塗装部品のためのあなたの航空機の準備3

複合設計と建設における最近の関心のマニフェストでは、我々はまだたくさんの全金属（アルミニウム）飛行機が建設されていることを忘れがちです。 それだけでなく、私達はそれらのプラスチック仕事にそれらのアルミニウム部品のかなりの数があるという事実を見落とす。 その場合、アルミニウムに保護コーティングを適切に適用するための独自の要件と方法は、すべてのビルダーに精通している必要があります。

私は多くのビルダーが塗装のためのアルミニウムを準備するために推奨される一見矛盾する方法に混乱していることを認識していますので、私たち

購入時のアルミニウムは、その表面に滑らかなやや滑りやすいフィルムを持っています。 この油性フィルム、および指紋の汚れは、あなたがプライムまたはそれをペイントする前に削除する必要があります。 . . それ以外の場合は、プライマーと塗料が適切に付着しません。

アルミニウムは徹底的に清掃する必要があります。 ラッカーシンナーで金属を拭くことは、油性物質を希釈し、単にフィルム層を薄くするだけでは効果的ではありません。 . . 接着性は不良のままである。 考え直しは水および洗剤と油性フィルムを洗浄することであるかもしれない。 これは、特にSCOTCH BRITEのパッドで洗浄プロセス中に金属表面をスクラブする場合に適しています。 アルミニウム表面をきれいにするための他の方法はほとんどのペンキの会社が提供する金属のコンディショナーやアルミニウム洗剤のような特別な溶媒の使用を含んでいる。 だから、私たちは最初のステップを持っています：

A。 いくつかの許容可能な方法でアルミニウム表面をきれいにします。

次に、表面処理について聞いたことがありますが、私は確信しています（変換コーティング、アロジンプロセス、リン酸エッチング、エッチングプライマー、400紙での湿式サンディングなど）。). 彼らはすべて本質的に同じことをします。 . . それらはプライマーおよび上塗りの付着を改善するために表面の金属を鈍らせます。 液体または化学処理は、金属上に緻密な非多孔質酸化物またはリン酸塩膜を形成することによってこれを達成する。

: ほとんどのペンキの会社は（1）金属の洗剤またはコンディショナーの容器から成っている二部の金属の準備のキットを提供し、（2）転換のコーティングのetchant

サンディング処理は、プライマーがしがみつくことができる表面を提供することによって、ほぼ同じことを達成します。 だから今、私たちは私たちの第二のステップを持っています：

B.アルミニウム表面を砂および/またはエッチングする。

第三および最後のステップ：

C.適切に準備された金属表面を準備し、すぐに！

あなたはそれを持っています。 . . 塗装のためのアルミニウム表面の準備のいろは。 メモ: 転換のコーティングかAlodineの処置の代りに使用できるいくつかの非常に有効なエッチングのプライマーがある。 しかし、この点で、私は選択された塗料システムの製造元の推奨事項に従います。 それは十分に簡単です、そうではありませんか？

さて、別の問題を考えてみましょう。

塗りますか？
あなたが絵をするかどうかを決める前に、あなたが比較検討したいかもしれない考慮事項があります。 例えば:

あなたは、コストが要因ではない”ショー品質”のカスタム仕上げを目指すビルダー、または単に何かを描くことを嫌うビルダーかもしれません。 その一方で、あなたは任意の絵を行うために必要な設備や機器を持っていない人かもしれません。

間違いなく、同様の状況の他のビルダーは、周りの最高のプロの航空機画家によって描かれた彼らの飛行機を望んでいるでしょう。 . . テキサス州エニスのポプロウスキーやテキサス州サンアンジェロのチャールズ-デイのような人は、私の領土で二つの名前を付けることができます。 建築者が特に絵画航空機のために装備されている塵および虫の自由なペンキの店で完了したペンキの仕事の質に一致させることは非常に困難で

