての電子機器を内部に隠し、インストールする方がはるかに簡単です…ちょうどいくつかのモデルは、クランクアームに特定の向きに車軸を配置するためにロックナットを使用し、そのアップが全く正確ではない電力測定値になりますずれていることに注意してください。
サイクリングパワーメーターはどのように機能しますか?
このデモユニットのクリアカバーは、Quarqパワーメータースパイダー内の電子機器を示しています。
どのタイプに関係なく、すべてのタイプのサイクリングパワーメーターは、自転車を前方に動かす抵抗に対するペダルストロークの力を測定することによ
違いは、ペダル、スパイダー、スピンドル、クランクアームのいずれかにあるかどうか、彼らがそれを測定する場所にあります。 しかし、それらはすべて本質的に同じメカニズムを使用します:ひずみゲージ。
より正確には、複数のひずみゲージを使用して、クランクの回転の異なる点での力を測定することができます。 ひずみゲージは、通常、クランクアームやスピンドルの内側のような剛性のある部分に取り付けられています。 そこで、彼らはあなたがペダルとして材料の微細な変形を測定することができます。
だから、はい、あなたは実際にあなたがペダルを踏むようにそれらのクランクとクモと車軸を伸ばし、トルクし、曲げています。 あなたはそれを見ることはできませんが、ひずみゲージは非常に敏感で、彼らはそれを測定することができます。 製造業者は、一定量の変形に必要な力を知っており、そのデータを使用して部品がどのくらい変形されているかに基づいて電力を計算します。
回路とソフトウェアは、そのデータをANT+またはBluetooth(またはその両方)を介してサイクリングコンピュータ、スマートフォン、またはフィットネスウォッチに送信 それらのほとんどはまた、あまりにも、あなたのケイデンスを送信するという点でボーナスポイント。
パワーメーターはどのくらい正確にすべきですか?
ほとんどのブランドは、クランクベースのパワーメーターでは+/-1%の精度を主張しており、より安価なオプションでは許容誤差は2-3%も出てくる可能性があります。
しかし、あなたがそれをどれだけ正確にする必要があるかを尋ねることは、あなたが同じものに固執する限り、本当の答えは”それは問題ではない”ので、 限り、あなたは(私たちのバイヤーズガイドに記載されているもののような)高品質のブランドや製品を購入しているように、より良い質問は、”最高の私のバイク、私のニーズ、そして私の予算に合ったものはどれですか?”
どの電力計に乗っても、最も重要な側面は一貫性です。 最高のパワーメーターは、あなたが一日と一日を使用するものです。 単位から単位またはブランドからブランドへの切り替えは、トレーニングセッションを正確に比較し、進捗状況を追跡することを困難にする変動性を導入しています。
屋内トレーニングにパワーを使うのはどうですか?
屋内でトレーニングをしている場合でも、smart trainerのパワー測定は自転車のパワー測定とは(おそらく劇的に)異なることを知っています。 あなたが本当のために(資本”T”で)トレーニングしている場合、それはトレーナーにあなたのパワーメーターを装備した自転車を入れて、あなたが抵抗やオンラインアバターを制御するためにあなたのスマートトレーナーに依存している場合でも、パフォーマンスを追跡するためにそれを使用することをお勧めします。
左/右のパワー測定は別々に必要ですか?
脚の間の50/50のパワーバランスが目標ですが、私たちのほとんどは他のものよりも強い支配的な脚を持っています。 両面パワーメーターは、どちらが強く、どのくらいであるかを表示します。
多くの電力計は、実際にはあなたの足の1つ、通常は左の出力を測定しています。 これは、ソフトウェアがその数を単純に2倍にして、推定総電力出力を与えるために機能します。 それは簡単で、まだ非常に有用な数です。
スピンドルベースのパワーメーターは、左(非駆動)側の力だけがその部分を介して伝達されるため、左脚の出力のみを測定することができます。 また、クランクアームパワーメーターが左クランクアームに(または内部に)付着している場合は、左脚のパワー出力のみを測定します。
シングルレッグパワーメーターの欠点は、足の間に違いが表示されないことです。 私たちのほとんどは支配的な脚を持っていますが、どの脚が弱いのか、どのくらい弱いのかわからない場合は、弱い側を強化し、宇宙の自転車のバラン
分離された右脚と左脚のパワー指標が重要な場合は、ローター2inpowerやペダルベースのオプションのようなメーターを探してください。 これらの単位に単位の左右両方の別のセンサーがあり、偽りなく明瞭な力の読書を提供する。 これは、あまりにも、ペダリング技術を追跡したり、怪我の後の回復を測定するための素晴らしい方法であることができます。
ペダルストローク解析はどうですか?
