Atvの固定子とは何ですか？

固定子は、エンジンに取り付けられたワイヤコイル（固定子巻線）の固定セットです。 簡単な言葉では、固定子はオートバイ、ATVまたはサイドバイサイドの電池に動力を与える電気を発生させ、従って車自体に動力を与えるために責任があ

comImage:monsterscooterparts.フライホイールとのcomAlongは、ATVの固定子車の電気システムの主要部分です。 現代ATVの固定子は通常唯一の目的が電池を満たすことであることを意味する”発電機の固定子”である。

ATVステータの機能は何ですか？ ATVの固定子に二つの第一次機能があります;同時にATVの固定子に取付けられる特別なコイルの使用によってCDIの単位を満たしている間電池を満たす このコイルは、順番にエンジンを発射するためにその電力を送信します。

オートバイの固定子とは何ですか？ オートバイ、スノーモービル、ジェットスキー、Atvなどの小型モーター駆動車に設置されているステータは、アクセサリーに電力を供給し、スパークプラグを発射し、電池を再充電するための電荷を生成します。 自動車のオルタネータや発電機と同様に機能するステータは、dc

を生成する巻線のコイルです。 オートバイ、スノーモービル、ジェットスキー、Atvなどの小型モーター駆動車に設置されているステータは、アクセサリーに電力を供給し、スパークプラグを発射し、電池を再充電するための電荷を生成します。

静的固定子テストとは何ですか？ あなたのオートバイ、ATVまたはUTVのエンジンが動かない電気システムとの問題を有するとき、静的なテストをしなければならない。 静的な固定子テストはコイルからコイルに—または段階に段階的に—固定子の内で測定し、また各コイル/段階から地面に測定することを含みます。

関連する質問

あなたは悪いステータでクワッドを実行することはできますか？

ステータが悪い場合、ATVの動作中にATVのバッテリーが充電されません。

ステータが悪くなるとどうなりますか？

ステータコイルは点火プラグおよび他の付属品のための力を発生させますステータなしで小さいエンジンの火花が全くない、意味するエンジンは動か 固定子が死んでいる間、エンジンが逃すか、または不完全に動くことを引き起こす弱い火花を作り出すことができます。 エンジンが温まると症状が悪化することがよくあります。

オートバイの固定子の故障の原因は何ですか？

私たちの設計における固定子の故障の最も一般的な原因は、正しいサービスポイントでオイル+フィルターとクーラントを変更しないことです。 古いオイルはゆっくりと酸性と研磨になり、また、これは早期のエンジン部品の摩耗を引き起こし、必要以上に暖かいラム酒にエンジンを引き起こ

整流レギュレータは、交流電力をDCに変換し、オルタネータがバッテリを充電できるようにし、バッテリに供給される電力量を制御します。 整流器レギュレータが機能していなければ、弱い、死んだ、または過充電されたバッテリが結果になります。

私のATV固定子が悪いかどうかを知るにはどうすればよいですか？

ステータが悪い場合、ATVの動作中にATVのバッテリーが充電されません。 しかし、これは他のいくつかの問題が原因で発生する可能性があるため、ステータが悪くなったことを確認する唯一の方法は、マルチメータを使用して一連のテストを実行することです。

バイクは悪いステータで走るのだろうか？

ステータコイルは点火プラグおよび他の付属品のための力を発生させますステータなしで小さいエンジンの火花が全くない、意味するエンジンは動か 固定子が死んでいる間、エンジンが逃すか、または不完全に動くことを引き起こす弱い火花を作り出すことができます。 エンジンが温まると症状が悪化することがよくあります。

マルチメータでステータをテストするにはどうすればよいですか？

最初に静的固定子テストを実行します。 イグニッションスイッチを”オフ”の位置にして、レギュレータを固定子から外します。 最低スケールでマルチメータを”抵抗”または”オーム”に設定し、ステータピンソケットのいずれかにプローブを挿入します。 他のプローブを任意のシャーシグランドにタッチします。

