強制基礎訓練(CBT):その日に何を期待するか–それはCBTテストではない訓練です!

最初のもの最初–強制基礎訓練(CBT)はテストではなく、構造化された訓練コースです。

コースを失敗することはできません。

ほとんどの人は一日以内に訓練を完了します。

あなたの教官が有能な標準に育てるためにより多くの訓練を必要とすることを感じれば余分指示を頼まれる。

続きを読む:あなたはCBTを失敗することができますか?

Thomas Elliotは最近彼のCBTを完了しました、そしてこれは彼の何を期待するべきかについての彼の説明です。

あなたはおそらく、強制基礎訓練コースであなたを待っているものについて多くの質問を持っています。

  • あなたはCBTに何を期待すべきですか?
  • どのように準備するのが最善ですか?
  • 道路に乗る前に自転車を停止させると失敗するのですか?

このコースには5つの異なるセクションがあり、これらはCBTの5つの要素として知られていますが、最近CBTに合格した人からの回答やヒントを読み続. 私!

CBTの準備

だから、いくつかの仮定をしましょう。 あなたは自信を持っているオートバイの訓練学校であなたのCBTを予約している評判が良く、合理的に地元の両方です。

さて、大きな日が来ました、あなたのCBTを最大限に活用するために、あなたも家を出る前に確認する必要がありますいくつかのことがあります。

いくつかは他のものよりも驚くべきかもしれません。

  • まず、必ず食べてください。 あなたの一日はとても楽しいことになるだろうが、集中の多くがあることになるだろう。 あなたの完全な注意を払うことができるようにするには、飢えの気晴らしをノックアウトします。
  • それが寒い場合、それはオートバイで寒くなります。 暑いと、バイクではまだ寒く感じるでしょう。

あなたのCBTに服を持ついくつかの義務があります。 理想的にはオートバイの保護ギヤ。

しかし、正直言って、あなたはおそらく革のセットを所有していません。 私はしていない。

重要

少なくとも頑丈なブーツ、重いジーンズ、良い厚いジャケット、オートバイの手袋のペアを目指してください。 ほとんどのCBTセンターでは、ヘルメット、手袋、視認性の高いジャケットを提供しますが、行く前に確認してください。

運転免許証と書類を持っていることをダブルチェックしてください。

必修基礎研修センターで(テストではないことを覚えておいてください!)

Apex Motorcycle Training cone trainingトレーニングセンターに到着すると、インストラクターと同じコースに参加する他の人に会います。

自分を快適にし、チャットを持っています。

あなたは結局のところ一日中彼らと一緒になり、グループの友情のために言われることがたくさんあります!

私は私のコースで他の二人と本当によく乗りました,彼らの励ましは、少し簡単に実用的な要素を作りました.

はダフトに聞こえるが、それはすべての違いを生むことができます。

視力と安全の話

CBTの教室要素のための時間。 視力検査と安全性の話。

私は知っている、これはあなたがここにいるものではありません、あなたはおそらくまだオートバイを見ていないかもしれませんが、それはすべて超重

私のインストラクターは、保護具を購入するときに何を探すべきか、何を避けるべきかについて、本当に素晴らしいアドバイスをしました。

これは後に非常に貴重なことが証明されました。

基本操作

これでヘルメットを装着し、トレーニングエリアに持ち出されます。 おそらく大規模な専用駐車場または類似の何か。

バイクに会う時間。

今、あなたは手動または自動オートバイのいずれかであなたのCBTを取ることを選択したかどうかに応じて、あなたはスクーター、またはホンダCBF125などの125cc

あなたのインストラクターからの話は、自転車のコントロールに精通しています。

私のアドバイス? 研究。 あなたのCBTの数日前にすべてのもののオートバイに少し取りつかれになります。 バイクとクラッチコントロールの基本をお読みください。 Redditの上で、r/motoukはすでに最初の手のアドバイスの偉大なデータベースを構築している英国のオートバイのアクティブで、信じられないほどフレンドリーなコ 私はそれらの会話をスクロールするだけで多くのことを学びました。

研究は常にオートバイのほとんどの要素に役立ちますが、あなたのCBTの前に行うほど、全体の経験はあまり圧倒されません。

あなたのpushbikeに乗って、クラッチとフットブレーキを使用して想像してみてください。 確かにそれは愚かに感じましたが、それが私のCBTに来て、私はコントロールが自転車にあった場所に自信を持っていたとき、私の自信はそれのために私

オフロードトレーニング

バイクコントロール

バイクを始め、できるだけゆっくりと直線で乗るように求められます。

簡単に聞こえるでしょうか?

