再構築、再製造、改装されたエンジン:違いは何ですか?
2020年4月14日
再構築されたエンジンとは何ですか?
再構築されたエンジンは、車両から取り出され、分解され、一緒に戻されるエンジンです。 エンジンは慎重に分解され、各部品が細心の注意を払って清掃され、エンジンの必要な部品が交換され、エンジンは以前よりも良い順序ですべて エンジンのすべての部分が検査され、必要な基準を満たしていない部分は交換されます。 仕様を満たすエンジンのすべての部分は、エンジンに行われている作業の環境的および経済的影響を低減するために再利用されます。
長所
- あなたの車を交換するコストのほんの一部のためにあなたのエンジンの寿命を拡張し、順番に、車両、
- すべての重要な部品が交換されており、交換された部品は、以前のエンジン部品の基準を満たしているか、それを超えています
短所
- 古い部品と新しい部品が混在すると、一部の古い部品は車両の平均寿命を短くする可能性があります
- 部品は検査されていますが、再製造の同じ青写真基準に保持されていません
- 使用されている部品の中には、知覚できない摩耗(熱ストレス)がある可能性があります
再製造されたエンジンとは何ですか?
再製造されたエンジンは、エンジンが車両から引き出され、工場の状態と青写真の詳細に戻されるため、再製造よりも広範な機械加工作業です。
エンジンを元の基準に戻すために、摩耗の可能性のあるものはすべて交換されます。 交換されていないものは、新しい部品の基準に再製造されます。 機械許容は元の機械許容に単位を元通りにするために必要な挿入物を再機械化するか、または取付けることによって元通りになる。
RemanufacturedエンジンはOEMの許容、耐久性および質のための標準に合う。 新しいピストン、連接棒、リング、軸受け、カムシャフト、揚げべらおよび油ポンプは取付けられています。 基本的に、使用される元のエンジンからの唯一の部分は、ブロックが再構築可能な状態にある場合、ブロックです。
長所
- は、エンジンが完全に交換されるように、シールからガスケットに、ピストンに、広範囲にエンジンの古い部分を置き換えます
- は、リビルドよりも長いエンジンの寿命を延ばします
- は、多くの場合、リビルドされたエンジンよりもはるかに長い保証を持っています
- あなたの車を交換することをより環境に優しい
Cons
- このプロセスは非常に網羅的であるため、再製造にはより高価になる可能性があります
- は時間がかかる可能性があります 他のオプションと比較した場合、エンジンを完全に再製造する時間
改装されたエンジンとは何ですか?
改装されたエンジンは、エンジンのどの部分が問題であるかを把握し、故障した部分だけを置き換えます。
エンジンの改修は、一般的な消耗を見ていませんが、エンジンが故障した原因を明確に修正します。 エンジンは完全に分解されず、完全に清掃され、検査されません。 エンジンは、全体的な寿命と効率を向上させるのではなく、エンジンを再び稼働させるために必要なものを置き換えるためにのみ分解されます。
改装は、あなたの車を再び走らせるための最も簡単で迅速な方法ですが、それはまた、潜在的に将来的に問題につながる、即時の問題に対処します。
長所
- エンジンを完全に分解して洗浄する必要がないため、最も経済的な選択です
- プロセスは再構築または再製造よりも高速です
- 再構築プ2103>
- エンジンの寿命は、内部エンジンの他の側面が検査されていないため、単一の問題を修正する寿命を超えて延長されることはありません。
- 時間の経過とともに蓄積する破片や汚れは取り除かれません
- 通常の運転から来る通常の消耗は更新または交換されません
- (通常)保証は付属していません
- 改装は、再構築や再製造のような長期的な解決策よりも迅速な修正の方が多いです
あなたのエンジンに関連する問題や通常の消耗にどのように対処すべきかを決定する際に考慮すべき多くの項目があります。
他の交通手段がない場合は、エンジンをバックアップして実行するのにかかる時間が考慮され、コストは常に意識する必要があるものであり、最良の選択肢があなたの車を可能な限り機能させ続けることであるかどうかを確認するためにあなたのメカニックに話したいと考えています。
一部のエンジンは他のエンジンよりも多くの作業を処理でき、一部のブランドは再構築や再製造の影響を受けやすくなります。 それはあなたの車のエンジンに来るときそのように、常に専門家に相談してください。
DFCディーゼルは誇らしげに他の人によって満たされていない卓越性の基準で、カナダ最大のディーゼル再製造施設のタイトルを獲得しています。 DFCのディーゼル相違について今日学びなさい。
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