中古ジェットスキーを購入するときに何を探すべきか

中古ジェットスキーを購入する市場にいるなら、それは全体の個人的な船舶をチェックすることが重要です。 この記事では、私たちはあなたの購入を行う前にチェックするためにトップ20のものの上に行きます。 これは、あなたがいくつかの厄介な驚きのためにではないことを確認することです。

今日の市場にはPWCの主要メーカーが3つあり、すべてがJetskiに電力と安定性を提供するための同様の技術を持っています。 彼らは:

• Yamaha Waverunners
• BRP Sea-Doo
• Kawasaki Jetski
• ホンダやポラリスのような他の古いメーカーがありますが、あなたはもうそれらをあまり見ません。

私はBRP Sea-Dooの設計と信頼性が好きなので、ここでの指示のほとんどはこれらのJetskisのためのものです。 市場のwatercraftのすべてのためのこれらの点検を今日適用できるが。

中古の海斗を購入するときに尋ねる質問

• 時計の実行時間は何時間ですか？
• 淡水または塩水の使用？
• ジェットスキーは登録されていますか？
• 予告編は登録されていますか？
• 船体番号は登録書類と一致していますか？ 米国チェックデータタグ番号と書類は、関連する州の文書の名前と一致します。 イギリスのボートの所有者のために登録ペーパーおよびBSSの証明書に点検して確実がありなさい。 （ボート安全スキーム）
• 修理や修正はありますか？
• 最後のサービスはいつでしたか？ 最後のジェットスキーのオイル交換はいつ行われましたか？
• 最後にジェツキスパークプラグを交換したのはいつですか？
• 誰があなたのサービスをしますか？
• 予備の鍵はありますか？
• 救命胴衣やアンカーなどの販売価格に含まれる安全機器はありますか？
• ディーラーから購入した場合、保証はありますか？

中古Jetskiを購入する前に行う機械的なチェック

常にPWCを自分でチェックするか、機械的な知識を持っている人に依頼してください。 以下の点は、一般的なジェットスキーの問題をチェックするために自分自身を行うのは簡単です。

1. オンラインで購入すればスキーを見るか、またはテストできるかどうか尋ねなさい。 穿刺の穴、傷または印があるように外皮に点検して下さい。 ゲルのコートの穴によりガラス繊維を弱めることができる浸透をそのうちに引き起こすことができます。 使用の前に外皮の穴を修理することを確かめて下さい。

2. シートを脱いで、エンジンルームの中を見て漏れがないようにしてください。 これには、排気シリンダーヘッド、排気システム、燃料システム、油漏れ、および水の浸入が含まれます。 これは使用されたジェット機のスキーを買うとき捜すべきものである。

よく整備されたエンジンには、LanoxやSea-Doo XPS潤滑油などのスプレー缶から軽い防錆油が覆われている必要があります。 表面の錆は維持されていない機械の徴候であるかもしれません。

エンジンオイルが黒く汚れているかどうかを確認してください。 これはまた、非常によく維持されていなかったジェットスキーエンジンを示すことができます。

3. 見て、ステアリング機構を確認し、それは滑らかで静かでなければなりません。 ハンドルのグリップの状態は何ですか。

4. それはpremix2の打撃エンジン（ガス/ガソリンと混合されるオイル）であるか、または4打撃エンジンであるか。 この頃はほとんどのより大きい2つそして3人のjetskisに非常に信頼できる4つの打撃エンジンがある。
古い2ストロークジェットスキーは信頼できず、部品が見つかりにくくなっています。 多くの修理工場は今低い予備品問題のためにそれらで動作することを断っている。

5. PWCが主に塩水で使用されている場合、過度の錆が存在する可能性があります。 はいの場合、これは全体的な状態と価格に反映されます。

6. いずれかが壊れているかどうかを確認するためにエンジンマウントを確認してください。 いくつかが壊れている場合は、エンジンが整列していない可能性があります。

7. （あなたがこれを自分で行うためのツールを持っていない限り）圧縮テストレポートを行うために修理工場にそれを取ります。 これはピストン/穴の状態をテストします。 シリンダーに低い圧縮があればピストンリングを身に着けていたことができ、修理される必要があります。 その非常に良い取引をしない限り、離れて歩くのが最善です。 数字はお互いの10％以内でなければなりません。