他の誰かがあなたの飛行機をペイントすることに別のボーナスがあります。 それは自動的にすべてを後できれいにするための溶媒のよい圧縮機および吹き付け器装置、マスク、覆う材料およびガロンを、購入するか、賃借するか、 累積的に、この装置および材料の備蓄は高価である。 . . 特に、あなたはおそらく再びもののための使用を持っていないかもしれないことを考慮するとき。

一方、飛行機を遠くの塗装店に移動して塗装することは、物流的にも経済的にも実用的ではないかもしれません。 より多くの可能性が高い、心の真の青のアマチュアビルダーであること、あなたはおそらくそれを自分でペイントしたいと思うでしょう。 そのトピックのためにそんなに。 ずっと自分で描くつもりだったんだろ? O.K.今、ちょうどどこに醜いsplotchyアヒルの子からの美しい鳥への魔法の変形が起こることを有するように意図するか。

オーバースプレー、十分な空気循環の欠如と貧弱な照明は、ガレージやワークショップで飛行機を塗装する必要がある場合に対処しなければならない問題で . . 特に天井が低い場合。 さらに、ガレージ（または店）内のすべてが覆われ、重いペイントミストから保護する必要があります。

一部の建築業者は、ガレージの中にプラスチック製の天井とプラスチック製のカーテンを設置してペイントブースのようなものを形成することにかなり成功しています。 もちろん、彼らはまた、ブースを通って空気を移動するために大きな床のファンを使用しなければなりませんでした。 この整理を試みることを選べばファンによりそれらがあなたのペンキ区域に大波を起こさないように床にプラスチック側面をしっかり固定する このような配置では、優れた換気は、オーバースプレー霧を減らすことが良い塗料の仕事にあるのと同じくらいあなたの健康にとって重要です。

屋外で、特に木の下で絵を描くことにも問題があります。 奇妙なささいなことは、多くの場合、木の外にドロップします。 そして、あなたはバグや風やほこりを制御することはできません。 そして、あまりにも、その燃える太陽があります。 しかし、それだけではありません。 あなた自身と隣人の車やその他の財産を風に吹かれた塗料スプレーから保護するための予防措置を講じる必要があります。 また、好奇心旺盛な訪問者、スケートボードの子供たち、犬や健康キック狂信者だけで停止し、残りの部分を持っていると競合する必要があります。 . . そして、話し、話します。

私道の木の下でペイントすることを余儀なくされる場合は、ペイント活動の上にプラスチック製のドロップ布や防水シートの”屋根”を上げることは価 ちなみに、それはまた、プラスチックや防水シートの床を広げるのが賢明かもしれません。 . . 舗装や低木から塗料を保つために。

もちろん、あなたの絵がドアから出て行われる領域に木の塔がない場合、頭上の保護は必要ありません。 . . もちろん、あなたが太陽からあなたの仕事を陰にするためにそれを必要としない限り。

できれば、直射日光の当たる日の遅い時間に塗装することは避けてください。 太陽は、一般的な気温よりも熱い表面を加熱し、接触時に塗料スプレーを乾燥させます。 結果は、多くの場合、粗い表面仕上げまたはよく付着しないものです。 この問題は、速乾性の塗料、ドープ、ラッカーではより深刻です。

すべてを考慮すると、涼しい早朝の時間は、ドアの外に塗装する必要がある飛行機を塗装するのに最適です。 風は穏やかである可能性が最も高く、バグはまだ彼らの通常の夜の長い乱交の後に眠っています。 ほこりはまた、静かな空気の中に定住しているでしょう。 この牧歌的な夢の唯一の欠点は、気温が暖かくなるにつれて、湿度が日の後半よりも幾分高くなる可能性があることです。 湿度は、しかし、日々変動し、あなたの私道上の空気塊のタイプの特徴です。 あなたがドープやラッカーを使用していない場合、湿度係数はそれほど重要ではありません。 要するに、塗料の製造元が指示に別段の指示をしない限り、温度が50度F以下の場合、または湿度が75％を超えている場合は、塗装しないでください。

