2021年

最初のエンデューロレースやラリーに参加することを検討しているかもしれません。 あるいは、あなたはまったくレースを考えていないかもしれませんが、あなたに呼びかけているエンデューロオートバイについての何かがあります。 私たちはそれを得る–非常に汚れをリッピングのようなものは何もありません！ あなたが2021年に最高のエンデューロバイクを買い物をしているなら、あなたの理由が何であれ、私たちは助けるためにここにいます。

エンデューロバイクを選ぶことは、ベンとジェリーの異なる味の間で決定するよりも難しいです。 KTMは議論の余地のないラリー王ですが、ハスキーはちょうどそれらについてその外観を持っています。 ヤマハWRは、トレイル上の獣ですが、その後、ホンダCRFは、必要なときにデュアルスポーツとして倍増することができます…リストは上と上に行きます。

あなたが圧倒されているなら、あなたは一人ではありません–エンデューロバイクに乗ることは非常に人気があります。 最初のエンデューロバイクは、1913年にイギリスのカーライルで開催されたインターナショナル-シックス-デイ-トライアルに登場した。 百年以上後、ライダーはまだ彼らに取りつかれている–と正当な理由のために。

エンデューロオートバイの目的

エンデューロオートバイは、クロスカントリー競技、トレイルライディング、ラリーレース、オフロード旅行、そしてその間のすべてに使用されるオフロードレーシングバイクです。 Enduroのバイクは長距離の競争のためにとりわけ造られ、極限状態の下で遅れるように設計されている。 したがって、彼らの名前: エンデューロはこのタイプの乗馬のライダーそして機械両方のための持久力、主要な条件から来る。

エンデューロバイクは、一般的にドキドキすることができるタフなバイクです。 他のタイプのオートバイとは違って、enduroのオートバイは困難な地勢を取り、運行するように設計されている。 このため、これらのバイクの人間工学は、ライダーが長期間ペグの上に立つことができるように設定されています。 これらのバイクは軽快、軽量で、起伏の多い地形のよい牽引のための積極的な、knobbyタイヤを特色にする。 エンデューロのオートバイはまた衝突の保護のためのエンジン、クラッチおよびハンドルバー区域のまわりで保護ハードウェアを備えています。 あなたのエンデューロの土のバイクを落とせばあまり心配してはいけない–これらの事は投げられるために意味される。

ストリートリーガルvsトレイル

エンデューロオートバイは、道路使用のための厳しい要件を持っています。 これは、道路上でそれを取る前に、あなたのエンデューロビーストを登録する必要がありますことを意味します。 しかし、現在、すでに路上での使用のために設定されている市場には多くのエンデューロバイクがあります。 通り法的エンデューロのオートバイは道だけ同等のようにかなり耐久および堅い、ちょうどである。

エンデューロバイクの主な目的は軒並み同じままですが、エンデューロバイクにはいくつかの異なるタイプがあります。 350-450ccの範囲のより大きいenduroのバイクは土のバイク、二重スポーツ、集会のバイクおよび長距離旅行バイクとして役立つことができる。 より小さい、250ccエンデューロのバイクは、一方では、最もよく荒い、技術的な地勢および競争で行う。 さらに、ktm450EXCのようないくつかのエンデューロオートバイは、ラリーレースのために構築されています。

エンデューロオートバイメーカー

ちょうどそこにほぼすべてのメーカーがエンデューロオートバイを提供していますが、最高のエンデューロバイクは、通常、KTM、Yamaha、Honda、Suzuki、Husqvarnaの名 シーンの新しいプレーヤーには、GasGasとBetaが含まれます。

市場に出回っているエンデューロオートバイの非常に多くの異なる種類やブランドで、右のものを見つけることは困難な作業になることができます。 エンデューロのオートバイを買うために見るとき始まるためにどこで知らなければ私達はカバーされて持っている。 この作品は、2021年に市場で最高のエンデューロバイクを強調しています。 これらのenduroのオートバイを選ぶための私達の上の一突きは始動機の力、速度、タンク容量、伝達、タイプ、および重量のような広い規準に基づいている。Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

