自転車ハブ101

ほとんどの自転車の部品のように、ハブはいろいろ価格入って来、さまざまな特徴と。 最も基本的なものでさえ、良好な性能のために適切な圧延速度と低摩擦を提供しますが、ハイエンドモデルは少し混乱する可能性があります。 だから、正確に、あなたのお金はあなたのために何を得るのですか？ その質問に答えよう。

自転車に適したハブの検索を開始する前に、必要な情報があることを確認してください: 使用するカセットの種類、フレームとフォークの幅、取り付けられるスポークの数（および使用されるスポークの種類）、ディスクブレーキを取り付ける能力が必

あなたはすべてのことを離れて平方したら、それは機能を見て開始する時間です。 基本的なハブは鋼鉄およびアルミ合金から組み立てられ、よく典型的な性能を提供しがちである。 彼らは約cost20-cost30のコストで開始し、range90またはそこらまでの範囲です。

ロードバイクやマウンテンバイク用のハイエンドハブは、重量を最小限に抑え、強度を高めた高品質のアルミニウムのような軽くて強い材料で作られている傾向があります。 それらはまた頻繁により少ない圧延の抵抗およびより滑らかな乗車を提供する良質の鋼鉄か陶磁器軸受けを使用する。 これらは一般的にrange200-4 400の範囲で費用がかかり、約100グラムに重量を押し下げることができます-前の世代の500gハブと比較してほとんど奇跡的です。

いくつかの特殊なリアハブは、内蔵センサーのシリーズを介して出力、ケイデンス、速度、距離、乗車時間などを測定する機能を提供します。 これらのモデルは非常に高価で、時には1000ドルを超えており、一般的には深刻なレーサーによってのみ使用されています。

購入するハブがあなたの乗馬様式に一致することを確かめなさい–マウンテンバイクの道のハブを使用して早期の失敗をもたらすことができる。

あなた自身に尋ねたいと思う場合もある1つの最後の質問はあなたが選んだハブが統合された速解放の串か固体車軸およびナットと来るかど いくつかはし、いくつかはしないので、この重要な添付ファイルなしで部品を注文するミスをしないでください。

ソリッドアクスルとナットはより多くの盗難抵抗を提供し、ディスクブレーキを使用するときにフロントアクスルに適用される異常な力のために、ディスクブレーキでの使用が推奨されることがあります。

また、いくつかのマウンテンバイクのハブは、より広い（正反対に言えば）”スルー車軸のために設計されています。”ショッピングを開始する前に、標準の9mmの串またはより太い15または20mmのスルー車軸を使用しているかどうかを確認するためにあなたのサス