ローターのアプリでは、ペダルストロークの品質と”真円度”をリアルタイムで確認できます。
ハイエンドの電力計は、単に電力出力を測定するだけではありません。 より高度なソフトウェアと組み合わせて、追加のひずみゲージや電子機器は、あなたのペダルストロークについて多くのことを伝えることができます。
私たちの力のほとんどはダウンストロークに来ます。 私たちはペダルストロークの上部と下部に前方の動きに入れることができるしている力の量で途方もないドロップオフがあります。 ある位置では、私達は反生産的である否定的な力を作成するかもしれないある。
しかし、適切なデータでは、それらの弱点がどこにあるかを確認し、より良いペダリングフォームでそれらを改善することができます。 次のような機能を探します:
- トルク: さまざまな方法で測定された、それはあなたが弱いしている場所を特定することができますので、あなたのペダルストロークの周りのさまざまなスポッ より良いシステムは、より詳細なデータを提供し、いくつかは、ペダルの動きの方向と比較して、あなたの力の方向を示すことができます。 あなたのペダルストロークの上部と下部に下向き踏みしている場合たとえば、あなたの力は、実際にはペダルの動きに主に垂直であるので、それはエネル
- ペダルの滑らかさ:クランクアームの回転の周りにどのように均等にあなたの力が適用されます。
パワーメーターを校正するにはどうすればよいですか?
現在のパワーメーターは、ほぼすべてのコンパニオンスマートフォンアプリ、または互換性のあるサイク
パワーメーターのキャリブレーションは、単にその”ゼロ”ポイントがどこにあるかを伝えるので、ペダルの重量や他の何かが力を加える前にメーターにどのような歪みを与えているかを知ることができます。 また、これらのことはひずみゲージにわずかに影響する可能性があるため、空気圧(仰角)と温度も考慮に入れます。
最初に電力計を設置するときにこれを行う必要があります。 その後、それは時折それがまだ”ゼロ”の正確なアイデアを持っていることを確認するためにそれを校正することをお勧めします。 校正する必要がある他の時間には、次のものがあります:
- ペダルを交換するとき
- チェーンリングを交換するとき
- クランクまたはドライブトレインの一部を交換するとき
- しばらく自転車に乗っていないとき
- パワーメーターのバッテリーを充電または交換するとき
- 温度または標高
ほとんどの最新のパワーメーターは、乗車中の温度やその他の環境変化を自動的に修正するため、乗車中に校正する必要はありません。 そうは言っても、数字が正しくないように見える場合は、通常、再校正が最も速い修正です。 それがそれをしない場合、それはおそらくあなたのパワーメーターのバッテリーを変更/充電する時間です。
電力計のコストはいくらですか?
あなたが望む機能に応じて、サイクリングパワーメーターは3 350から約1 1,800の範囲であることができます。 違いは、単一または両方のcrankarmの測定値、精度、重量、および既存のドライブトレインに部品を追加するか、クランクセット全体を交換するかどうかです。
- クランクアーム:Stages&4iiiiのような追加モデルは、その価格帯のローエンドで、約350ドルからですが、クランクアームのどのモデルがパワーメーターに取り付けられているかに基づいて価格が上昇します。 統合されたcrankarm力メートルは、回転子のような、およそ7 700を始める。
- スピンドル:レースフェイス/Easton CINCHパワーメータースピンドルはスピンドルのみ$599から始まります。 ローターのINpowerシステムにはクランクアームが含まれており、チェーンリングなしで$699から始まります。
- スパイダー:Powermeterスパイダーは通常8 850以上の範囲です。 Quarq(SRAMが所有しているが、他のブランドのクランクセットおよびチェーンリングのためのモデルを、余りに作る)は最も現実的な力メートルのくものいく それらはchainringsが身に着けているとき意味する非取り替え可能なchainringsとそれらを束ね始めた、全体のシステムを単に交換する。
- ペダル:Powermeterペダルは片面オプションで約650ドルから、両面キットで約1,200ドルにジャンプします。 いいところは、左のペダルで開始し、予算が許すように右を追加することができますです。 あなたが日常的に複数の自転車に乗って、それらのすべてにパワーメーターをしたい場合は、これらが最も理にかなっています。
パワーメーター購入ガイド
では、どのタイプとブランドを購入する必要がありますか? 私たちは、道路、砂利、マウンテンバイクのパワーメーターの購入者のガイドを追加している、ここでは今生きているものです:
- マウンテンバイクパワーメーターバイヤーズガイド
- ロードバイクパワーメーターバイヤーズガイド(近日公開予定)
- グラベルバイクパワーメーターバイヤーズガイド(近日公開予定)
- トライアスロンパワーメーターバイヤーズガイド(近日公開予定)
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