8. それは元レンタルJetskiであれば、それは実行時間の数が多いだろうし、通常は非常に悪い状態になります。 これらのジェットスキーは一日中水の中に座って、彼らが乗っているとき、彼らは周りに強打されます。 通常、彼らは高価になっているそれらを実行して維持するための費用のために販売されています。 それは非常に良い取引でない限り、使用されるジェットスキーのために他の場所を探すのが最善です。

9. 水入口火格子に見るためにトーチや携帯電話のカメラを使用してください。 羽根車の状態と摩耗リングとも呼ばれるポンプシールの状態を確認してください。 羽根車と摩耗リングシールとの間には1〜2mmの隙間しかないはずです。 どのより大きいギャップおよびジェット機圧力でもより低く、キャビテーションは低速に終って、起こることができます。

10. 錆およびほつれさせるケーブルまたはウェビングがあるようにトレーラーのウィンチを点検して下さい。 車輪軸受を点検するためにはトレーラーの車輪の古いつかみ、側面からの場所に揺するため。 それは揺れるべきではありません。 それがあればそれは摩耗した車輪軸受を示すことができます。 それが漏れている場合、それはベアリングバディシステムのチェックを持っている場合。 軸受け相棒に油をさし、それを維持する方法を学ぶべきである。

11. できれば、車までの個人的なwatercraftのトレーラーを引っ掛け、トレーラーライトおよび表示器の状態を点検しなさい。 これらの付属品に水があるべきではない。

12. 水ホースパイプにJetkiをフックし、モーターを起動します。 ホースの水道水をオンにします。 エンジンからの過度の煙を確認してください。
その後、しばらくジェットスキーを起動していない場合、最初の煙があるかもしれませんが、1分以内にクリアするはずです。

冷却システムからの水漏れがないかエンジンベイを見てください。 ほとんどのSea-Doo Jetskisはエンジンを冷却するのに内部冷却の流動システムを使用する。 この流体は数年ごとに交換する必要があります。 それは海斗のこの冷却の液体をあなた自身取り替える容易な仕事である。

13. Sea-Doo Jetskisでゴム製折り返しの上で持ち上がることによってカーボンシールを点検して下さい。 このシールはきれいで、それの応力破壊がないべきです。 過度または不均一な摩耗を探します。 船体内の過剰な炭素塵は問題を示す可能性があります。 外皮の中の基盤のカーボン塵の小さいラインはうまく、正常です。

14. PWCバッテリーは何歳ですか？ ほとんどのJetski電池は、彼らが取るすべてのドキドキのために3-4年しか持続しません。 したがって、バッテリーが4年以上古い場合は、約replacement100プラス労働力の交換コストを考慮してください。 それはあなたがこれを自分で行うことができますので、あなたの海斗バッテリーを交換する簡単な手順です。

15. 足の床のマットの状態を確認してください。 彼らがひどく着用されている場合、彼らはライダーの安全のために交換する必要があります。 この手順に従って、これらのJetskiフロアマットを自分で交換することができます。

16. ガラス繊維から伸ばされるか、または引き出されたら牽引の連結器の状態を点検して下さい。

17. ビルジポンプがある場合は、オーバーライドスイッチを使用して動作していることを確認してくださ

18. ある上限の個人的なwatercraftは過給機をそうこれらの部品の整備で100時間毎にまたはそう考慮して確実加えた。 それが失敗した場合、悪い過給機は、エンジンを破壊することができます。 いくつかのSea-doo PWCはまだ過給機に古いセラミック洗濯機を持っているかもしれないことに注意してください。 これが事実なら、それらを新しい金属の物にできるだけ早く変えられて得て下さい。
Sea-dooスーパーチャージャーには、2004年から2007年までセラミッククラッチワッシャーが付属していました。
陶磁器の洗濯機が失敗すれば、陶磁器の粒子であなたのモーターを満たします。 良くない

19. Revereの低下のゲートを作動させて下さい。 ヤマハの場合、これは手動プルリーバーになりますが、シードゥは電気モーターを使用します。 両方とも速くそして詰め込むか、または結合しないで動くべきです。 PWCが固体のオブジェクトに反転すると、それらが破損する可能性があります。 多くの人々は彼らの最初ジェット機スキーを買うとき逆のレバーを点検し損う。

20. フロントコンパートメントを開き、ヒンジの亀裂を探します。 フロントコンパートメントはどのようにきれいですか？ そこに跳ね返っている可能性のある金属製のアンカーからの損傷の兆候を探してください。

