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1. バンカーとは何ですか？

何年も前の蒸気船は蒸気の力を使って移動し、蒸気は船の炉に石炭を供給することによって発生しました。 石炭の貯蔵容器はバンカーとして知られていた。 それ以来、バンカーという用語は船の燃料と同義になりました。 Ifo380cst（中間燃料油）、IFO180cst、MGO（海洋軽油）、LS MGO（低硫黄海洋軽油）などの船舶で使用される燃料にはさまざまな種類があります。 バンカー燃料のコストは、船舶の運用コストの50％を構成しています。 燃料庫の燃料は厚く、重いです;容器のエンジンで使用することができる前に熱されなければなりません。

2. バンカリングとは何ですか？

バンカーリングは、港で船舶が使用するための燃料の供給です。 バンカーの供給ははしけ（小さいタンカーの船）、タンクローリー（道のトラックワゴン、rtw）およびパイプラインによってなされます。

3. バンカーの価格は何ですか？燃料価格は、IFO380cst、IFO180cst、MGO、LSMGOおよびその他の燃料価格の価格です。

4. 燃料庫の調節の要因は何ですか。

歴史的に海洋燃料の利用可能性には変動がありました。 これらの変化は燃料庫の燃料価格の不変の影響を有することができる。 運送業者は顧客に安定した運賃をほとんど引用できなかった。 したがって、バンカー調整係数が有効になった。 バンカー調整係数（BAF）は、燃料料金の価格変動を反映しています。 配送料を引用する場合、運送業者はこの追加料金を基本運賃に追加します。 また、バンカー調整係数（BAF）として知られているバンカーサーチャージは、燃料価格の変動を補うために荷送人が負担する電荷であり、通常、貨物コストに追加された他のサーチャージと手数料に加えています。 バンカーサーチャージ、またはバンカー調整は、月ごとに変化する海上キャリアの燃料コストに固有のものです。 一ヶ月の燃料料金がダウンしているので、燃料コストが上昇しているときにサーチャージが少なく、その逆に、荷送人はより高いサーチャージに直面しています。

5. バンカー物価指数とは何ですか？

バンカー価格指数は、特定の出発点から、一定の基準（すなわち、一定の時間（または基準）期間中の同じバンカータイプ/カテゴリの価格）と比較して、期間（月、四半期、年） インデックスの開始点は、いつでも、例えば前日のように最近のもの、または数年前のものなどにすることができます。

6. バンカー価格ヘッジはどのように機能しますか？

バンカーヘッジは、伝統的な金融リスク管理と燃料価格分析の収縮である。 従って、燃料価格の危険管理が変動の燃料庫の費用への会社の露出を減らすか、または除去するのに使用されている。 リスク管理のこの形式は、継続的にリスク管理の伝統的なタスクを含め、処理されています：リスク評価;戦略と行動計画の開発; そして作戦の実施。 バンカーヘッジにおける燃料価格分析の延長は、主に価格予測に寄与する。 業界固有のツールと戦略を使用することで、一定のレベルと期間でバンカー価格を修正またはキャップすることができ、会社のバンカー予算への圧力を減

7. バンカーの価格はどのように決定されますか？

バンカー燃料は原油の派生物であるため、原油価格とバンカー燃料価格との間にはいくつかの相関があります。 燃料庫の価格はまた市場のプロダクト（ifo380cst、ifo380cst、mgo、lsmgo）の供給によって決まる。 バンカーの価格はまた、サプライヤーがすでに価格が高くなると予想されるよりも、特定の日付のバンカー供給注文を取っている場合、例えば、サプライヤーのバージ（物流）のスケジュールに依存します。 燃料庫の価格は一般に燃料庫の購入者が受渡し日に近い方の燃料庫を修理すればより高いです、一般に容器ETA前に燃料庫を少なくとも7日固定す また、原油市場における投機、精製の優先順位および容量の制約、燃料の貯蔵またはヘッジにおける船舶事業者の固有の困難などの他の要因もあり、バンカーの原油価格に影響を与える可能性のある価格歪みを引き起こす。

8. 誰がバンカーの価格を決定しますか？

バンカーサプライヤーは、コスト、製品の可用性、および物流の可用性に応じて、バンカー燃料の価格を決定します。

9. どのようにバンカーの価格はバンカーのバイヤー（船の所有者/演算子/用船者）に影響を与えますか？

バンカー燃料は船舶の運航コストの50％を占めているため、バンカー価格は船主、運航者、用船者に大きな影響を与えます。 より低い燃料庫の価格は運送会社のための操業費用を削減する運送会社のためによいです。

10. 燃料庫の価格が燃料庫の製造者にいかに影響を与えるか。

バンカーサプライヤーは、燃料を購入して保持するための資本要件を減少させるため、バンカー価格を下げることを好む。 彼らは同じ資金でより多くの燃料を購入することができます。

11. どのようにバンカーの価格はバンカートレーダーに影響を与えますか？

バンカートレーダーは、燃料を取引するための資本要件を減少させるため、バンカー価格を下げることを好む。 彼らは同じ資金でより多くの燃料を取引することができ、また、顧客（運送会社）への露出が低いバンカー価格のために減少するため、リスクも減少する。 例えば、500トンのバンカー注文のためのifo380cstのトン当たり$500の価格では、運送会社Xのための彼らの露出は2 250 000になりますが、バンカーの価格がトン当たり$300であれば、彼らの露出は1 150 000になります。 従ってバンカーの貿易業者はより低いバンカーの価格を好む。