私のオートバイの整流器が働いているかどうかを知るにはどうすればよいですか？

レギュレータを確認するには、メーターリードを走行中の自転車のバッテリーに接続します。 読書は14.5ボルトより高くまたは13.5ボルトより低くべきではないです。 読み取り値が高い場合、これはバッテリが過充電されていることを意味し、レギュレータ整流器を交換する必要がある場合があります。

ATVステータをどのようにテストしますか？

–ステータのピンコネクタプラグの両方をワイヤハーネスから手で引っ張ってください。
-マルチメータをDC”ohm”または”1X”or設定に設定します。

クワッドステーターをどのようにテストしますか？

–ステータのピンコネクタプラグの両方をワイヤハーネスから手で引っ張ってください。
-マルチメータをDC”ohm”または”1X”or設定に設定します。

悪いステータは整流器に損傷を与えることができますか？

が登録されています。 あなたの質問に答えるためには、整流器内に電流がデバイスを一方向に流れることを可能にする3つのダイオード（位相）があります。 固定子>整流器>電池）。 しかし、currrentが反対方向に流れることはできません。11Sept2008

オートバイは悪い整流器で走るのだろうか？

整流器は充電システムの一部です。 あなたのオートバイに新たに満たされた電池を置き、悪い整流器を有すれば、始まることからあなたのオートバイを停止しませんが、あなたの電池は満たされてとどまりません。 あなたのオートバイの調整装置/整流器は2つの機能を行います。

固定子の故障の原因は何ですか？

電気トラッキング障害の主な根本原因は、固定子巻線絶縁体に汚染が蓄積していることです。 モーター操作。 具体的には固定子と、極度な振動によりコイルと固定子の中心の間で摩擦を引き起こします。

オートバイのステータが悪くなる原因は何ですか？

それは通常、巻線間の絶縁が破壊されるか、より頻繁に金属への巻線です–そのうちのいくつか（年齢関連）は化学と熱ですが、しばしば機械的故障です–巻線が緩んでいて、巻線の間に絶縁を摩耗させるか、より一般的には内側の絶縁が

に対して摩耗するステータに何が悪いのですか？

ステータコイルは点火プラグおよび他の付属品のための力を発生させますステータなしで小さいエンジンの火花が全くない、意味するエンジンは動か 固定子が死んでいる間、エンジンが逃すか、または不完全に動くことを引き起こす弱い火花を作り出すことができます。 エンジンが温まると症状が悪化することがよくあります。

オートバイのステータが故障する原因は何ですか？

振動と熱は、故障した固定子の2つの最大の要因です。 電気的異常も寄与する。 私は23歳の自転車のために言うだろう、それはあまりにも悪くはありません。

整流器が悪くなるとどうなりますか？

まず、ダイオードが焼損し、バッテリーが消耗する可能性があります。 バッテリーが原因であれば、故障したレギュレータ整流器を診断するのに苦労することはありません。 あなたはすぐに貧しいスタート、変動メーターの測定値、および淡色ヘッドライトのような兆候に注意してくださ およそ13ボルト、バイクは電池を流出させ始めます。

悪いステータの症状は何ですか？

ステータコイルは点火プラグおよび他の付属品のための力を発生させますステータなしで小さいエンジンの火花が全くない、意味するエンジンは動か 固定子が死んでいる間、エンジンが逃すか、または不完全に動くことを引き起こす弱い火花を作り出すことができます。 エンジンが温まると症状が悪化することがよくあります。

ステータコイルは点火プラグおよび他の付属品のための力を発生させますステータなしで小さいエンジンの火花が全くない、意味するエンジンは動か 固定子が死んでいる間、エンジンが逃すか、または不完全に動くことを引き起こす弱い火花を作り出すことができます。

整流器が故障する原因は何ですか？

レギュレータ整流器の故障のその他の一般的な原因には、バッテリが含まれます。 リンクが悪く、電圧に障害がある場合、これによりレギュレータ整流器が通常よりも熱くなる可能性があります。 接地不良、バッテリの緩みや弱さ、バッテリ接続の摩耗などは、すべてレギュレータ整流器の故障につながる可能性があります。