21. ジェットスキー自動ビルジポンプは装着されていますか？ ある場合は、手動のビルジテストスイッチでテストしてください。 それが自動ビルジポンプならジェット機のスキーの基盤からポンプを取除き、始まるかどうか見るために水のバケツに置いて下さい。

ジェットスキー試乗チェック

ジェットスキーを購入する前に試乗する機会があれば、心の安らぎのためにいくつかの項目をチェックすることが重要

あなたの最初の実行では、それは素晴らしく、遅く、ステアリングと加速をチェックしてください。 それはすべて様々な速度で滑らかでなければなりません。 加速は、スロットルのタッチで瞬時にする必要があります。

新しいSea-Doosは、ノーマル、スポーツ、エコ、学習者など、異なるユーザーモードのライディングを持っていることに注意してください。 つまり、これらの各モードは異なる加速度曲線を持ち、学習者モードも上端速度を制限します。

あなたは数秒間エコ/スポーツボタンを押すことで、三つの異なるモードの間で選択することができるようになります。

ジェットスキーをフルスピードまで走らせ、異常な騒音や過度の煙がないことを確認してください。 いくつかの個人的なwatercraftは、いくつかは常に周りにバウンスするのに対し、最高速度で素敵なレベルを移動します。 これは正常です。

完全停止に来て、逆の機能を試してみてください。 いくつかのジェットスキーは、ヤマハのように引っ張るためのハンドルを持っていますが、シードゥーのは、電子活性化されたモーターを持っています。 ハンドルバーの左側のトリガーは、PWCを逆にします。

ジェットスキーを購入するのに最適な時期

通常、夏の終わりは、中古または新しいジェットスキーを購入するのに最適な時期です。 多くの人々は新しい夏の季節にアップグレードされますか、いくつかの余分な現金とボートを必要とし、PWCは通常、最初に行くことです。

冬はまた、新しいモデルが翌年に出てくることを意味するので、多くの場合、デモモデルでいくつかの本当の掘り出し物を拾うことができます。 MSRP価格（メーカー希望小売価格）

中古ジェットスキーに何か問題がある場合は、修理するための割引を求めてください。 彼らはびくびくしたくない場合は、より良い取引のために移動します。 角を曲がったところに良いオファーがあります。

中古ジェットスキーを購入した後の対処法

中古ジェットスキーを販売店から購入した後、または非公開でPWCとトレーラーのユーザー登録内容をできるだけ早く変更してください。 ただし、船体番号とデカールを交換する必要がある場合は、数字が簡単に外れるように熱を使用してください。

私はJet-Skiにフルサービスを提供したいので、私はサービスでどこにいるのかを知っています。 これは点火プラグのオイル交換、新しい石油フィルター、冷却剤のフラッシュおよび新しい一組を意味する。 いくつかのお金を節約し、すべてのサービスと修理を自分で行うことができますので、自分で良い修理マニュアルを取得します。

シー-ドゥーから油を取り除く唯一の方法は、ディップスティック穴を使用して手の真空ポンプを使用してそれを吸うことです。 それはまたあなたの車の他の液体をまた変えることができるので所有するべき便利な項目です。

結論

これらのヒントに従えば、中古のジェットスキーを購入するときに何を探すべきかについての基本的な知識がすべてあります。 最も重要なのは、あなたが食い物になることはありませんし、あなたは非常に高価だが楽しい船舶に情報に基づいた意思決定を行うことができます。

4ストロークジェットスキーは非常に信頼性がありますが、失敗した場合は修理するのが非常に高価になる可能性があります。 それらを毎年または規則的なサービス間隔で整備してもらう限り、トラブル-フリーランニングがあるべきである。

ユーザーマニュアルを読んで、Sea-DooやYamaha Jetskiを冬にする方法に精通してください。

中古ジェットスキーを購入する際に探すために、以下のコメントで私に知らせてください。

私は過去20年間の資格のある産業用電気技師であり、私は家の修理の仕事に私の知識を共有するのが大好きです。

私はオートバイ、車、ジェットスキー、ボートのような速いおもちゃが大好きなので、それらについて書くのは簡単です。
コストを抑えるために、私はすべての私自身の改造、修理、およびサービスを行います。 これらのスキルは、私は皆と共有したいです。 DIYは誰もが学ぶことができるスキルです。