まあクラッチコントロールとバランスが関係していて、私にとっては、この単純な作業は一日の初めには憂鬱に難しかったです。

上の先端か。 それはちょうどあなたのクラッチで入力を制御し、あなたが使用するどのくらいのスロットルは問題ではありません。 摩擦のポイントを見つけて、その周りで踊り、自転車を這わせ続けます。

別のヒント? リアブレーキに乗る。 リアブレーキをドラッグすると、あなたがゆっくりと移動し続けることができ、安定性を意味し、自転車を安定させます–それを試してみて、それは素晴ら

制御停止

道の外に直線で移動すると、(論理的に)制御停止に移動します。

すべての講師は異なる教え方を持っているので、私はあなたの思考を私のもので汚染しません。

一つのヒントしかし。. 目を上げろ 中距離を楽しみにしています。 あなたのバランスは非常に改善されます。 あなたが設定された速度から停止に自転車を持ってきた後、色のコーンの領域では、黄金だ。 次の練習に。

8の数字と制御ターン。

再び、これで私は苦労しました。 私は皆を保持していたかのように私が感じたように厄介だった私のグループの他の人よりも。 しかし、我々はすべて一緒になったので、彼らは私の後ろに持って、私はそれが理解しました。

あなたのインストラクターは、コーンの間のコースにあなたをオフに設定し、あなたは8sの図であなたのバイクに乗る必要があります.

彼または彼女はあなたを教える彼らのユニークな方法を持っているので、聞いてください。 彼らは彼らが何をしているか知っています。

私のヒント? ターンを通してサドルの外側にあなたの体重をわずかにシフトさせます。 オートバイはあなたのセットの弾道、大尉で続けるために信任を与えるはるかに安定した感じます。 また、あなたが行きたい場所を見てください。 あなたの右の肩上のあなたの目とあなたのオートバイは続く。 このトリックは自然に(そしてほとんど無意識のうちに)オートバイの円形を操縦するためにあなたの体重を移す。

あなたの教官があなたのグループの全員がそうすることが安全であると判断した場合、開かれた道に進むのはほぼ時間です。

そうでなければ、もう少し駐車場の仕事がありますが、それは問題ありません。

私はCBTの数ヶ月後、今も駐車場の訓練をしています。

本当にオートバイの細かいコントロールと調和して維持することは、あなたの全体的なより良いライダーを作ることができます。

他の誰かのガソリンにいくつかの練習を取得します。

ロードライド

交通安全

公道に向かう前に、一部のインストラクターが教室に連れて行き、他のインストラクターが駐車場に連れて行きます。

いずれにしても、交通安全に関する話があります。

気晴らし、他の交通、および乗馬のオートバイのスタイルに。

車を運転すると、多くの人が親しみを感じるかもしれません。 運転と乗馬の間には大きな違いがあるので、それらの耳を剥がしておきます。

私にとっては、この日のこの部分が最も有益でした。

私のインストラクターは、誰かが舗装に沿って歩いて見るように私たちに言ったし、我々が見ていた間に渡された色の車を私たちに尋ねた。

誰も手掛かりを持っていなかった。

彼のポイントは?

間違った時に道路から目を離すとトラブルになる可能性があるということ。

約30分の交通安全協議の後、私たちは私たちのインストラクターの指示を聞かせる一方通行のラジオ受信機を装備しましたが、彼に私たちの神経質な

On The Road

Academy Bike Training Corby on roadon the open roadに最低二時間オートバイで乗ります。

駐車場で拾ったスキルを練習する。

ロードクラフト、道路位置、および潜在的な危険を拾う。 いくつかの一般的な間違いと同様に。

私たちの教官は、私たちの一人を彼の前に、私たちの一人を彼の後ろに保ち、20分ごとにフロントライダーを交互にしました。

あなたは、特定のドリルを練習するために数回にわたって引っ張ってきます。 特に非常停止およびU回転。

私は何度か失速し、いくつかの愚かなミスを犯し、叫ばれるのに十分なコーナーの後に私のインジケータを残しました。

学習していること、間違いを修正していること、新しいスキルを拾っていることを示す限り、あなたは絶対に大丈夫でなければなりません。

証明書

その後、テストセンターに戻り、CBTを完了したかどうかを聞いてください。

ほとんどの人は一日以内にコースを完了しますが、インストラクターが必要と判断した場合は、さらなるトレーニングを求められることがあります。

良い知らせを手に入れ、ヘルメットを返し、合格証明書を集め、栄光を浴びてください。

CBTは素晴らしい一日です。 私は明らかに、できるだけ早くバイクに戻って取得するかゆみを覚えています。

それはバイクのバグが本当に私を噛んだ瞬間でした。 それを楽しむことを忘れないでください。

今、あなたは自分で道路に出て安全です、学習は本当に始まります。

時間をかけて、チェックしてからダブルチェックしてください。

ここでの課題は、あなたの自信があなたの能力よりも速く成長しないことを確認することです。

これら二つのことのバランスを保つと、あなたは黄金です。

道路で会おう。

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