Ktm300EXC TPI

KTM300EXC TPIは速度のための大きい潜在性がある強力なenduroの土のバイクである。 それにエンジンを冷却する機内液体の冷却装置がある。 9リットルのガスタンクと調整可能なNEKENテーパハンドルバーを備えたこのバイクは、2021年に最高のエンデューロオートバイの一つです。 公正な価格は別として、KTM300EXCは力のために私達の一突き間にある。乾燥重量:103.4kg/228lb力:55hp変位:293.2ccm最高速度:120mph/193km/h始動機:電気タンク容量:9L/2.38gal伝達:6速度車輪のサイズ:21’前部燃料システム:インジェクション
冷却システム:液体
シート高:960mm/37。8インチ
エンジンタイプ：単気筒、2ストローク
燃料制御：シングルオーバーヘッドカム（SOHC）
カラー：オレンジ/ホワイト/ゴールド
価格：$10,199

Husqvarna TE300i

Husqvarna TE300i

Husqvarna TE300i

Husqvarna TE300iは2ストロークエンデューロバイクです。 それは軽量である炭素繊維のサブフレームを持っていますが、自転車自体は通常よりもわずかに重いです。 これはそれにより多くの制御および固定のための大きい潜在性があることを意味する。 Husqvarna TE300iエンデューロバイクには、二つの標準モードを提供するマップ選択スイッチがあります。 このエンデューロの土のバイクはベテランのライダーのための制御のための大きい潜在性のために私達のリストに、特にある。

乾燥重量:106.2kg/234.1lb
力;43.8hp
変位:293.2ccm
最高速度:71mph/115km/h
始動機:任意キック-スタートと電気
タンク容量:8.5L/2.25gal
伝達;6速度
車輪のサイズ:21″前部/18″後部
燃料装置:注入
冷却装置:液体
シート高:950mm（37.4インチ）
エンジンのタイプ:単一シリンダー、2打撃
燃料制御:二重頭上式カム/対カム（Dohc）
色:: ホワイト/ブルー/イエロー
価格：$10,299

ベータRR300

まず第一に、Beta RR300enduro motorcycleは、短いライダーに適しているため、2021年に最高のenduro motorcycleのリストに載っています。 9.7Lタンク、軽いフレームおよび相殺によって、このenduroのバイクは市場で利用できる最もよいenduroのバイクのための深刻な候補である。 第二に、このエンデューロバイクは、その生のパワーとミニマリズムのために私たちのリストにあります。

乾燥重量:103.4kg/2281lb
パワー:38.9hp
最高速度:
始動機:任意キック-スタートと電気
タンク容量:9.7L/2.55gal
伝達:6速度
車輪のサイズ:21″前部/18″後部
燃料装置:注入
冷却装置:液体
シート高:36.6inches
エン8372>クラッチ:ぬれた複数のディスク
色の選択:赤く/黒/白
価格: $9199

2021 ホンダCRF450RL

Honda enduro CRF450RLは、CRF450Rモータークロスプラットフォームを使用したエンデューロバイクです。 これらのホンダenduroの土のバイクのエンジンの修正に慣性を加え、低いRPMのトルクを高める特定のクランク軸がある。 ホンダCRF450RFスリーピストンリングエンジンはまた、耐久性を向上させます。 それは6速伝達を高める広いフレームを有する。 6速エンジンは、低速能力と長い高速ストレッチのための背の高い6速ギアの両方に利益をもたらす自転車の広いギア間隔を高めます。 このエンデューロのオートバイにRモデルより大きい20%である2ガロンのチタニウムの燃料タンクがある。 このエンデューロのオートバイは耐久性のために私達のリストにある。

: 291lbs
弁の列車:Unicam OHCの4弁
変位:449.7cc
最終的なドライブ:#520密封された鎖;13T/51T
始動機:完全なトランジスタ化される
タンク容量:2.0gal。
トランスミッション：6速ワイド比;マニュアル
ホイールベース：58.9インチ
燃料システム：インジェクション
冷却システム：液体
シート高：37.2インチ
エン: $9,999