12. どのようにバンカーの価格はバンカーブローカーに影響を与えますか？

バンカーブローカーは、一般的に運送会社である顧客に代わってバンカーを購入するため、バンカーの価格が高くても低くても、ビジネスに直接影響を与えません。

13. なぜバンカーの価格の変更？

原油価格の動き、供給業者との燃料の入手可能性、はしけの入手可能性、積み込みのためのターミナルの入手可能性などの要因により、バンカー価格の変

14. 高い燃料庫の価格は燃料庫のバイヤーのためによいですか。

高いバンカーの価格はこれが操業費用および資本条件を高めるのでバンカーのバイヤー（バンカーの購入者）のためによくありません。

15. 低い燃料庫の価格はバイヤーのためによいですか。

低バンカー価格は、これは彼らの運用コストを低く保つため、バンカーの購入者のために良いです。

16. 高い燃料庫の価格は燃料庫の製造者のためによいですか。

バンカーサプライヤーにとっては、バンカー価格が低い方がリスクとエクスポージャー、資本要件が低下するため、バンカー価格が低い方が優れています。

17. 高い燃料庫の価格は燃料庫の貿易業者のためによいですか。

バンカートレーダーにとっても、バンカー価格が低い方が、リスクとエクスポージャー、資本要件が低下するため、より低い方が優れています。

18. 高い燃料庫の価格は燃料庫の仲介商のためによいか。

バンカーの価格はバンカーブローカーに直接影響しない。

19. 特定の港で正しい燃料庫の価格を知る方法か。

バンカーの価格は、サプライヤー/ブローカーまたはトレーダーに確認できます。

最良の選択肢は、次のような信頼性の高いウェブサイトで正しいバンカーの価格を確認することですwww.Livebunkers.com これは非常に使いやすいです。 ユーザー登録は簡単で無料です。ここをクリックして登録してください。 ユーザーは、特定のバンカーポートのための正確なバンカーの価格を見つけるために、ホームページ上の検索ボックスのようなgoogleで自分の選択のバンカーポートを入 ユーザーは、検索ボックスの下にあるポートの名前をクリックして、記載されているポートのバンカー価格を確認することもできます。

ユーザーはまた、バンカー価格ページでメインポートでバンカー価格を確認することができます

ユーザーはまた、ビューレポートセクションで他のメインポートでバンカー価格を確認することができます

また、朝と夕方のバンカーの更新は、バンカー価格更新セクションで確認することができます

20。 世界の最も低い燃料庫の価格の港はどれであるか。

ロシアの港は世界で最も低いバンカー価格の港です。 セントピーターズバーグのようなポートは、最低のバンカーの価格を持っています。

21. 世界の最も高い燃料庫の容積が付いている港の燃料庫の価格か。

バンカー量が最も多い港はシンガポール、フジャイラ、ロッテルダム、ヒューストン、ジブラルタルである。 最も高い燃料庫の容積の港の燃料庫の価格は眺めの燃料庫の価格のレポートセクションで点検することができる。

22. 私はバンカーの価格に関連するすべての情報を見つけることができますどこ?

すべての重要な詳細と実際の正確なバンカー価格は上で見つけることができますwww.livebunkers.com ….. Livebunkers.com 2017年1月1日に世界中の500以上の港で正確で信頼性の高いバンカー価格を提供することを目的として開始されました。

23. 運送会社のためのより高い燃料庫の価格の利点は何であるか。

バンカー価格が高いため、船会社はバンカーの消費量を削減し、運用コストを削減するためにゆっくりと蒸気を発するアプローチ（低速で航行）を取っている。 この燃料削減措置は、船舶の平均速度が低下すると排出量が削減されるため、環境保護主義者にとっては良いニュースになります。 原油価格の高騰は、船舶性能のより大きな技術的改善のためのより大きな刺激を提供し、ガスやバイオ燃料などの海運業界のための代替エネルギーの使

24. IMO2020のバンカー価格への影響はどうなりますか？

2020年1月1日のバンカー燃料の硫黄キャップが0.5％であるため、IMO2020後にバンカー価格が上昇すると予想されています。

25. より高いバンカーの価格がDrybulkの供給の成長にいかに影響を与えるか。

出荷における供給量の増加は、通常、運搬能力の変化として測定され、これは新規建造物の配送から廃棄を差し引いたものとして計算された正味 しかし、効果的な供給の伸びは、艦隊の速度にも依存します。 船舶が速度を上げると、一定の期間内により多くの航海を行うことができ、効果的な供給の伸びは、基礎となる正味の艦隊の伸びを上回るでしょう。 逆に、速度が低下すると、効果的な供給の伸びは、運搬能力の基礎となる成長よりも低くなります。
船の最適速度に影響を与える3つの要因があります：
•時間チャーターレベル（所有者の収入）
•バンカー価格（エネルギーコスト）
•個々の船の速度/消費曲線
船が速度を上げると、より多くの航海を行うことができ、したがって総収入を増加させることができる。 但し、速度が燃料庫の消費およびこうして燃料庫の費用の増加が指数関数的に増加すると同時に。 速度/消費曲線の指数は、容器ごとに異なります。

編集者によって更新-www.Livebunkers.com に30-Aug-2018 05:07:16,でエディタに連絡してください[email protected]

編集部発行-www.Livebunkers.com で14-Aug-2018 13:29:07,でエディタに連絡してください[email protected]