ビジネスに降りる
いくつかの古い快適な服と靴を着用してください。 . . あなたがはねかけられたペンキと台無しにすることを気にしない事。 ペンキのスプレーの粒子から保護するのにquickieの仕事のために表面呼吸器を、使用することを忘れてはいけない。 あなたの周りの空気がスプレー霧でいっぱいになると信じていない場合は、あなたの鼻を吹く必要があるまで待ちます。 あなたのハンカチは、あなたの貴重な肺に摂取されたものの明確な証拠を提供します。

. . 誤って飛散した塗料からあなたの目を保護するために安全メガネを着用する努力をしないのはなぜですか？

溶剤で手から塗料を洗浄するのは楽しいことではありませんので、安い綿の作業手袋を着用してみませんか？ それがあなたに訴えなければ、ワセリンの軽いコーティングか合成の建築者によって使用されるその手のゲルのいくつかを加える試み。

頭にまだ髪がある場合は、帽子を着用するか、ワセリンを髪にこすりつけて、塗料スプレーが付着しないようにして、ハードロックのコンサートで交通を止めるようなものにすることをお勧めします。

マスキング
ベースカラー（通常は白）が飛行機全体に散布されるため、最初はマスキングを行う必要はほとんどありません。 それにもかかわらず、あなたが塗られてほしくないすべてをカバーしなければならない。 通常のマスキング紙を使用してください（多くの塗料店でロールが見られることがあります）。 あなたが好きなら、あなたはあちこちでプラスチックシートやプラスチックゴミやゴミ袋を使用することができます。 但し、新聞用紙及び漫画があなたのペンキの機構の部分になってほしいと思わなければ新聞の明確な操縦しなさい。 （図を参照2)

コックピット/キャビンエリアをカバーし、保護するフロントガラスとキャノピープレキシグラスを完全にカバーし、シールするために特別な注意を払

車輪とタイヤを覆うには、紙とテープをマスキングするか、プラスチック製のゴミ袋をそれぞれの上に滑らせることができます。 このポリ袋の仕掛けはプロペラ、尾表面、アンテナおよび尾ギヤのカバーで同様に働く。

最後に、ピトー管、排水口、通気口、空気入口、ライトなどの小さな付属品を塗装したくない場合は、マスクを見落とさないでください。

安価なマスキングテープを航空機の表面に直接使用することは避けてください。 安価なテープのいくつかのブランドは、テープが除去された後に塗装された表面に付着した残留物として時々残る接着剤を有する。 他の人は、あなたがそれを削除しようとすると、それは塗料を引っ張ることができることを数時間後に懸命に固執する接着剤を持っています。

通常のマスキングテープのもう一つの問題は、そのしわのエッジによって引き起こされるものです。 エッジを押し下げても、塗料はまだその下に出血し、あいまいな色の線が得られるようです。 . . 最も恥ずかしい。

私は3MのSCOTCHのブランド218の良いラインテープ（1/4″および3/4″幅）およびSCOTCH33+ビニールのプラスチック電気テープが好きです。 滑らかな端が付いているその黒い電気テープは良い覆う仕事をする。 それはとても簡単に伸びるので、それは良い目と直線でそれを適用する上でいくつかの芸術的なスキルを必要としません。 曲線をマスキングするために、それは素晴らしいことです。

お金を節約するために、あなたはそれが航空機の塗装面と直接接触することはありませんどこでもあなたが望むすべての安価なマスキングテープ

初めてまたは元のペンキの仕事は分解される主要な部品とよりよく達成される、私は信じます。 （図を参照1)

多分あなたのスプレーガンは、あなたが少なくともそれを期待するときに美しく噴霧された表面に塗料のドロップまたは二つを滴下しませんが、私 私はちょうどスプレーノズルの下に銃の周りに緩く圧延ペーパータオルをラップし、マスキングテープの部分で所定の位置に固執することによって、この腹立たしい傾向を硬化させます。 どの滴りでもペーパータオルのよだれかけによってつかまえられる。