2021Yamaha WR450F

ヤマハWR450Fは、2021年に発売された最新のエンデューロヤマハです。 それは5速、より滑らかなシフトを強化するワイドレシオトランスミッションを持っています。 それは以前のモデルよりも軽いですが、エンデューロヤマハは、より強力で、より良いハンドリングを持っています。 このエンデューロオートバイの液冷499ccエンジンは、再設計された燃焼室形状と急なバルブ角度とコンパクトなシリンダーヘッドを持っています。 このエンデューロモンスターは、YZ450Fモデルよりも優れているアップグレードされたヘビーデューティクラッチが付属しています。 このバイクは改善された処理および感じのために私達の上のenduroのオートバイのリストにある(そして、それに直面しよう、ばかげたwheelie容量)。

ウェット重量：262lbs
バルブトレイン：DOHC4ストローク;4バルブ
変位：450cc
ファイナルドライブ：Oリングチェーン
スターター：電気
タンク容量：7.9L
トランスミッション：ワイド比5速
ホイールベース：58.3インチ
燃料システム：インジェクション
冷却システム:液体
シートの高さ:37.6インチ
エンジンの種類: 単気筒、4ストローク
クラッチ：湿式マルチプレートクラッチ
カラーオプション：ブルー
価格: $9,799

2021 KTM350EXC-F

2021KTM350EXC-Fは、四ストロークエンジンのエンデューロオートバイです。 パワーのためのバイクの可能性は、あなたが450エンデューロバイクで得るだろうと同じですが、それは250のようなハンドリングを維持します。 Ktm350の前のモデルのWPの懸濁液は2021年のKTM350EXC-F.で改良されました。 改善されたWP XPLORの砦に今外的な前荷の調節装置がある—道の調節を速くおよび容易にさせる。 それはまだktmエンデューロのラインナップで最高だから、このエンデューロオートバイは、私たちの2021年のベストエンデューロオートバイリストにあります。

車両総量:237.6lbs
穴xの打撃:88.0mm x57.5mm
変位:349.7cc
最終的なドライブ:14:48
始動機:電気、リチウムイオン12V2Ah
タンク容量:2.25gal
伝達:6つのギヤ、広い比率
ホイールベース:58.3インチ
燃料システム:インジェクション
誘導:京浜efi,42Mm
シート高:37.8inches
エンジンのタイプ:単気筒
クラッチ:ぬれた複数のディスクDDSクラッチ、Bremboの水力学
色の選択:オレンジ
価格:End11,199

Enduroのバイクの所有者のための先端

あなたのenduroのオートバイを楽しみ、寿命を拡張することを保障する最も大きい方法の一つはオートバイの維持に遅れずについていくことである。 適切なケアと力学の基本的な理解で、あなたは多くの季節のためにあなたのエンデューロダートバイクを楽しむことを確認します。

以下は、すべてのエンデューロバイクオーナーのためのヒントです:

• エンデューロダートバイクは、乗るたびに洗浄し、ガレージに入れる前に徹底的に検査することが不可欠です。 これはあなたのオートバイから泥および他の汚れ粒子を取除くのを助けるが、時間通りに注意を要求する何でも検出するのを助けるだけでなく（緩いボルト、傷つけられたスキッドの版、等を考えなさい)。
• 自転車のスロットルケーブルとクラッチケーブルを定期的に清掃し、潤滑することが重要です。
• ドライチェーンやスプロケットでエンデューロバイクに乗ることはありません。 あなたの鎖およびスプロケットをあらゆる乗車の後できれいにし、そしてそれらに完全に油を差すことを保障しなさい。
• エンデューロバイクオイルを定期的に交換してください。 オイルを変えなければ、あなたのバイクのエンジンは容易にたたくことができる。 オイルを交換する頻度が高いほど、汚れたバイクのエンジンが長くなります。 また、決して冬の季節の間に場合の使用されたオイルが付いているあなたの土のバイクを残してはいけない。 冬の季節の間にあなたの土のバイクを貯えることを計画したらクランクケースでオイルの状態を点検すること確実がありなさい。
• キャブレターはエンデューロバイクの心臓部です。 あなたは定期的にあなたの自転車のキャブレターをきれいにし、サービスする必要があります。
• エンデューロバイクは汚れに乗ることを意味し、汚れに乗ることはエアフィルターが詰まっていることを意味します。 あなたのエアフィルターをきれい、滑らかに動くあなたのenduroのオートバイエンジンを保つ十分なオイルと浸されて保つことを保障することは必要 常にエアフィルターを引き出し、徹底的にそれをきれいにする時間を見つけます。
• すべての電気製品をチェックして、すべてが順調であることを確認してください。 あなたのenduroのオートバイ電池の充満が低いことに気づいたら、電池を満たすか、またはもはや充満を握ることができなければ取り替えて下さい。
• エンデューロのクーラントを定期的に交換し、良好な状態であることを確認してください。 これはあなたのエンジンを涼しく保ち、あなたのエンジンの小さい部品を過熱し、傷つけることを防ぐのを助けます。

バイクのメンテナンスに加えて、あなたのバイクの安全とセキュリティを考慮することを忘れないでください。 エンデューロのオートバイの多くは、通りの法的ではないので、未登録。 これは彼らに泥棒のための簡単なターゲットになります。 自転車が盗まれるのを防ぐために、常に安全なガレージや駐車場に放置してください。 さらに、それをディスクロックおよび鎖と締まっておきなさい。 最高の保証および心の安らぎのために、私達はオートバイGPSの追跡者を取付けることを推薦します従って盗難の場合にはリアルタイムに追跡してもらうことができます。

FAQ

最高のエンデューロバイクを作るのは誰ですか？

市場には多くの偉大なエンデューロメーカーがありますが、KtmはYamaha、Husqvarna、Hondaがかかとで熱くなっている最高のエンデューロオートバイブランドのリストの上に座っています。

デュアルスポーツとエンデューロの違いは何ですか？

エンデューロのオートバイは、より小型で軽量で、起伏の多い地形での高速に適応しています。 エンデューロバイクは、ラリーやエンデューロレーシングから技術的な地形に乗るまで、複数の分野が可能です。 二重スポーツのオートバイは、一方では、道を離れてそして道の使用で両方のために設計されているより大きく、より重いオートバイである。

エンデューロバイクのサイズはどれくらいあればいいですか？

あなたが購入しているエンデューロバイクのサイズは、いくつかの要因、特にあなたの経験レベル、重量、および高さに依存します。 通常初心者が250cc-350cc間ののエンデューロのオートバイのために行くことを推薦します。 450ccエンデューロの土のバイクは初心者のために余りにも強力である私達を、250cc土のバイク持っている沢山のかみ傷を信じるかもしれない。 一方、ホンダのCRFラインのような450ccエンデューロバイクのいくつかは、安定性と信頼性で知られているので、すべてが言われ、行われたときに、あなたのた

エンデューロバイクは信頼できますか？

答えは”はい”です。 エンデューロのオートバイはだけでなく、信頼できる耐久財で、極限状態に抗できる。 KTMのは、より信頼性の高いHondasとyamahasよりも少し気まぐれかもしれませんが、一般的に、ダートバイクは虐待されることを意図しており、その虐待に耐えます。

あなたのために右に感じるエンデューロで行く

あなたの指先でこの情報のすべてで、あなたが行くエンデューロバイクの種類を決定する決定要因は何 あなたは！ 私達はすべて私達がenduroの土のバイクがなぜほしいと思うか私達の自身の理由を有する。 シートの高さと同じくらい簡単なものは、購入決定をする上で非常に重要であることを証明することができます。 あなたのボディタイプ、意図されていた使用、およびあなたの乗馬がいかに複雑であるか、考慮するべき事のいくつかである。 どんなタイプのエンデューロのオートバイを買う、私達がここに論議した維持の先端を心に留めておきなさい。 そして、いつものように、そこに安全である！