一度に必要なすべてのベースカラー塗料を購入してみてください。 その後、あなたの飛行機のすべての部分が同じ色合いを持っていることが保証されます。 それらのコンピュータ混合塗料でさえ、あるバッチから別のバッチへの色調で降りる方法があります。 ちょうど確かに、あなたは単一の大きな容器に一緒にすべての個々の缶を混ぜることができます。 その後、あなたは全体に均一な色を持っていることを確認します。

予想される温度に正しい溶媒を使用してください。 印刷された指示を再読し、薄くなる方向に丁度続いて下さい。

急いではいけない！ あなた自身に沢山の時間を許可し、コート間の最低の推薦された乾燥時間を観察しなさい。

新鮮な塗料で補充した後、スプレーする部品に照準を合わせる前に、短いテストブラストで銃を常にクリアしてください。 覆うペーパーに対するまた更に空気への短い送風はスプレーパターンが均一であり、銃がきちんと調節されること保証する。

余分に慎重で、軽いコートに散布することは、重すぎるものに散布するのと同じくらい悪いことです。 滑らかな光沢に流出する不十分なペンキがあるので軽いコートはおそらく霧深いオレンジの皮の出現で取る。 しかし、過度に重いコートは、たるみや走りへの招待状です。 これらの両極端の間のどこかにあなたが後にしているものです。 あなたが吹きかけるより多くの部品を見つけること容易なその幸せな媒体が分ります。 このため、最初にすべての小さな部品や部品を噴霧することによって、できるだけ多くの練習を得ることをお勧めします。

最初に垂直ストロークで始まり、すぐに同じ濡れた領域にわたって銃の水平方向の動きに続いてクロスパターンで表面をスプレーします。 噴霧のこのパターンは銃を置いたまで決して発見されない明るく、暗い区域の開発なしで均一コートを得るのを助ける。

バグやブーブーの処理
バグが濡れた塗料に入っていますか？ あなたが外に絵を描いているなら、あなたはほとんどそれに賭けることができます。 何をすべきか？ 彼らは大きな翼の様々なものであり、重い翼の羽ばたきの多くをやっている場合を除き、最初は何もしません。 ピンセットですぐにそのタイプを削除します。 端が粘着性があり、悪党のよりよいグリップを得ることができるようにペンキのピンセットを浸しなさい。

他のランダムな小さなバグは、その特定のパネルまたはコンポーネントの噴霧が終了するまで無視するのが最善です。 その後、あなたの空気ホースに取り付けられた空気ノズルでバグを吹き飛ばすしようとするかもしれません。 まだぬれているか、またはさざ波を引き起こすかもしれなければ塗られた表面に空気ノズルを余りに近く得てはいけない。 あなたはすべてで任意の疑問がある場合は、塗料が乾燥し、バグがほとんど、あるいはまったく痕跡を残してオフにブラシをかけることができるま

塗料の滴、たるみ、走りにもほぼ同じアドバイスが適用されます。 それらを乾燥させる。 それらは400および600ポンドのぬれたペーパーおよび摩擦混合物とそれから服を着ることができる。 プロセスは他のあるペンキとかもしれないより添加され、ラッカーを塗られた表面とよく働く。 再度、製造業者の提案に続いて下さい。

一つの最後のリマインダー。 常に、表面の任意の部分をスプレーする直前に、タック布でほこりを拭き取ってください。 スプレーガンを拾う直前にこれをする習慣を作りなさい。 あなたがそれを必要とするいつでも達することは容易であるあなたのポケットのその鋲布を運びなさい。 ちなみに、表面に糸くずを残すかもしれない普通のぼろを使用しないし、店タオルを使用しないでください。 他の誰かが彼の車にワックスを掛けるためにその同じ布を使用していた場合、それはシリコーンの痕跡で汚染されている可能性があります。

別れの思い
あなたはそれについて読むだけでプロのようにスプレーガンを操作する方法を学ぶことはできません。 あなたは、しかし、あなたがすでに発見した前に他の人が百と一の落とし穴を避ける方法を学ぶことができます-単に指示に従うことによって。 それはあなたが思うよりも簡単です。 それをした建築者に尋ねなさい。